Jak vyčistit chladič auta bez jeho odstranění – účinné metody a tipy

Žádný spalovací motor nemůže běžet bez řádného chlazení. Motor má mnoho pohyblivých částí. Pokud z nich není včas odstraněno teplo, motor se jednoduše zasekne. Chladič je klíčovým prvkem automobilového chladicího systému. Potřebuje ale také pravidelné mytí. Pojďme zjistit, jak tento postup provést sami.

Proč se chladič špiní

Důvod vnějšího znečištění chladiče je zřejmý: nečistoty se na něj dostávají přímo z vozovky. Zařízení je umístěno v motorovém prostoru a nemá speciální ochranu. V nejlepším případě lze pod chladič nainstalovat malý štít, který zabrání vniknutí velkých kamenů a nečistot do žeber zařízení.

Během provozu se chladiče automobilů kontaminují uvnitř i venku.

A existují dva důvody pro vnitřní znečištění:

• nečistoty pronikají do chladicího systému zvenčí. Pokud jsou praskliny v hadicích chladiče nebo v chladiči samotném a je porušena těsnost systému, pak je jeho ucpání jen otázkou času;
• chladič je znečištěný špatnou nemrznoucí kapalinou. Není žádným tajemstvím, že najít dnes kvalitní nemrznoucí směs není tak snadné. Trh je doslova zaplaven padělky. Zvláště často se padělají nemrznoucí směsi známých značek.

Špinavá i falešná nemrznoucí směs obsahuje mnoho nečistot. Radiátor se během provozu velmi zahřívá. Někdy může nemrznoucí směs dokonce vřít a nečistoty, které obsahuje, tvoří vodní kámen, což ztěžuje cirkulaci chladicí kapaliny. Což vede k přehřívání motoru.

Kdy propláchnout radiátor

Zde jsou příznaky, že je chladicí systém ucpaný:

• motor se rychle přehřívá i v chladném období, po kterém se objevují poklesy výkonu, které jsou zvláště patrné při pokusu o zrychlení;
• kontrolka „chladící kapaliny“ na palubní desce neustále svítí, i když je tam nemrznoucí směs. To je další typický znak ucpaného radiátoru.

Neustálé pálení kontrolky “chladící kapaliny” signalizuje ucpaný chladič

Aby se předešlo výše uvedeným problémům, výrobci automobilů doporučují propláchnout chladicí systémy alespoň jednou za 2 roky.

Různé způsoby, jak propláchnout radiátor bez jeho odstranění

Radiátor můžete propláchnout různými kapalinami. A z nářadí bude majitel vozu potřebovat pouze otevřený klíč k odšroubování vypouštěcí zátky v chladicím systému. Samotná sekvence proplachování se liší pouze typem použité kapaliny a skládá se z následujících kroků:

1. Motor auta se nastartuje, běží na volnoběh 10 minut, pak by se měl vypnout a nechat 20 minut vychladnout.
2. Vypouštěcí zátka je uvolněná. Stará nemrznoucí směs je vypuštěna. Na její místo se nalije mycí kapalina.
3. Motor se znovu nastartuje a běží 10-15 minut.
4. Po vychladnutí motoru se kapalina vypustí. Na jeho místo se nalije destilovaná voda, aby se odstranily zbytky pracího prostředku z chladiče.
5. Do systému se nalije nová nemrznoucí směs.

Mytí speciálními přípravky

V každém obchodě s autodíly najdete speciální kompozice pro proplachování automobilových chladicích systémů. Je jich mnoho, ale mezi motoristy jsou nejoblíbenější dvě kapaliny: LAVR a Motor Resources.

Kompozice LAVR a Motor Resurs jsou velmi žádané díky dostupným cenám

Liší se optimálním poměrem ceny a kvality. Sekvence proplachování je uvedena výše.

Mytí kyselinou citronovou

Kyselina dobře rozpouští vodní kámen. K vytvoření kyselého prostředí v chladiči řidiči úspěšně používají roztok kyseliny citrónové ve vodě.

Roztok kyseliny citrónové dobře rozpouští vodní kámen v chladiči

Zde jsou hlavní rysy procesu:

• roztok se připravuje v poměru 1 kilogram kyseliny na 10-litrový kbelík vody. Není-li chladič příliš ucpaný, lze obsah kyseliny snížit na 700 gramů;
• proplachování se provádí podle výše uvedeného schématu, s výjimkou jednoho důležitého bodu: horký roztok kyseliny se ze systému nevypustí okamžitě, ale asi po hodině. To vám umožní dosáhnout nejlepšího účinku.

