Jak resetovat zprávu o výměně oleje?
Téměř každé auto má olejoměr. Řidič díky tomuto zařízení dostává informaci o tom, kdy potřebuje vyměnit motorový olej. A pokud se chcete svého starého auta zbavit, pak jděte do firmy, která auto vykupuje. Po výměně oleje je třeba počítadlo vynulovat. Nyní to uděláme na autě Ford Focus. Zapněte zapalování a stiskněte tlačítko umístěné na denním počítadle kilometrů
Musíte stisknout tlačítko, dokud se neobjeví první pozice, to trvá asi 10 sekund. Pozice lze změnit opakovaným stisknutím tohoto tlačítka. Dále vyberte požadovanou polohu, v našem případě vyberte režim „olej“. Stiskněte tlačítko kazety a podržte jej po dobu tří sekund. Na displeji uvidíte otázku – “reset to zero?” .
Na tuto otázku budete muset odpovědět kladně stisknutím příslušného tlačítka, které musíte držet po dobu tří sekund. Jakmile toto vše uděláte, můžete vypnout zapalování a zkontrolovat, zda se hodnoty měřiče vynulovaly. Mimochodem, odečty lze resetovat pouze v případě, že zásoba pozic je menší než 80 procent. Pokud je k dispozici více zdrojů, můžete počítadlo resetovat pouze pomocí speciálního vybavení v autoservisu. Měřič oleje musíte resetovat až poté, co váš vůz prošel údržbou.
V době nulování položek technické kontroly byste měli zkontrolovat datum na palubním počítači, musí být správné a nic jiného. A ještě jeden bod, který stojí za pozornost. Režim “brzdové destičky” se resetuje pouze tehdy, když je opotřebovaný snímač opotřebení destiček.
Nebudeme mluvit o kvalitě motorového oleje, protože i po utracení spousty peněz můžete naplnit motor špatným olejem, což nakonec poškodí pohonnou jednotku. Pořád by ale bylo správnější kupovat olej ve velkých obchodech a schovat si účtenky, pak alespoň budete moci prezentovat svá tvrzení.
Můžete zveřejnit nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte pomocí svého účtu.
Nedávno procházení 0 členů
Kdo je online 32 členů, 1 anonym, 124 hostů (Zobrazit celý seznam)
Deníky
Blog od Talakance v Grand Cherokee
Nedávné záznamy
Oprava podvozku nebo menší nehoda za cenu 100 000 RUB
Co máme jako výsledek:
1. Nemohli jsme najít jednu nebo alespoň pár stejných pneumatik, takže kupujeme novou sadu pneumatik. Měl jsem Dunlop, nyní čínský Duran. Už jsem tu psal o Bridgestone a Yoku, že jsou vyrobeny v Rusku a nechtějí to prodávat v obchodech. Nechtěl jsem znovu vzít Dunlopa, neměl jsem ho rád. Nakonec jsem vzal ten čínský a nelitoval. Je lépe vyvážený, velmi tichý a měkký na dálnici a o nic hůře drží na silnici. Cena byla 28000 XNUMX rublů za sadu.
2. Při seřizování kola jsme našli nějaké zavařené šrouby, nějak je odstranili, objednali všechny nové páky se šrouby od Andrey @up6, ještě jednou mu podávám ruku, vše stálo ~40000 XNUMX rublů s dodávkou. Šrouby jsou původní, páky jsou od MOOG.
3. Je dobře, že se povalovala stejná kola na letní sadu, jedno jsem odtamtud sebral a spolu s poškozeným je poslal do Chabarovsku na opravu a kompletní přelakování. Za vše s dopravou tam/tam 20000 XNUMX₽.
4. A jako poslední samotná výměna, zároveň jsme vyměnili silentbloky zadní převodovky (dlouho se povalovaly a nedaly se dotknout). A jelikož bylo potřeba pumpovat brzdy, vyměnili jsme brzdovou kapalinu a zároveň vyměnili olej v zadní převodovce a samozřejmě geometrii kol. Výsledkem je 17900₽.
