Kontrola hmotnosti a rozměrů: hmotnostní limity a pokuty za nadměrný a přetížený náklad

V Rusku musí veškerá nákladní doprava splňovat přípustné rozměry, hmotnost a zatížení náprav pro jízdu po silnicích. Aby se ověřilo, zda vozidlo splňuje normy, byla na silnicích zavedena kontrola hmotnosti a rozměrů.

V článku si řekneme:

• Jaké pokuty jsou stanoveny za porušení pravidel silničního provozu pro těžká a velká vozidla
• Jak zaplatit pokutu za porušení kontroly hmotnosti a rozměrů
• Jak se odvolat proti pokutám za porušení pravidel kontroly hmotnosti a rozměrů
• Kdo ukládá pokuty za porušení hmotnostních a rozměrových limitů
• Jak fungují automatické body kontroly hmotnosti a rozměrů (AWDC)? Jaké jsou na ně kladeny požadavky?
• Jak vypočítat přípustnou hmotnost
• Proč APVGK uděluje neoprávněné pokuty?
• Jaké typy kontrolních bodů hmotnosti a rozměrů existují?

Pokuty za nadměrný a přetížený náklad

Pokuty pro dopravce závisí na míře překročení povolené hmotnosti nebo rozměrů (článek 12.21.1 zákona o správních deliktech Ruské federace):

• Za překročení rozměrů až o 10 cm dostane řidič pokutu ve výši 1 500 – 2 250 rublů, úředník – od 15 000 do 22 500 rublů, právnická osoba – od 150 000 do 225 000 rublů.
• Pokud hmotnost nebo zatížení nápravy překročí povolené limity o 10–20 % a rozměry o 10–20 cm, majitel vozidla dostane pokutu ve výši 375 000 rublů.
• Pokud hmotnost nebo zatížení nápravy překročí povolené limity o 20–50 % a rozměry o 20–50 cm, majitel vozidla dostane pokutu ve výši 525 000 rublů.
• Pokud hmotnost nebo zatížení nápravy překročí povolené limity o více než 50 % a rozměry o více než 50 cm, majitel vozidla dostane pokutu 600 000 rublů.

Zkontrolujte pokuty za nadměrný a přetížený náklad

OnlineGIBDD denně kontroluje pokuty za všechna firemní vozidla a zobrazuje podrobnosti o porušení. Pokud sleva nebo lhůta pro platbu vyprší, služba vám to připomene.

Jak zaplatit pokutu za porušení kontroly hmotnosti a rozměrů

Za porušení kontroly hmotnosti a rozměrů můžete zaplatit pokutu:

• prostřednictvím služby OnlineGIBDD – pro právnické osoby;
• prostřednictvím státních služeb;
• prostřednictvím webu dopravní policie.

Zkontrolujte a zaplaťte pokuty

OnlineGIBDD zobrazuje podrobnosti a lhůty pro každou pokutu. Stáhněte si hotové platební příkazy pro bankovního klienta nebo plaťte prostřednictvím služby několika kliknutími.

Jak se odvolat proti pokutě z mostní váhy

Proti pokutám uloženým APVGK se můžete odvolat v následujících případech:

Auto bylo pronajaté, ale pokuta šla majiteli

Aby majitel prokázal nevinu, musí mít dokumenty potvrzující, že si vůz pronajal. Na odvolání proti pokutě máte 10 dní od data vydání rozhodnutí. Chcete-li se odvolat proti pokutě u APVGC, musíte:

1. Podejte stížnost. Uveďte v ní údaje o žadateli a adresátovi, důvod stížnosti. K stížnosti přiložte dokumenty prokazující, že žadatel má pravdu.
2. Stížnost můžete podat Rostransnadzoru nebo soudu v místě zápisu.
3. Rostransnadzor posoudí stížnost do 10 dnů, soud do 2 měsíců.

Pokud se majitel rozhodne odvolat proti pokutě, je lepší ji zaplatit okamžitě. V případě neúspěchu bude možné ušetřit 25 % z výše pokuty formou slevy.

Rámec pro kontrolu hmotnosti a rozměrů nefungoval správně, výsledky měření jsou nespolehlivé

V tomto případě dopravci podávají stížnost na nesprávné fungování rámu. Pokud je na jeden rám obdrženo mnoho stížností, je tento překonfigurován a pokuty zrušeny. Aby mohl být rám znovu zkontrolován, je nutné zaslat hromadnou stížnost státnímu zastupitelství.

