Ikona žhavicí svíčky bliká. Váš názor, milí dieseloví řidiči.

Ahoj všichni!
To mi připomíná, že mám Škodu Octavia 1.9TDI.

1. V sobotu ráno auto nastartovalo jako obvykle, bez problémů. Asi po 10 minutách začala blikat ikona žhavicí svíčky. V chování auta se nic nezměnilo. CO TO JE? VÁŠ NÁZOR?

2. Chtěl jsem jet do AMK na diagnostiku, ale nepodařilo se mi dovolat. A pak jsem z internetu zjistil, že AMK už neexistuje. Líbil se mi způsob jejich práce. Otázka – má někdo kontaktní údaje na jejich specialisty? Pošlete mi je do soukromé zprávy.

3. Řekněte mi, na koho se mohu obrátit ohledně diagnostiky (nedoporučuji Pobedy Avenue, Okruzhnaya). Mám s nimi zvláštní vztah.
Děkuju.

Připomenutí: #2

Vždycky máme ve Vismanově kufru tester, kontaktujte ho, změří odpor, jen pro případ – co se to sakra děje) Ušetříte peníze) A na Kikvidze, kde je autoobchod, je taky chytrý elektrikář Jackson.

Připomenutí: #3

Zkontrolujte brzdová světla. Kontrolka žhavicích svíček nejen informuje o zahřívání žhavicích svíček, ale slouží také jako diagnostická kontrolka pro systém řízení motoru. Pokud brzdová světla fungují normálně, může být problémem samotný spínač pod brzdovým pedálem.

Připomenutí: #4

(10-10-2011 15:35) Lugtruck: Zkontroluj brzdová světla. Kontrolka žhavicích svíček nejen informuje o jejich zahřívání, ale slouží také jako diagnostika pro systém řízení motoru. Pokud brzdová světla fungují normálně, může být problém v samotném spínači pod brzdovým pedálem.

Děkujeme!
Už mi bylo řečeno o nějaké souvislosti mezi brzdami a touto ikonou blinkru. Našel jsem kluky z AMK, ve čtvrtek za nimi pojedu, doufám, že se vše vyřeší.

Připomenutí: #5

(10-10-2011 13:38) Světlana: Zdravím všechny!
To mi připomíná, že mám Škodu Octavia 1.9TDI.

1. V sobotu ráno auto nastartovalo jako obvykle, bez problémů. Asi po 10 minutách začala blikat ikona žhavicí svíčky. V chování auta se nic nezměnilo. CO TO JE? VÁŠ NÁZOR?

Nejvíc je chyba v mozku, takhle to signalizuje. IMHO.

Stalo se mi, že když jsem projížděl velké kaluže, po příjezdu domů začala blikat kontrolka zapalovací svíčky a přestala reagovat na plynový pedál (elektronický). Na noc jsem odpojil baterii a ráno bylo všechno pryč.

Připomenutí: #6
Stalo se mi tohle – vyměnili brzdový senzor, který sešlápneš pedálem.
Všechno bude v pořádku. Zjistil jsem to.
Připomenutí: #7

(10-10-2011 15:35) Lugtruck: Zkontroluj brzdová světla. Kontrolka žhavicích svíček nejen informuje o jejich zahřívání, ale slouží také jako diagnostika pro systém řízení motoru. Pokud brzdová světla fungují normálně, může být problém v samotném spínači pod brzdovým pedálem.

+1 pro Vovu. Když se mi tohle poprvé rozblikalo uprostřed pohybu, úplně jsem se zarazil. Žhavicí svíčka je zároveň kontrolka spálené kontrolky! Hlášení jsou kombinovaná s brzdovým světlem v zadním světle!

Octavia 1.9 TDI (2006) AGR/No EGR/MAF delete/VNT 20@ 1.7 Bar/3bar mapa/Bosio Race 520 0,260 Trysky/6 GEAR/Chip od RomSLR.

(Tato informace byla změněna: 10. 10. 2011 22:42 Brde.)
Připomenutí: #8
chyba motoru, vag-com pomůže určit příčinu
Připomenutí: #9

(10-10-2011 22:41) OlegOk: ..Žhavicí svíčka je také indikátorem spálené kontrolky! Hlášení jsou spojena s brzdovým světlem v zadním světle!

Jednou mi to shořelo, ale senzor neblikal.
Pro zajímavost můžete lampu vyjmout a zkontrolovat.

Připomenutí: #10
(10-10-2011 22:41) OlegOk:

(10-10-2011 15:35) Lugtruck: Zkontroluj brzdová světla. Kontrolka žhavicích svíček nejen informuje o jejich zahřívání, ale slouží také jako diagnostika pro systém řízení motoru. Pokud brzdová světla fungují normálně, může být problém v samotném spínači pod brzdovým pedálem.

