Oprava klíčku zapalování, výměna baterie (str. 8) – Ford Focus 3

Klíč je zaseknutý, tlačítko nestiskne a hrot se nevysune, někdy se nesloží. Před měsícem se také nechtělo vyhodit, takže jsem ho musel vypáčit šroubovákem. Chtěl bych vidět, co je uvnitř, samotný mechanismus.

zlomený klíč, oprava klíčů, klíčenka, klíček zapalování, baterie, klíče pro FF3, klíčenka

Kancler_64
17. dubna 2012
Oprava klíčku zapalování, výměna baterie
140,6
pohledy
109
účastníků
283
Příspěvků:
qxside
15. dubna 2017 mobil

Vír
Za 4 roky si dvakrát ptal na baterii. Výměna baterie vše vyřešila, i když ve skutečnosti klíč nepoužívám. Divné chování a neukazuje po výměně baterie chyby?

Nezobrazuje se.
comp25
16 2017 мая

Z Číny dorazily baterie Lir 2032. Nejnižší napětí ze čtyř baterií je 3,9, ostatní mají 4,1. Nabíjel a vybíjel jsem je nabíječkou imaxB6. Nabíjení a vybíjení je rychlé, asi 5 minut, bohužel nabíječka neukazuje počet ampérhodin nalitých do této baterie.
Z 18. patra se otevírá a zavírá, jako by byla metr od auta.

qxside
16. května 2017 mobil

comp25
Takový tester může lhát, to se stává velmi často. Pokud existuje možnost věřit kvalitnějšímu. No a bylo by dobré mít odkaz na baterii a nabíječku, kde ji sehnat=)

comp25
17 2017 мая

qxside
Všechno jsem koupil na Aliexpressu, kromě testeru. Ve vyhledávacím řádku podle názvu se najde všechno, jediné, že můžete narazit na neoriginální imaxB6, přečtěte si recenze na produkt. Nevím, jak velká je chyba v testeru, pro takové potřeby je docela vhodný.

kakosík
4. února 2018

Lidi, řekněte mi. Přečetl jsem si celý článek a vůbec jsem tomu nerozuměl. Nainstaloval jsem baterii, jezdil s ní 3 měsíce a ona umřela. Co je to za blbost. Nainstaloval jsem tu nejdražší.

Vír
4. února 2018
kakosík:

Je to blbost a drahé, co k tomu říct.
graffiti
28. dubna 2018

Baterii v klíčku měním každý měsíc. I když auto nepoužívám. Co je špatně? Jak to opravit?
Setkali jste se s tímto problémem?

KuBorG
28. dubna 2018

graffiti
Měl jsem stejný nesmysl se starým klíčem, zkoušel jsem dát baterie a drahé i levné – efekt je stejný. Koupil jsem si nový originální klíč na Ali, flešoval ho – už jsem na to zapomněl, když jsem naposledy měnil baterii.

graffiti
28. dubna 2018

Kde jsi to flashoval, prosím, řekni mi? Kolik stál klíč a flashování?

graffiti
Klíč na Ali stál kolem 2500, v Masteku mi za ustřižení hrotu naúčtovali 1000 a u firmy, co instaluje alarmy, jsem ho flešoval, tam mi naúčtovali dalších 1000. Celkem 4500. Pro srovnání, v Emexu stál takový originální klíč v té době 8000.
Pokud hledáte, hledejte originál, ten se neprodává pod 2000.

Mohu dostat odkaz na kontakty na firmu, která vyrábí firmware? Je to Moskva?
KuBorG
30. dubna 2018
graffiti
Ryazan
graffiti
30. dubna 2018
Daleko) V Moskvě jsem zatím našel horší nabídky. Prázdné 3-4 tisíce, firmware 2.
Goga_Litvinov
30. prosince 2018 mobil

Auto je z roku 2011, dnes se na palubní desce objevilo varování, viz foto. Můžete mi říct, jestli se to dá vyřešit pouhou výměnou baterie?
Vše s nadcházejícím.

Vír
30. prosince 2018 mobil
Goga_Litvinov
Ano, jen náhrada. Ale nápis nemusí hned zmizet.
kum_15
24 2019 июля

Na obrazovce BC se objevila zpráva, že je čas vyměnit baterii v klíči. Vyměnil jsem ji. Ale zpráva nezmizí. Jak ji mohu vyjmout/opravit?

Nic nedělejte, ono to samo odezní.
kum_15
24 2019 июля

Vír
Jinak už měním třetí baterii

Vír
24. července 2019 mobil
kum_15:

Tohle se taky stalo. Ale musel jsem jít, šel jsem do práce, po práci jsem šel ven, žádná zpráva.
kum_15
24 2019 июля
Vír
o to jde, s novým jsem najel asi 30 km.
Vír
24 2019 июля
kum_15:

Myslím, že po zapnutí střežení a po přechodu elektroinstalace do pohotovostního režimu hlášení úplně zmizí.
Co se týče baterie, systém má vysoký práh citlivosti, měl jsem chybu, když baterie stále měla 3,01 V. Baterie by měla být v pořádku.

Obecně existují tři hlavní důvody, proč se baterie v klíči rychle vybíjí.
1 – velmi časté používání klávesy. Je zřejmé, že pokud stisknete tlačítka kláves stokrát denně, baterie se vybije rychleji, než když to uděláte jednou za dva dny. To nelze považovat za problém.
2 — Samotná baterie je nekvalitní nebo velmi stará a v našich obchodech se nezáleží na ceně a značce. Zbytkové klidové napětí není jediným ukazatelem pro určení stavu baterie. Důležitým parametrem je vnitřní odpor baterie. Nekvalitní baterie s nízkou kapacitou nebo ty, které jsou již výrazně vybité, mají vysokou hodnotu vnitřního odporu. Například dvě baterie mají klidové napětí 3,01 V. Při krátkém připojení zátěže klesne jedna na 3.00 V a druhá na 2,9 V. Po odpojení zátěže se obě rychle vrátí na 3,01 V. Přesně to se stane v klávese při stisknutí tlačítek a napětí baterie v tomto okamžiku klesne pod prahovou hodnotu, což způsobí hlášení o výměně baterie.
3 – samotný klíč je podmíněně vadný. Všechno funguje dobře, ale po roce nebo dvou začíná někde v elektronice klíče nějaký polovodičový PN přechod a klíč začne jíst o něco větší baterii. „Domácnost“ podle posunů to nevidí, aktuální hodnota proudů je příliš malá, ale baterie se rychle vybíjí. Stejný jev je charakteristický i pro imobilizéry. Můj pandect jedl první dvě baterie sedm měsíců, a CR2025, a pak – za tři týdny. Trochu ho zaplavil pod CR2032 – stalo se to dva měsíce každé dva měsíce.
V druhém i třetím případě je mým řešením na to zapomenout a prostě vyměnit baterie. Kupovat je ne od našich „obchodníků“ za tři ceny, ale z Ali za sto rublů za deset. Mimochodem, baterie odtamtud (alespoň tam, kde je kupuji) jsou velmi dobré. Konkrétně jsem je „laboratorně“ porovnával s nějakými „novými a drahými“ – rozdíl v kapacitě Ah a Wh je téměř stejný a fungují mi jak v klíči, tak v značce Pandect o nic méně než ty, co se kupují tady za 140 rublů za kus.
Co se týče resetování varování – tři způsoby. Přes diagnostický konektor, resetováním terminálu nebo po výměně baterie dva cykly „dvojité zapnutí-vyjmutí-otevření/zavření dveří“ u pedálů nemám možnost jako resetování oleje. Možná tato možnost závisí na firmwaru.