Jaké jsou hlavní typy převodovek?

Převodovka je jednotka, která umožňuje efektivně přenášet točivý moment z motoru na kola automobilu. V tomto článku budeme hovořit o tom, jaké typy převodovek existují, jaké jsou vlastnosti jejich konstrukce, co je v nich primárně náchylné k poruchám a opotřebení a jak diagnostikovat převodovku sami.

Manuální převodovka

Nejjednodušší a nejběžnější typ převodovky. Díky přímému záběru převodových stupňů umožňují manuální převodovky přenos točivého momentu z motoru na kola s minimálními mechanickými ztrátami, což má pozitivní vliv na průměrnou úroveň spotřeby paliva.

Manuální převodovka je spolehlivým automobilovým komponentem, který výrobci již dávno dovedli k dokonalosti. Pokud je olej včas vyměněn a jeho hladina je sledována, manuální převodovka většinou nedělá majiteli vozu velké potíže.

Hlavní nevýhodou manuální převodovky je nepohodlné ovládání vozu zejména ve městě, v zácpách a při častém zastavování.

Diagnostika manuální převodovky

Je nutné se ujistit, že rychlostní stupně jsou zřetelně zařazeny a že při jejich zařazení není slyšet žádný cizí hluk. Ve všech jízdních režimech by nemělo docházet k znatelnému cukání nebo vibracím, zejména při akceleraci. Vizuálně můžete detekovat úniky oleje, posoudit jeho stav a přítomnost kovových třísek v něm.

CVT

Existují převodovky CVT s řetězovými (Lineartronic a CVT Multitronics) a klínovými řemeny (Jatco a Aisin). Řemen se opotřebovává rychleji než řetěz, ale jeho výměna stojí méně. Řetěz je zase schopen přenášet větší točivý moment.

Zdroj variátoru velmi závisí na stylu jízdy a provozní teplotě jednotky. Je nutné zabránit přehřátí pracovní kapaliny: zabránit prokluzování kol automobilu a včas vyčistit výměník tepla variátoru.

Velkou nevýhodou nákupu vozu s CVT na sekundárním trhu je nemožnost přesně posoudit stav této převodovky bez její demontáže.

diagnostika CVT

Míru opotřebení dílů variátoru zhruba odhadnete, pokud najedete na překážku (např. obrubník) a pokusíte se na ni najet. Opotřebovaný variátor plně nepřenáší točivý moment na kola a při jízdě po nerovném povrchu se to projeví.

Dalším způsobem je prudké zvýšení otáček motoru při rovnoměrné jízdě po silnici. Pokud začne rovnoměrné zrychlování, bez poklesů a trhnutí, je v tuto chvíli variátor v plně funkčním stavu.

Pokud je možné vyjmout misku variátoru, můžete posoudit stav pracovní kapaliny a zkontrolovat, kolik kovového prachu se nashromáždilo na magnetech. Čím více je, tím silnější je opotřebení mechanismu.

Automatická (hydromechanická) převodovka

Nejspolehlivější převodovka, schopná přenést na kola největší točivý moment i přes nároky na kvalitu pracovní kapaliny a provozní podmínky.

Hydromechanické převodovky často přežijí samotné auto, ale některé modely mají slabá místa v konstrukci. Nejběžnější součásti, které se opotřebovávají v automatických převodovkách, jsou:

Pokud dojde k poruše některého prvku v takovém boxu, bylo by rozumné vyměnit jeho ostatní části, které vykazují zjevné opotřebení. Náklady na opravy jsou poměrně vysoké a odkládání výměny vadných dílů do budoucna není nejracionálnějším opatřením.

Diagnostika automatické převodovky

Připojený automobilový skener umožňuje získat mnoho informací o stavu automatické převodovky a jejích provozních režimech. Při běžícím motoru a zapnutém režimu D (bez sešlápnutí plynového pedálu) musíte otočit volantem úplně doleva a doprava. V tomto případě by se auto mělo začít pomalu pohybovat vpřed. Během námořních zkoušek by nemělo docházet k trhání, přepínání by mělo být hladké, bez poruch. Pokud je možné pánev vyjmout, můžete posoudit stav oleje a množství kovových hoblin.

