Jak zjistit, která cívka je vadná?
Přehřátí zapalovacích cívek může ve vašem vozidle způsobit nejrůznější problémy, od vynechávání zapalování až po sníženou spotřebu paliva. V některých případech může dokonce vést k vážnějším problémům, jako je nadměrné opotřebení jiných částí motoru.
Abyste předešli jakémukoli poškození nebo dalším komplikacím, musíte identifikovat příznaky přehřáté zapalovací cívky a podniknout kroky k nápravě. Níže se podíváme na to, co dělá zapalovací cívka, jak funguje, a znaky, které naznačují, že vaše auto má horkou cívku.
Přehřátá zapalovací cívka může způsobit širokou škálu příznaků, od přehřívání motoru po rozsvícenou kontrolku motoru, zhasínání a vynechávání zapalování, nízkou spotřebu paliva a obtížné startování.
Co je to zapalovací cívka?
Zapalovací cívka je zařízení umístěné uvnitř motoru vašeho auta, které odebírá nízkonapěťovou elektřinu z baterie a přeměňuje ji na vysokonapěťovou elektřinu, která se pak používá k zapalování zapalovacích svíček.
Zapalovací svíčky jsou zodpovědné za zapálení směsi vzduchu a paliva uvnitř válců, takže se vaše auto může dát do pohybu. Vadná zapalovací cívka způsobí zhoršení výkonu vašeho vozidla a může dokonce vést k vážnějším problémům, pokud nebude kontrolována.
Proč se zapalovací cívka přehřívá?
K přehřátí dochází, když je zapalovací cívka namáhána v důsledku nadměrného namáhání nebo nesprávné údržby, jako je například málo častá výměna zapalovacích svíček nebo zpoždění při výměně opotřebovaných drátů a kabelů. Jak se zapalovací svíčky opotřebovávají, mezera se zvětšuje, což znamená, že na vaše cívky musí být přivedeno více napětí, aby se překlenula tato větší mezera, což způsobí jejich přehřátí a nakonec selhání, pokud se špatně spravují.
Kromě toho mohou vadné součásti, jako je vybitá baterie, také zbytečně zatěžovat cívky, což způsobí, že se během provozu zahřejí, než by měly být.
Příznaky přehřáté zapalovací cívky
Přehřátí motoru
Jedním z prvních příznaků, že se zapalovací cívka může přehřívat, je, když teplota motoru stoupá rychleji než normálně. Teplo generované zapalovací cívkou může způsobit náhlé zvýšení teploty vašeho motoru, což může v budoucnu vést k dalším problémům, pokud se rychle nevyřeší.
Pokud si všimnete, že se váš motor při jízdě nebo delším chodu naprázdno začíná přehřívat, může to být známkou toho, že vaše zapalovací cívka potřebuje servis.
Zhasnutí motoru nebo vynechání zapalování
Dalším běžným příznakem spojeným s vadnými nebo přehřátými zapalovacími cívkami je zhasínání nebo vynechávání zapalování.
Když zapalovací cívka začne selhávat, již nemůže poskytovat dostatek jiskry a náboje zapalovacím svíčkám, což ztěžuje zapálení paliva pro spalování ve válcích, což má za následek buď zhasnutí motoru, nebo vynechání zapalování.
Dlouhodobé zhasínání může potenciálně způsobit úplné zhasnutí motoru vašeho vozidla nebo jeho náhlé zastavení v důsledku nedostatečného výkonu jeho válců, čímž se vystavujete riziku způsobení rozsáhlých a nákladných škod, pokud nebudete zkontrolováni.
Vysoká spotřeba paliva
Pokud náhle zjistíte, že je vaše spotřeba paliva vyšší než dříve, může to být důsledek vadných zapalovacích svíček, které nedostávají dostatek elektřiny z přehřáté zapalovací cívky.
V takových případech dojde ke zvýšené spotřebě paliva při pokusu o kompenzaci nedostatečné energie jiskry pro udržení normálních provozních podmínek, což vás bude stát více než obvykle při provozu čerpadla a sníží celkový výkon vašeho motoru.
Potíže se startováním motoru
Těžké startování při pokusu nastartovat auto je obvykle způsobeno nedostatečným výkonem dodávaným ze zapalovacích cívek, což ztěžuje zapalovacím svíčkám generovat dostatek elektrického proudu do válců, aby umožnily spalování.
Nedostatek energie produkované těmito částmi bude znamenat, že váš motor bude mít problémy, ale nakonec bude nepřetržitě selhávat, dokud nebude generován dostatečný výkon, aby se jeho komory vznítily, což vás zklame finančně i emocionálně, pokud to bude trvat dlouhou dobu. bez jakýchkoli známých řešení nalezených po prozkoumání.