Jak rozebrat motorovou pilu

Motorová pila je nepostradatelným nástrojem v životě domácího řemeslníka. S jeho pomocí můžete pokácet starý strom, postavit lázeňský dům nebo jen altán pro relaxaci. Někdy se tento nástroj také stává nepoužitelným. Chcete-li problém vyřešit, není nutné kontaktovat drahé specializované služby, motorovou pilu můžete opravit sami.

Vlastní oprava

Chcete-li provádět opravy doma, musíte mít náhradní díly, nástroje a odpovídající dovednosti. Například pro demontáž motorové pily může být užitečná domácí opravná sada, jejíž výroba bude trvat velmi dlouho.

Některá moderní poloprofesionální a domácí přístroje neobsahují příslušné nářadí pro seřízení karburátoru a demontáž hnacího řetězového kola.

Obecné zásady demontáže

V zásadě mají všechny řetězové pily stejné součásti, které se demontují podle určitého schématu. Pokud je sestava pily čínská, není se čeho obávat: nejčastěji jsou vyrobeny podle podoby evropských modelů. Jak rozebrat motorovou pilu:

• Kryt spojky je odstraněn.
• Kryt startéru je odstraněn. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat šrouby a odstranit křížovou rukojeť.
• Chcete-li odstranit rukojeť, musíte odstranit kryt, který zakrývá vzduchový filtr.
• Benzínová hadice je odstraněna z krytu armatury.
• Tělo pily je demontované. Musíte odšroubovat šrouby a sejmout kryt olejové nádrže.
• Před vyjmutím zapalovacího modulu musíte rozebrat buben spojky: musíte otočit klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček, dokud píst neuzavře výstup plynu.
• Poté musíte odšroubovat spojku na motorové pile a vyjmout spojku: musíte ji lehce zasáhnout kladivem.
• Šrouby jsou odstraněny, plynová nádrž s olejovou hadicí je demontována.

Možné problémy

Hlavním problémem, který při opravách vzniká, je nedostatek potřebných informací o opravách. To je vysvětleno skutečností, že mnoho zahraničních výrobců se domnívá, že pila by měla být po určité době používání zlikvidována. Proto má mnoho řemeslníků určité pochybnosti, zejména při opravách rozpočtových modelů.

Ale drahé profesionální modely také způsobují určité potíže:

1. Prvním problémem je dodávka drahých náhradních dílů.
2. Pro údržbu a opravy některých součástí je užitečné speciální vybavení.

Čtěte také: Hledání závad při opravě pojezdového traktoru vlastníma rukama

Samozřejmě je možné nahradit originální náhradní díly čínskými analogy, ale podle recenzí je tato metoda málo opodstatněná. Takové komponenty produkují pouze polovinu zdrojů.

Design motorové pily

Všechny řetězové pily mají stejný design, bez ohledu na to, které zařízení, domácí (Ural, Kedr, Patriot 3816, Carver – ruská výroba s čínskými partnery) nebo zahraniční (Shtil, Husqvarna), například oprava řetězové pily Patriot 3816 vlastníma rukama bude být stejný , stejně jako oprava cizího zařízení. Hlavní součásti nástroje:

• Motor.
• Palivová nádrž.
• Startér.
• Rukojeť.
• Pneumatika s řetězem.

Obecný princip činnosti motorové pily je jednoduchý – mistr ostře zatáhne za šňůru, která nastartuje motor, a ten zase spustí pilový kotouč. Někdy dochází k poruchám v provozu zařízení, abyste je odstranili, budete muset pilu rozebrat. Problémy, které mohou nastat s motorovou pilou:

• Prostě to nezačne.
• Spustí se, ale po chvíli přestane fungovat.
• Při řezání nefunguje.
• Síla klesá.

Hlavní problémy, které vznikají, souvisejí s problémy motoru (dodávka paliva, výfukový systém, systém válec-píst a zapalování), nebo menší problémy (problémy s řetězem, mazáním, pneumatikou, olejovým těsněním). Je důležité zvážit každý problém podrobněji.

Pokud je řetěz jednoduše přerušený, měl by být vyměněn za nový. Při řešení tohoto problému by neměly být žádné problémy. Oprava ostatních částí pily může trvat až několik hodin.

Bez ohledu na to, jak triviální to může znít, pokud se řetězová pila nespustí, musíte zkontrolovat nádrž na přítomnost benzínu. Pokud je v systému palivo, pak může být ucpaný odvzdušňovač, který vyrovnává tlak při přívodu paliva. Odvzdušňovač lze vyčistit ostrým šídlem nebo jehlou. Zapalovací svíčky jsou vysoustruženy klíčem na svíčky a očištěny brusným papírem. Můžete také větrat spalovací komoru. Po těchto postupech by se měla pila spustit.

