Jak skladovat benzín doma?
Inspirováno diskuzí o řetězových pilách. Mám zdravou stodolu, která je zároveň dílnou. Kanystry tam jsou. To se mi vůbec nelíbí, protože tam je i elektrické nářadí a vůbec se mi tam nechce držet palivo. Jak správně vybavit sklad benzínu bez stavby nové kůlny? Protože opravdu chci přesunout veškeré palivo a maziva z dílny. Postavit malou, dobře větranou kůlnu? Jaká velikost je potřeba pro uložení čtyř kanystrů? Tady je otázka.
18-12-2019 21:35 russer
Postavit kůlnu pro 4 plechovky? Proč to vůbec skladovat? V létě plním kanystr pod plynové nářadí, a když mi dojde, plním znovu.
18-12-2019 22:26 xwing
Russer:
Postavit kůlnu pro 4 plechovky? Proč to vůbec skladovat? V létě plním kanystr pod plynové nářadí, a když mi dojde, plním znovu.
Kanystr je potřeba někde uložit. Navíc minitraktor bude potřebovat také naftu.
18-12-2019 22:40 Цепятыч
xwing:
Kanystr je potřeba někde uložit. Navíc minitraktor bude potřebovat také naftu.
Tada potřebuje zakopaný betonový bunkr, ve vzdálenosti alespoň 50 metrů, s náspem po obvodu. Není jiné cesty.
18-12-2019 22:45 uandr
Je také nepříjemné skladovat palivo a maziva v garáži s vybavením. Dříve 10 – 15 plechovek a pár 200 litrových sudů. Teď jsou tam jen 2 – 3 kanystry, začíná to být trochu děsivé. Uvažuji o stavbě samostatné kůlny, jakmile si prostuduji téma.
18-12-2019 22:59 п-ф
plechovka benzínu na záchodě, solárium pod verandou.
18-12-2019 23:02 Цепятыч
Vše je v dřevníku. v čem je problém?
18-12-2019 23:07 xwing
Tsepyatich:
Vše je v dřevníku. v čem je problém?
Palivové dřevo a benzín jsou moje oblíbená kombinace, to ano.
18-12-2019 23:14 Цепятыч
A tyto dvě ingredience, ať zkombinujete cokoliv, budou hořet stejně, nebojte se.
18-12-2019 23:15 Цепятыч
Jediné místo, kde by to nemělo být, je pod verandou a za předními dveřmi
18-12-2019 23:42 андрэ
Zde poslali do práce kabinet jen na uskladnění pohonných hmot a maziv.
autonomní hasicí systémy – a bez 220 a baterií jsou podle mě 20 litrové kanystry na 14. Dvojité stěny ale neřeknu, nevím.
18-12-2019 23:55 Цепятыч
Svařte jakékoli železo, pevnější, aby varák nepronikl. Proč jsou dvojité stěny za trojnásobnou cenu?
19-12-2019 00:19 uandr
Tsepyatich:
Svařte jakékoli železo, pevnější, aby varák nepronikl. Proč jsou dvojité stěny za trojnásobnou cenu?
Požární bezpečnost je otravnější než různé podivíny.
19-12-2019 00:23 Цепятыч
požární bezpečnost je otravnější než šílenci
Tímto způsobem se šílenci nedostanou dovnitř a nic se nevznítí. A pokud vzplane, dvojité stěny vás nezachrání;
19-12-2019 00:25 андрэ
Proč jsou dvojité stěny za trojnásobnou cenu?
Z nějakého důvodu jsou zde dvojité stěny – mezi nimi je něco, co má šroubovací zátky jako v sudu.
19-12-2019 00:26 Цепятыч
A nejlepší je nedělat si nebezpečné množství. Pokud se ovšem nejedná o pozornost, která nutně potřebuje majitele.
19-12-2019 01:07 Н.Валерич
Původně napsal xwing:
Mám zdravou stodolu, která je zároveň dílnou.
Zakopejte sud a budete šťastní.
19-12-2019 01:36 henrix
uandr:
Je také nepříjemné skladovat palivo a maziva v garáži s vybavením. Dříve 10 – 15 plechovek a pár 200 litrových sudů. Teď jsou tam jen 2 – 3 kanystry, začíná to být trochu děsivé. Uvažuji o stavbě samostatné kůlny, jakmile si prostuduji téma.
19-12-2019 02:14 xwing
N. Valerich:
Zakopejte sud a budete šťastní.
A jak to extrahovat? Zabahnit čerpadlo? Navíc z toho sudu musí být větrání. Nemluvě o tom, že nepotřebuji 200 litrů.
19-12-2019 02:16 uandr
Tímto způsobem se šílenci nedostanou dovnitř a nic se nevznítí. A pokud vzplane, dvojité stěny vás nezachrání;
Může se vznítit od čehokoli, od jakékoli jiskry, od nedopalku cigarety atd.
19-12-2019 02:27 uandr
Tsepyatich:
A nejlepší je nedělat si nebezpečné množství. Pokud to samozřejmě není pozornost, která nutně potřebuje majitele.
Záleží na vás, ale jsou lidé, kteří mají i jiné vybavení než jen pilu a pojízdný traktor.