+1 pro Vovu. Když se mi tohle poprvé rozblikalo uprostřed pohybu, úplně jsem se zarazil. Žhavicí svíčka je zároveň kontrolka spálené kontrolky! Hlášení jsou kombinovaná s brzdovým světlem v zadním světle!
Ahoj všichni!
No ano! Brzdová světla nesvítí. Zítra plánuji vyměnit senzor.
Děkuji vám všem.
Je velmi příjemné, že když se objeví otázky, členové fóra se aktivně zapojují. Jejich rady a doporučení pomáhají vyhnout se chybám a samozřejmě „finančním podvodům“.

« Starší téma | Mladé téma »
Storinok (4): 1 2 3 4 Postoupit »

• Podívejte se na verzi pro svého přítele
• Pošlete téma kamarádovi
• Přihlaste se k odběru tohoto tématu

1. Klika otevírání dveří. 2. Tlačítka zamykání dveří. 3. Spínač nastavení zpětného zrcátka. 4. Otočný spínač vnějšího osvětlení. 5. Deflektor. 6. Kombinovaný spínač: směrová světla, přepínání dálkových světel. 7. Přístrojová deska. 8. Kombinovaný spínač: ovládání stěračů čelního skla, multifunkčního displeje. 9. Ovládání vyhřívání levého sedadla. 10. Tlačítko výstražných světel. 11. Ovládání vyhřívání pravého sedadla. 12. Řídicí jednotka topení/větrání/klimatizace. 13. Airbag spolujezdce. 14. Spínač airbagu spolujezdce. 15. Řídicí jednotka elektricky ovládaných oken. 16. Kryt pojistkové skříňky. 17. Klika pro uvolnění kapoty. 18. Stmívač osvětlení přístrojové desky. 19. Regulátor sklonu světlometů. 20. Airbag řidiče. 21. Spínač houkačky. 22. Páčka zámku řízení. 23. Spínač zapalování. 24. Popelník. 25. Odkládací přihrádka. 26. Tlačítko zapnutí/vypnutí ESP. 27. Páka parkovací brzdy. 28. Držák na nápoje. 29. Řadicí páka. 30. Zapalovač cigaret. 31. Kontrolka airbagu spolujezdce. 32. Audiosystém.

1. Otáčkoměr. 2. Knoflík pro nastavení času. 3. Ukazatel teploty chladicí kapaliny. 4. Multifunkční displej. 5. Ukazatel paliva. 6. Tlačítko pro vynulování denního počítadla kilometrů. 7. Rychloměr.