Video: propláchnutí chladiče kyselinou citronovou

O proplachování destilovanou vodou

Destilovaná voda se jako samostatný prací prostředek používá velmi zřídka. To se provádí pouze při malém znečištění radiátoru. Důvod je jednoduchý: voda nerozpouští vodní kámen. Pouze smyje nečistoty a nečistoty nahromaděné v chladiči. Z tohoto důvodu se destilovaná voda obvykle používá pouze k proplachování chladiče po hlavním čisticím prostředku.

Splachování colou

Coca-Cola má mnoho nestandardních použití. To zahrnuje propláchnutí chladiče.

Coca-Colu už dlouho používají motoristé k čištění chladiče od silných vrstev vodního kamene.

Jakmile je nápoj v chladicím systému a ohřátý, rychle rozpustí i velmi silnou vrstvu vodního kamene. Ale jsou tu dva důležité body:

• provozní doba motoru během proplachování by neměla být delší než 3 minuty. Poté se motor vypne a nápoj se ze systému vypustí až po půl hodině;
• je nutné systém po Coca-Cole velmi pečlivě propláchnout vodou. Nápoj obsahuje hodně cukru. A může se usadit na trubkách chladiče.

Jak nepropláchnout radiátor

Zde je to, co se nedoporučuje nalévat do radiátoru:

• voda z vodovodu. Obsahuje mnoho nečistot a anorganických solí. Když se taková voda v radiátoru vaří, tvoří se ještě více vodního kamene;
• roztok kyseliny octové. Kyselina octová se dobře hodí na mytí rychlovarných konvic, ale je lepší ji nelít do radiátoru. Nejen, že rozpustí vodní kámen, ale také rozleptá trubky chladiče.

Čištění vnějších prvků chladiče

Nejlepší možností je propláchnout radiátor tlakovou vodou. Můžete to udělat jak ve vaší garáži (pokud máte vhodný kompresor), nebo v nejbližší myčce.

Nejlepší možností vnějšího čištění radiátoru je proplach tlakovou vodou.

Tato metoda čištění dokonale odstraňuje i ty nejmenší nečistoty, jako je topolové chmýří, které se nahromadilo mezi žebry chladiče. Musíte si ale zapamatovat následující:

• tlak vody by neměl být příliš silný, protože žebra chladiče jsou velmi tenká a snadno se deformují;
• voda by neměla obsahovat žádné agresivní chemické přísady. K chladiči jsou připevněny pryžové hadice se svorkami a těsněním. Agresivní čisticí prostředky mohou toto vše naleptat a chladicí systém ztratí těsnost.

Jak se vyhnout znečištění radiátoru

Úplná izolace chladiče od nečistot nebude fungovat. Jediné, co může automobilový nadšenec udělat, je zajistit, aby se chladič co nejdéle nezanášel. Toho lze dosáhnout následujícími způsoby:

• používejte pouze vysoce kvalitní nemrznoucí kapalinu doporučenou výrobcem automobilu. Značku a typ chladicí kapaliny naleznete v návodu k obsluze stroje. A takovou nemrznoucí směs si můžete zakoupit ve specializovaných servisních střediscích, která mají příslušné certifikáty;
• Noste s sebou zásobu destilované vody. Když řidič zjistí, že tam žádná nemrznoucí směs není, většinou naplní chladič vším, co mu přijde pod ruku. Obvykle se jedná o vodu z řeky nebo potoka. Množství vodního kamene, které se v radiátoru po takové vodě tvoří, je obrovské. Proto byste měli mít vždy po ruce destilovanou vodu. Umožní vám dostat se do garáže a prodlouží životnost radiátoru.

Zásoba destilované vody v kufru pomůže zabránit ucpání chladiče

Takže každý, kdo chce, aby jeho auto fungovalo správně, musí udržovat chladič v čistotě. K mytí nejsou potřeba žádné speciální dovednosti. Vše, co potřebujete, je otevřený klíč a vhodný čisticí prostředek.

• Autor: Alexey Stepanov
• vytisknout

Auto potřebuje poměrně pravidelně proplachovat chladič klimatizace. To je způsobeno skutečností, že tento prvek konstrukce vozidla je potřebný k udržení provozní teploty motoru, k jeho ochraně před přehřátím atd.

Při aktivním používání se chladič začne zanášet nečistotami a nečistotami. V tomto případě se teplo vycházející z chladiče zcela nepřenáší do okolí, ale vrací se zpět do motoru.

