Jak připevnit trám na hromadu?

Vázání šroubových pilot dřevem (nebo roštem) je určeno k upevnění podpěr pilotového základu. Díky tomu je získána tuhá konstrukce, která umožňuje dále rozložit váhu domu rovnoměrně na všechny piloty. A z toho vyplývá, že mříž musí být pevná a spolehlivá, protože na tom závisí pevnost a trvanlivost krytu. S ohledem na tuto skutečnost vedení stavební společnosti „ArtStroy“ v navrhovaném videu seznamuje své potenciální klienty s tím, jak vázat šroubové piloty dřevem.

Při stavbě rámových domů na pilotovém základu je velmi důležité přísně dodržovat způsob montáže rámu ze dřeva. Jeden z manažerů společnosti, Andrey Ignatov, proto podrobně popisuje všechny fáze tohoto procesu.

Jak správně svázat šroubové piloty dřevem

Vázání šroubového základu dřevem začíná přípravou materiálu. Pro objekt diskutovaný ve videu byly zvoleny nosníky o průřezu 150X150, ale lze použít i 150X200 a 200X200.

Vázání šroubových pilot dřevem

Dřevěné materiály pro stavbu rámových domů musí být před použitím antiseptické.

Antiseptická úprava je impregnace dřeva speciálním antiseptickým roztokem, který ho chrání před hmyzem a houbami, čímž zabraňuje hnilobě a destrukci.

Etapy výstavby potrubí

Technologie pro stavbu rámových domů na základu s pilotovými šrouby zahrnuje konstrukci rámu v následujícím pořadí:

• Materiál je nařezán na míru podle výkresu mřížky. Poté se každý nosník spojí do vlastního uzlu, jehož typ se v každém konkrétním případě volí individuálně.

Typy spojů dřeva

Paprsek končí

• Řezané a ořezané trámy se pokládají na šroubový základ.

Trámy se pokládají na základ

• Když je základový rám postaven na šroubových pilotách se dřevem, jeho diagonální rozměry musí být stejné. Proto se v této fázi kontrolují a v případě potřeby nastavují.

Kontrola diagonálních rozměrů postroje

• Dále se provede počáteční upevnění všech součástí pomocí hřebíků 150 mm.

Upevnění dřevěných prvků hřebíky

• Po upevnění všech uzlů je připevněn samotný základ, tzn. šroubové piloty jsou připojeny k samotným nosníkům. Jako upevňovací prvky se používají kotevní šrouby 100-120 mm.

Spojení pilot na dřevo

Po absolvování všech těchto fází je připraveno vázání pilotového šroubového základu dřevem. Dá se namontovat i z desek, ale to je delší a pracnější proces.

Užitečné tipy

S trpělivostí a klidnou prací si můžete bez větších obtíží postavit gril vlastníma rukama. Chcete-li to však provést, musíte si prostudovat náš článek nebo jste viděli, jak správně svázat hromady šroubů se dřevem, a postupujte podle následujících tipů:

• Je nutné zajistit, aby základové piloty měly stejnou výšku.
• Je vhodné použít tvárnici, jejíž šířka je 2krát větší než šířka piloty, což zajišťuje pevnost konstrukce.
• Spojení samořezným šroubem by mělo být provedeno ve středu dřeva, aby se zabránilo praskání dřeva.

Pokud máte sebemenší pochybnosti, že budete schopni striktně dodržovat požadavky technologie a naše rady, nekonstruujte postroj sami. Svěřte tento důležitý úkol profesionálům

Zavolejte nám na číslo (812) 770-44-91 a získejte radu, kterou potřebujete ohledně instalace mříže, nebo si objednejte zkušené řemeslníky, aby postavili váš dům s dřevěným obložením jeho základových šroubů. Vyberte si budovy pro trvalé bydlení nebo letní rámové domy.

Vázání pilot je důležitým krokem při instalaci šroubového základu. Páskování dodává konstrukci pevnost a rozděluje zatížení na všechny piloty, a ne na jednu nebo například dvě, v místech, kde jsou stavební konstrukce podepřeny.

Pro páskování se používají různé materiály: kovové, železobetonové nebo dřevěné rošty. Výběr závisí na každém konkrétním případě, stojí za to konzultovat se specialisty na šroubové základy.

Páskování se provádí v případech, kdy je vzdálenost mezi hlavami pilot a povrchem terénu větší než 60 cm, pak má páskování smysl a přispívá ke stabilitě konstrukce. Tato práce je zvláště důležitá na nestabilních půdách. Vázání se často provádí ručně.

Jak se páskování provádí a proč je potřeba?

Rám spojuje základové podpěry s rámem, což pomáhá rovnoměrněji rozložit váhu po celé konstrukci. Výsledkem je mříž, která posílením základu zvyšuje její spolehlivost.

