Autobaterie se nenabíjí: hlavní důvody

Nedostatek nabití v autobaterii, zvažte způsoby, jak rozpoznat závady a odstranit je, aby byl zajištěn nepřerušovaný provoz vozu.

Podívejme se na hlavní důvody a řešení

Nedostatek nabití baterie může být způsoben několika faktory, od problémů s generátorem po jiné závady, jako jsou oxidované svorky, uvolněný řemen generátoru, vadný regulátor napětí a další.
Důležité je umět včas rozpoznat příznaky poruchy a vědět, jak na ně reagovat. Pojďme k jádru tohoto problému a podívejme se na hlavní důvody a také na to, jak je vyřešit, aby vaše auto fungovalo hladce.

Důvody nedostatečného nabití baterie

Nedostatek nabití autobaterie je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se majitelé automobilů potýkají. Může vzniknout z různých důvodů a způsobit vážné nepříjemnosti, zejména v nejméně vhodnou chvíli. Hlavní důvody:

Porucha generátoru.

Jedním z nejčastějších důvodů, proč se baterie nenabíjí, je vadný alternátor. Generátor je zodpovědný za výrobu elektřiny, která dodává energii do baterie. Pokud alternátor nepracuje správně, baterie se nenabíjí, ani když je motor v chodu.

Opotřebené nebo zkorodované kontakty svorek.

Dalším častým důvodem, proč se baterie nenabíjí, jsou opotřebované nebo zkorodované kontakty na svorkách baterie. Pokud jsou kontakty znečištěné nebo zoxidované, může to zabránit nabíjení baterie. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte vyčistit svorky baterie a ujistit se, že kontakty těsně přiléhají k pólům.

Hnací řemen generátoru.

Měli byste také věnovat pozornost stavu hnacích řemenů generátoru a poloze napínací kladky. Jejich opotřebení nebo nefunkčnost může také vést k nedostatečnému nabití baterie. Pokud jsou zjištěny problémy s řemeny nebo regulátorem napětí, doporučuje se je vyměnit za nové.

Elektronický systém vozidla.

Závady v elektrickém systému vozidla mohou také způsobit nedostatečné nabití baterie. Špatné připojení vodičů, přerušení nebo zkraty mohou vést ke ztrátě nabití. K odstranění tohoto problému je nutné provést diagnostiku elektrického systému a odstranit zjištěné závady.
Samozřejmě je důležité mít na paměti, že pravidelná údržba a pečlivá péče o váš vůz může výrazně snížit pravděpodobnost výskytu takových problémů. Proto byste měli vždy sledovat stav baterie a dalších prvků nabíjecího systému vozidla, abyste zajistili jeho spolehlivost a připravenost k použití.

Jak pochopit, že se baterie nenabíjí

Existuje několik znaků, podle kterých můžete určit, že se autobaterie nenabíjí:

• Slabý start motoru. Pokud při nastartování cítíte těžkost, může to znamenat nedostatečné nabití baterie;
• Napěťové rázy. Snížení jasu světlometů nebo jiných elektrických zařízení v autě při běžícím motoru. Pokud se jas světlometů nebo přístrojů zvyšuje s rostoucími otáčkami motoru, může to znamenat problémy s generátorem nebo nabíjením baterie.

Stav baterie můžete zkontrolovat také pomocí speciálního zařízení – testeru. Pokud výsledky testu ukazují, že napětí nebo nabití baterie je příliš nízké, může to být známkou problémů s nabíjením.

Jak zkontrolovat nabíjení pomocí multimetru?

Multimetr umožňuje kontrolovat jak nabití baterie, tak nabíjení poskytované generátorem. K tomu je potřeba jej nastavit v měřicím rozsahu 20 V, poté zasunout černou sondu do zdířky COM a červenou sondu do zdířky VωmA. Poté připojte černou sondu k zápornému pólu baterie a červenou sondu ke kladnému pólu. Nastartujte motor a zkontrolujte výsledek.
Správné napětí pro nabíjení autobaterie je v rozmezí od 13,8 do 14,5 V. Předpokládá se bilanční hodnota 14,4 V. Je však třeba zdůraznit, že tuto hodnotu je nutné dodržet bez ohledu na otáčky motoru a zatížení el. systém.
Důležité! Nabíjecí napětí by nemělo být zaměňováno s napětím samotné baterie. Poslední hodnota se měří při vypnutém motoru a vypnutých elektrických spotřebičích stroje.

Ve společnosti AutoMD poskytujeme širokou škálu služeb autoopraváren, včetně diagnostiky a opravy problémů s nabíjením baterie. Naši zkušení technici rychle a efektivně identifikují problém a opraví jej.

Kontaktujte AutoMD a my se o váš vůz postaráme.

