Jak se správně označují světlomety na autě a co znamenají světlomety se šipkami, koly, čarami a dalšími symboly?

Označování je jedním z nejlepších vynálezů lidstva. Pokud tento „jazyk“ poznáte, při jednom pohledu na ten či onen produkt bude hned jasné – co to je, z jakých materiálů a v jaké zemi byl vyroben, pro jaké účely je určen. Označení je zvláště důležité pro automobily – kódy na dílech umožňují řidičům a technikům servisních středisek rychle a správně vybrat náhradní díly a vyřešit další problémy. Přední světlomety mají také své označení.

Proč potřebujeme označení na světlometech? Umožňuje řidiči vidět, jaký typ žárovek potřebuje k výměně spálených. Ale samozřejmě to nejsou jediné informace uvedené na světlometech, najdete zde informace o souladu s normami, zemi certifikace, roku výroby atd.

Mezinárodní normy stanoví specifický vzor značení, podle kterého může řidič zjistit informace o typu žárovek pro instalaci v konkrétní jednotce, modelu světlometu, jeho modifikaci a kategorii, charakteristikách osvětlení, směru toku světla. , zemi, která certifikát vydala, a datum výroby. Tyto komplexní informace by měly stačit ke správnému výběru – koupit správné světlomety, správné žárovky. Kromě schválených norem používají některé společnosti také individuální označení s doplňkovými charakteristikami zařízení.

Označení najdete vždy na bočním světle – zde je roztaveno. Kromě toho je označení ve formě nálepky duplikováno pod kapotou na zadní straně krytu světlometu: nálepka je chráněna a nelze ji bez poškození odstranit a nalepit na jiný výrobek. Proto dávejte pozor – kvalitní optika bude vždy doplněna plným označením: roztaveným nápisem a duplikátem nálepky.

Dekódování značek na světlometech

První znak kódu určuje, zda světlomet splňuje standard kvality pro konkrétní region. Pokud tedy kód začíná písmenem E, znamená to, že světlomet splňuje normy přijaté v Japonsku a Evropě. DOT a SAE – soulad s americkými normami.

Po prvním znaku uvidíte číslo – to označuje zemi, ve které byl produkt vyroben, nebo ve které získal schválení pro použití optické třídy. Zde je srovnání čísel a zemí:

Pokud například označení na světlometu začíná na E1, znamená to, že světlomet byl schválen pro použití v Německu.

Parametry a funkčnost optiky určíte pomocí následujících písmen:

• А znamená optiku hlavy.
• B indikuje, že jsou před vámi mlhová světla.
• Pokud označení obsahuje prvek C, to znamená, že světlomet je určen pro potkávací světla.
• Dopis R signalizuje, že před vámi je blok pro vysoké žárovky.
• Pokud vidíte RL – to znamená, že máte co do činění se světlomety pro denní svícení.
• L — naznačuje, že mluvíme o osvětlení SPZ.

Samostatnou skupinu tvoří blokové světlomety určené pro univerzální žárovky přepínatelné z potkávacích na dálková a zpět. V tomto případě uvidíte v označení následující prvky:

• HR, znamená, že pro dálková světla je nutné použít halogenové žárovky.
• HC/HR — pro světlomety určené pro halogeny: tento blok má dvě objímky pro dálková a potkávací světla. Pokud jste viděli poslední označení na světlometu automobilu z Japonska, znamená to, že světlomet lze přeměnit a používat xenonové výbojky.

Označení: typ lampy

Každá autosvítilna má svůj vlastní stupeň ohřevu, výkonu a prostupu světelného paprsku. Pro zajištění správné funkce optiky se používají vhodné čočky, difuzory atd. Značení poskytne představu o typu svítilen určených pro konkrétní světlomet:

• UNHCR. Signalizuje, že jednotka je určena pro jednu halogenovou žárovku, kterou lze přepínat z potkávacích na dálková světla a zpět;
• CR. Světlomet určený pro standardní žárovky. Ty se nacházejí na autech starších 10 let;
• DC, DR, DCR. Jedná se o xenonové světlomety. Symbol D označuje, že světlomet je vybaven vhodnými čočkami a reflektorem. Vezměte prosím na vědomí, že PTF s kódy HC, HR, HC/R nelze použít s xenonem. Rovněž je zakázáno instalovat xenonové výbojky do zadního osvětlení;
• PL — kódový prvek označující použití plastového reflektoru v bloku.

Existují další kombinace značení, které vám umožní objasnit parametry optiky: prvky DC/DR říkají, že před vámi je světlomet s xenonovými výbojkami se dvěma moduly. Kombinace DCR znamená xenon s dlouhým dosahem a DC — xenonové potkávací světlo.

Na nálepce můžete často vidět šipku a symboly označující směry pohybu: RHD – pravostranné řízení, LHD, respektive vlevo.

O dekódování LED lamp

Pokud mluvíme o licencovaném vybavení pro LED lampy, uvidíte označení v kódu UNHCR. A symbol LED bude přítomen na reflektorech a čočkách světlometů.

Konstrukce světlometu určeného pro diody se liší od bloků, ve kterých jsou instalovány halogenové žárovky. A hlavním rozdílem je materiál výroby. Diody se vyznačují minimální teplotou ohřevu ve srovnání s halogeny, a pokud lze LED instalovat do světlometu určeného pro halogen nebo xenon, opačný proces se nedoporučuje.

Konečně samostatným unikátním kódem je označení proti krádeži, které je navrženo tak, aby minimalizovalo počet krádeží optiky z automobilů. Takový kód se aplikuje na čočku nebo tělo světlometu – může obsahovat kód o datu výroby a modelu vozu, jeho VIN kód a sériové číslo dílu. Pokud takový kód na světlometu není, ale chcete si jej vyrobit, můžete kontaktovat prodejce – označení se aplikuje pomocí laserového gravírování.

Velká pozornost je věnována standardizaci charakteristik automobilových světelných zařízení. V roce 1958 byla v rámci Výboru pro vnitrozemskou dopravu Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů (EHK/OSN) podepsána „Dohoda o přijetí jednotných podmínek schvalování ao vzájemném uznávání schvalování zařízení a částí motorových vozidel“. . Domácí normy pro automobilová osvětlovací zařízení jsou vyvíjeny s ohledem na požadavky pravidel EHK OSN a jsou testována ve speciálních osvětlovacích laboratořích. Automobilová osvětlovací zařízení, která úspěšně prošla testem na shodu s pravidly EHK OSN, obdrží mezinárodní značku schválení EHK OSN (tabulka 15.1).

Obr. 15.9. Příklad označení mezinárodně schválených světelných zařízení: a – velikost (minimální hodnota 5 mm) Mezinárodní značka schválení (obr. 15.9) je umístěna na rozptylovém skle nebo hlavním tělese osvětlovacího zařízení a je to kruh obsahující písmeno E a rozlišovací číslo země, která schválení vydala. Země jsou očíslovány v chronologickém pořadí ratifikace nebo dohody (například 2 – Francie; 4 – Nizozemsko; 7 – Maďarsko). Číslo schválení je uvedeno dole nebo vpravo od kruhu. Pod kruhem nad číslem schválení může být vodorovná šipka. Šipka směřující doprava na světlometu označuje, že světlomet je určen pro použití v zemích, kde se na silnicích jezdí vlevo. Oboustranná šipka Tabulka 15.1. Mezinárodní schvalovací značky pro osvětlovací zařízení

mají světlomety, které lze díky pohybu svítilny nebo optického prvku použít pro pravostranný i levostranný provoz. Světlomety používané na pravostranných komunikacích nemají šipku. Šipka na sklech signálních svítilen označuje směr, ve kterém je zajištěn největší geometrický úhel viditelnosti ve vodorovné rovině. Při instalaci předních a zadních blinkrů by měl bod šipky směřovat k vnější části vozu a při instalaci bočních blinkrů by měl směřovat hrot šipky k přední části vozu. Nad kruhem schvalovací značky pro světlomety je umístěn čtverec, ve kterém jsou napsána písmena C, R, S, H Jednotlivá písmena C nebo R znamenají, že světlomet splňuje mezinárodní normy pouze pro potkávací nebo dálková světla.

• 1. 2,75-3,5
• 20. 55-70
• 25. 68,75-87,5
• 30. 82,5-105
• 40. 110-140
• 50. 137,5-175

Čísla napravo od kruhu na světlometech s halogenovými žárovkami odpovídají zaokrouhlené hodnotě maximální svítivosti halogenového optického prvku v dálkovém světle:

U mlhových světel a světel je písmeno B umístěno nad kruhem Na čočkách zadních obrysových světel je písmeno R umístěno ve čtverci nad kruhem světla se umísťují písmena A a R U osvětlení SPZ jsou nad kruhem umístěny doplňkové nápisy.

Schvalovací značka pro směrová světla se odlišuje označením kategorie světelného zařízení nad kružnicí. Kategorie 1 zahrnuje přední směrová světla, kategorie 2a a 2b jednorežimová a dvourežimová zadní směrová světla.

Různé typy bočních blinkrů jsou rozděleny do kategorií 3, 4 a 5. Kategorie 3 zahrnuje přední boční blinkry určené pro použití na vozidle, které jiné blinkry nemá. Přední boční směrová světla kategorie 4 se instalují, pokud je vozidlo již vybaveno směrovými světly kategorie 2a nebo 2b. Na vozidlech vybavených směrovými svítilnami kategorií 1 a 2 (2a nebo 2b) mohou být namontovány doplňkové boční směrové svítilny kategorie 5.

Jedno- a dvourežimové ovládání brzdových signálů je kódováno ve čtverci nad kruhem se znaky S1 a S2.

Na osvětlovacích zařízeních, která mají obrysové i brzdové návěstidlo, se nad kruh umístí obdélník, do kterého se zapíší písmena R a znaky S1 nebo S2 oddělené pomlčkou.

Římské číslice I, II nebo III označující kategorii a číslo schválení odrazky musí být na diametrálně opačných stranách kružnice, ve které je vepsáno písmeno E, a v jakékoli poloze vzhledem k této kružnici. Zpětné odrazky kategorie I jsou určeny pro vozidla o šířce 1,6 m a více, kategorie II – pro vozidla o šířce menší než 1,6 m se montují na přívěsy a návěsy. Značka schválení typu se připevní na svítící plochu nebo na jednu ze svítících ploch odrazky.

Jsou-li signální svítilny použity jako samostatné svítilny nebo v kombinaci dvou svítilen, umístí se písmeno D vpravo od označení.

Příklad značení osvětlovacích zařízení je na Obr. 15.10.

Rýže. 15.10. Svítilny a jejich zjednodušená verze označení EHK OSN: a – seskupené; б – kombinované; в – kombinované

V případě, že součástí jednoho zařízení jsou dvě nebo více světel ve sdružených, sdružených nebo sdružených svítilnách, lze jejich značení zjednodušit (obr. 15.10).