Který olej je lepší 0w30 nebo 5w30?
Otázka ve skutečnosti zní: kvůli velké touze udělat své oblíbené vozidlo nejen dobré, ale velmi dobré: žádám vás o pomoc s výběrem.
Bylo by skvělé, kdyby v důsledku toho byla otázka jednou provždy odstraněna do znalostní báze, „aby se předešlo dalším nepokojům“.
Navrhuji tedy následující formulaci:
pro motory nainstalované na ES330 (GS, GX, LX, LS) by bylo velmi dobré použít originální olej od jakéhokoli výrobce s následujícími vlastnostmi (údaje jsou uvedeny jako příklad):
Fyzikálně-chemická data
Třída viskozity, SAE J 300: 5W-30
Hustota při 15 °C (59 °F), ASTM D1298: 0,871
Viskozita při 100 °C (212 °F), ASTM D445: 11 mm2/s
Viskozita při 40 °C (104 °F), ASTM D445: 65 mm2/s
Viskozitní index, ASTM D2270: 162
Viskozita HTHS při 150 °C (302 °F), ASTM D4741: 3,61 mPa.s
Bod vzplanutí, ASTM D92: 218 °C / 424 °F
Bod tuhnutí, ASTM D97: -36 °C / -33 °F
Základní číslo, ASTM D2896: 11,3 mg KOH/g
Ideální by bylo vytvořit takové tabulky pro každý typ motoru.
Sběr dat tedy začal.
Není to uvedeno v knížce k vozu?
Obecně lze výčet vlastností asi rozšířit, ale zdá se mi, že to bude i věc vkusu
Toto nalévám celoročně 08880-09105
V návodu k autu je stejně jako na plnicím hrdle napsáno PŘIBLIŽNÉ olej, který je potřeba naplnit.
1. Nikde není psáno, že je potřeba nalít POUZE např. 5w-30 nebo 10w-40.
2. 5w-30 také přichází s různými charakteristikami, například Motul pro sportovní vozy link a pro civilní auta link, z nichž hlavní byly uvedeny výše.
Rád bych proto KONEČNĚ určil hodnoty pro každou z charakteristik oleje – od začátku do konce – abych přestal hledat a experimentovat, které často končí poškozením nebo „smrtí“ motoru.
Navíc, pokud někdo zná další hlavní charakteristiky, kontaktujte prosím studio.
ben22 napsal: Není to uvedeno v brožurce k autu?
Obecně lze výčet vlastností asi rozšířit, ale zdá se mi, že to bude i věc vkusu
To je poprvé, co slyším o tom, že se olej vybírá na základě chuti.
29-05-2009
29-05-2009
Pokud chcete být sportovnější a jste připraveni smířit se se zdroji, stačí nalít jednu věc
tišší as více zdroji – další
Obecně ale platí, že je potřeba začít s výběrem vlastností samotného vozu – a olej je až druhořadý – imo
Lei podle knihy a nebude žádná smrt
toto je téma pro opravdu sportovní vozy – Lexus jiné
O oleji z webu Toyota – toyota.jp/
Ve vzduchu nezůstalo ani jedno letadlo.
Plukovník napsal: O oleji z webu Toyota – toyota.jp/
To je to, co nalévám. V ostatních jsou jen 0w20 a 5w20, vůbec ne!
29-05-2009
29-05-2009
Pokud vím, například ES330 je vybaven motorem 3MZ-FE se systémem VVT-i, ale v seznamu jsem ho nenašel.
ben22 napsal: pokud chcete být sportovnější a jste připraveni smířit se se zdroji, stačí nalít jednu věc
tišší as více zdroji – další
Obecně ale platí, že je potřeba začít s výběrem vlastností samotného vozu – a olej je až druhořadý – imo
Lei podle knihy a nebude žádná smrt
toto je téma pro opravdu sportovní vozy – Lexus jiné
Všechno jsou to obecná slova, auto tomu nerozumí a výrobce oleje na svých plechovkách také nepíše: „Olej pro klidnou jízdu“ nebo „Olej pro závodní vozy“.
Děkuji za specifikaci, ale z nějakého důvodu se vlastnosti oleje se stejnou specifikací liší.
