Zpravy

Jak funguje bezkomutátorový motor?

Kolové motory, široce používané k vybavení jízdních kol, mopedů, skútrů a dalších typů osobních elektrických vozidel s elektrickým pohonem, jsou bezkomutátorové stejnosměrné elektromotory. Jsou cenově dostupné a spolehlivé, mají vysokou účinnost a vyvíjejí vysoký točivý moment. Při jejich výrobě se používají silné permanentní magnety vyrobené z kovů vzácných zemin. Díky tomu se vynálezci mohli vyhnout použití kartáčů, zlepšit charakteristiky magnetické indukce, zmenšit velikost rotoru a zvýšit účinnost elektromotoru na 95 %.

Vlastnosti kartáčovaných motorů

Konstrukce motorů komutátorového typu má sestavu kartáč-komutátor. Je to on, kdo řídí polohu rotoru a spíná proud ve vinutích. Kartáče jsou kovové kontakty, které přenášejí elektřinu přicházející z baterie do vinutí elektromotoru. Rotace magnetického pole se provádí mechanicky – pomocí kotvy a kartáčů, které se posouvají po kolektoru. Proud teče v oblasti elektromagnetických prstenců a cyklicky se mění ze zpětného na dopředný. Při změně jeho směru se mění i směr magnetického pole. Jednotky komutátor-kartáč se vyznačují opotřebením, které se zvyšuje s rostoucím výkonem motoru. K urychlenému opotřebení motoru kartáče navíc přispívá vysoká teplota, elektrická eroze a znečištění mechanismu částicemi z opotřebovaných kartáčů. Sestava komutátor-kartáč navíc spotřebovává mnoho energie, což snižuje účinnost motoru.

Výhody bezkomutátorových elektromotorů

Bezkomutátorová motorová kola nemají kartáče ani komutátory. Vyznačují se vylepšeným designem – bez převodu, ale s magnety a hallovými senzory. Takové elektromotory jsou lepší než kartáčované modely ve výkonu, spolehlivosti a účinnosti. Bezkomutátorové elektromotory nemají třecí nebo jiskřící součásti, které se rychle opotřebovávají a často vyžadují údržbu. Mohou vyžadovat opravu ve vzácných případech, pokud Hallova čidla nefungují. Magnetické pole se v nich impulzivně mění. Výhody bezkomutátorových elektromotorů jsou:

Účinnost 90–95 %;
výhodnější kombinace výkonu a hmotnosti elektromotoru;
vysoké hodnoty točivého momentu od začátku;
vynikající dynamika;
spolehlivost;
schopnost měnit rychlost otáčení v širokém rozsahu;
odolnost proti přetížení;
mírné zahřívání při kritickém zatížení;
klidná práce;
životnost.

Jak fungují motory kol bez kartáčů?

U bezkomutátorového motoru jsou vinutí a magnety prohozeny a ve statoru jsou zabudovány 3 hallovy senzory, které hlídají polohu rotoru. Motor se pohybuje pod vlivem proudu dodávaného z baterie. Jak se otáčí, generuje proud a vytváří reverzní elektromagnetické pole, které přitahuje nebo odpuzuje magnety. Bezkartáčové MK mají často 3fázové vinutí. Dva z nich přijímají napětí díky signálům z hallových senzorů.

Pohyb magnetického pole řídí elektronika – speciální ovladač. Zajišťuje, že vektory magnetického pole statoru a rotoru jsou na sebe kolmé. Regulátor využívá k řízení proudu pulzně šířkovou modulaci. Mikroprocesor zpracovává informace o poloze rotoru přijaté ze senzorů a generuje signály pro řízení.

Maximální rychlost otáčení MC závisí na napětí a síle generovaného elektromagnetického pole. Čím silnější je pole, tím rychleji se magnety pohybují. Pro zesílení magnetického pole stačí prodloužit dobu trvání příchozích impulsů. Intenzita otáčení MC závisí na spínací frekvenci vinutí. Regulátory pro bezkomutátorové elektromotory mají složitější ovládací mechanismus než ovládací zařízení kartáčovaných modelů, které jednoduše regulují napětí.

Kde koupit bezkomutátorové kolové motory?

Internetový obchod VoltBikes nabízí obrovský výběr bezkomutátorových kolových motorů různého výkonu – od 250 do 5000 W. Jedná se o produkty od spolehlivých výrobců a můžete je zakoupit za vynikající ceny s dodáním po celém Rusku. V závislosti na typu jízdního kola, terénu a požadovaném zvýšení rychlosti si můžete vybrat motor kola s převodem nebo přímým náhonem, pro montáž na přední nebo zadní kolo, paprsky na požadovanou velikost ráfku (od 12 do 29 palců) nebo se dodává samostatně. Na všechny produkty se vztahuje záruka.

Přečtěte si více

Jak poznat bezolovnatý benzín a proč je pro motoristy důležitý?