Robotické převodovky

Robotické převodovky se dvěma spojkami jsou pravděpodobnou budoucností globálního automobilového průmyslu. Díky jejich širokému využití budou výrobci automobilů schopni nadále úspěšně zapadat do stále přísnějších ekologických rámců.

Diagnostika manuální převodovky

Skener umožňuje získat mnoho provozních parametrů manuální převodovky, posoudit stupeň opotřebení mnoha prvků a předpovědět dobu jejich opravy nebo výměny. Po zapnutí Launch Control a sešlápnutí dvou pedálů se musíte podívat na otáčky motoru: měly by zůstat kolem 3800 ot./min.

Automatická převodovka je velkým konkurentem manuální převodovky. Pokud byl dříve instalován na vozech střední a prémiové třídy, dnes stále více výrobců automobilů vyrábí produkty s automatickými převodovkami, které je neustále modernizuje a nabízí inovativní, high-tech řešení. Neznalý automobilový nadšenec v těchto věcech však může mít při výběru převodovky určité potíže. Zkusme na to přijít a pochopit, jak určit typ automatické převodovky, přičemž si všimneme klíčových vlastností každého z nich, výhod a nevýhod.

Převodovka a její druhy

Existují čtyři typy automatických převodovek, které se instalují na moderní vozidla – hydraulické, robotické, předselektivní a variabilní. Při výběru vozidla byste měli věnovat zvláštní pozornost převodovce vozidla, protože na ní závisí váš budoucí vztah k vašemu vozidlu. Je zřejmé, že použití automatické převodovky značně zjednodušilo proces řízení automobilu. Řidič nemusí manipulovat se spojkovým pedálem, což výrazně zvyšuje komfort při řízení vozu. Zároveň existuje několik faktorů, které by měl znát každý, kdo se rozhodl pro koupi vozu s automatickou převodovkou, a také pochopit rozdíly mezi jejími hlavními typy.

Hydromechanický „automatický“

Vůbec prvním typem automobilové převodovky představeným světu je hydromechanická automatická převodovka. Přítomnost měniče točivého momentu znamená naprostý nedostatek komunikace mezi spalovacím motorem a koly. Točivý moment je přenášen pracovní kapalinou a 2 turbínami.

Hydromechanický automat byl nejprve jakýmsi tandemem mechanicko-hydraulických systémů, ale po jeho vybavení elektronickými prostředky došlo k vážným změnám. Elektronika výrazně rozšířila možnosti hydraulického automatu. Dostal více rychlostních stupňů, bylo možné řadit ručně a používat ekonomický, zimní a sportovní režim.

Výhody a nevýhody hydraulického automatu

Tento typ automatické převodovky má řadu výhod:

• pohodlné řízení;
• dlouhá životnost (od 100 do 500 tisíc km);
• žádné couvání vozidla při pohybu z klidu;
• Různé režimy rozšiřují možnosti řízení auta v různém počasí a stavu vozovky.

Kromě toho tento typ automatické převodovky není bez nevýhod:

• nákladná výroba;
• vyžaduje pravidelnou údržbu;
• není možné nastartovat auto „z tlačníku“;
• Oproti manuální převodovce je vyšší riziko poruchy;
• sklon k přehřívání.

převodovka CVT

Z řady dobrých důvodů je převodovka CVT méně žádaná než hydraulická automatická převodovka. Tento typ automatické převodovky není vybaven pevnými rychlostmi. Na rozdíl od „klasické“ převodovky nemá CVT převodovku s daným počtem stupňů. Variátor se zároveň vyznačuje plynulou jízdou, protože nedochází k žádné změně převodového stupně. Vzhledem k tomu, že otáčky motoru jsou udržovány na stejné úrovni, není pozorováno žádné prudké zvýšení nebo snížení. CVT, stejně jako hydraulický automat, má režimy jako ekonomický, zimní, sportovní a tiptronic.

Výhody a nevýhody variátoru

Tento typ automatické převodovky má řadu významných výhod:

• optimální provozní režim spalovacího motoru;
• zajištění pohodlí při řízení vozidla – žádné trhání nebo otřesy;
• účinnost paliva;
• jednoduchost designu;
• dobrá dynamika zrychlení.