Pokud se pila automaticky vypne, spoušťový mechanismus je s největší pravděpodobností vadný. Ale někdy se stane, že to není o něm. V takovém případě musíte vyšroubovat zapalovací svíčky a pečlivě je zkontrolovat. Pokud jsou na nich patrné stopy paliva, znamená to, že karburátor je špatně seřízen. Zapalovací svíčku je nutné po uzavření přívodu paliva vyčistit a vrátit zpět.

Čtěte také: Jak opravit a doplnit hydraulický zvedák

Pokud jsou na zapalovacích svíčkách vidět usazeniny černého uhlíku, pak může být problémem nekvalitní olej, špatně seřízený karburátor a špatně vypočítaný poměr oleje a benzínu. V tomto případě je také potřeba vyčistit zapalovací svíčku a vrátit ji zpět.

Při kontrole zapalovací svíčky je třeba vzít v úvahu vzdálenost mezi elektrodami. Optimální vůle je vzdálenost od 0,5 do 0,65 mm. Použité těsnění je nutné vyměnit za nové.

Je také důležité zkontrolovat, zda zařízení nevykazuje jiskru. To lze snadno zkontrolovat: musíte připojit zapalovací svíčku ke kabelu zapalování, pomocí kleští připojit válec a matici zapalovací svíčky a poté pozorovat přítomnost jiskry. Pokud tam není, je třeba vyměnit zapalovací svíčku. Pokud se při výměně zapalovací svíčky ukáže, že druhá nevytváří jiskru, problém může spočívat v přerušeném kontaktu se svíčkou nebo vysokonapěťovým vodičem.

Dodávky paliva

Kromě výše zmíněného ucpaného odvzdušňovače mohou vzniknout další problémy při dodávce paliva. Hlavní překážky mohou být:

Ucpaný palivový filtr. Chcete-li zkontrolovat tuto poruchu zařízení, musíte odpojit palivovou hadici a zjistit, jak palivo proudí. Pokud je průtok slabý, může být nutné vyčistit filtr. Filtrační zařízení se vyjme plnicím otvorem nádrže a vyčistí se, pokud je znečištění příliš silné, vymění se.

Profesionálové doporučují měnit filtr každých pár měsíců bez ohledu na znečištění.

Nedostatek paliva. V tomto případě může problém spočívat v několika faktorech. První je špinavý vzduchový filtr. Problém je v tom, že do karburátoru není dodáváno dostatečné množství vzduchu, což způsobuje špatný chod motoru. Filtr je nutné vyjmout, vyčistit, umýt a vysušit a poté vrátit zpět.

Čtěte také: Oprava svářecích invertorů svépomocí

Druhým důvodem je neseřízený karburátor. To znamená, že seřízení se provádí pomocí tří šroubů.

A posledním důvodem je problém s integritou membrány nebo znečištěním kanálů karburátoru. Stejně jako v jiných případech je nutné, aby součásti byly suché a čisté.

Skupina válec-píst

Stává se, že motor nenastartuje nebo funguje špatně kvůli nízkému tlaku ve válci. Porucha může sestávat z pístu, válce nebo ložisek, které se staly nepoužitelnými, nebo pístních kroužků, které klesly. Na problém se můžete podívat obecně, abyste to udělali, musíte odstranit tlumič a zkontrolovat systém.

Kompresi v motoru můžete měřit umístěním kompresního tlakoměru do otvoru zapalovací svíčky. Po čase můžete na základě výsledků měření vyvodit závěry. Problém lze vyřešit pouze úplnou demontáží systému. Pokud jsou na pístu viditelné škrábance nebo třísky, je třeba jej vyměnit. Pístní kroužek musí být nainstalován na správném místě, čistý a neporušený.

Systém mazání řetězu

Existuje několik problémů s mazáním řetězu. Mezi ně patří:

• Únik oleje. Pokud dojde k úniku oleje, je nutné zkontrolovat neporušenost trubek v místech spojení s armaturami čerpadla. Vadné trubky jsou vyměněny.
• Nedostatek oleje. Nejčastěji jsou kanály ucpané.
• Praskliny a třísky na skříni olejového čerpadla. Chcete-li problém vyřešit, musíte vyměnit díly.

Brzda řetězu

Může dojít k problému s brzdou řetězu v důsledku vniknutí maziva nebo pilin do systému. Zde musíte vyčistit všechny prvky od nečistot. Navíc se páska může stát nepoužitelnou a pak je potřeba ji vyměnit.

Stává se, že některé části pily se stanou nepoužitelnými častěji než jiné, takže budou muset být opraveny více než jednou. Nejčastěji se jedná o pneumatiku, hnací kolo, řetěz, antivibrační díly. Pro rychlou opravu a montáž zařízení byste měli mít vždy po ruce náhradní díly.

Původně zveřejněno 2018-07-04 07:47:08.