Jak odstranit černý kouř z výfuku při akceleraci?

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina „Samara“

Page 1 z 1

Na fóru 20 let Vzkazy: 2774 Od: Petrohrad Auto: 2109 1988, 420 tisíc, 11 hvězd na kapotě (zemřel)

Příběh je přesně takový. V zimě začal motor kouřit s použitím oleje 10W30.
Litrushka byla používána 1 XNUMX km.
Blíž k létu jsem dekarbonizoval acetonem, naplnil viskózním olejem TNK 20W50 a modrý kouř přestal, olej přestal odcházet takovou rychlostí, byl 1 litr na 1000 km, nyní je to asi 150 gramů na 1000 km.
Ale teď, když je na volnoběh hodně plynu, místo šedého kouře spáleného oleje poletuje černý kouř (zřejmě saze). Vůbec nevoní jako spálený olej
Myslel jsem, že to bylo nadměrné obohacení? Nezaznamenal jsem žádný znatelný nárůst spotřeby paliva.

Zašrouboval jsem jehlu kvality směsi XX o 5 otáček, abych byl upřímný, nezaznamenal jsem vůbec žádný efekt, odezva plynu se nezměnila a při uvolnění plynu také vychází kouř.
Kdo poradí, co dělat, kam to otočit, aby se z výfuku odstranily saze?

Na fóru 14 let Zprávy: 830 Od: Krasnodarské území Auto: 21124_1,6-16.kl_2006_(sníh)__

1-Takový benzín (chytil se nebo šel zbytky)
2-Zkuste zapálení později
3-Podívejte se, co je špatně se vzduchovým filtrem (možná v oleji)
4- škrabky na olej
5-vysoký tlak ve spalovací komoře — (vyčistěte plynovou síť klikové skříně)

Na fóru 20 let Vzkazy: 2774 Od: Petrohrad Auto: 2109 1988, 420 tisíc, 11 hvězd na kapotě (zemřel)

1) Benzín je nepravděpodobný, protože různé čerpací stanice mají stejný odpad.
2) Zapalování Ok, zkusím to, díky za tip, moc nerozumím tomu, jak souvisí načasování zapalování s výfukem sazí?

3) Nedávno jsem ho vyměnil, abych byl upřímný, nebyl tam žádný olej a přestal létat po jeho výměně za olej s vysokou viskozitou

4) Tady nejsou žádné možnosti. Koryto staré 23 let, najeto 280 tisíc, uzávěry neměněny, jsou stále sovětské, nebyl kapitál. I když už asi žádné čepice nejsou

5) Nerozumím tomu, co je DV? Vyčistil jsem síťku před šesti měsíci, mám ji zkusit vyčistit znovu?

PS náš benzín je téměř vždy dobrý, neviděl jsem ho upřímně řečeno špatný už 10 let

Na fóru 16 let Zprávy: 2733 Od: 02 Auto: 21099 > 219110

Vyměňte tedy čepice. Jak jsou na tom svíčky?

Na fóru 20 let Vzkazy: 2774 Od: Petrohrad Auto: 2109 1988, 420 tisíc, 11 hvězd na kapotě (zemřel)

Izolátory svíček jsou bílé, jen na jednom jsou lehké saze, po závitech svíčky chvíli vytékal olej, pak se to dotáhlo a přestalo to

Na fóru 14 let Zprávy: 830 Od: Krasnodarské území Auto: 21124_1,6-16.kl_2006_(sníh)__

2- no, podívej se na mě – když uděláš předčasné zapálení, začne být z trubky vidět trochu bílého kouře, když to udělám později, zmizí a zprůhlední (dotkl jsi se směsi, ale ne zapálení);
4 – škrabky na olej se musely měnit již 3x (aktuální jsem měnil 2x za 14 let – za pouhých 24 let měnily 3x) – mají tedy vliv na kouřivost a spotřebu oleje
5 – Motor – podívejte se, olej mohl být spálen (jak to bylo před výměnou)

Na fóru 20 let Vzkazy: 2774 Od: Petrohrad Auto: 2109 1988, 420 tisíc, 11 hvězd na kapotě (zemřel)

Zhenya1777 napsal:

