Tipy

Motorový olej 5w 30: syntetický nebo polosyntetický japonský olej SAE 5w-30, vlastnosti

Motorové oleje s viskozitou (SAE) 5W-30 patří mezi nejoblíbenější a nejrozšířenější maziva na trhu. Používají se ve velkém množství moderních motorů evropských a asijských osobních automobilů, stejně jako ve vznětových motorech nejnovějších generací lehkých a těžkých užitkových vozidel.

Vzhledem k širokému rozsahu provozních teplot (od -35˚С do +35˚С) lze motorové oleje s viskozitou (SAE) 5W-30 používat ve většině regionů Ruska. Je však důležité si uvědomit, že maziva se zimním rozsahem viskozity 5W zaručují startování motoru při teplotách až -30˚С a při teplotách až -35˚С si olej zachovává schopnost být čerpan mazacím systémem.

Motorové oleje s viskozitou (SAE) 5W-30 mohou být vyrobeny na polosyntetickém nebo syntetickém základu, který bude sestávat ze směsi minerálních olejů skupiny II a/nebo syntetických olejů skupin III, IV, V, a to jak s přídavkem vysoce kvalitního polymerního zahušťovadla, tak i bez něj (plně syntetické oleje). Z tohoto důvodu se vlastnosti olejů v rámci jedné viskozitní skupiny mohou mírně lišit, což se odráží v nízkoteplotním startu motoru a schopnosti maziva účinně chránit třecí plochy při teplotách spalovacího motoru blízkých maximu.

Není náhodou, že při testování olejů s viskozitou (SAE) 5W-30 vzbuzuje největší zájem index viskozity za vysokých teplot, který odráží poslední číslice v označení, v našem případě 30. Teoreticky platí, že čím vyšší je tato hodnota, tím vyšší je viskozita při 100˚C a tím silnější je olejový film oddělující třecí plochy při teplotách spalovacího motoru blízkých maximu a tím spolehlivější je ochrana třecích ploch před opotřebením. V praxi tomu však ne vždy platí.

Jak ukazují laboratorní testy, i při teplotách 110–120 °C, které jsou typické pro motorové oleje pracující v moderních, vysoce zatížených motorech, maziva s viskozitou 30 tvoří film dostatečně silné, aby byla zajištěna ochrana součástí motoru. A použití moderních aditivních balíčků, které obsahují vysoce účinné složky proti opotřebení, srovnává oleje s viskozitou (SAE) 5W-30 s 5W-40 z hlediska ochrany proti opotřebení. To dokazují klíčové ukazatele opotřebení (obsah železa, hliníku, mědi, cínu atd.) ve vzorcích oleje.

Zároveň maziva (SAE) 5W-30, která jsou méně viskózní, snižují mechanické ztráty v motoru a umožňují snížení spotřeby paliva v řadě provozních režimů spalovacího motoru. Jinými slovy, z hlediska úspory energie a ochrany moderních součástí motoru jsou motorové oleje s viskozitou (SAE) 5W-30 nejslibnější.

Je třeba chápat, že pokud návod k obsluze vozidla povoluje použití olejů s viskozitou (SAE) 5W-30 a 5W-40, pak se první z nich, za jinak stejných podmínek, jakožto tekutější, dostane do válců motoru více mezerami mezi částmi skupiny válec-píst a v důsledku toho vykazuje vyšší spotřebu paliva. Z toho vyplývá, že oleje s viskozitou (SAE) 5W-30 jsou optimální pro použití v nových motorech nebo motorech s relativně malým opotřebením.

Které motory jsou vhodné pro oleje (SAE) 5W-30?

V produktové řadě maziv TAKAYAMA jsou motorové oleje s viskozitou (SAE) 5W-30 zastoupeny pěti produkty s různou úrovní výkonnostních vlastností, které vám umožňují řešit problémy spojené s výběrem maziv pro servis většiny motorů moderních automobilů.

Přečtěte si více

Mangold: zdravotní přínosy a škody pro ženy a muže

TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF Polosyntetický celoroční motorový olej určený pro benzínové motory osobních automobilů, včetně přeplňovaných, a také pro dieselové motory lehkých nákladních vozidel.

TAKAYAMA SAE 5W-30 API SN/CF ACEA C3 Syntetický motorový olej vyvinutý pro použití v benzínových motorech osobních automobilů, včetně přeplňovaných, a v systémech dodatečné úpravy výfukových plynů, včetně filtrů pevných částic.

TAKAYAMA SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN – syntetický energeticky úsporný motorový olej pro moderní benzínové motory americké a asijské výroby: TOYOTA, LEXUS, NISSAN, HONDA, SUBARU, MAZDA, MITSUBISHI, INFINITI, DAIHATSU, SUZUKI, ISUZU, KIA, HYUNDAI, SSANGYONG atd.

TAKAYAMA SAE 5W-30 API SP/CF ACEA A5/B5 – syntetický energeticky úsporný olej vhodný pro použití v motorech se systémy STOP-START. Doporučuje se pro použití v přeplňovaných benzínových motorech s přímým vstřikováním paliva, u kterých je důležitá ochrana proti předčasnému zapálení směsi paliva a vzduchu (LSPI Low Speed Pre-ignition).

TAKAYAMA SAE 5W-30 API SP/CF ACEA C2/C3 – plně syntetický motorový olej kompatibilní se všemi systémy snižování toxicity výfukových plynů: DPF, TWC, EGR, SCR. Určen pro použití v nejmodernějších benzínových a naftových motorech, včetně přeplňovaných a s přímým vstřikováním paliva, u kterých je důležitá ochrana proti předčasnému vznícení směsi paliva a vzduchu (LSPI Low Speed Pre-ignition).