Jaký olej si vybrat pro své auto – 5W30 nebo 10W40? Rozumíme výhodám a vlastnostem každého typu oleje.

Hlavním parametrem při výběru motorového oleje je jeho viskozita. Mnoho automobilových nadšenců tento termín slyšelo, vidělo ho na štítcích plechovek od oleje, ale ne každý ví, co znamenají čísla a písmena tam vyobrazená a proč je třeba tuto procesní kapalinu s určitým stupněm viskozity použít u určitého motoru. Dnes odhalíme tajemství viskozity motorového oleje.

Nejprve určíme význam stupně viskozity oleje pro motor. Motor má mnoho částí, které se během provozu dostávají do vzájemného kontaktu. V „suchém“ motoru nebude provoz takových částí trvat dlouho, protože v důsledku vzájemného tření se poměrně rychle opotřebovávají a selhávají. Do motoru se proto nalévá motorový olej – technická kapalina, která pokrývá všechny třecí části olejovým filmem a chrání je před třením a opotřebením. Každý olej má svůj vlastní stupeň viskozity – tedy stav, ve kterém zůstává olej dostatečně kapalný, aby mohl plnit svou hlavní funkci (mazání pracovních částí motoru). Jak je známo, na rozdíl od chladicí kapaliny, jejíž teplota je za jízdy vždy stabilní a pohybuje se na úrovni 85-90 stupňů, je motorový olej náchylnější na vnější a vnitřní teploty, jejichž kolísání je poměrně značné (za některých provozních podmínek , olej v motoru se zahřeje až na 150 stupňů).

Aby se zabránilo varu oleje, což by mohlo způsobit poškození motoru automobilu, odborníci na výrobu této technické kapaliny určují její viskozitu – to znamená schopnost zůstat v provozuschopném stavu při vystavení kritickým teplotám. Poprvé byly stupně viskozity oleje určeny specialisty z Americké asociace automobilových inženýrů (SAE). Právě tato zkratka se objevuje na obalech oleje. Za ním jsou čísla oddělená latinským písmenem W (to znamená, že motorový olej je adaptabilní pro práci při nízkých teplotách) – například 10W-40.

V této řadě čísel 10W označuje nízkoteplotní viskozitu – teplotní práh, při kterém může motor automobilu naplněný tímto olejem nastartovat „za studena“ a olejové čerpadlo bude čerpat technickou kapalinu bez hrozby suchého tření částí motoru. Ve výše uvedeném příkladu je minimální teplota „-30“ (odečteme 40 od ​​čísla před písmenem W), zatímco odečtením 10 od čísla 35 dostaneme „-25“ – to je takzvaná kritická teplota při kterém může startér natočit motor a nastartovat. Při této teplotě olej zhoustne, ale jeho viskozita je stále dostatečná pro mazání třecích částí motoru. Čím větší je tedy číslo před písmenem W, tím nižší je teplota pod nulou, kterou bude olej schopen procházet čerpadlem a poskytovat „podporu“ startéru. Pokud je před písmenem W 0, znamená to, že olej bude pumpován čerpadlem při teplotě „-40“ a startér natočí motor na nejnižší možnou teplotu „-35“ – samozřejmě s přihlédnutím k životnosti baterie a provozuschopnosti startéru.

Číslo „40“ za písmenem W v našem příkladu označuje vysokoteplotní viskozitu – parametr, který určuje minimální a maximální viskozitu oleje při jeho provozních teplotách (od 100 do 150 stupňů). Předpokládá se, že čím vyšší je číslo za písmenem W, tím vyšší je viskozita motorového oleje při uvedených provozních teplotách. Přesné informace o vysokoteplotní viskozitě oleje požadované pro konkrétní motor jsou k dispozici výhradně výrobci vozidla. Proto doporučujeme řídit se požadavky výrobce automobilu na motorové oleje, které jsou obvykle uvedeny v návodu k obsluze.

Stupeň viskozity oleje se určuje podle uznávané mezinárodní nomenklatury SAE J300, ve které jsou oleje rozděleny do tří typů podle stupně viskozity: zimní, letní a celoroční. Mezi zimní oleje patří dle stupně viskozity kapaliny s parametry SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. Letní oleje podle viskozitní třídy zahrnují kapaliny s parametry SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Konečně mezi nejběžnější oleje podle viskozitní třídy dnes patří celoroční oleje – SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Jsou nejpraktičtější ze všech, protože jejich teplotní parametry jsou optimálně vyvážené pro použití při různých kritických teplotách.

