Jak rozpoznat známky poruchy nápravového ložiska a co v takové situaci dělat
O! O ráfku +1!
Děkuji, lidi, udělám sazenice, vezmu je všechny a pustím se do práce.
Ale pokud mi můžete říct, jaké další příznaky naznačují opotřebení ložisek kromě dunění, budu vám velmi vděčný!
85, bez ohledu na to, co říkáte, byl dobrý rok.
Reg.: 27.06.2007
Příspěvky: 1765
Od: Moskva
Věk: 56
Vůz: 21213, 1999
Ale pokud mi můžete říct, jaké další příznaky naznačují opotřebení ložisek kromě dunění, budu vám velmi vděčný!
Příznak už nemluví, ale duní. No, pokud se nudíte, tak: vůle, zadření a jak jsem již psal, prasknutí a vylétnutí hřídele nápravy.
Reg.: 12.04.2006
Témata/zprávy: 19 / 3453
Od: Novokuibyshevsk, oblast Samara.
Věk: 47
Vůz: VAZ 2131 2007, Shkokodil 1998
Na hřídel nápravy jsem namontoval dvě gufera, vyřezal gufero bruskou na kotouč o tloušťce 1mm, gufero neustále namáčel do vody, 500 km do sucha.
Hřídel nápravy lze snadno vytáhnout pomocí kola na vylisovaném kotouči, nasadit obrácené kolo na čepy a utáhnout matice. Kolo má téměř 3 cm vůle a hřídel nápravy byla vytažena na pátý zásah kola. To se u kovaných kol nestalo.
Mezi ložiskem a těsněním bylo mnoho nečistot, což naznačuje „kvalitu“ sestavy VAZ.
Ano. Neznám chytré konverzace, ale chci s vámi mluvit! (C) Veresaev V.V.
Jméno: Danila
Reg.: 19.10.2005
Témata/zprávy: 18 / 602
Od: Moskva-Tjumen
Věk: 43
Auto: Býval 2131 1.8i, 2007. Renault Sandero, 2011, nyní Duster 4WD 2.0L na klice
Toto je situace – pověsil jsem auto na výtah, otočil jsem levým kolem a ozvalo se jednotné klepání. Mechanik řekl, že to byl šroub pro ložisko. Četl jsem zde o vytí, ale mám jen klepání a zdá se, že to za jízdy neslyším.
Tak,
1. Jsou to ložiska, která jdou do rychloběhu?
2. Dá se ještě jezdit s takovým klepáním a co by to mohlo znamenat? (zaseknutí kola.)
Dodatečně přidáno po 27 minutách 17 sekundách:
ano, to je to, co se říká v Kámasútře – stáhnete to standardním kotoučem a připevníte pár matic na čepy
Niva je nejlepší auto pro Rusko.
PS
Dříve existovala jiná přezdívka – Daniil
Reg.: 12.11.2007
Témata/zprávy: 6 / 268
Věk: 35
Fregata
Nyní vyměňte ložisko. Pokud budete s výměnou čekat příliš dlouho, bude tak křupavý.
Takové věci nemůžete provozovat!
Jméno: Danila
Reg.: 19.10.2005
Témata/zprávy: 18 / 602
Od: Moskva-Tjumen
Věk: 43
Auto: Býval 2131 1.8i, 2007. Renault Sandero, 2011, nyní Duster 4WD 2.0L na klice
soudě podle cen je lepší vyměnit samotné ložisko na hřídeli nápravy. i když i v Kámasútře psali, že je lepší vyměnit sestavu hřídele nápravy
Niva je nejlepší auto pro Rusko.
PS
Dříve existovala jiná přezdívka – Daniil
Reg.: 12.11.2007
Témata/zprávy: 6 / 268
Věk: 35
v Kámasútře psali, že je lepší vyměnit sestavu hřídele nápravy
Kde jsi četl takovou Kámasútru?
Sestava hřídele nápravy se vymění, když je ohnutá, drážky jsou olizovány atd. Vyměňte ložisko a nešroubujte ho.
Reg.: 12.12.2008
Témata/zprávy: 2 / 4254
Z: Německo, Berlín
Věk: 53
Auto: Lisapet
Pověsil jsem auto na výtah, otočil jsem levým kolem a ozvalo se jednotné klepání. Mechanik řekl, že to byl šroub pro ložisko.
Ne fakt. Otočil jsi pravé kolo? Rovnoměrné dunění vydávají diferenciály. S asistentem natočte OBĚ kola současně jedním směrem a nebude žádné dunění. Zkontrolujte ložisko nápravy pohybem zavěšeného kola do stran tam a zpět. Pokud není patrná vůle, je vše v pořádku, pokud je vůle, změřte ji a porovnejte s přijatelnou. Pak vyvodit závěry.
Jméno: Danila
Reg.: 19.10.2005
Témata/zprávy: 18 / 602
Od: Moskva-Tjumen
Věk: 43
Auto: Býval 2131 1.8i, 2007. Renault Sandero, 2011, nyní Duster 4WD 2.0L na klice
Zkusím to znovu zkontrolovat, díky.
Niva je nejlepší auto pro Rusko.
PS
Dříve existovala jiná přezdívka – Daniil
Reg.: 08.03.2006
Příspěvky: 2992
Od: Arzamas
Věk: 56
Vůz: VAZ 2121(k) 1990
Rovnoměrné dunění vydávají diferenciály.
Reg.: 30.05.2009
Příspěvky: 403
Od: Polyarnye Zori, 51 region
Věk: 50
Vůz: VAZ 21214 2001, 204 t.km.
Poloaxiální ložisko MASTER SPORT se opotřebovalo na silnicích různého stupně destrukce cca 8000 km, posledních 500 km stále větší kvílení, ke konci životnosti se ve smyslu mostu nedalo mluvit. v autě. Radiální vůle vyjmutého ložiska je 2-3 mm, axiální vůle je asi tak, kuličky jsou neporušené, klec se začala rozbíhat, pojistný kroužek byl pevně usazen na konci vnitřního kroužku. Pečeť již nedržela. A krabice byla krásná. A web MS Ketai je krásný. Škoda, že FENOX nevyrábí ložiska.
Reg.: 24.07.2008
Příspěvky: 556
Od: Irkutsk
Věk: 39
Vůz: 21214 2006 21213 1994
Ložiska na hřídeli nápravy jsou nejlepší – Vologda VBF. Je pravda, že také selžou, když uklouznou v bažině a místo lubrikantu se naplní všemi druhy svinstva. Měňte tedy lubrikant častěji a dlouho vydrží.
Jednou jsem nainstaloval nějaké ložisko Khokhlyat pro nedostatek jiného. Velkým písmem na něm bylo napsáno UKRAJINA. Takže jsem asi měsíc trpěl, nemohl jsem pochopit, odkud se zezadu ozývá krátkodobé skřípání a skřípání, v naprosto nesystematickém sledu. Neexistuje žádná vůle, kolo se nekýve. Vytáhl jsem hřídel nápravy s tímto ložiskem, sundal těsnící kroužek, mazivo bylo na místě, žádná vůle, jen jsem zaznamenal mírné zasekávání v jedné poloze. Začal jsem to proplachovat benzínem a v důsledku toho jsem byl čím dál tím víc vyšinutý. Polovina kuliček v ložisku se proměnila v kostky, druhá část kuliček připomínala dalekohled měsíc, bylo jich několik, které se rozpůlily, ale jasně seděly v kleci. Zatraceně s tou krychlovou rostlinou pojmenovanou po Razdolbai Sharikovich, která vyrobila tento zázrak.
Když budete dlouho trpět, něco se spraví!
Jméno: Danila
Reg.: 19.10.2005
Témata/zprávy: 18 / 602
Od: Moskva-Tjumen
Věk: 43
Auto: Býval 2131 1.8i, 2007. Renault Sandero, 2011, nyní Duster 4WD 2.0L na klice
Ano, je to tak, je to hluk diferenciálu. Také jsem nevěřil, že je to ložisko, protože jsem na volantu necítil žádnou vůli.
Ale jak si potom vysvětlit, že když se levé kolo otáčí samostatně, objeví se zvuky klepání, a když se točí pravé kolo, je ticho.
Niva je nejlepší auto pro Rusko.
PS
Dříve existovala jiná přezdívka – Daniil
Jméno: Denis
Reg.: 14.04.2008
Příspěvky: 695
Od: Belgorod
Věk: 38
Vůz: 2121, 1989 1,6k převodovka-5 P1, dvouřadá Iveco, Toyota EUR
Už včera jsem během dne vyndal hřídel levé nápravy kvůli vlnovitému hluku v čase s otáčením kola (vyndal jsem ho hodně). Ach, jak nepohodlné je odšroubovat matice nápravy zleva. Jeden musel být pokácen dlátem. Na ložisku je vůle jako osm. Zítra si jdu pořídit nové ložisko FBJ. Ložiska od této firmy jsou již rok v převodovce na pohonech, vše v pořádku.
Dnes jsem zjistil, že jedna ze starých koulí se rozpadla na dvě části. Nejzajímavější je
separátor byl neporušený. Nové ložisko bylo nacpáno na osu, ale z nějakého důvodu nesedí až po rameno – uložení je velmi těsné a mezera je 0,1-0,15 mm. co dělat? Nechat to tak, jak to je, nebo to porazit vší silou? Ještě jsem nenamontoval pojistný kroužek.