Archiv žádostí o kliknutí zpod kapoty – Oficiální fórum milovníků vozů LADA Kalina a nových vozů Lada Kalina 2

Prosím, řekněte mi, co by to mohlo být. Při startování studeného motoru se ozývají nepravidelná cvakání. Jako by se plechové díly při zahřátí vůči sobě pohybovaly. Cvakání trvá asi minutu a pak ticho. Zvuky vycházejí z oblasti katalyzátoru. Možná cvaká při zahřátí.

yura3016, pokud sledujete nebo čtete fórum, pak se podobný problém vyskytuje u aut s řemenem generátoru Balakovo a konkrétně u 8V. Jeho bezprostřední smrt je doprovázena cvakáním ze strany 1. válce. Zkontrolujte řemen, zda není poškozený.
Zvuky vycházejí z oblasti katalyzátoru. Možná to je cvakání, když se zahřeje.
Všechny spoje jsou svařené, nic tam necvaká.

06.04.2012, 13: 00
DĚKUJI! Uvidíme.
06.04.2012, 14: 08

Také otevřete kryt rozvodového řemene a zkontrolujte, zda na něm nejsou nějaké známky opotřebení. Když byl řemen uvolněný, ozývalo se cvakání, po zahřátí zmizelo. Také se ozývalo nepravidelné cvakání, zpočátku trochu častěji, jednou za 1-3 sekundy, pak méně často, jednou za 5-6 sekund, a pak úplně zmizelo. Sundal jsem kryt a viděl jsem na něm známky opotřebení. Řemen byl v servisu napnut a vše zmizelo.

Taky mám cvakání při zahřívání. Nastartuji motor, počkám asi 40 sekund a tady to je, t.j. jsou to cvakání, jako by se motor chladil. Zkontroloval jsem tlak ve válcích, rozvodový řemen a katalyzátor, všechno je v pořádku. Řekněte mi, co by to mohlo být dalšího? Mimochodem, nedávno jsem měnil řemeny. A alternátory a rozvodový řemen. Díky předem)

Přidáno po 1 minutě
sběrač je normální

Přidáno po 10 minutách
a také klikání pokračuje přesně do okamžiku, kdy se auto zahřeje na 40-50 stupňů, poté – ticho.

12.04.2012, 12: 58
Lidi, nemáte někdo nápad, co by to mohlo být?
12.04.2012, 20: 24
Lidi, prosím, řekněte mi to. Možná už někdo vyřešil tento problém?
12.04.2012, 22: 26

Kromě cvakání řemene může praskat i katalyzátor. Osobně jsem si během zahřívání žádného nevšiml, ale praskavý zvuk se ozývá, když motor vychladne. Po cestě motor zcela zahřátý vypněte – a dejte uši pod kapotu, poslouchejte stejné cvakání jako během zahřívání.
Zjistil jsem, že cvakání vychází z katalyzátoru. Když se motor zahříval, položil jsem na něj ruku, dokud nebyl tak horký, a cítil jsem, že když jsem na katalyzátor klikl, ozval se vibrace. Proto v něm cvakl. Jaké jsou vaše předpoklady? Opakuji, při vizuální kontrole nebyly nalezeny žádné praskliny ani poškození. A cvakání je úplně stejné jako při ochlazení motoru.

Jaké jsou vaše odhady?
Zde není co víc předpokládat. Tenká žehlička katalyzátoru, při zahřátí (ochlazení) se lineární rozměry zvětšují (zmenšují), a proto se „hraje“. Samozřejmě, ne každý má stejný praskavý zvuk, ale není třeba se tím zabývat.

Přečtěte si více

Prořezávání rajčat

Zde není co víc předpokládat. Tenká žehlička katalyzátoru, při zahřátí (ochlazení) se lineární rozměry zvětšují (zmenšují), a proto se „hraje“. Samozřejmě, ne každý má stejný praskavý zvuk, ale není třeba se tím zabývat.

Díky za odpověď! Ale tohle se mi ještě nikdy nestalo. Možná selhává katalyzátor, nebo jako mému kamarádovi začíná hořet ventil? Měl rok stejné cvakání a pak mu shořely dva ventily, říkali, že se dva ventily zasekl. Ale nedávno jsem si nechal seřídit ventily. A komprese je normální. Takže ani nevím, co teď mám dělat a co si mám myslet.

Kliknutí pokračuje přesně do okamžiku, kdy se auto zahřeje na 40-50 stupňů, poté – ticho.
To znamená, že ventily jsou v pořádku.
Tankujte na dobrých benzínových pumpách. Ale katalyzátor se dříve nebo později porouchá, ať se bojíte sebevíc ))

Prosím, řekněte mi, co by to mohlo být. Při startování studeného motoru se ozývají nepravidelné cvaknutí.
Rozvodový řemen se brzy přetrhne, odpověděl Biarmy správně!
Dnes mě potkal stejný osud, přetrhl se řemen. Týden předtím také cvakal na začátku startování studeného motoru. Ale navíc se to shodovalo se zasekáváním čerpadla. Také když byl motor zahřátý, jeho provoz byl někdy doprovázen silnými vibracemi na volnoběh, velmi podobnými tomu, když byly zapnuty silné spotřebiče (i když kromě mlhových světel nebylo zapnuto nic), a i tehdy se to stávalo periodicky. Výsledek – přetrhnutý řemen!

1.4 16V .. na teplém motoru na volnoběh se v oblasti škrticí klapky ozývají cyklické cvaknutí .. ale nechápu kde přesně .. cvaknutí je zvonivé a hlasité .. pokud sešlápnete plyn, zmizí .. jakmile klesnou otáčky, objeví se znovu .. někdy zmizí nebo tikají velmi tiše .. najeto 25 tisíc ..