Jakou váhu unesete na střešním nosiči?
V plánu je instalace železného kufru, na který by bylo možné převážet plnohodnotnou náhradní pneumatiku do bláta a instalace přídavného světla, takže konstantní hmotnost bude asi 50 kg.
Ale nápad instalovat silný železný kufr vznikl, abyste v případě setkání s kozami a divočáky mohli střílet ze střechy vsedě na rezervním kole, a to je dalších 80-100 kilogramů.
Otázka: pro jakou nosnou hmotnost jsou určeny naše standardní střešní ližiny? kde se o tom mohu podívat? jinak nemusí mít smysl se trápit železným kmenem.
#2 Guest_Asturn_*
Odesláno 10. dubna 2016 – 12:56
max. 100 kg při jízdě bez náhlého vertikálního zatížení (jako je náhlé seskočení z obrubníku)
#3 Dudolin Gardei
Odesláno 10. dubna 2016 – 15:20
- Členové
- 323 příspěvků
- Moskva
- Isuzu VehiCROSS
Je čas nainstalovat kufr.
V plánu je instalace železného kufru, na který by bylo možné převážet plnohodnotnou náhradní pneumatiku do bláta a instalace přídavného světla, takže konstantní hmotnost bude asi 50 kg.
Ale nápad instalovat silný železný kufr vznikl, abyste v případě setkání s kozami a divočáky mohli střílet ze střechy vsedě na rezervním kole, a to je dalších 80-100 kilogramů.
Otázka: pro jakou nosnou hmotnost jsou určeny naše standardní střešní ližiny? kde se o tom mohu podívat? jinak nemusí mít smysl se trápit železným kmenem.
Návod k autu má odpověď.
#4 Kuzmich
Odesláno 10. dubna 2016 – 22:08
- OLD_A
- 40 377 zpráv
- BYL. Isuzu Amigo 2.6 94 a novější byl
běžná Yakima – mluvila o limitu 70 kilo, podle mě.
Podle mého názoru jsou informace uvedeny tam na útržcích..
#5 BorBoss
Odesláno 11. dubna 2016 – 12:07
- Členové
- 12 950 zpráv
- Moskva
- Toyota Pronard, Ford Fiesta
Ale nápad instalovat silný železný kufr vznikl tak, aby v případě setkání s kozami a divokými prasaty bylo možné střílet ze střechy vsedě na náhradní kolo.
Mohu se tu potloukat jako „troll na fóru“?
Uplynulo jen asi půldruhé dekády, ale slovní spojení „střílejte kozy a divočáky ze střechy“ se vrátilo ke svému původnímu významu a nevyvolává otázky typu: „jaký budeš člověk? Solncevskij?
#6 Guest_Asturn_*
Odesláno 11. dubna 2016 – 12:08
Uplynulo jen asi půldruhé dekády, ale slovní spojení „střílejte kozy a divočáky ze střechy“ se vrátilo ke svému původnímu významu a nevyvolává otázky typu: „jaký budeš člověk? Solncevskij?
#7 Maxim Zacharov
Odesláno 11. dubna 2016 – 13:13
- Členové
- 8 874 zpráv
- Nižnij Novgorod
- Bílé VEH. To je diagnoza!)))
Na střešních ližinách je napsáno 50 kg.
#8 FEDERÁLNÍ
Odesláno 11. dubna 2016 – 15:27
- Členové
- 216 příspěvků
- Vladivostok 125 RUS
- bestie — VechiCross 1997 japonsko
Musím se podívat na své zástrčky, nevěděl jsem, co tam bylo napsáno.
A jsou různé druhy koz)))) ale většinou je střílím v lese podle návodu
)
#9 rfgbnfy
Odesláno 11. dubna 2016 – 20:29
- Členové
- 1 853 zpráv
- Ramenskoe
- Trooper UBS25GT 96g DOHC+SOHC 3.2L 190hp
Je čas nainstalovat kufr.
V plánu je instalace železného kufru, na který by bylo možné převážet plnohodnotnou náhradní pneumatiku do bláta a instalace přídavného světla, takže konstantní hmotnost bude asi 50 kg.
Ale nápad instalovat silný železný kufr vznikl, abyste v případě setkání s kozami a divočáky mohli střílet ze střechy vsedě na rezervním kole, a to je dalších 80-100 kilogramů.