2- no, podívej se na mě – když uděláš předčasné zapálení, začne být z trubky vidět trochu bílého kouře, když to udělám později, zmizí a zprůhlední (dotkl jsi se směsi, ale ne zapálení);
4 – škrabky na olej se musely měnit již 3x (aktuální jsem měnil 2x za 14 let – za pouhých 24 let měnily 3x) – mají tedy vliv na kouřivost a spotřebu oleje
5 – Motor – podívejte se, olej mohl být spálen (jak to bylo před výměnou)

2) Rozumím, pokusím se to zveřejnit později
4) Neměnil jsem to z jednoho důvodu – motor začal kouřit, řekl jsem si, že je čas to zhodnotit nebo sešrotovat, rozhodl jsem se, že nemá smysl měnit jen víčka, teď, když to jezdí normálně, já‘ vyměním víčka
5) Olej nalitý v zimě je nejdražší, Oilright, levnější než vřeteno,
ale motor je zevnitř podivně čistý

Na fóru 14 let Zprávy: 830 Od: Krasnodarské území Auto: 21124_1,6-16.kl_2006_(sníh)__

To znamená, že zůstává důvod 2-3 – výměna víček stojí 470 RUR (přibližně)

Na fóru 15 let Zprávy: 27123 Od: Sovětský svaz, DPR, Makeevka Auto: VAZ 21099,1999, 355. MPSZ. XNUMXtis km.

San Sanych napsal:

Zašrouboval jsem jehlu kvality směsi XX o 5 otáček, abych byl upřímný, nezaznamenal jsem vůbec žádný efekt, odezva plynu se nezměnila,

A na které straně je odezva plynu na XX.
Zkuste dotáhnout kvalitní šroub úplně, zadrhne se.
A přečtěte si ve FAK o seřízení XX a o dalších problémech, zvláště pokud se nezastaví, když je kvalita PLNĚ zašroubována, hledejte tento problém tam.

Na fóru 17 let Zprávy: 1763 Od: Ázerbájdžán, Baku Auto: Kia Rio 2012, 1.4 GLS, M6, Paulus tuned

San Sanych napsal:

černý dým letí na volnoběh

Pravděpodobně příliš bohatá směs. zkontrolujte hladinu paliva v plovákové komoře karburátoru
nebo pozdní zapálení

San Sanych napsal:

Rozumím, pokusím se to zveřejnit později

naopak, zkuste to brzy

Na fóru 15 let Zprávy: 202 Od: Moskva Auto: 21093 carb

Stalo se mi to, stojíš na místě, roztáčíš to na vysoké otáčky a z trubky jdou černé prdy, karburátor jsem rozebral, přestavěl, vyčistil, bylo to ok

Na fóru 20 let Vzkazy: 2774 Od: Petrohrad Auto: 2109 1988, 420 tisíc, 11 hvězd na kapotě (zemřel)

Zhenya1777 napsal:

To znamená, že zůstává důvod 2-3 – výměna víček stojí 470 RUR (přibližně)

Vaše ceny jsou dobré. Pro nás výměna víček stojí 2500-3500 rublů!
To mi opravdu brání v operacích typu „Udělám to, možná to pomůže“.

Na fóru 20 let Vzkazy: 2774 Od: Petrohrad Auto: 2109 1988, 420 tisíc, 11 hvězd na kapotě (zemřel)

cullon napsal:
San Sanych napsal:

černý dým letí na volnoběh

Pravděpodobně příliš bohatá směs. zkontrolujte hladinu paliva v plovákové komoře karburátoru
nebo pozdní zapálení

San Sanych napsal:

Rozumím, pokusím se to zveřejnit později

naopak, zkuste to brzy

Předtím není kam jít, začíná detonace

Na fóru 20 let Vzkazy: 2774 Od: Petrohrad Auto: 2109 1988, 420 tisíc, 11 hvězd na kapotě (zemřel)

kazak1102 napsal:
San Sanych napsal:

Zašrouboval jsem jehlu kvality směsi XX o 5 otáček, abych byl upřímný, nezaznamenal jsem vůbec žádný efekt, odezva plynu se nezměnila,

A na které straně je odezva plynu na XX.
Zkuste dotáhnout kvalitní šroub úplně, zadrhne se.
A přečtěte si ve FAK o seřízení XX a o dalších problémech, zvláště pokud se nezastaví, když je kvalita PLNĚ zašroubována, hledejte tento problém tam.