Chcete-li vybrat olej s optimálním stupněm viskozity pro váš motor, musíte dodržovat dvě pravidla.

1. Volba stupně viskozity oleje podle klimatických podmínek. Není žádným tajemstvím, že olej se stejnou viskozitou (například SAE 0W-40) se bude chovat jinak, když je vůz provozován v oblasti země s horkým nebo naopak studeným klimatem. Proto při výběru oleje musíte mít na paměti, že čím vyšší je teplota vzduchu v oblasti, ve které je automobil provozován, tím vyšší by měla být viskozitní třída motorového oleje, kterou lze určit číslem před písmenem W. Toto jsou teplotní podmínky, při kterých se doporučuje používat olej s různým stupněm viskozity:

SAE 0W-30 — od -30° do +20°C;

SAE 0W-40 — od -30° do +35°C;

SAE 5W-30 — od -25° do +20°C;

SAE 5W-40 — od -25° do +35°C;

SAE 10W-30 — od -20° do +30°C;

SAE 10W-40 — od -20° do +35°C;

SAE 15W-40 — od -15° do +45°C;

SAE 20W-40 — od -10° do +45°C.

2. Volba stupně viskozity oleje podle životnosti motoru. Čím je vůz starší, tím více se opotřebovávají jeho třecí páry – části, které se při provozu pohonné jednotky vzájemně dotýkají, a mezery mezi nimi se zvětšují. V souladu s tím, aby tyto části mohly nadále plnit své funkce, je nutné, aby olejový film na jejich povrchu byl viskóznější. To znamená, že pro motory, které vyčerpaly polovinu své životnosti, je nutné koupit oleje s vyšším stupněm viskozity a pro nové – s nižším.

4 04. října 2016

Jaký je rozdíl mezi oleji 5w30 a 5w40, jak si správně vybrat?

• Jaký je rozdíl mezi oleji 5w30 a 5w40, jak si správně vybrat?
• Je rozdíl mezi 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, jak se to určuje
• Sezónnost při používání motorového oleje
• Oleje 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 – který olej je lepší pro „opotřebovaný“ motor

Vhodně zvolený motorový olej nejenže rozběhne vaše auto jako hodinky, ale také vás ochrání před mnoha nepříjemnými překvapeními na silnici. Hledání ideálního motorového oleje leží na bedrech samotných majitelů automobilů, kteří se často nehrabou v podstatě označení motorového oleje, neznají rozdíl mezi značkami 5w30 a 5w40 a ani neví, jaký mají rozdíl je. Abyste si vybrali správně, musíte si o potenciálních „kandidátech“ zjistit vše.

• Je rozdíl mezi 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, jak se to určuje
• Sezónnost při používání motorového oleje
• Oleje 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 – který olej je lepší pro „opotřebovaný“ motor

Je rozdíl mezi 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, jak se to určuje

—>Mezi těmito typy motorových kapalin je velký rozdíl. Symboly uvedené na štítku motorového oleje hovoří nejen o technických vlastnostech samotného oleje, ale také říkají majiteli vozu, který olej je pro něj ten pravý. Nejoblíbenější oleje jsou 5w30 a 5w40. Získali slávu díky své všestrannosti. Podívejme se na technické vlastnosti nejoblíbenějších značek motorového oleje a odpovězte na otázku: co je lepší, 5w30 nebo 5w40.

5w30 má teplotní rozsah od -25ºС do +25ºС. Za takových povětrnostních podmínek si olej zachovává všechny své vlastnosti a pečlivě chrání motor před předčasným opotřebením. 5w40 s vysokým obsahem zahušťovacích přísad má stejný spodní teplotní limit jako 5w30, ale v létě vydrží až +35ºС. Volba mezi těmito oleji 5w30 je pro řidiče věčným problémem.

Který olej je tedy lepší: 5w30 nebo 5w40? Odpověď je jednoduchá – nejlepší motorový olej je ten, který je nejvhodnější pro normální povětrnostní podmínky oblasti, kde vaše auto „žije“. 10w40 vhodné pro oblasti, kde teploměr v zimě neklesne pod -20ºС a v létě nepřesáhne 35ºС. 15w40 složení je méně mrazuvzdorné, jeho maximální hodnota v chladném období je -15ºС, ale v létě olej chrání motor i při +45 stupních.

Zajímavé! Tepelně nejodolnější motorový olej je olej se symbolem „60“. Nad tímto teplotním limitem se motorová kapalina neuvolňuje.