Otázka: pro jakou nosnou hmotnost jsou určeny naše standardní střešní ližiny? kde se o tom mohu podívat? jinak nemusí mít smysl se trápit železným kmenem.
Ze čtvercového profilu 15 x 15 je tloušťka stěny 1.5 mm (levně vám prodají 1.2 mm, svařování drátem s oxidem uhličitým přepaluje, je velmi tenký)
Na rovném stole jsem to vařila s kamarádkou. Myslel jsem na to předem a změřil, co jsem chtěl. Výška bočnice = tloušťka kanystru.
Síťované výlohy jsou lesklé s chromem. Vpředu se sklonem 45 stupňů. a víko pro skrytí světlometů před zajíci.
Víko se snadno otevírá rukou a větrem. Pravda, při rychlostech od 30 do 60 to trochu chrastí, ještě jsem nepřišel na zámek, je tam pomaloběžný elektromotor a převodovka, stihnu to nainstalovat.
Hlavní je spodní díl, budoucí silový rám, 4 příčníky profil 20×40, boční podélné z profilu 15×15 quad
Tady je můj, ještě nedokončený, žádné aktuální fotky. Baterky „ProSvet“ z Petrohradu neberte, svítí perfektně, 10W x 4 kusy s čočkami, a spojovací materiál – bez řečí, jsou zařezané do chladicích žeber, takže. na 14. straně je vlákno ve vzduchu. 5 luceren = 27 kg. Čínské, 3 Š x 4 ks, někdy s čočkami.
Připravil jsem si téma o svém kufru, ale těžké fotky se nevejdou a ořezávání mě trápí. Požádat.
#10 Kuzmich
Odesláno 11. dubna 2016 – 21:32
- OLD_A
- 40 377 zpráv
- BYL. Isuzu Amigo 2.6 94 a novější byl
Váha kufru byla asi 30-40 kilo?
#11 rfgbnfy
Odesláno 12. dubna 2016 – 00:48
- Členové
- 1 853 zpráv
- Ramenskoe
- Trooper UBS25GT 96g DOHC+SOHC 3.2L 190hp
Váha kufru byla asi 30-40 kilo?
Prázdné 23 kg + 4 kg pletivo (přiloženo později)
Další bude o 5 cm užší a o 12 cm kratší.
Zadní oblouky z tyče 12x12mm dělat nebudu
Celková maximální pohotovostní hmotnost byla 130 kg
#12 loki75
Odesláno 12. dubna 2016 – 05:54
- Členové
- 727 příspěvků
- Vladivostok
- VehiCross 3.2l
Tady to dáš takhle a aspoň si na tom zatancuj
kdybys ho potřeboval, mám ho v garáži a čekám na majitele
#13 Rus-ss
Odesláno 13. dubna 2016 – 13:01
- Členové
- 22 příspěvků
- Južno-Sachalinsk
- Isuzu Vehicross
Tady to dáš takhle a aspoň si na tom zatancuj
kdybys ho potřeboval, mám ho v garáži a čekám na majitele
Existuje fotka tohoto kufru na Vekha? A chybí nějaké spojovací prvky, že?
#14 FEDERÁLNÍ
Odesláno 13. dubna 2016 – 13:54
- Členové
- 216 příspěvků
- Vladivostok 125 RUS
- bestie — VechiCross 1997 japonsko
hmm, to je JZD
http://www.farpost.r. s-40606448.html
Tady to dáš takhle a aspoň si na tom zatancuj
kdybys ho potřeboval, mám ho v garáži a čekám na majitele
Takže se na to vejde jedno kolo, je to takové hranaté. Jde o to, vyjádřit to takto.
Umím tančit i čínsky, hlavní je, že střecha auta s přihlédnutím k našim střešním ližinám bez následků unese váhu 150 kg.
#15 loki75
Odesláno 13. dubna 2016 – 14:56
- Členové
- 727 příspěvků
- Vladivostok
- VehiCross 3.2l
střecha to vydrží, ale prudké boční zatížení může utrhnout upevňovací prvky střešních lišt a na každém se skládají ze dvou šroubů a jednoho samořezného šroubu.