Některé baterie vypadají velmi podobně jako běžné baterie, ale liší se od nich tím, že je lze nabíjet, zatímco baterii je třeba jednoduše vyměnit. Jedním z takových článků je populární lithium-iontová baterie 18650, která se používá jako zdroj energie v mnoha zařízeních. Dnes budeme hovořit o tom, jak testovat baterii 18650 pomocí multimetru.

Co říká označení baterie?

Digitální označení je „pas“ baterie:

• první dvě číslice „18“ dávají představu o průměru prvku;
• druhé dvě „65“ – její délka v mm;
• poslední „0“ určuje tvar – válcový.

Jednotlivé prvky tohoto typu se používají v zařízeních, jako jsou lasery a malé svítilny.

Baterie tohoto typu se používají k montáži bateriových sad pro šroubováky, notebooky a dokonce i velká zařízení, jako jsou elektromobily.

Obecně jsou baterie 18650 hodnoceny jako velmi výkonné a užitečné prvky. Postupem času však jakákoli baterie ztrácí své původní vlastnosti, nabíjí se hůře a zkracuje se životnost od nabití po nabití zařízení, které napájí.

Vlastnosti baterie si můžete zjistit sami.

Jak otestovat 18650 multimetrem?

Důležité vlastnosti dobíjecích baterií, které jsou k dispozici pro nezávislé testování, jsou:

• Napětí;
• kapacity;
• vnitřní odpor;
• unikající proud.

Ke kontrole všech těchto parametrů budete potřebovat pouze jedno malé a levné zařízení – multimetr.

Měříme napětí

Stres. Kontroluje se následovně:

1. Zařízení se přepne do režimu měření napětí.
2. Nastavte rozsah měření na 20V.
3. Hroty sond se dotýkají napájecích svorek baterie.
4. Po několika sekundách se na displeji zařízení zobrazí hodnota napětí.

Pokud se měření nezdaří, zkuste to znovu – možná, že při dotyku s napájecími svorkami byl kontakt jedné nebo obou sond jednoduše špatný.

Pokud se na displeji zobrazují čísla se znaménkem mínus, nelekejte se. Jde jen o to, že během měření došlo k „přepólování“. Stačí vyměnit umístění sond u kontaktů baterie. Tato chyba měření není kritická. Ale je lepší se takovému zmatku vyhnout, protože chyba může ovlivnit normální fungování zařízení.

Znáte-li napětí, můžete posoudit stav nabití baterie.

Změříme kapacitu

Kapacita. Jmenovitá kapacita baterie je na pouzdru označena sadou číslic a písmen. Měří se v ampérhodinách a vypadá jako Ah.

V současné době existuje mnoho univerzálních nabíječek baterií vybavených funkcí detekce kapacity. Ale udělejte to pomocí stejného multimetru.

Za tímto účelem:

1. Nabijte baterii 18650 na 100 %.
2. Připojte k němu zátěž se známým tokem proudu.
3. Načasujte to.
4. Zároveň je na póly baterie připojen multimetr v režimu měření napětí s nastaveným rozsahem 20V. To vám umožní sledovat úroveň poklesu napětí při zatížení.
5. Po nastavení doby vybíjení baterie určete jeho kapacitu vynásobením proudu (spotřebovaného zátěží) dobou trvání zátěže až do úplného vybití baterie.

Můžete tak určit, zda kapacita deklarovaná výrobcem odpovídá skutečnosti (pokud je testována dostatečná nová baterie).

Měříme vnitřní odpor

Vnitřní odpor. Zde budete muset provést několik měření napětí a provést jednoduché výpočty:

1. Je třeba nabít baterii. K tomu je k němu připojen elektromotor, žárovka nebo jiné dostupné zařízení.
2. Zátěž by měla být aplikována po dobu dvou až tří sekund.
3. V tomto okamžiku se měří napětí (U1).
4. Dále by se měla zátěž vypnout a měla by se udělat pauza na několik sekund.
5. Poté se znovu změří napětí (U2) na pólech baterie.
6. Odpor se vypočítá: musíte najít rozdíl mezi U1 a U2 a poté vydělit výsledek napětím deklarovaným výrobcem baterie a vynásobit 100 (pro převod na procenta).

Pokud je získaná hodnota menší než 0,4 %, vnitřní odpor nepřekračuje povolené limity. Pokud výsledek výpočtu překročí tuto hodnotu, je baterie nevhodná pro další použití.

Měříme unikající proud

Svodový proud. Spotřebitelé se s tímto jevem prakticky nikdy nesetkají. Pro baterii je to nebezpečný a extrémně nežádoucí faktor, ale zřídka se určuje nezávisle, i když pokud máte reostat, lze to provést také pomocí multimetru.

S multimetrem tedy můžete kdykoli zkontrolovat téměř jakoukoli baterii, zda je v souladu s charakteristikami stanovenými výrobcem. Co je ale důležitější, je možné včas určit nutnost jeho výměny, než zařízení, které napájí, přestane fungovat v tu nejméně vhodnou chvíli.