19-12-2019 02:29 uandr
xwing:
A jak to extrahovat? Zabahnit čerpadlo? Navíc z toho sudu musí být větrání. Nemluvě o tom, že nepotřebuji 200 litrů.
Pak není problém, kam dát kanystr nebo dva.
19-12-2019 06:09 xwing
uandr:
Pak není problém, kam dát kanystr nebo dva.
Nastává problém, protože potřebujete více kanystrů a méně než 200 litrů.
19-12-2019 07:13 DIZZI
Sud v zemi je katastrofa. Ve sklepě byl sud 76. Jednoho dne ji otevřu a je prázdná. Jehla neprojde otvorem ve spodní části.
V dílně mám 20 litrů, maximálně 10 čistých + 10 s olejem. Povinná zásoba. Když je potřeba, koupím další. Od vybavení, východ slunce, domácí sněhová fréza, pila, vyžínač, generátor, dva PLM.
19-12-2019 07:16 xwing
Na sud v zemi se samozřejmě nebude myslet.
19-12-2019 07:26 button
Mimochodem, i když byl problém jen vymyšlený, jsem také pravidelně zmaten.
není kam skladovat. není tam stodola, garáž je prosklená jako terasa a na slunci se divoce zahřívá.
Nechávám to ve sklepě, i když byl nápad nechat to v plastové láhvi z chladiče v křoví na místě, je tam zarostlá část, která je stinná a trnitá
19-12-2019 10:00 Цепятыч
uandr:
Záleží na vás, ale jsou lidé, kteří mají i jiné vybavení než jen pilu a pojízdný traktor.
Jeden kamarád má na dvoře dokonce vlastní výdejní „pistoli“ jako na benzinové pumpě, ale s otázkou skladování si nikdo moc hlavu neláme. Myslím, že už ti nezbývá víc paliva
19-12-2019 10:14 Цепятыч
Nechám to ve sklepě
Není to zdaleka nejlepší možnost, pokud je suterén pod domem, i když je vše v betonu
19-12-2019 10:31 Zordec
Jáma na pár sudů pak větraná z cihel No, aby sudy nestály na zemi.
Pro ty s autem to nemá smysl utrácet 50-60 litrů týdně na 2 vozících. V kontejnerovém množství – to znamená, že potřebujete jeden a půl tuny na šest měsíců, minimálně 8 barelů k naplnění)))
19-12-2019 10:37 Цепятыч
Pokud si potřebujete přidat nějaké krvácení, pak ano, můžete si uspořádat sklad paliva a maziv doma, v jámě nebo něčem jiném, je to vaše volba. Ale proč, když ho přesto hodláte koupit na čerpací stanici?
19-12-2019 10:41 СергейК76
uandr:
Může se vznítit od čehokoli, od jakékoli jiskry, od nedopalku cigarety atd.
hned vidíte mozek, pokud se s vámi chcete hádat, že hodím nedopalek cigarety do otevřené nádrže s benzínem a nic se nestane
19-12-2019 10:47 СергейК76
Tlačítko:
Mimochodem, i když byl problém jen vymyšlený, jsem také pravidelně zmaten.
není kam skladovat. není tam stodola, garáž je prosklená jako terasa a na slunci se divoce zahřívá.
Nechávám to ve sklepě, i když byl nápad nechat to v plastové láhvi z chladiče v křoví na místě, je tam zarostlá část, která je stinná a trnitá
Ruský benzín nelze vůbec skladovat a musí být spotřebován do měsíce, pokud byl ponechán v nádobě odolné vůči oleji a benzínu mimo světlo, dále proces oxidace a srážení jakýchkoliv přísad, problém dlouhodobé skladování je řešeno různými druhy aditiv (konzervantů) k tomu určených, navíc mějte na paměti, že benzín je agresivní prostředí, váš plast je potravinářský a tyhle sračky pak nalijete do nádrže a křič, zachraňuj vybavení, dělají sračky, všechno se ucpává a ve skutečnosti nefunguje, všechno je svinstvo a na jedno použití
19-12-2019 11:06 button
Původně napsal Tsepyatich:
Není to zdaleka nejlepší možnost, pokud je suterén pod domem, i když je vše v betonu
ano, letohrádek a sklep je silné slovo, akorát v prostoru pod domem je pásový základ
No, jiné místo jsem zatím nenašel
Původně napsal SergeyK76:
Ruský benzín nelze vůbec skladovat a musí být spotřebován do jednoho měsíce, pokud byl ponechán v nádobě odolné vůči oleji a benzínu, která nebyla vystavena světlu
ach dobře. a byl uložen 5 let a více a nic
19-12-2019 11:11 СергейК76
Tlačítko:
ach dobře. a byl uložen 5 let a více a nic
No, to je pěkné, jsme kopečky, vlastně se nebudu divit, když přidáte kalafunu
19-12-2019 11:16 Цепятыч
ano, letohrádek a sklep je silné slovo, akorát v prostoru pod domem je pásový základ
No, jiné místo jsem zatím nenašel
Tohle je podle mě ještě horší. Proč podstupovat takové riziko?