Vyvstávají proto skutečně otázky:
1. jaké vlastnosti (vlastnosti) oleje jsou pro motor kritické?
2. Který z následujících olejů by byl na základě svých charakteristik (vlastností) velmi dobrý pro naše automobily?
Když se podíváte na jakýkoli test oleje, který provádějí jakékoli časopisy, každý testuje olej ve zkumavce a ne na skutečném autě. Na základě trubkových testů vypovídají o vlastnostech oleje.
Rád bych obdržel jasná doporučení přibližně v následujícím znění: pro motor (1MZ-FE, 3MZ-FE, . ) je nutné dosáhnout nájezdu 300000 50 km bez větších oprav v podmínkách smíšeného cyklu (50% dálnice/XNUMX % city) oleje s následujícími charakteristikami (vlastnostmi) ) a dále podle výše uvedené tabulky.
Stejně tak u najetých 500000 XNUMX km a tak dále.
Kdo si o tom myslí a co?
pomozte nováčkovi, po koupi jsem natankoval TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, najeto 2tis km s olejem na stejné hladině, pokud vše zůstane tak, myslím, že přejdu na 0w30, prosím o vysvětlení a nevýhody oleje 0w30 a má cenu to vůbec dělat?
exmodovat
Eugene_A Oldtimer Zprávy: 121 Registrovaný: Út 13. 2013. 10 39:XNUMX Kde: Petrohrad
zpráva Eugene_A » So 29. 2015. 13 17:XNUMX
5w30 je lepší..žere méně,
0w30 – každých 2000, 0,5l. bude se muset doplnit..
všechno přejde a tohle taky přejde..
Eugene_A
Sunray Club Veteran Zprávy: 3637 Registrovaný: Ne 01. září 2013 13:32 Kde: Orenburg
zpráva sluneční paprsek » So 29. 2015. 13 18:XNUMX
Eugene_A napsal: 5w30 je lepší..žere méně,
0w30 – každých 2000, 0,5l. bude se muset doplnit..
Ve skutečnosti je to indikátor viskozity
lepší na zimu 0
sluneční paprsek
Eugene_A Oldtimer Zprávy: 121 Registrovaný: Út 13. 2013. 10 39:XNUMX Kde: Petrohrad
zpráva Eugene_A » So 29. 2015. 13 39:XNUMX
sluneční paprsek
pan očividný
V Jaltě budou zimy teplejší než v Petrohradu. v Petrohradě jsou mrazy také vzácné.
Popsal jsem svou zkušenost, měl jsem oba oleje, rozhodl jsem se pro standardní (před restylingem) 5w30
všechno přejde a tohle taky přejde..
Eugene_A
Veterán klubu Viento Zprávy: 8603 Registrovaný: So 28. ledna 2012 11:24 Kontaktní informace:
zpráva Vítr » So 29. 2015. 14 14:XNUMX
sunray napsal:
Eugene_A napsal: 5w30 je lepší..žere méně,
0w30 – každých 2000, 0,5l. bude se muset doplnit..
Ve skutečnosti je to indikátor viskozity
lepší na zimu 0
No, v 308 to není všechno.
Pokud užíváte doporučené oleje Total, pak:
5-30 – nízký popel
0-30 – plný popelník
Bláznův spěch není rychlost! Moskva (AT/120/2008/225000/Byl.) Výměna MSK a další zajímavé nabídky . 985 4I2 9Ч II
Vítr
Eugene_A Oldtimer Zprávy: 121 Registrovaný: Út 13. 2013. 10 39:XNUMX Kde: Petrohrad
zpráva Eugene_A » So 29. 2015. 15 35:XNUMX
Vítr
je to pravda! Ale jak tomu rozumím, otázka o odpadu byla první))
všechno přejde a tohle taky přejde..
Eugene_A
Sunray Club Veteran Zprávy: 3637 Registrovaný: Ne 01. září 2013 13:32 Kde: Orenburg
zpráva sluneční paprsek » So 29. 2015. 18 27:XNUMX
Eugene_A napsal: sluneční paprsek
pan očividný
V Jaltě budou zimy teplejší než v Petrohradu. v Petrohradě jsou mrazy také vzácné.