Je potřeba důkaz, že:

• náklad byl naložen do vozidla v souladu s normami;
• vozidlo se neodchýlilo od trasy, řidič neměl možnost přesunout náklad ani na vozidlo přidat další náklad;
• ostatní body kontroly hmotnosti a rozměrů neodhalily žádná porušení.

Odvolání k státnímu zastupitelství musí obsahovat:

• Celé jméno;
• důvod žádosti: nesprávná funkce APVGK;
• požadavky – zkontrolujte APVGK;
• podpis a datum.

Potvrzením, že váha nefungovala správně, může být:

• Nákladní list s uvedením hmotnosti a rozměrů nákladu a výpis z váhy na výstupu ze skladu.
• Pečeť. Pokud není otevřena, lze prokázat, že náklad nebyl naložen ani přepravován během přepravy.
• Odpověď Rosavtonadzoru a TsAFAP na výsledky měření na jiných APVGK. Dopravce musí zaslat oficiální žádost regulačním orgánům.
• Údaje o trase a průměrné rychlosti ze systému Platon. Lze je také získat na základě oficiální žádosti.

Tyto dokumenty je nutné přiložit k žádosti a počkat na odpověď od státního zastupitelství. Provedou kontrolu a pokud jsou váhy skutečně vadné, pokuty zruší.

Kdo ukládá pokuty za porušení kontroly hmotnosti a rozměrů

Pokuty za kontrolu hmotnosti a rozměrů ukládají úředníci Rostransnadzoru a Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu bez ohledu na způsob, jakým je porušení zaznamenáno.

Jak fungují rámy pro kontrolu hmotnosti a rozměrů?

Automatické body kontroly hmotnosti a rozměrů (AWDCP) zahrnují:

• váhy – zváží vozidlo za jízdy, určí celkovou hmotnost vozidla s nákladem, zatížení náprav a vzdálenost mezi nimi;
• senzory – určují rozměry vozidla;
• senzory – zaznamenávají průjezd vozidla APVGC;
• kamery – rozpoznávají rychlost vozidla a jeho registrační značku;
• Vysílač – přenáší data o vozidle prostřednictvím satelitní komunikace.

Když auto projíždí kontrolním stanovištěm, APVGC změří parametry vozu a odešle data do jednotného informačního centra. Tam je automaticky určen majitel vozu a zkontrolováno povolení k přepravě velkorozměrného nebo těžkého nákladu.

Pokud povolení neexistuje a nákladní vozidlo překročilo stanovené normy, APVGC vygeneruje zprávu o výsledcích měření a zašle ji Státní inspekci bezpečnosti silničního provozu. Státní orgán vydá rozhodnutí o přestupku a uloží pokutu.

Požadavky na body AVGK:

• Body lze umístit pouze tam, kde jsou k dispozici speciální oblasti a možnost zastavit vozidlo.
• Dopravní značky se instalují nejméně 50 metrů před bodem AVGK. Značky upozorňují na měření a vyžadují pohyb rovnoměrnou rychlostí pro přesnější měření.
• Na každém automatickém stanovišti kontroly hmotnosti a rozměrů jsou instalovány informační tabule, které zobrazují přetížení.
• Bod AVGK lze instalovat ve vzdálenosti nejméně 100 metrů před a nejméně 50 metrů za křižovatkami, zastávkami, parkovišti a jinými oblastmi zrychlování nebo zpomalování dopravy.
• Každý bod musí projít zkušebním obdobím v délce 3 měsíců. Během této doby bod měří parametry projíždějících vozidel a upozorňuje řidiče na přetížení. Pokuty za porušení se neukládají. Po skončení zkušebního období provozovatel silnice zkontroluje správný provoz APVGK. Následně se každé tři měsíce provádějí kontroly, aby se zajistilo, že místa instalace zařízení APVGK splňují stanovené požadavky.

Požadavky jsou specifikovány v Postupu pro provádění kontroly hmotnosti a rozměrů vozidel.