Kontrolky přístrojového panelu

1. Kontrolka výfukového systému. Během jízdy to může signalizovat poruchu výfukového systému a také poruchu senzorů spojených s tímto systémem. Na multifunkčním displeji se zobrazí následující hlášení: „ABGAS WERKSTATT!“ (Porucha výfukového systému, obraťte se na servis). 2. Kontrolka EPC (elektronické řízení výkonu). Za jízdy signalizuje poruchu motoru (používá se pouze u vozů s benzínovými motory). Na multifunkčním displeji se zobrazí následující hlášení: „MOTORSTURG. WERKSTATT!» (porucha motoru, kontaktujte servis). 3. Kontrolka systému předžhavení. Po nastartování motoru signalizuje poruchu systému žhavicích svíček a na multifunkčním displeji se zobrazí následující hlášení: „MOTORSTORG. WERKSTATT!» (porucha motoru, kontaktujte servis). 4. Kontrolka imobilizéru motoru. Po zapnutí zapalování se rozsvítí na 3 sekundy. Pokud je do spínací skříňky zasunut neoriginální klíč, rozsvítí se kontrolka, motor se zablokuje a na displeji se zobrazí zpráva: „WEG-FARHRSPERRE AKTIV!“ (Blokování motoru aktivováno). 5. Indikátor nabití baterie. 6. Indikátor poruchy vnějších světelných zařízení; na obrazovce se zobrazí zpráva s informacemi o vadném zařízení, například: „FERNLICHT LINKS (RECHT) DEFEKT“ (Levý (pravý) dálkový světlomet je vadný). 7. Ukazatele směrových světel nebo výstražných světel. 8. Kontrolka nízkého tlaku motorového oleje. Na displeji se zobrazí zpráva: „STOP 6L-DRUCK MOTOR AUS!“ BETRIEBSAN-LE1TLNG» (Zastavte, nízký tlak motorového oleje, vypněte motor). 9. Kontrolka informuje o nízké hladině chladicí kapaliny nebo přehřátí motoru a na displeji se zobrazí zpráva: „STOP!“ ZKONTROLUJTE CHLADICÍ KAPALINU! eeTRIEBSANLEITUNG» (Stůj!) Zkontrolujte chladicí kapalinu a chladicí systém). 10. Při zapnutém zapalování vás informuje, že jsou otevřené dveře. 11. Kontrolka informuje o nízké tloušťce brzdových destiček, na displeji se zobrazí hlášení: „BREMSBELAG PRCFEN“ (Zkontrolujte brzdové destičky). 12. Po zapnutí zapalování vás systém informuje, že kapota není zavřená. 13. Kontrolka hladiny vody v nádržce ostřikovače zobrazuje zprávu „VVASCHWASSER AUFFULLEN“ (Doplňte kapalinu do nádržky ostřikovače čelního skla). 14. Indikátor nízké hladiny motorového oleje je doprovázen zvukovým signálem. Pokud je snímač hladiny oleje vadný, rozsvítí se na 5 sekund po zapnutí zapalování a na displeji se zobrazí hlášení: „LSENSOR WERKSTATT“ (Pro kontrolu snímače hladiny motorového oleje kontaktujte servisní stanici). 15. Informuje, že v palivové nádrži zbývá pouze rezerva paliva, na displeji se zobrazí zpráva: „В1ТТЕ TANKEN“ (Dotankujte prosím). 16. Připomenutí nezapnutého bezpečnostního pásu. 17. Po zapnutí zapalování se rozsvítí na nějakou dobu, dokud se nedokončí kontrola systémů ABS (protiblokovací brzdový systém) a EDS (elektronická uzávěrka diferenciálu). Pokud se kontrolka nerozsvítí po zapnutí zapalování nebo nezhasne po kontrole systémů, případně se rozsvítí během jízdy, signalizuje to poruchu. Pokud je systém ABS vadný, rozsvítí se také kontrolka ESP (elektronický stabilizační program) (18). Pokud dojde k poruše ABS nebo jiných prvků brzdového systému, rozsvítí se společně s kontrolkou (19). 18. Kontrolka ESP (elektronický stabilizační program). Kontrolka bliká, což znamená, že systém byl aktivován. Kontrolka, která se rozsvítí během jízdy, signalizuje poruchu. Kontrolka se může rozsvítit i po nastartování motoru, pokud byla baterie vybitá. 19. Kontrolka se rozsvítí, když je zatažená páka parkovací brzdy, je nízká hladina brzdové kapaliny a v brzdovém systému je porucha. Na displeji se mohou zobrazit následující zprávy: „HANDBREMSEANGEZOGEN“ (Páka parkovací brzdy zatažena) doprovázené zvukovým signálem; „STOP!“ „STŮJ!“ (Stůj!) Nízká hladina brzdové kapaliny). 20. Kontrolka signalizuje, že je tempomat zapnutý. 21. Kontrolka se rozsvítí několik sekund po zapnutí zapalování. Pokud kontrolka po nastartování motoru nezhasne nebo se rozsvítí během jízdy, signalizuje to částečnou ztrátu výkonu zesilovače (kontrolka svítí žlutě) nebo jeho úplné vypnutí (kontrolka svítí červeně a zazní tři výstražné signály), což je známkou nouzové ztráty ovladatelnosti vozidla. Částečná ztráta výkonu zesilovače může být způsobena poklesem úrovně nabití baterie. V takovém případě se indikátor rozsvítí žlutě a po krátkém vypnutí by měl zhasnout. Pokud se kontrolka rozsvítí červeně nebo žluté světlo delší dobu nezhasne (může to znamenat, že se baterie nenabíjí), musíte jízdu zastavit a zavolat technickou pomoc. 22. Kontrolka signalizuje, že jsou zapnutá dálková světla. 23. Kontrolka se rozsvítí, když jsou rozsvícená zadní mlhová světla. 24. Po zapnutí zapalování by se měla kontrolka pasivního zádržného systému rozsvítit přibližně na čtyři sekundy a na displeji sdruženého přístroje se zobrazí zpráva „AIRBAG/GURTSTRAFFER“. 25.

Teploměr chladicí kapaliny

Po nastartování motoru je vhodné jej zahřát, dokud se šipka nepřesune ze studené zóny (A) do zóny (B), která odpovídá normálnímu rozsahu provozních teplot.

UPOZORNĚNÍ
Pokud se ukazatel přesune do zóny přehřátí (C), rozsvítí se kontrolka přehřátí nebo se na multifunkčním displeji zobrazí následující hlášení: „STOP Kiihlmittel priifen. Betriebsanleitung!“, okamžitě zastavte vozidlo a vypněte motor.