Proč v autě není jiskra | Blog

Pokud jiskra zmizí, auto nenastartuje. Proto je důležité okamžitě věnovat čas řešení problému. Jinak je provoz osobního vozidla nemožný.

Problém se zapalovacím systémem dále komplikuje skutečnost, že se k nejbližší čerpací stanici nelze dostat autem. Buď si musíte zavolat mechanika domů, nebo si objednat odtahovku. Obě možnosti budou stát nemalé peníze. Řidiči však mají ještě jednu možnost: sami zjistit, proč nejde jiskra.

Jak zkontrolovat jiskru v autě

Pokud vás zajímá, jak si reklamaci ověřit, řidiči mají k dispozici několik ověřovacích metod, které jim umožňují ověřit příčinu problému.

Majitel vozidla tedy může použít následující metody:

1. Kontrola zapalovacích svíček pomocí zapalovacích kabelů. Za tímto účelem nastartujte motor a poté postupně odstraňujte kabely. Pokud se zvuk motoru po odpojení kabelu nezmění, pak je vybraná zapalovací svíčka vadná. Pokud na zapalovacích svíčkách není jiskra, není nutné díl okamžitě vyměnit. Možná bude nutné jej pouze vyčistit. Neměla by se však vyloučit ani potřeba výměny.
2. Další jednoduchá metoda zahrnuje demontáž zapalovací svíčky. Poté ji budete muset připojit k vodiči a nasadit na kryt ventilů a poté ji otočit startérem. Pokud je jiskra na zapalovací svíčce jasně viditelná, je třeba hledat jiné příčiny problému.
3. Kontrola multimetrem. Tato metoda nebude schopna potvrdit úplnou použitelnost náhradního dílu, ale pouze jej zkontroluje na zkrat. Pokud na zapalovacích svíčkách není jiskra, není nutné díl okamžitě vyměnit.

Důvody, proč v zapalovacím systému není jiskra

Existuje několik důvodů, proč v autě není jiskra. Hlavní důvody jsou:

• Porucha zapalovacích svíček a/nebo jejich kontaktů.
• Poškození drátu.
• Porucha snímače klikové hřídele.
• Porucha zapalovacího modulu nebo zapalovací cívky.
• Porucha přepínače.
• Spálené kontakty přepínače nebo jiné poškození náhradního dílu.
• Porucha kontaktu uzemňovacího vodiče.
• Porucha nebo chyby v činnosti elektronické řídicí jednotky.

Žádná jiskra na vstřikovači

Pokud u vozu se vstřikovacím zapalováním není jiskra, měla by být kontrola provedena velmi pečlivě. Koneckonců, jedna chyba může vést k úplnému spálení řídicí jednotky motoru (ECU).

Pokud vás zajímá, jak zkontrolovat jiskru na vstřikovači, postup vypadá takto:

1. Nejprve se pomocí jiskřiště určí, kde přesně jiskra není: ze zapalovací cívky, z rozdělovače nebo ze zapalovací svíčky.
2. Jakmile je problém identifikován, měla by být poškozená část vyměněna.

Někdy se v zapalovací svíčce, cívce a rozdělovači neobjeví jiskra současně. To naznačuje, že došlo k selhání celého modulu zapalovacího systému nebo k jedné z následujících situací:

• elektronická řídicí jednotka je mimo provoz;
• centrální drát se zlomil;
• cívka se zlomila.

Více informací vám pomůže kontrola na čerpací stanici.

V situaci, kdy ze zapalovací cívky nedochází k jiskrě, je důležité nejprve zkontrolovat pancéřovaný vodič. Pokud vizuální kontrola odhalí porušení izolace, je třeba náhradní díl okamžitě vyměnit za nový.

Jak zkontrolovat jiskru na zapalovací cívce

Nejprve byste měli zkontrolovat funkčnost náhradního dílu jako celku. Chcete-li to provést, vezměte kabel z rozdělovače, poté jej posuňte o půl centimetru a odšroubujte startér. Pokud nedojde k jiskrě, je cívka přerušená, a pokud se jiskra objeví, pak porucha souvisí s rozdělovačem.

Pokud je příčinou cívka, je nutné zkontrolovat, zda není díl mechanicky poškozený a zda neobsahuje spálené části, což by naznačovalo zkrat. Cívku bude nutné buď opravit, nebo vyměnit. Více informací vám sdělí mechanik vizuální kontrolou a prohlídkou dílu.

Pokud je rozdělovač poškozený, nejprve se zkontrolují kontakty, mohou být znečištěné usazeninami. Důvodem může být také poškozený rotor.

Pokud na zapalovacích svíčkách není jiskra nebo je cívka poškozená, lze součástky v mnoha případech opravit. Neměli byste však počítat s jejich dlouhodobým provozem po opravě. Poškozenou součástku bude brzy nutné stejně vyměnit, protože její životnost byla výrazně ovlivněna.

Použití destilované vody

Tato kapalina dostala své jméno díky tomu, že se čistí od nečistot destilací. Ačkoli i po čištění taková voda stále obsahuje malé množství nečistot a plynů, tyto zbytky již ne.

Proč jsou zlomené vzpěry stabilizátoru nebezpečné?

Proč jsou opotřebované stabilizační vzpěry nebezpečné V zavěšení každého vozu můžete vidět stabilizátor na přední i zadní nápravě. Jedná se o pružinový mechanismus skládající se z páky a sloupků.

Přihlaste se k odběru našeho e-mailového newsletteru a buďte první, kdo se dozví o akcích a speciálních nabídkách!