Jak správně ředit olej pro dvoudobé motory?

Motorové pily jsou spolehlivým a efektivním nástrojem pro kácení větví a starých stromů na zahradě, přípravu palivového dříví a také pro provádění řady stavebních prací. Benzínové řetězové pily vydrží dlouho, pokud je naplníte palivovou směsí a při její přípravě dodržíte poměr oleje a benzínu.

V tomto článku vám řekneme, jak ředit benzín olejem pro motorovou pilu, jaký benzín a jaký olej použít a v jakém poměru je míchat.

Motor řetězové pily

Motorové pily jsou vybaveny dvoutaktním motorem. U čtyřdobého motoru se olej neúčastní procesu spalování a je umístěn v samostatném objemu (kliková skříň). U dvoudobého motoru je mazivo přiváděno do klikové skříně a spalovací komory současně s benzínem, takže aby se nástroji nic nestalo, musíte připravit správnou palivovou směs.

Směs paliva

Dvoudobé motory benzínových řetězových pil běží na směs benzínu a oleje smíchané v určitých poměrech. Správný poměr zajišťuje dokonalé spálení složek paliva a rovnoměrné rozložení oleje v benzínu.

Pokud je oleje příliš mnoho, přebytek se hromadí na částech motoru a nakonec povede k poruše.

Navíc hodně záleží na kvalitě paliva. Správný benzín a olej zajistí dlouhý a bezproblémový provoz nářadí.

Jakým benzínem bych měl tankovat motorovou pilu?

Výrobci doporučují pro tankování motorových pil používat benzín s oktanovým číslem alespoň 90. Pro tyto účely se nejlépe hodí AI-92.

Mezi odborníky existuje spor o možnosti použití AI-95, protože obsahuje antidetonační přísady, které jsou škodlivé pro motory plynových nástrojů.

Typ paliva vám obvykle řekne, které palivo je nejlepší.

Jaký olej je potřeba pro palivovou směs motorové pily?

K ředění benzínu byste měli používat pouze značkové oleje pro dvoudobé motory. Oleje pro lodní motory nebo skútry absolutně nejsou vhodné pro motorové pily.

Při výběru oleje věnujte pozornost jeho složení. Oni mohou být:

• Minerální. Jsou vhodné pro práci pouze v teplé sezóně. Po použití minerálních olejů zůstává malý zbytek. Takové oleje mají obvykle červenou barvu.
• Syntetický. Lze je použít v chladném i horkém počasí. Vypalují účinněji než minerální. Tyto oleje mají zelenou barvu.
• Polosyntetický. Jedná se o univerzální oleje pro práci v každém ročním období. Při práci jsou jejich vlastnosti podobné syntetikám. Obvykle jsou modré.

Pokyny od výrobce motorové pily by měly uvádět, který olej je nejlepší vybrat.

Nekupujte velké množství oleje – má datum spotřeby. Bude ekonomičtější si ho koupit znovu, než ten prošlý vyhodit.

Je možné míchat různé oleje pro tankování motorové pily?

Nedoporučuje se míchat různé typy pro tankování motorových pil. Za prvé se mohou lišit složením. Za druhé, různí výrobci mohou přidávat různé přísady, které jsou vzájemně neslučitelné.

Pokud jste si koupili jiný olej, než jaký již máte, je lepší vyrobit jednu palivovou směs se zbytkem a další s novou.

Směs pro poměr motorové pily na 1 litr

Nejpřesnější poměry oleje a benzínu pro motorovou pilu jsou uvedeny na obalu oleje. V závislosti na složení může 1 litr benzínu vyžadovat více nebo méně.

Poměry se mohou lišit od 1:20 do 1:50. To znamená, že na jeden díl ropy by mělo připadnout 20 až 50 dílů benzínu.

Výpočet se provádí následovně. Řekněme, že máme 1 litr benzínu. V litru je 1000 ml. Abychom vypočítali, kolik oleje musíme přidat, musíme vydělit 1000 ml počtem dílů benzínu.

To znamená, že pokud je náš poměr 1:20, tak 1000 ml vydělíme 20 a zjistíme, že potřebujeme 50 ml oleje. Pokud je poměr 1:50, vydělte 1000 ml 50 a získáte 20 ml.

Poměr benzínu a oleje při běhu v motorové pile

Nalamování nové pily trvá asi 10 hodin. Při záběhu se doporučuje zvýšit množství oleje v palivové směsi o 20 %. To znamená, že pokud připravíte palivo v poměru 1:50, pak na litr benzínu musíte přidat ne 20 ml, ale 24 ml.

Jak změřit správné množství oleje

Nejjednodušší způsob, jak změřit potřebné množství oleje, je použít injekční stříkačku, která se prodává v lékárně. Můžete si také zakoupit odměrku nebo použít speciální odměrku.

Hlavním pravidlem je, že všechny nádoby, do kterých naléváte složky hořlavé směsi, musí být čisté. Voda a nečistoty mohou zničit kvalitu směsi.

Nádoba na směs paliva

Pily Denzel jsou dodávány s nádobou na přípravu palivové směsi. Je vyrobena z průsvitného plastu. Při míchání můžete jasně ovládat objemy benzínu a oleje pomocí zářezů, které zobrazují hladiny. Kapacita je dostatečná pro úplné naplnění pily.

Používejte pouze specializované nádoby na palivo. Palivo nemůžete míchat v běžných plastových lahvích, benzín totiž naleptá plast a do směsi se dostanou nežádoucí složky.

Jak ředit benzín olejem pro motorové pily

Hlavní věc je správně změřit proporce. K přípravě směsi oleje a benzínu pro motorovou pilu potřebujeme odměrnou nádobu a injekční stříkačku, můžete použít i jiná zařízení, ale v žádném případě nepřipravujte palivovou směs přímo v nádrži motorové pily.

1. Do nádoby nalijte přibližně polovinu objemu benzínu.
2. Potřebné množství oleje odměříme podle výše uvedené tabulky.
3. Nalijte olej do benzínu.
4. Zavřete víko nádoby.
5. Třepejte, dokud se nevytvoří homogenní emulze.
6. Přidejte zbývající benzín.
7. Znovu protřepejte.

Důležité! Nejprve do nádoby nalijte benzín. Olej je hutnější a může se „lepit“ na dno nádoby, takže směs nebude jednotná.

Jak dlouho lze skladovat palivovou směs?

Připravenou palivovou směs skladujte na tmavém místě s teplotou do 25°. Neměli byste však připravovat velké množství paliva v rezervě, protože časem ztrácí své vlastnosti. Hotové palivo je lepší použít do několika dnů po jeho přípravě.

Při minimálním poškození kvality směsi lze skladovat cca 14 dní.

Pokud jste během této doby nestihli spotřebovat celou směs a byla by škoda ji vyhodit, můžete ji vmíchat do směsi čerstvé, maximálně však 10 % objemu nové. Po 30 dnech skladování je však lepší směs oleje a benzínu zlikvidovat, aby nedošlo k poškození přístroje.

Jak naplnit motorovou pilu palivovou směsí

Palivo do pily byste měli tankovat venku a používat utěsněné/nitrilové rukavice, ale ne latexové, aby se vaše pokožka nedostala do kontaktu s palivem.

Otevřete uzávěr palivové nádrže a opatrně nalijte směs oleje a benzínu do nádrže pomocí trychtýře. Pokud jste připravili více složení benzínu a oleje, než je objem nádrže, pak zbytek pevně uzavřete do nádoby a dejte na tmavé místo.

Zavřete uzávěr palivové nádrže.

Při prvním spuštění motorové pily je třeba naplnit palivové potrubí palivem a odstranit z něj vzduch. Chcete-li to provést, stiskněte základní nátěr alespoň šestkrát.

Po použití pily vypusťte palivovou směs z plynové nádrže, nenechávejte palivo v nářadí. To může způsobit poškození.

Závěry

Správná palivová směs pro motorovou pilu je klíčem k jejímu dlouhému a bezproblémovému provozu. Hodně také záleží na kvalitě složek benzínové směsi.

Nízká kvalita paliva může nepříznivě ovlivnit části motoru a nástroj selže.

Na oleji a benzínu byste neměli šetřit, oprava pily bude stát mnohonásobně více.

Řidiči kol a skútrů s dvoutaktním motorem by měli naplnit palivovou nádrž směsí benzínu a oleje v doporučených poměrech. Čistý benzín negativně ovlivňuje zdroje a provoz motoru, takže rychle selže.

Princip činnosti

• Píst se pohybuje zespodu k zapalovací svíčce a palivo vstupuje do komory válce. Chcete-li to provést, otevřete výstupní okénko, abyste umožnili únik plynů, načež se směs stlačí;
• Při stlačení mechanismu dochází k poklesu tlaku a přichází nová část paliva. V horní fázi, ve fázi pohybu pístu, je směs zapálena jiskrou ze zapalovací svíčky;
• Díky vytvořené energii se píst vrátí do výchozího bodu. Výfukové plyny odcházejí kolenem, které je spojeno s tlumičem výfuku;
• v důsledku pohybu pístu se čistící kanál otevře, palivo vstupuje do pracovní oblasti. Jakmile se píst pohne, cyklus skončí a poté se znovu opakuje.

Když je dodáváno mazané palivo, jsou mazány součásti motoru. U čtyřdobého motoru je zubové čerpadlo, které dodává olej do protilehlých částí motoru.

Co se stane při smíchání?

Mazivo ve směsi podporuje mazání a snižuje tření v mechanismech. To je předpokladem správné funkce 2-taktu. Recepce umožňuje:

• zabránit přehřátí, zaseknutí motorových prvků a odření;
• zajistit mazání třecích prvků;
• zvýšit pracovní zdroje;
• vyhnout se poruchám během provozu.

Jaký olej bych měl použít k ředění benzínu na kolo?

U dvoudobých motorů se mazivo nelije samostatně do klikové skříně motoru. Požadavky na mazivo jsou následující:

• snadno hoří a netvoří saze po spálení;
• zajišťuje účinné mazání všech dílů.

Kvůli nekvalitnímu oleji se v pracovní komoře tvoří karbonové usazeniny a výkon klesá. Při výběru maziv byste se měli řídit radami výrobce motocyklu.

Při nákupu maziva je důležité vzít v úvahu klimatické podmínky:

• na zimu – syntetika;
• na léto – minerální;
• pro celosezónní použití – polosyntetika.

Informace o teplotě naleznete v informacích na nádobě. Množství potřebného maziva můžete určit s ohledem na četnost jízd a objem plynové nádrže.

Důležitým bodem je účel oleje. Mazivo na lodě nebo traktory není vhodné pro tankování kola: štítek musí být označen 2T.

Správná proporce

Nezkušení motocyklisté jen zřídka rozumí proporcím. Pokyny pro kolo obvykle udávají požadovaný objem kapaliny. Standardní poměr je 1:50, 1:40.

Během doby záběhu jsou prvky motoru zabroušeny, takže můžete přidat trochu více oleje. Po ukončení záběhu se poměr složek směsi změní: objem maziva se sníží.

Kolik oleje by se mělo naředit na litr benzínu? Princip proporce je snadno pochopitelný. 1:50 – litr maziva na 50 litrů benzínu. Pro usnadnění přípravy směsi použijte odměrné nádoby. Směs byste neměli připravovat v plynové nádrži: je lepší smíchat složky v samostatné nádobě.

Důležité tipy

Zjistili jste, kolik maziva by mělo být v benzínu? Nyní můžete vařit:

• vezměte čistý plastový nebo kovový kanystr;
• nalijte požadované množství benzínu, přidejte ropný produkt;
• Po naředění benzínu nakloňte kanystr. Kapaliny se opakovaným protřepáváním promísí, palivo má jednotnou barvu. Kapalina může být namodralá, nazelenalá, načervenalá;
• Hlavním bodem jsou bezpečnostní opatření. Všechny práce je lepší provádět venku nebo ve větraném prostoru. Kouření je zakázáno, pokud jsou v blízkosti hořlavé kapaliny. Pro ochranu pokožky se veškeré míchání provádí v rukavicích;
• Nádobu naplňte připravenou směsí a pevně uzavřete víkem. Před naléváním je nejlepší komponenty promíchat.

Porušení směšovacího poměru

O chybě se můžete dozvědět také nepřímými znaky:

• usazeniny na částech motoru;
• tvorba nečistot na kanálech karburátoru a v plovákové komoře;
• nízká elasticita pryžových dílů a oxidace stěn karburátoru.

K úpravě procesu míchání stačí jeden znak. Znáte-li proporce diktované výrobcem, můžete prodloužit životnost motoru a vyhnout se opravám.

náhradní náplň

Nalijte směs do nádrže a pevně přišroubujte víko. Pokud je směsi hodně a nemůžete ji použít najednou, nechte ji v mixovací nádobě nebo ji přelijte do samostatné skladovací nádoby. Základním pravidlem je pevně uzavřené víko.

Hotová směs neztrácí své vlastnosti po dobu dvou týdnů: během tohoto období ji lze použít bez obav o motor. Ale neměli byste nechat produkt v palivové nádrži. Nepoužili jste svůj motocykl několik týdnů nebo měsíců? Směs sceďte nebo spotřebujte případné zbytky.

Ředit 2T benzín olejem není tak těžké, pokud znáte poměry. Jakmile směs uděláte několikrát, získáte představu o tom, kolik přísad je potřeba na plnou nádrž.

Oleje do směsi zakoupíte v internetovém obchodě Invil. Dodací podmínky v Petrohradu nebo jiném ruském městě, sortiment a ceny naleznete v našem katalogu.