Celkem utraceno 105900₽. Dalo se samozřejmě hodně ušetřit, shánět stejné pneumatiky po rozlehlé zemi, opravit jen jeden disk a vyměnit jednu páku, ale nejsem zvyklý na poloviční míry a pořád si to můžu dovolit.
Takto vypadalo poškození, na první pohled se zdá, že disk nebyl nijak vážně poškozen, ale není tomu tak.
To usnadnilo řezání šroubů.
Ty staré jsou v podstatě dobře opotřebované. Najeto v době opravy bylo 185989 XNUMX km.
Autor: Valery Motorin Sekce: KOLEKCE
Operace obvykle zahrnuje provedení několika akcí v určitém pořadí: například otočení klíče nebo stisknutí odpovídajících tlačítek. Chyba v postupu vůz nijak nepoškodí a pro dosažení pozitivního výsledku bude nutné opakovat správné akce.
Audi A3 (2003-2007)
1. Zapněte zapalování.
2. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
4. Stiskněte a podržte tlačítko (X), dokud se nezobrazí „SERVIS V —— KM —— DAYS“.
5. Uvolněte tlačítko (X).
6. Vypněte zapalování.
Audi A6 (2000-2005)
1. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
2. Zapněte zapalování.
4. Uvolněte tlačítko (X).
7. Vypněte zapalování.
BMW řady 3 (1991-2001)
Připomenutí výměny oleje
1. Zapněte zapalování.
2. Připojte svorky (7) diagnostického konektoru k zemi, například pomocí vodiče nebo testovací lampy.
3. Po 3 sekundách se na hodinách (pod rychloměrem a otáčkoměrem) rozsvítí 5 zelených kontrolek.
4. Vypněte zapalování.
1. Zapněte zapalování.
2. Připojte svorky (7) diagnostického konektoru k zemi.
3. Po 12 sekundách se na hodinách rozsvítí 5 zelených indikátorů.
4. Vypněte zapalování.
Pozor! Diagnostický konektor se nachází v motorovém prostoru vedle levé nebo pravé misky předního tlumiče. Lze jej umístit i na přepážku motorového prostoru.
BMW řady 3 (2000-2004), řady 5 (2000-2003)
Připomenutí údržby související s najetými kilometry
1. Vypněte zapalování.
2. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
4. Po 5 sekundách se objeví zpráva „OIL SERVICE“ nebo „INSPEKCE“ spolu s informací „reset“ nebo „re“.
5. Uvolněte tlačítko (X).
6. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
8. Uvolněte tlačítko (X).
9. Znovu stiskněte a uvolněte tlačítko (X).
10. Uvidíte nové období údržby.
12. Vypněte zapalování.
Připomenutí údržby související s časem a ujetými kilometry
1. Vypněte zapalování.
2. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
4. Po 5 sekundách se objeví zpráva „OIL SERVICE“ nebo „INSPEKCE“ spolu s informací „reset“ nebo „re“.
5. Uvolněte tlačítko (X).
6. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
8. Uvolněte tlačítko (X).
9. Znovu stiskněte a uvolněte tlačítko (X).
10. Uvidíte nové období údržby.
12. Údržba související s časem se zobrazí spolu s informacemi „reset“ nebo „re“.
13. Uvolněte tlačítko (X).
14. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
16. Uvolněte tlačítko (X).
17. Stiskněte a uvolněte tlačítko (X).
18. Objeví se nové období údržby.
20. Vypněte zapalování.
Připomenutí údržby související s časem, bez ohledu na ujeté kilometry
1. Vypněte zapalování.
2. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
4. Po 5 sekundách se objeví zpráva „OIL SERVICE“ nebo „INSPEKCE“ spolu s informací „reset“ nebo „re“.
5. Uvolněte tlačítko (X).
6. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
8. Uvolněte tlačítko (X) a počkejte, dokud nepřestane blikat.
9. Stiskněte (X) a podržte jej déle než 5 sekund.
10. Objeví se TO související s časem spolu s nápisem „reset“ nebo „re“.
11. Uvolněte tlačítko (X).
12. Stiskněte a podržte tlačítko (X).
14. Uvolněte tlačítko (X).
15. Stiskněte a uvolněte tlačítko (X).
16. Objeví se nové období údržby.
Dobrý den všem!