Ano, je to, jako by šroub kvality XX vůbec nebyl v podnikání, ale chápete, zkroutím všechno, co je cool

Mám tovární manuál, ale abych ho mohl upravit, je potřeba změřit CO, pak na tomto základě dotáhnout, zvýšit hladinu CO, obnovit rychlost atd.

Celkově karburátor je nový (šest měsíců), na stojanu nebyl žádný tuning, koupil jsem ho, vylil z něj konzervační naftu, namontoval, nastartoval a jezdím s ním za 25 tis. cokoliv s tím. Onehdy jsem točil tímto kvalitním šroubem, myslel jsem si, že na XX může být směs chudší, bude se šlapat, aby žral benzín v zácpě.
V principu to auto jede víceméně, ani nevím, jestli je to dobré nebo ne, vždyť to tak jezdilo, ať už na starém nebo novém

Četl jsem Autoladu, četl jsem manuál, ale stále nechápu, na čem závisí odezva plynu? Všiml jsem si, že je to UOZ, čím výše ho otočím, tím je rychlejší, ale začíná detonovat.
Mimochodem, kdo odpoví, se zvýšením OZ (plus) se účinnost zvyšuje nebo snižuje? Pamatuji si, že jsem vyrůstal na mopedu, ale co auto?
Trysky jsem neměnil, ani nevím, co tam je
Kde tedy začít? Dej mi odkaz, je tam elektronický tachometr, šroubovák a knipl na sešlápnutí plynu a sledování výfuku

Na fóru 15 let Zprávy: 1249 Od: Lebedyan 48 Auto: 09 carb, 94 let. Nyní je zde Engineer m1.5.4 Remade :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

Plusem je snížení ziskovosti. Benzín se spotřebovává, ale není to přímá úměra, stále je tam spousta faktorů.
Nový karburátor je ještě potřeba upravit na konkrétní motor a konkrétní palivoměr.
Odezva plynu závisí na správném spalování, správném množství paliva. Na známé dobré jednotce. Pokud se ropa spotřebovává v tunách, pak nedojde k žádnému zrychlení
U karburátoru to konkrétně závisí na poměru vzduchového a palivového kanálu. No, jak to může motor 1,5 litru opravdu projet?
Ale pokud motor žere olej, musíte to udělat a nehádat, proč je výfuk černý. A ne vždy je možné se zbavit výměny víček. Někdy je jednodušší tam dát nový nebo jiný motor

Na fóru 20 let Vzkazy: 2774 Od: Petrohrad Auto: 2109 1988, 420 tisíc, 11 hvězd na kapotě (zemřel)

Dnes ráno, po první aktivaci Carlsonu, jsem zabrzdil,
Zapalování jsem nastavil o 1 stupeň dopředu, nastavil na 800 ot./min., utahoval šroub kvality XX, dokud nezačal nestabilní provoz, pak ho trochu otočil zpět, aby se motor přestal třást, zvedl otáčky opět na 800. Jdeme na to.
No, co povídat, jede normálně, je živější, energičtější, žádné neustálé detonace jsem zatím nezaznamenal, při akceleraci vydávají 1-2 vteřiny cvakání a je to.

Černý kouř přestal vycházet, když došlo k silnému přeplynování
Ale zase zešedla od přepáleného oleje.

co to bylo? Nerozuměli!

Na fóru 17 let Zprávy: 1763 Od: Ázerbájdžán, Baku Auto: Kia Rio 2012, 1.4 GLS, M6, Paulus tuned

thrash napsal:

UAZ plus znamená, že účinnost klesá

naopak žere pozdě. ale příliš brzy také není dobré
San Sanych
Pokud je modrý kouř olej
něco s motorem nebo těsněními nebo kroužky

Na fóru 13 let Zprávy: 98 Od: Kireevsk Auto: VAZ 21099. Vydání 02.09.1997/XNUMX/XNUMX.