Jaká by měla být šířka hlavních komunikací v místě pro pohyb 2 osob?
V tomto článku chci zvážit, jak určit šířku silnic, cest a cest na místě. Pohodlný pohyb na vašem webu totiž do značné míry závisí na kolejích. A právě jejich šířka hraje důležitou roli v jejich pohodlí.
Souhlaste s tím, že chcete znovu a znovu chodit po dobré, pohodlné a krásné cestě. A pokud musíte jít po nepohodlné cestě, pak se pokaždé musíte přemlouvat, abyste šli po ní, a odkládat věci, které vyžadují jít po ní, na později.
Šířka kolejí je do značné míry dána jejich funkčním účelem.
- Silnice, po kterých mohou jezdit vozidla.
Takové cesty musí být položeny od hranice pozemku k domu a na hospodářský dvůr. Nejsem zastáncem jízdy po osadě, tím méně po sídlišti. Ale v životě se může stát cokoliv, a proto je prostě nutné předem zajistit přístup do domu a do hlavních budov pro sanitky a hasiče. A takový vchod se bude hodit i ve chvíli, kdy si přivezete nadrozměrné a těžké věci.
Šířka takových komunikací podle SNiP 2.07.01-89* „Síť ulic a silnic“, bod 6.18 tabulky 9 by měla být 2,75 – 3,0 m.
Hlavním spojovacím prvkem panství jsou hlavní cesty. Jejich šířka musí být minimálně 1,2 metru. Při určování šířky koleje je nutné zohlednit její účel a na základě toho vypočítáme šířku koleje. Na hlavních cestách je třeba počítat s možností, že pokud se dva lidé setkají, mohli by se volně oddělit, aniž by si navzájem způsobovali nepříjemnosti.
Vedlejší koleje mohou být užší než koleje hlavní. Pro určení šířky dráhy opět bereme v úvahu její účel. Šířka drah by měla být alespoň 0,5 – 0,7 metru.
Cesty jsou nejužšími cestami ve vašem panství. Jejich šířka umožňuje pohodlný pohyb jedné osoby a je 0,5 – 0,7 metru.
A nyní se podívejme blíže na to, odkud takové hodnoty šířky chodníků pocházejí.
Dráha o šířce 1,2 metru je obvyklá „sama prošlapaná“ dráha určená pro dvě osoby. „Cesty lidí“ jsou prostě utužená půda, jejíž hranice tvoří tráva rostoucí po stranách. Výšková hladina je stejná pro dráhu i trávník, což určuje podmíněnost hranice dráhy. Tato úmluva umožňuje v případě potřeby snadno a bez následků překročit hranici (například předběhnout chodce vpředu). O nic nezakopnete, nezachytíte a vaši pozornost nebude ničím rozptylovat. To je jedna z výhod „lidových cest“.
Pro pohyb dvou lidí samozřejmě stačí šířka cesty 1,2 metru. Ale to stačí pro lidi, kteří se znají, kteří jim umožňují překročit jejich osobní prostory. Tato šířka ale nestačí pro pohyb dvou cizích lidí. A bude těžké projít touto cestou, aniž bychom vstoupili na hranice cesty. Ano, zároveň budou překážet i obrubníky. Proto pokud je to možné, je lepší vzít větší šířku cesty. Například – 1,5 metru, jak doporučuje SNiP 2.07.01-89* „Urban Planning“, odstavec 4.11. Podle tohoto dokumentu je šířka jízdního pruhu pro jednu osobu 0,75 metru. Odtud zjistíme, že šířka dráhy by měla být násobkem 0,75 metru. Ze všeho výše uvedeného usuzujeme, že je vhodné udělat hlavní cesty široké 1,5 metru a vedlejší cesty alespoň 0,75 metru. Cesty mohou být užší – 0,6 metru.
Při rozhodování o šířce cesty věnujme pozornost ještě jednomu bodu – kam naše cesta povede, s čím hraničí. Pokud cesta sousedí s domem nebo plotem, pak by se to mělo projevit i na šířce cesty. Při chůzi po cestě se člověk snaží distancovat od různých vertikálních prvků. Čím vyšší je tento prvek, tím větší je vzdálenost mezi ním a osobou. Podle stejného dokumentu SNiP 2.07.01-89* „Urban Planning“, tabulka. 8, cca. 8 by se šířka cesty měla zvětšit minimálně o 0,5 metru.
Podrobně jsme zkoumali, jak určit šířku stop na místě a co je třeba vzít v úvahu při výpočtu. Pokud máte nějaké dotazy nebo chcete o něčem diskutovat, nezapomeňte zanechat svůj komentář.