Jak fungují brzdy přívěsu?
jak udělat objednávku 
přívěsy ekonomické třídy Bahem
—> levné přívěsy Rusich a Slavich
přívěsy pro náklad do 1000 kg
pro zatížení od 1000 do 3500 kg
s plastovými víčky
komerční přívěsy
technologické transportní vozíky
přívěsy dodávky
ATV přívěsy
motocykly a sněžné skútry
pro lodě, čluny a vodní skútry
plošinové přívěsy / přepravníky automobilů
přívěsy pro speciální zařízení
přívěsy pro dieselové generátory
Katalog přívěsů MZSA
přívěsy za auto Přívěs
nákup a prodej použitých přívěsů
registrace přívěsu
pronájem přívěsu na auto
—> opravy osobních přívěsů
náhradní díly pro přívěsy automobilů
komponenty pro přívěsy MZSA
markýzy a rámy MZSA
prodej tažných zařízení
motocyklová helma atd.
hliníkové rampy
klíny kol
Přestavujeme daču mých rodičů. Potěšil mě velký sortiment příslušenství k přívěsům a hlavně, že cena na webu se nelišila od konečné ceny na prodejně.
Sergey a Natalya, Balashikha
Přívěs MZSA 817710 isp.012 pro letní sídlo 59900 59900 str
O společnosti Platební a dodací kontakty
Doručení zdarma v Moskvě a Moskevské oblasti
Získejte slevu na přívěs od 1 do 5 % při online objednávce a obdržení cíleného doručení v Moskvě a Moskevské oblasti
Brzdové systémy pro lehké přívěsy
Existuje klasifikace osobních přívěsů podle hmotnosti. Hmotnost „lehkých“ (s nákladem) nepřesahuje 750 kg, těžkých – přes 750 kg. Druhá skupina přívěsů musí mít nainstalovaný brzdový systém. „Lehké“ typy se také doporučují vybavit brzdovým systémem, protože to zvyšuje bezpečnost pohybu na silnici a řidič se cítí jistější. V případě nouze bude díky tomuto systému silniční vlak schopen rychleji zastavit. Při sjíždění kopce, skluzu nebo po venkovských silnicích budou brzdy na přívěsu užitečnější než kdy jindy a GPS monitoring pomůže přesně určit polohu vozidla a zobrazit ji na elektronické mapě.
V zásadě existují dva typy brzdových systémů instalovaných na osobních přívěsech. První je autonomní, kterou aktivuje sám řidič a není závislá na pohybu přívěsu. Druhý je setrvačný, který se spustí, když přívěs začne vyvíjet tlak na spojovací zařízení větší než obvyklou silou.
Inerciální systémy mohou být dvou typů: mechanické a hydraulické. Mechanické mohou být pákové nebo lankové. Jsou levnější a jednodušší, nicméně vyžadují neustálou údržbu, protože systémové disky je potřeba neustále čistit a kontrolovat jejich výkon. Mechanický kabelový pohon má tedy malou spolehlivost. Voda, která se dostane do pouzdra, může mít negativní důsledky. To je způsobeno tím, že kontaktní plocha mezi kabelem a pláštěm je poměrně velká a voda, která se tam dostane, vyvolává korozi. Po nějaké době se může kabel zaseknout a to povede k poruše celého systému.
Hydraulický pohon je nejlepším řešením, protože. Zpočátku je systém utěsněn a voda nemůže vniknout. Je spolehlivá, ale i to vyžaduje určitou péči: je třeba sledovat stav botek válců kol, protože chrání brzdy nejen před prachem, ale také před vodou. Tyto typy systémů jsou zvláště vhodné pro majitele lodních přívěsů, protože jsou často ponořeny ve vodě. Satelitní navigace pomůže určit přesnou polohu a parametry pohybu pro pozemní, vodní a vzdušné objekty.
Inerciální soustavy mají jednu velkou nevýhodu. Při nerovnoměrné jízdě nebo na špatné vozovce dochází k přechodnému zvýšení tlaku na spojovací zařízení. Takový systém může neočekávaně fungovat a použít brzdy. Tato nepříjemnost však není kritická. Systém nájezdového brzdění může mít doplňkovou funkci, která pomůže při jízdě na hrbolatých cestách nebo při couvání. K tomu stačí jednoduše zablokovat brzdový systém, v takovém případě přívěs při zvýšení tlaku na spojovacím zařízení vlak nezastaví.