Mezi nevýhody variátoru je třeba zdůraznit:

• malý provozní zdroj;
• drahé opravy a údržba;
• velmi nákladná výroba;
• nuance v provozu počítače, který řídí CVT.

Robotický kontrolní bod

Dalším typem automatické převodovky je robot MTA nebo DSG. Tento typ automatické převodovky je konstrukčně podobný mechanické verzi, ale z hlediska ovládání se jedná o „automatickou“. Jde o „mechaniku“ řízenou robotickou převodovkou, která vypíná spojku a řadí rychlostní stupně podle zavedených algoritmů.

Existují dva typy robotických převodů: hydraulické a elektrické. První funguje prostřednictvím elektrických ventilů a hydraulických válců. Takové automatické převodovky jsou vybaveny sportovními vozy. Druhý typ je pomalý a zároveň ekonomický. Poháněno servy. Tento typ převodovky lze nalézt u levných vozidel.

Klady a zápory robotického boxu

Uveďme hlavní výhody tohoto typu převodovky:

• nízké výrobní náklady;
• dobrá dynamika zrychlení;
• přepínání provozní rychlosti;
• úspora paliva.

Robotická převodovka přitom není bez nevýhod. Kromě toho existuje mnohem více negativních stránek:

• nepohodlí v ovládání při agresivní jízdě;
• nesprávná obsluha v případě chyb;
• vysoká cena;
• couvání vozidla při startu;
• při řazení může docházet ke zpožděním;
• nižší životnost než u hydromechanického typu.

Možná, že v blízké budoucnosti bude možné „robota“ dostat na novou úroveň vývoje.

Předselektivní převodovka

Tento typ dvouspojkové převodovky je více high-tech protějškem k robotizované převodovce. Nevýhody svých předchůdců však nemá. Konstruktéři konvenčně umístili dvě manuální převodovky do jedné skříně. Jeden z nich má sudé, druhý liché převody. Při změně převodového stupně se pracovní spojka okamžitě odpojí, zatímco další sepne stejně rychle. Navíc to skoro není cítit.

Klady a zápory předselektivního boxu

Mezi zřejmé výhody patří následující:

• pohodlí při používání;
• palivová účinnost,
• schopnost vyrovnat se s těžkými břemeny;
• vynikající dynamika zrychlení.

Tento typ automatické převodovky má však řadu nevýhod:

• malý provozní zdroj;
• pracná a nákladná výroba;
• vyžaduje vysoce kvalifikovanou údržbu.

Hlavní rozdíly

Automobilky se snaží výrazně zjednodušit celý proces řízení vozidla. Proto je robot vybaven voličem a pomocnými režimy, jako je CVT nebo „klasická“ převodovka.

Pokud nevíte, jak určit typ automatické převodovky, existuje několik účinných způsobů. Když se auto pohybuje, každý z nich se chová jinak:

• jednokotoučová robotizovaná automatická převodovka dokáže v nízkých rychlostech plynule řadit, ale ve vysokých pociťuje řidič rázy;
• Při řazení nedochází k žádnému škubání variátoru;
• v případě předselektivního robota a hydraulického automatu v režimu D je možný mírný tlak.

Chcete-li určit typ automatické převodovky, můžete se také podívat do servisní příručky vašeho vozu. Obvykle obsahuje zkratku: AT znamená, že máte obyčejnou automatickou převodovku s hydraulickým pohonem, CVT znamená variátor.

DŮLEŽITÉ. Při provozu automobilu byste měli vzít v úvahu určité nuance konkrétní automatické převodovky v závislosti na jejím typu. Nezapomeňte také, že pro zvýšení životnosti jednotky musíte přísně dodržovat pravidla údržby „stroje“.

Shrnout

Obrovský výběr automatických převodovek vám umožňuje vybrat si automatickou převodovku tak, aby vyhovovala vašemu vozu a stylu jízdy. Řidiči sedanů a malých vozidel budou těžit z převodovky CVT. Majitelé vozů s okem na působivý kilometrový výkon by měli dát přednost hydraulické automatické převodovce. A pro sportovní vozy by nejlepší možností byl „robot“ s dvojitou spojkou.