V důsledku toho se může pohonná jednotka přehřát. Čistit chladič auta je potřeba podle toho, jak moc je zanesený. Pokud se tak nestane, vozidlo dříve nebo později selže.

Je třeba říci, že se může ucpat i chladič topení, automatická převodovka automobilu, výparník klimatizace a tak dále.

Jakým přípravkem lze vyčistit vnější část chladiče automobilu?

Chladič se při používání vozu ucpává v důsledku toho, že do vozu tak či onak létají prach a nečistoty ze silnice. Tato část se zašpiní mnohem rychleji, pokud vozidlo jezdí po venkovských silnicích nebo v oblastech se silnou prašností.

Do radiátoru se může dostat i hmyz, který se později spolu s prachem promění v celkem pevnou hmotu.

K čištění chladiče bez jeho demontáže můžete použít obyčejnou vodu, která vyčistí jeho vnější povrch, ale často není příliš snadné se do této části vozu dostat.

Aby bylo možné provést vysoce kvalitní čištění, je radiátor často odstraněn.

Stává se dokonce, že běžné čištění zvenčí vodou se ukáže jako nedostatečné, protože nečistoty se usadily tak pevně, že je nelze z povrchu odstranit tradičními metodami.

Chcete-li se zbavit znečištění, použijte speciální přípravek na čištění vnější strany chladiče vozidla.

Zpravidla se radiátor topení nebo radiátor klimatizace omývá tekoucí vodou, ale v myčkách aut se to děje pod poměrně vysokým tlakem. V tomto případě musí být operace provedena co nejpečlivěji, protože zde je možné poškodit plástve, což jednoduše způsobí netěsnost chladiče. Nakonec ztratí svou pečeť.

Pokud sůl sedí na chladiči spolu s nečistotami, měla by být co nejrychleji odstraněna z povrchu součásti. Faktem je, že součást je vyrobena z hliníku a solný roztok ji může zkorodovat během několika minut. V důsledku toho to skončí stejným únikem chladiče automobilu.

Za zmínku také stojí, že je nepravděpodobné, že voda dokáže odstranit odolné usazeniny, což znamená, že budete muset použít speciální přípravek, abyste ji zbavili nečistot.

Existuje poměrně mnoho chemikálií vyvinutých speciálně tak, aby chemické čištění chladiče bylo možné provést bez odstranění této části.

Mezi řidiči, chemické výrobky vyrobené od následujících výrobců:

• hado;
• VERYLUBE;
• Tekutá Moly.

V prodeji jsou také univerzální čisticí prostředky, kterými lze vyčistit nejen nečistoty z chladiče chladicího systému motoru automobilu, ale i z celého motoru.

Náklady na takovou látku se mohou značně lišit – záleží na tom, která společnost tento produkt vyrobila. Zejména náklady na jednu láhev, jejíž objem bude asi 250 ml, mohou dosáhnout tisíc rublů.

Nedoporučuje se kupovat příliš levné produkty, protože levné léky mohou používat příliš účinné látky, které mohou být stejně škodlivé jako samotné znečištění.

Jak vyčistit chladič auta vlastníma rukama?

Chladič klimatizace nebo spalovacího motoru můžete umýt odstraněním výměníku tepla. Pokud kontaminace není příliš významná, můžete použít nejjednodušší metodu – vyfouknout ji stlačeným vzduchem a to z vnějšku automobilu, aniž byste odstranili nebo odpojili samotný chladič.

Posloupnost akcí zde bude následující.

1. Nejprve musíte odstranit horní přední obložení.
2. Vyjmuta je maska ​​chladiče, která je v autě zajištěna čtyřmi šrouby, ve spodní části je navíc přidržována třemi sponami; Zde je také odstraněn pohon zámku kapoty.
3. Nyní pomocí speciálního klíče odstraní upevnění přívodů vzduchu, které jsou umístěny před vozem, a také odstraní všechny plastové prvky umístěné venku.
4. Vezměte hadici, na jejímž konci by měla být trubice, a vyfoukněte z ní všechny články chladiče, poté je opláchněte tekoucí vodou.

Pokud nemáte po ruce kompresor na stlačený vzduch a zařízení potřebné k mytí prvku, budete potřebovat myčku auta. Pracovníci chladič opatrně vyjmou a důkladně vyčistí od všech nečistot.