Nevíte někdo jak odstranit upomínku na výměnu oleje? Olej jsem měnil při 6 tisících najetých kilometrech po vloupání, ale ne od úředníků, zůstala připomínka. Highline zařízení s digitálním pořádkem.
Video instrukce pro digitální panel
Alex155
Člen
Dobrý den všem!
Nevíte někdo jak odstranit upomínku na výměnu oleje? Olej jsem měnil při 6 tisících najetých kilometrech po vloupání, ale ne od úředníků, zůstala připomínka. Highline zařízení s digitálním pořádkem.
Není nutné „spouštět“. Stačí zapnout zapalování stisknutím nulovacího tlačítka ujetých kilometrů a poté jím potvrdit.
Tulyak2018
Nováček
Titánský
Tulyak2018, možná si myslíš, že když jsi ho kupoval, díval ses před výměnou na to, co ti ukazuje počítadlo dnů/kilometrů.
Vyměňte olej a resetujte. Na obrazovce se zobrazí 365 dní a 15000 XNUMX km.
A co se dělo před prodejem, v rámci přípravy na prodej. je mi to jedno.
Duch
host
titanik, hmm, když jsem to kupoval na showroomu, vedoucí mi ukázal počítadlo a kolik dní na něm a kilometrů.
Tulyak2018, záleží na kódu v konfiguraci, VW má také dynamické sledování zbývajících kilometrů na oleji, mimochodem, je to popsáno v návodu k vozu. Pouze v Ruské federaci takové věci nebyly. Jen vám v době prodeje auta nedali počítadlo, které prostě počítalo dny od opuštění montážní linky.
ayk60
Mám vyměnit olej (a podstoupit údržbu) s mírnou odchylkou od servisního intervalu nebo ho přenastavit nebo nedělat nic?
Vidím několik možností.
1. Jeďte na plánovanou údržbu. Tam se vše vynuluje a bude to správně počítat.
2. Resetovat. Přejděte na plánovanou údržbu. Tam vše znovu vynulují a správně počítají.
Jaký má smysl jít teď na STK? Olej měním při 7500, tedy v polovině. A pokud už je to 12000 XNUMX, jděte před předpisy.
Tulyak2018
Nováček
GHOST a ayk60, díky za objasnění. Myslím, že nejrozumnější by bylo zabít to a jezdit s tím do roku od data prodeje nebo do 15 000 (co nastane dříve).
Člen
Citrón
Nováček
Pokud stisknete a podržíte tlačítko OK na palubní desce, v režimu palubního počítače, na displeji dojezdu na zbývající palivo, na pravé straně volantu, při jeho puštění se zobrazí technické menu, kde lze nastavit ujeté kilometry do další údržby, vynulovat počítadla atp.
Převzato z Drive2, ale sám jsem to nezkoušel, protože. Již jsem to shodil výše popsaným způsobem.
Člen
Tučňák
Nováček
Pokud stisknete a podržíte tlačítko OK na palubní desce, v režimu palubního počítače, na displeji dojezdu na zbývající palivo, na pravé straně volantu, při jeho puštění se zobrazí technické menu, kde lze nastavit ujeté kilometry do další údržby, vynulovat počítadla atp.
Převzato z Drive2, ale sám jsem to nezkoušel, protože. Již jsem to shodil výše popsaným způsobem.
Tato metoda funguje a je vhodná pro ty, kteří nemají tlačítko pro resetování ujetých kilometrů. Interval výměny oleje a servisní prohlídky můžete resetovat. Nenašel jsem bod, jak nastavit kilometry v intervalu.
Kuzma77
pravidelný
Pokud mluvíme o první generaci, pak mám toto: