Jak správně zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce

Téměř u všech vozů se hladina oleje (ATF) v automatické převodovce (AT) měří při běžícím motoru a páce voliče rozsahu (RVD) v poloze „P“. Na měrce, která se používá k měření hladiny oleje v automatické převodovce, je obvykle několik značek. Dvě horní značky (které jsou často jediné) odpovídají standardní úrovni oleje zahřátého na provozní teplotu (asi 90°C). Tato část sondy je často označena zářezem a/nebo podpisem „Hot“. Aby se olej v automatické převodovce zahřál na provozní teplotu, měli byste ujet zhruba 15-20 kilometrů. Poté musíte stroj nainstalovat na rovnou vodorovnou plochu. Dále vyjměte měrku z převodovky a otřete ji do sucha. Poté musíte sondu zasunout zpět do trubice sondy, dokud se nezastaví, a znovu ji vyjmout. Nejnižší suché místo na měrce odpovídá hladině oleje v převodovce.

Někdy má měrka také nižší značky označující hladinu studeného oleje. Tyto značky slouží k přibližnému určení objemu naplněného oleje při jeho výměně. Nakonec je třeba v každém případě zkontrolovat hladinu oleje po zahřátí oleje.

Často je na měrce nápis, ve kterém se doporučuje poloha vysokotlakého ventilu pro kontrolu hladiny a typu použitého oleje.

Dochází i k nestandardním situacím, například v případech s vozy Honda a Acura. U těchto vozů se hladina oleje měří i po dosažení provozní teploty oleje, ale při vypnutém motoru.

Někdy existují automatické převodovky, ve kterých se hladina oleje měří s hydraulickým ventilem nastaveným do neutrální polohy. Takovými převodovkami jsou vybaveny vozy Mitsubishi, Proton a Hyundai s pohonem předních kol. Nutno podotknout, že tím nejsou myšleny modely aut, ale modely převodovek. Například vozy Chrysler mohou být vybaveny automatickými převodovkami Mitsubishi s pohonem předních kol a naopak.

U vozů Proton a Hyundai se musí hladina oleje v převodovce kontrolovat v neutrální poloze hadice. U vozidel Mitsubishi a Chrysler s motorem napříč, byste se měli na převodovku dívat ze strany kol. Pokud je k dispozici boční vyražený kryt připevněný 10 šrouby, pak se jedná o převodovku Chrysler a hladinu oleje je třeba měřit nastavením hydraulického ventilu do polohy „P“. Absence takového krytu naznačuje, že vůz je vybaven automatickou převodovkou Mitsubishi; v tomto případě je nutné zkontrolovat hladinu oleje nastavením vysokotlakého ventilu do polohy „N“.

Kromě toho se ve stanovené poloze „N“ vysokotlaké hadice měří hladina oleje ve vozidlech Jeep Cherokee a Jeep Grand Cherokee s převodovkami vyrobenými společností Chrysler, ale v některých modelech těchto vozidel se používají převodovky Aisin Warner kde je nutné měřit hladinu oleje v poloze vysokotlaké hadice „P“. Abyste zjistili, jaký typ krabice je na vašem voze nainstalován, doporučujeme použít následující informace. Převodovky Aisin Warner mají pravoúhlou jímku se snímací trubkou přivařenou z boku přímo k jímce. Na zadní straně pánve je vypouštěcí zátka. V automatické převodovce vyráběné společností Chrysler má pánev téměř čtvercový tvar, hadička je umístěna ve skříni skříně a není zde žádná vypouštěcí zátka.

Kromě toho se měření hladiny oleje v třístupňových automatických převodovkách ve vozech Volkswagen a Audi provádí také s RVD nastaveným na neutrál.

Některé automatické převodovky mají v klikové skříni místo měrky kontrolní zátku. Nevýhoda měření hladiny oleje spočívá v tom, že vyžaduje umístění vozu nad díru nebo použití výtahu. Ale takové automatické převodovky mají výhodu – nikdy nenaplníte více oleje, než je požadováno, což je velmi důležité. Převodovky ZF jsou vybaveny takovými zátkami. Jsou vybaveny především vozy BMW. Mimochodem, na BMW s pětistupňovou převodovkou se stejná zátka používá i pro plnění oleje. Pro zajištění bezpečnosti by v takových případech měla být měření hladiny prováděna s vlažným olejem.

Všimněte si, že existují automatické převodovky, které přístroje na měření hladiny oleje vůbec nemají. Například převodovka Mercedes 722.6, která je nyní instalována na téměř všech vozech tohoto koncernu. Faktem je, že nádoba, do které se nalévá převodový olej, je připojena k olejové vaně přes obtokový ventil, který je navržen tak, aby udržoval požadovanou hladinu oleje v pánvi. Hladina naplněného oleje tedy nehraje na rozdíl od jiných převodovek takovou roli.

Podáváme
• Oprava AUDI
• Oprava VOLKSWAGEN
• oprava ŠKODA
• Oprava SEAT

Nabízíme
• diagnostika
• Montáž pneumatik
• Kolaps
• Oprava převodovky
• Opravy startérů a generátorů
• Řízení
• Brzdový systém
• Oprava motoru
• Oprava odpružení
• Přenos
• Výměna oleje
• Výměna filtrů
• Autoklimatizace
• Kontakty

• Oprava Škody
• Oprava sedadla
• Klimatizace
• Automatická převodovka
• Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce
• Oprava převodovky
• Převodové oleje
• Hnací řemeny
• Spojka
• Filtry
• Světlomety
• Brzdové destičky
• Brzdové kotouče
• Zapalovací svíčky
• Jak vybrat správné pneumatiky
• Ladění
• Ochrana proti krádeži
• Xenon
• Malování na tělo: aplikace smaltu
• Propláchnutí injektoru
• Propláchnutí motoru při výměně oleje

Přesný návod na kontrolu hladiny převodové kapaliny se liší v závislosti na konstrukci převodovky. Obecné zásady pro měření jsou však pro všechna auta stejné.

Kontrola hladiny oleje ve variátoru, automatická převodovka, manuální převodovka: základní metody

Převodová kapalina je provozována v méně obtížných podmínkách než motorový olej, její hladinu je nutné monitorovat jen zřídka. Proto u mnoha automobilů není snadné zkontrolovat olej v automatickém stroji. Naprostá většina modelů používá jedno z následujících řešení:

• standardní měřicí sonda, podobný tomu, který se používá k posouzení hladiny oleje v klikové skříni motoru – nejpohodlnější možnost kontroly;
• otvor pro plnění převodové kapaliny — v tomto případě můžete hladinu zkontrolovat pouze přidáním ATF;
• servisní měrkou, který je dodáván samostatně jako speciální výbava, umožňuje kontrolu množství maziva v převodovce stejným způsobem jako pomocí běžné měrky, ale instaluje se pouze při údržbě.

Způsob a postup kontroly hladiny oleje v automatické převodovce na konkrétním vozidle je obvykle uveden v návodu k obsluze. Ačkoli v poslední době výrobci automobilů tento postup často nepopisují, předepisují, že pro jakoukoli údržbu převodovky se obraťte na servisní středisko.

Stanovení sondou

Pokud se měření provádějí pomocí standardní nebo servisní sondy, zpravidla Chcete-li zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce, musíte:

1. Zahřejte převodovou kapalinu na provozní teplotu (70–80 °C) – k tomu většinou stačí výlet 10–15 minut rychlostí cca 50–80 km/h.
2. Postavte auto na rovnou plochu a přesuňte volič automatické převodovky do polohy pozice P.
3. Nastartujte motor, nechte 2-3 minuty běžet naprázdno.
4. Sešlápnutí brzdového pedálu, při běžícím motoru posuňte páku automatické převodovky střídavě do všech možných poloh, zůstaňte v každém z nich po dobu 2–3 sekund a poté návrat do režimu P.
5. Vyjměte měrku, otřete jej do sucha čistým hadříkem a nainstalovat úplně dozadu.
6. Znovu vyjměte měrku a podívejte se na hladinu oleje.: měl by být mezi horními značkami, vedle kterých je obvykle uveden nápis HOT nebo H (což znamená zahřátý stav kapaliny).

Spodní značky COLD (C) jsou určeny k přibližnému určení hladiny „studené“ kapaliny při její výměně.

V případě potřeby se množství oleje nalévaného do převodovky upraví odčerpáním nebo doplněním.

Pro získání správných hodnot je důležité přísně dodržovat zkušební postup, zejména pokud jde o požadavky na horizontální instalaci vozidla a ohřev ATF.

Kontrola přes plnicí otvor

Pokud je k dispozici pouze otvor pro kontrolu množství kapaliny v převodovce, příprava na postup se provádí stejným způsobem jako při měření měrkou. A abyste určili hladinu maziva, musíte odšroubovat vypouštěcí zátku. Dále jsou dvě možné možnosti:

• pokud kapalina vytéká z otvoru – musíte počkat, až teče v samostatných kapkách, a utáhněte uzávěr;
• pokud olej nevytéká – přidávejte, dokud nezačnou vytékat kapky.

Postup kontroly hladiny ATF u některých vozidel se může lišit od toho nejběžnějšího. Někdy se například olej kontroluje, když je páka automatické převodovky nastavena do polohy N, motor je vypnutý a olej není zahřátý.

Zkontrolujte specifika údržby převodovky v návodu k obsluze nebo v dalších dokumentech.

Pokud jste nenašli žádný vhodný návod, zdají se vám příliš komplikované nebo jen chcete údržbu svěřit profesionálům – přijďte do autoservisu Autokrepezh. Zde vědí, jak přesně zkontrolovat olej v automatické převodovce na jakémkoli autě. A také v případě potřeby okamžitě uvedou hladinu ATF na požadovanou úroveň nebo zcela vymění kapalinu v automatické převodovce.