Stojí za zmínku, že je velmi nežádoucí odstranit chladič sami, protože na mnoha modelech automobilů není příliš vhodně umístěn. Bude velmi obtížné ji odstranit a ještě obtížnější bude vrátit ji na své místo.

Ne vždy je radiátor zvenčí zanesený nečistotami, občas se dovnitř dostane prach. To zase vede k přehřívání motoru.

Aby se výměník tepla zanášel nečistotami co nejméně, doporučují odborníci výměnu chladicí kapaliny alespoň jednou ročně.

Kromě toho je také vhodné propláchnout celý systém, což se provádí při zakalení nemrznoucí směsi.

K propláchnutí chladicího systému se používají různé lidové prostředky: někteří automobiloví nadšenci doporučují propláchnout jej syrovátkou, kyselinou citronovou nebo roztokem elektrolytu, Coca-Cola, louhem sodným a tak dále. Všechny jsou však netestované a mohou vést k úplné korozi chladiče.

Nejspolehlivějším způsobem, jak vyčistit chladicí systém od všech druhů nečistot, je propláchnout jej čistou vodou.

Technologie v tomto případě bude následující.

1. Nejprve je potřeba zahřát motor na provozní teplotu.
2. Veškerá znečištěná chladicí kapalina bude muset být zcela vypuštěna, a to se provádí jak u chladiče, tak u bloku válců.
3. Musíte chvíli počkat, než všechna tato kapalina vyteče z auta.
4. Všechny vypouštěcí zátky se vrátí na svá místa, do systému se zvenčí nalije čistá voda a motor se nechá běžet přibližně 15 minut.
5. Motor se zastaví a ze systému se odstraní voda. Pokud teče špinavá, je třeba operaci opakovat, dokud se nevrátí čistá voda.
6. Nyní můžete přidat čerstvou chladicí kapalinu.

Čištění chladiče zvenčí pomocí speciálních chemikálií

V prodeji dnes najdete automobilové chemikálie pro širokou škálu účelů, zejména existují látky, které vám umožňují docela efektivně propláchnout chladicí systém poprvé. Je však třeba říci, že ne každý nástroj vám to umožňuje efektivně. Existují látky, které vážně narušují chod motoru i vozu jako celku.

V tomto případě dobře funguje pravidlo – čím levnější produkt, tím horší interakce s radiátorem. Na mytí je nejlepší používat přípravky, které nabízejí světoznámé firmy zabývající se výrobou automobilové chemie, které si také dokázaly získat pozitivní renomé.

Tyto produkty se značně liší složením a účelem. Zejména se některé z nich přidávají do chladicí kapaliny, aby působily jako přísada a zabraňovaly tvorbě vodního kamene a rzi.

Kromě toho můžete v prodeji najít chemikálie, které vám umožní odstranit úniky nemrznoucí směsi z potrubí nebo z chladiče. Mělo by se však používat co nejpečlivěji, protože je poměrně viskózní a jeho neopatrné použití vede k ucpání trubek a tenkých hadic systému.

Jak poznáte, že je radiátor ucpaný?

Po řadě vnější znaky mohou určit, že se radiátor začíná ucpávat.

1. Poměrně často se začal spouštět ventilátor chladící motor a nedělá to jen na volnoběh, ale i za jízdy.
2. Motor se začne velmi rychle zahřívat. Navíc při otevření expanzní nádoby topného systému z ní vytéká chladicí kapalina.
3. Spodní část chladiče spolu se spodní hadicí má normální okolní teplotu, ale horní hadice související s chladicím systémem jsou velmi horké.
4. Kamna vyhřívají interiér velmi pomalu.

Vnější stranu konstrukce lze čistit pomocí speciálního spreje. K tomu nastříkejte tuto látku na mřížku chladiče a nechte asi pět minut působit.

Vezměte obyčejný zahradní rozprašovač a tuto tekutinu smyjte. To by mělo být provedeno několikrát, dokud se špína z povrchu nesmyje.

Aby nedošlo k poškození plástve zařízení, používá se zahradní postřikovač. Jsou poměrně citlivé na různé druhy zatížení, takže mohou při silném tlaku prasknout.

Tento rozprašovač nevytváří příliš velký tlak, takže jej lze bezpečně používat.

Stojí za zmínku, že čištění chladiče sami pravděpodobně nepomůže úplně se zbavit nečistot, ale může odstranit většinu nečistot.

To vám umožní v budoucnu normálně jezdit a nebát se přehřátí nebo dokonce úplného selhání motoru.