A samozřejmě se dá skladovat, ne hůř než v ropných skladech.
Jak dlouho lze skladovat benzín v kanystru nebo sudu? Zhasne při dlouhodobém skladování? Ztratí své vlastnosti? Jaká jsou nebezpečí jízdy na „prošlé“ palivo? Na všechny tyto otázky existují jasné odpovědi.
Jak skladovat benzín?
Benzín, jak víte, pomalu, ale jistě zdražuje. A tato okolnost nutí poměrně velké množství majitelů automobilů zásobit se palivem, které mají například v garáži nebo na chatě. K tomuto účelu se obvykle používají ocelové nebo hliníkové plechovky a nádrže. Kromě toho by nejlepší možností byly zakopané nebo polozasypané nádrže. Faktem je, že takové nádoby jsou skryté před sluncem a nezahřívají se. Současně jsou skladovací zařízení plastů krajně nežádoucí, protože vyvolávají oxidaci, chemickou interakci paliva s plastem a co je nejnebezpečnější, akumulaci statického náboje.
Mezitím změny teploty, vlhkost a další faktory vedou k postupnému snižování účinnosti paliva. Palivo degraduje v důsledku čtyř klíčových faktorů: odpařování, oxidace, rozkladu přísad a kalu. V důsledku toho se oktanové číslo sníží o jednu nebo dvě jednotky a současně se zvýší množství pryskyřic v důsledku oxidace uhlovodíků.
Regulováno GOST!
Ne každý si je vědom, ale trvanlivost benzínu je přísně regulována GOST a mluvíme o novém GOST R 51105-97. A až do roku 1977 GOST omezovala trvanlivost jakéhokoli typu benzínu v uzavřené nádobě na pět let. Dle nových norem je však garantovaná trvanlivost všech značek automobilových benzinů 1 rok od data výroby paliva. To je způsobeno přidáváním dalších přísad do benzínu v posledních letech. Navíc čím vyšší je oktanové číslo (AI 92, 95, 98, 100), tím kratší dobu bude palivo vyhovovat. Je to opět způsobeno větším objemem aditiv ve vysokooktanovém palivu. Navíc rychlost degradace benzínu přímo závisí na teplotě (s jejím nárůstem prudce roste) a na povrchu kontaktu se vzduchem a kovy (proto je nežádoucí skladování v otevřených nádobách). Dodejme, že palivo pro speciální potřeby, zejména pro armádu, je bez alkoholů a detergentních přísad, a proto může být skladováno mnohem déle, než je doba stanovená GOST.
Ve kterých nádobách se benzín rychleji rozkládá?
Není žádným tajemstvím, že benzin ztrácí své vlastnosti nejrychleji, když je již v palivové nádrži automobilu – mluvíme o období maximálně šesti měsíců. Faktem je, že v nádrži přichází benzín do kontaktu se sací trubkou a síťkou filtru, což urychluje tvorbu pryskyřice. V horkém počasí se navíc prudce zrychluje degradace paliva v nádrži. Skladování v kanystrech by mělo být omezeno na jeden rok (podle GOST). Zároveň sledujte kvalitu pryžového těsnění na víku. Benzín ji časem zkoroduje a systém ztratí správnou těsnost.
Gumové těsnění by se proto mělo pravidelně měnit. Benzín lze skladovat v uzavřených sudech a nádržích až dva roky, ve speciálních technických nádržích až tři roky, v zapuštěných, nebo jednoduše řečeno nádržích zakopaných v zemi až pět let.
Jak prodloužit trvanlivost benzínu pomocí aditiv
Palivo začne po 30 dnech radikálně měnit své chemické vlastnosti v plynové nádrži. Pokud tedy auto pokládáte, má smysl přidat do nádrže speciální stabilizátor – chemickou přísadu, která zabraňuje oxidaci. Toto činidlo zabrání vzniku škodlivých látek, které by mohly poškodit palivový systém. Dnes je na trhu mnoho stabilizátorů paliva od různých výrobců.
Takové výrobky se prodávají v nádobách o objemu asi 250 ml a stojí v průměru ne více než 1000 XNUMX rublů. Výrobci stabilizátorů slibují zachování pracovních vlastností benzínu až na dva až tři roky.
Co dělat s prošlým benzínem?
Jedním z jasných znaků zkaženého benzínu je změna barvy. Prošlé palivo zpravidla ztmavne – místo světle žluté se zbarví dohněda. Je jasné, že se nedoporučuje nalévat do plynové nádrže prošlé palivo. V opačném případě zaznamenáte prudký nárůst detonačních vlastností, snížení oktanového čísla a rozpad katalytických přísad.
V případě nouze a použití vozů, které nejsou příliš náročné na kvalitu paliva, lze však prošlý benzín ještě smíchat s čerstvým palivem v poměru 1:3. Pokud se nejedná o nouzovou situaci, měl by být benzín s prošlou dobou spotřeby odevzdán do střediska pro likvidaci nebezpečného odpadu nebo by měl být jednoduše použit pro technické účely. Také byste se neměli pokoušet obnovit benzín přidáním přísad – vlastnosti se rozhodně plně neobnoví.