Popsal jsem svou zkušenost, měl jsem oba oleje, rozhodl jsem se pro standardní (před restylingem) 5w30
a jsem z Uralu, zima a léto jsou podle očekávání
na maximum
sluneční paprsek
Eugene_A Oldtimer Zprávy: 121 Registrovaný: Út 13. 2013. 10 39:XNUMX Kde: Petrohrad
zpráva Eugene_A » So 29. 2015. 18 30:XNUMX
sluneční paprsek
to mi dělá radost
všechno přejde a tohle taky přejde..
Eugene_A
ovladač expmode Zprávy: 26 Registrovaný: Čt 11. června 2015 12:50 Kde: Jalta
zpráva exmodovat » So 29. 2015. 18 44:XNUMX
Děkuji za odpovědi, jen mě zajímá, jestli do výměny oleje nebude nic žrát (zatím prošlo 2tis a olej je stále na místě) jako teď snad nebude 0w30, ale chtěl bych pochopit, zda hazard stojí za svíčku, vysvětlete prosím výhody 0w30 před 5w30, udržuje 0w30 motor lépe?
exmodovat
Harry79 Přijde na návštěvu Zprávy: 11 Registrovaný: Pá 14. srpna 2015 14:29
zpráva Harry 79 » So 29. 2015. 20 05:XNUMX
Pokud se bavíme o oleji Total Ineo First, tak ten není celopopelový, ale nízkopopelový a PSA nařizuje do těchto motorů lít pouze oleje s nízkým obsahem popela (starat se o katalyzátor). A odpadu je na něm jen menší než na Ineo ECS 5w30. Rozhodně je lepší Ineo First 0w30 než 5w30
Harry 79
Řidič Denis Sol Zprávy: 22 Registrovaný: Čt 24. dubna 2014 21:54
zpráva Denis Sol » Út 26. 2016. 22 01:XNUMX
Dobrý večer, vážení členové fóra.
Mám dotaz ohledně těchto olejů.
Auto 2010. Koupil jsem ho v roce 2013. Od té doby používám olej Total Quartz INEO ECS 5w30. Měnil jsem přibližně každých 8500-9500 km, když se rozsvítila kontrolka oleje (hladina byla normální, ale olej byl černý). Naposledy (srpen 2015) jsem ho musel měnit po 7 km (možná proto, že jsem v létě intenzivně jezdil a jelikož služba byla jiná, nacpali mi Total Quartz INEO FIRST 000w0). Ukazuje se, že od srpna 30 jezdím Total Quartz INEO FIRST 2015w0. Najeto pouze 30 km.
Jádrem věci je, že nastal čas na údržbu. Mám vyměnit olej? (počítač píše, že s olejem je vše OK). Pokud změníte, je lepší zůstat u INEO FIRST 0w30 nebo se vrátit k INEO ECS 5w30?
Měl jsem při výměně oleje propláchnout motor? (tohle neudělali).
Budu moc vděčná za odpovědi a doporučení.
Naposledy upravil Denis Sol Út 26. dubna 2016 22:20, upraveno celkem 1krát.
Denis Sol
Supermoderátor kulturistů Zprávy: 13916 Registrovaný: Ne 24. října 2010 19:17 Kde: Jihozápadní správní obvod, Moskva
zpráva Kulturista » Út 26. 2016. 22 15:XNUMX
Denis Sol napsal: Měl jsem při výměně oleje propláchnout motor? (tohle mi udělali).
Objednal jsi proplach motoru, ne?
pak ti IMHO nikdo nedluží
+79161346492
Kulturista
Řidič Denis Sol Zprávy: 22 Registrovaný: Čt 24. dubna 2014 21:54
zpráva Denis Sol » Út 26. 2016. 22 20:XNUMX
Karosář napsal:
Denis Sol napsal: Měl jsem při výměně oleje propláchnout motor? (tohle mi udělali).
Objednal jsi proplach motoru, ne?
pak ti IMHO nikdo nedluží
Ano, zdá se, že při výměně oleje by se měl motor vždy propláchnout. Ale možná se pletu, proto se ptám.
Denis Sol
*Anton* Klubový veterán Zprávy: 2796 Registrovaný: Ne 13. listopadu 2011 17:48 Kde: Petrohrad a Moskevská oblast, Elektrostal Kontaktní informace: