Jak snížit nízký tlak v pneumatikách na palubní desce?

Tlak v pneumatikách je jedním z klíčových parametrů, který ovlivňuje bezpečnost jízdy, spotřebu paliva a opotřebení vozidla.

Správný tlak v pneumatikách pomáhá:

• Zlepšete ovladatelnost vozu: Správně nahuštěné pneumatiky poskytují lepší kontakt s povrchem vozovky.
• Snižte spotřebu paliva: Podhuštěné pneumatiky zvyšují valivý odpor, což má za následek vyšší spotřebu paliva.
• Zabraňte předčasnému opotřebení: Nesprávný tlak může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik.

Jak zkontrolovat tlak v pneumatikách

Před dlouhými cestami je nutné zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách, a pokud jezdíte často na krátké cesty, doporučuje se to dělat pravidelně – alespoň jednou týdně a vždy každý měsíc.

Před jízdou byste měli zkontrolovat tlak v pneumatikách, protože při jízdě se pneumatiky zahřívají třením o povrch vozovky, což způsobuje zvýšení tlaku vzduchu uvnitř o 10 % nebo více. Ze zahřátých pneumatik byste proto neměli vypouštět vzduch, protože jsou navrženy tak, aby takové změny vydržely. Pokud je nutné znovu nahustit pneumatiky v „horkém“ stavu, pak by měl být tlak o 10 % vyšší než normálně. Poté je důležité znovu zkontrolovat tlak, když pneumatiky vychladnou, nejlépe po třech hodinách sezení ve stínu.

Mnoho moderních vozů je vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), který signalizuje nízký tlak speciálním indikátorem na ovládacím panelu. Takový systém můžete nainstalovat sami.

Pro regulaci tlaku lze využít i přenosné přístroje s kompresory nebo klasické tlakoměry, které poskytují vysokou přesnost měření a nejsou integrovány s čerpadlem.

1. Doporučený tlak v pneumatikách pro chladné počasí naleznete v příručce k vozidlu nebo na vnitřní straně dveří řidiče. To je základní hodnota, na kterou by měly být pneumatiky podle doporučení výrobce nahuštěny. Normální tlak v pneumatikách osobních automobilů je mezi 1,9 a 2,5 barnormy se však mohou lišit v závislosti na značce stroje. Je také důležité si uvědomit, že přední a zadní pneumatiky mohou mít různé požadavky na tlak v závislosti na výrobci.
2. Odšroubujte uzávěr ventilku pneumatiky, což je malý černý nebo stříbrný nástavec umístěný vedle uzávěru, obvykle asi 2-3 cm dlouhý.
3. Opatrně umístěte manometr na ventil a poznamenejte si odečet. Pokud uslyšíte syčivý zvuk, může to znamenat, že manometr není správně utěsněn, což může bránit přesnému měření. Pro dosažení lepší přesnosti může být nutné upravit polohu přístroje. Při použití digitálního tlakoměru může být nutné stisknout tlačítko pro zobrazení úrovně tlaku, zatímco analogový tlakoměr zobrazí data automaticky.
4. Našroubujte uzávěr ventilu. Pokud zjistíte, že tlak v pneumatikách je pod normální hodnotou, musíte je napumpovat.

Jak snížit tlak v pneumatikách

Motoristé někdy potřebují snížit tlak v pneumatikách. Mezi příklady této potřeby patří situace s přehuštěnými pneumatikami nebo když auto uvízlo ve sněhu.

Použijte čepici s výřezem na ventilek; alternativou je šroubovák na pneumatiky, i když někdy se obejdete bez nářadí.

Stačí odšroubovat uzávěr a jemně zatlačit na bradavku – začne z ní hlučně vycházet vzduch a tlak začne klesat. Pokračujte v držení vsuvky, dokud tlak neklesne na požadovanou úroveň. Poté ventil uvolněte a zkontrolujte, zda již neuniká žádný vzduch.

Úplné uvolnění tlaku však nějakou dobu trvá, protože ventil má malou kapacitu. Pokud potřebujete pneumatiku úplně vypustit, může být efektivnější úplně vytočit ventilek, abyste urychlili vypouštění vzduchu. Jen je důležité nezapomenout jej poté zašroubovat zpět.

Jak resetovat chybu tlaku v pneumatikách

Tlak byste měli zkontrolovat, jakmile se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka. Nejprve snižte rychlost a zastavte bez prudkého brzdění. Zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou viditelně poškozeny a změřte tlak v každé pneumatice pomocí tlakoměru.

Někdy může systém falešně signalizovat problém. Například při pomalém úniku vzduchu nebo při nadměrném zvýšení tlaku v důsledku vysoké rychlosti. Existuje riziko, že systém neodhalí problém, i když pneumatika rychle ztrácí vzduch v důsledku defektu.

Podívejme se, jak resetovat indikátor tlaku v pneumatikách.

Jízda rychlostí přes 80 km/h

Najděte resetovací tlačítko TPMS pod volantem, zapněte motor a stiskněte tlačítko na 3 sekundy. Poté zrychlete na 80 km/h a tuto rychlost udržujte po dobu 10 minut na rovné silnici. Pneumatiky by měly být nahuštěny na optimální úroveň.

Nečinnost při volnoběhu po dobu 20 minut

Než začnete, nahustěte pneumatiky na správnou úroveň. Po nastartování motoru podržte resetovací tlačítko po dobu 3 sekund. Po 20 minutách provozu motoru by senzory měly resetovat své hodnoty.

Kompletní snížení a obnovení tlaku

Pokud tlačítko na panelu nefunguje, nahustěte pneumatiky o něco výše, než je obvyklé, a poté aktivně vypouštějte vzduch až do úplného vyprázdnění. Poté nahustěte pneumatiky na doporučenou úroveň a jeďte 5 km rychlostí maximálně 25 km/h, abyste resetovali staré údaje.

Jakmile je tlak v pneumatice obnoven a systém monitorování tlaku byl resetován, je dobré použít inkoust na pneumatiky . Nejen, že to dodá vašim pneumatikám sytě černou barvu a lesk, čímž zlepší celkový vzhled vašeho vozidla, ale také to může pomoci chránit pryž před praskáním a zrychleným opotřebením. Použití barviva na pneumatiky se doporučuje zejména po intenzivním čištění nebo diagnostických pracích na pneumatikách, protože je pomůže udržet ve výborném stavu.

Odpojení a opětovné připojení baterie

Pokud dojde k poruchám při provozu řídicí jednotky, je nutné ji restartovat. Odpojte záporný pól baterie, aktivujte zapalování se stisknutou houkačkou na několik sekund, poté svorku znovu připojte a nastartujte vůz.

Použití tlačítka pro resetování tlaku v pneumatikách TPMS

Pro resetování senzorů na každém kole použijte resetovací tlačítko. Zapněte zapalování, podržte tlačítko, dokud kontrolka třikrát neblikne, nastartujte motor a nechte systém 20 minut znovu kalibrovat.

Pokud je světlo i po vyzkoušení těchto metod stále aktivní, možná budete muset vyměnit senzory pneumatik. Pro diagnostiku a opravu kontaktujte servisní středisko.

Příčiny selhání snímače tlaku

• Poškození snímače při výměně pneumatiky;
• Chyby v činnosti brzdového systému;
• Nesprávná poloha pneumatiky nebo kola;
• Neadekvátní tovární nastavení;
• Nedostatečná úroveň nabití baterie.

Správný tlak v pneumatikách je klíčem k bezpečnosti jízdy, spotřebě paliva a životnosti pneumatik. Kontrola a úprava tlaku by měla být pravidelná, zejména před dlouhými cestami a po výrazných změnách okolní teploty. Použití prezentovaných metod vám umožní nejen udržovat optimální tlak v pneumatikách, ale také včas odhalit a resetovat chyby v systému monitorování tlaku (TPMS), čímž se zabrání potenciálním nouzovým situacím na silnici. Nezapomínejte ani na vizuální stav vašich pneumatik, pomocí barviva na pneumatiky vylepšete jejich vzhled a ochráněte je před vnějšími faktory, což je klíčem nejen ke kráse, ale i dodatečné ochraně vašeho vozu.