Sezónnost při používání motorového oleje

Čísla v názvu oleje označují sezónní parametr kapaliny. První číslo před znakem „W“ je zima, druhé je léto. Čím vyšší číslo, tím lépe je tento olej vhodný pro určité roční období, zachovává si svou tloušťku a potřebnou konzistenci pro pohon mechanismu. Značky 5w30, 5w40, 10w40 a automobilový olej 15w40 jsou celosezónní, což znamená, že je lze používat v létě i v zimě. Pokud má olejové označení pouze jedno číslo, pak je taková motorová kapalina určena pouze pro jednu sezónu (s písmenem „W“ – zima; pouze číslo – léto).

Důležité! Sezónní druhy olejů je nutné používat podle návodu. S letním olejem při teplotách pod nulou totiž motor nenaskočí a zimní olej je při vysokých teplotách bezmocný.

Při velmi nízkých teplotách se v oleji tvoří parafíny, které ovlivňují jeho „tekutost“. Ztuhlý olej nejenže nemůže motor mazat, ale může ho i poškodit. To opět ukazuje, jak důležité je znát technické vlastnosti olejů 5w30 a 5w40 a porozumět jejich rozdílům. Použití oleje i při odchylce několika stupňů od stanovené normy může způsobit nepoužitelnost motoru.

Ignorování pravidel pro používání oleje v létě má také vážné důsledky. Při vysokých teplotách se mazivo ztenčuje a olejový film, který chrání náhradní díly před třením, se ztenčuje. Oleje s nedostatečnou viskozitou tímto testem pevnosti neprojdou.

Pamatuj! Symbol SAE na plechovce označuje, že motorový olej splňuje normy viskozity, a neoznačuje jeho „sezónnost“.

Oleje 5w30, 5w40, 10w40, 15w40 – který olej je lepší pro „opotřebovaný“ motor

Již jsme zjistili, jak se olej 5w40 liší od 5w30 a jaké jsou vlastnosti olejů (podle klasifikace SAE) 10w40 a 15w40. Jak důležitý je ale tento rozdíl pro „opotřebovaný“ motor a vyžaduje takový motor zvláštní péči?

Při používání dílu se postupně opotřebovávají všechny motory a jejich chod se stává méně plynulým. To je normální jev každého mechanismu, takže každý řidič by měl být ke svému vozu trochu pozornější a při prvních „příznacích stáří“ mírně změnit obvyklou strategii péče.

Známky opotřebení motoru:

• vysoká spotřeba motorového oleje;

• černé usazeniny uhlíku na zapalovacích svíčkách;

• porucha motoru při volnoběhu;

• vysoká spotřeba paliva;

•časté přehřívání motoru.

Tyto příznaky by vás měly přimět k zamyšlení nad preventivními opatřeními pro provoz motoru a jeho částí a nad změnou značky oleje. Pokud jste dříve vybírali mezi olejem 5w30 nebo 5w40, jehož výklad se liší pouze úrovní viskozity, nyní pro vás bude toto dilema vyřešeno jednou provždy. Vaše volba odteď padne pouze na značky olejů s vysokým obsahem zahušťovacích přísad, tedy viskóznější.

Hlavním pravidlem pro provoz opotřebovaného motoru je zvýšení viskozity oleje. Pokud jste dříve preferovali značky olejů se značkou „30“, nyní musíte koupit čtyřicet, a pokud jste si vzali „40“, je čas přejít na padesát. Například, Motorový olej 15w40 lze nahradit 20w40, jehož viskozita je mnohem vyšší.

Zvýšením viskozity snížíte třecí sílu částí mechanismu a zvýšíte jejich odolnost. Hlavní věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že každá značka oleje má svůj vlastní teplotní rozsah. A pokud vám olej, který jste si vybrali, vyhovuje z hlediska viskozity, ale není vhodný pro zimní použití, pak se vyplatí zakoupit samostatnou zimní značku.

Zajímavý fakt! „Syntetické oleje a opotřebované motory jsou nekompatibilní“ – to je jeden z nejčastějších mýtů. Proč však mnoho výrobců doporučuje olej 10w40, jehož výklad naznačuje vysoký syntetický obsah v jeho složení? Protože lépe vědí, který olej je vhodný pro starý motor.

Moderní trh s automobilovými mazivy nabízí velký výběr olejů, a to je obrovské plus, protože s takovým sortimentem je mnohem snazší najít ideální volbu.

Přihlaste se k odběru našich kanálů na sociálních sítích, jako je Facebook, Vkontakte, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter a Telegram: všechny nejzajímavější automobilové události se shromažďují na jednom místě.