Základ můžete položit bez páskování (pouze pro určité typy konstrukcí vyšší budovy, například modulární budova s pevným spodním rámem, který zase slouží jako mříž), ale má řadu důležitých výhod:

• snižuje se riziko deformace základů;
• zvyšuje se nosnost;
• vznikne rovnoměrnější, rovný povrch. což napomáhá následným stavebním pracím.

Domy s mřížemi jsou obecně pevnější a odolnější.

Způsoby vázání pilot šroubového základu

Nyní o páskovacích technologiích, jejich vlastnostech a výhodách v určitých případech.

VAZNÉ ŠROUBY PILOTY S NOSNÍKEM

Jedna z nejběžnějších metod páskování pro budovy, které by neměly nést velké zatížení. Jedná se o lázeňské domy, malé dřevěné domy a podobné stavby. Trámy se nejprve složí do rámu a poté se připevní k hlavám pilot

Metoda je rozšířená, protože je snadno proveditelná a levná. Dřevo na páskování se obvykle používá z jehličnatých stromů: modřín, borovice, smrk. Je lepší zvolit dřevo, které prošlo procesem atmosférického sušení. Je méně náchylný k deformaci.

Fáze vázání dřeva jsou následující:

• dřevo je natřeno speciálním složením (protipožární-bio-ochrana);
• vyrovnejte nožové trubky vodorovně;
• instalovat hlavy pilot;
• Na spojích mezi kládami jsou provedeny řezy, které pevně spojí rám. Povrch řezů ošetřete speciálním složením (protipožární-bio-ochrana);
• nainstalujte rám podél obrysu konstrukce;
• zarovnejte rámečky
• zkontrolovat rohy;
• spoje utěsněte copánky;
• připevněte kryt piloty samořeznými šrouby
• naneste bitumenovou hydroizolační vrstvu;

KANÁLOVÁ VAZBA ŠROUBŮ

Samozřejmě, vázání kanálů je odolnější než vázání dřeva. Už se nepoužívá jen u dřevostaveb, ale i u zděných staveb.

Žlab je položen podél horní části šnekových pilot, poté jsou jednotlivé prvky svařeny do jediné konstrukce (mřížka) a švy jsou ošetřeny antikorozními prostředky.

VAZNÉ ŠROUBOVÉ PILOTY S PROFESIONÁLNÍ TRUBKOU

Platí zde stejný princip jako při vázání žlabem, jen místo žlabu jsou profilované trubky. Někdy nejsou přivařeny na vrch pilotů, ale jako rozpěrky mezi nimi na spodní úrovni.

Obvykle se tato metoda používá s vysokou základnou, to znamená, když je tělo piloty 600 milimetrů nebo více nad úrovní terénu, aby se zvýšila prostorová tuhost základové části základu.

VAZNÉ ŠROUBY PILOTY S I-nosníky

I-nosník je nosník s průřezem ve tvaru dvojitého T. V domácí výstavbě se nepoužívá tak často kvůli velké hmotnosti, která ovlivňuje celou konstrukci. Ale má velkou rezervu bezpečnosti. Prvky mřížky I nosníku jsou také svařeny do jedné konstrukce a přivařeny ke šroubovým pilotům.

VAZBA ZÁKLADU S ROHEM

Lze použít pro vázání šroubových hromádek a rohů. Navíc jej upevňují jak vodorovně, tak pomocí výložníků. Můžete ho také svázat do dvou řad, abyste zpevnili strukturu.

ŽELEZOBETONOVÉ MŘÍŽKY

Snad nejnáročnějším, časově nejnáročnějším, ale zároveň trvanlivým typem vázání šroubových pilot je železobetonové vázání.

Za zmínku stojí nevýhoda této metody – sezónnost! Vzhledem k tomu, že při nízkých teplotách vyžaduje monolitická práce další opatření pro péči o beton, což vede ke zvýšení doby instalace a nákladů).

Výhody jsou významné:

• odolný
• odolný vůči vysokému zatížení
• necitlivé na změny teploty a vlhkosti

Fáze práce na železobetonovém potrubí:

• lopatkové trubky jsou zašroubovány do země;
• vyrobit bednění prken;
• uspořádat výztužný rám;
• připojit výztužný rám k tělu piloty svařováním;
• vyplňte bednění betonovou maltou.

Před demontáží bednění je nutné počkat na nabytí pevnosti betonu, obvykle to trvá 1 až 3 dny v závislosti na samotné betonové směsi).

Závěr

Volba způsobu a materiálu páskování je věcí odborné kalkulace. Chcete-li pochopit, jaký typ páskování potřebujete při stavbě, kontaktujte nás pro radu prostřednictvím formuláře žádosti nebo telefonicky.

© 2012-2024 BAU. Všechna práva vyhrazena.

Pokračováním v používání našich webových stránek souhlasíte se zpracováním souborů cookie v souladu se Zásadami souborů cookie společnosti BAU LLC. Informace na stránce nejsou veřejnou nabídkou. Veškeré podrobnosti získáte u manažerů společnosti.