Pokud řidič na značce vidí, že je jeho vozidlo přetížené, musí:

• Zastavte mimo vozovku na nejbližším vhodném místě. Auto nesmí překážet provozu.
• Pokuste se porušení odstranit. Někdy je to možné – například pokud je zatížení náprav mírně překročeno, lze náklad přesunout. Na kontrolních stanovištích s obsluhou si můžete zavolat odtahovku. Toto neplatí v APVGK: bez oprávněné osoby není možné vozidlo zadržet a odtáhnout.

I když je porušení napraveno, dopravce stále dostane pokutu.

Nepřiměřená pokuta od APVGK. Proč takové pokuty přicházejí?

Řidiči si stěžují, že některé rámy vykazují nadváhu nebo překročení rozměrů, ačkoliv během nakládání bylo vše v pořádku.

Aby měření fungovalo správně, musí váhy a senzory procházet pravidelným ověřováním a samotný bod musí splňovat technické požadavky. Například silnice, na které se nachází, musí být rovná, bez sklonu. Řidiči, kteří byli přistiženi při přetížení, mají pochybnosti o tom, že všechny APVGK fungují správně.

Na odborném fóru dopravce uvedl, že vozidlo prošlo několika kontrolními rámcemi hmotnosti a rozměrů v Nižněnovgorodské oblasti a ty přinesly různé výsledky. Všechny rámce ukázaly, že nedošlo k žádným porušením, ale jeden z nich udělil pokutu, ačkoliv byl náklad zapečetěn, zajištěn a nemohl se přesunout.

V Čeljabinské oblasti si dopravci stěžovali na nesprávně uložené pokuty z jednoho z rámů pro kontrolu hmotnosti a rozměrů. Za pouhý půl měsíce bylo vydáno 1 800 příkazů. Dopravci začali vjíždět do města objíždějícím směrem a Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu přestal přijímat pokuty z tohoto rámu až do provedení kontroly. V důsledku kontroly se ukázalo, že rám nadhodnocoval rozměry nákladních vozidel při rychlosti 70 km/h. Bylo rozhodnuto o překonfigurování rámu.

Aby se dopravci vyhnuli pokutám, vyměňují si informace o potenciálně vadných APVGK. Místa nejčastějších porušení jsou sledována pomocí speciálních služeb, jako je OnlineGIBDD. Služba denně zasílá informace o nových pokutách a zobrazuje všechny podrobnosti o porušení. Pokud pokuty pocházejí z určitého úseku, ačkoli v jiných bodech nedošlo k nadměrnému zatížení, dopravci to zohledňují při plánování trasy.

Zjistěte, z kterého rámce pocházejí pokuty

Prověříme všechny pokuty vaší organizace. Zobrazíme veškeré podrobnosti – čas a místo porušení na mapě, fotografii, článek zákona o správních deliktech.

Jaké typy kontrolních bodů hmotnosti a rozměrů existují?

Aby bylo možné jezdit po silnicích, musí nákladní doprava splňovat parametry uvedené v dodatcích k usnesení vlády RF ze dne 21.12.2020 N 2200. Pokud náklad překračuje normy, je k jeho přepravě vyžadováno zvláštní povolení.

Parametry jsou kontrolovány pomocí kontrolních bodů hmotnosti a rozměrů. Na těchto bodech váhy a senzory měří parametry nákladního vozidla. Také kontrolují, zda má dopravce povolení k přepravě velkoobjemového nákladu.

Existují tři typy kontrolních bodů hmotnosti a rozměrů:

• Stacionární. Jsou umístěny na specifických úsecích silnice a fungují pod kontrolou operátora.

• Mobilní, pohybliví. Měřicí zařízení se nakládá do speciální dodávky. Mobilní bod musí být umístěn na vyhrazeném místě, nesmí vytvářet překážky pro ostatní řidiče a nesmí ohrožovat bezpečnost silničního provozu. Přípustný povrch, velikost a sklon místa jsou uvedeny v dokumentaci k měřicímu zařízení. Kontrolu provádí zaměstnanec Rostransnadzoru nebo operátor bodu kontroly hmotnosti a rozměrů.

• Automatický (APVGK). Váhy se montují přímo do povrchu vozovky. Řidič projíždí měřicím rámem, parametry vozidla se měří automaticky – bez zásahu obsluhy.

Fotografie: Silnice Mari El

Nenechte si ujít nové užitečné publikace

Řekneme vám o spletitosti legislativy, pomůžeme vám ji porozumět a řekneme vám, co dělat v kontroverzních situacích.