Regulátor tlaku paliva – sami hledáme poruchu a vyměníme si ji – video » AutoNovator

Nejprve je třeba zjistit, kde se nachází ventil (regulátor) tlaku paliva. A pak se naučíme, jak přímo zkontrolovat jeho funkci. Udělejme to tedy co nejdříve a pak budeme moci bez problémů nastavit provoz. Začněme.

Jak zjistit vadný regulátor tlaku paliva?

Regulátor je instalován na rozdělovači paliva a je nezbytný pro udržení určitého poklesu tlaku. Obsahuje tyto díly: nádrž, vstřikovače, pohon paliva a čerpadlo, spínač a čerpadlo řídící jednotky. Princip činnosti regulátoru tlaku paliva lze znázornit takto: na samém začátku provozu čerpadla palivo opouští nádrž a prochází čisticím systémem ve filtru. Poté vstupuje do regulátoru, kde je nepřetržitě udržován rovnoměrný tlak v systému. V systému bez recirkulace musí být tato část umístěna v nádrži. Jeho funkce zůstává stejná, musí udržovat tlak paliva.

Porucha regulátoru tlaku paliva může být zaznamenána kvůli určitým problémům automobilu.. Váš motor se může zastavit při volnoběhu nebo si můžete všimnout, že motor ztrácí výkon během jízdy. Pokud vaše auto při řazení začne špatně zrychlovat, může být problém také v regulátoru tlaku paliva. Při jízdě, pokud dojde k náhlým škubáním, motor se začne dusit nebo prakticky nereaguje na plynový pedál, to vše jsou předpoklady pro poruchu regulátoru. Nejčastější příznak: když spotřeba paliva prudce stoupá. K tomu nemusíte ani provádět žádné výpočty, sami si všimnete, jak se rychle zvýšil.

Regulátor tlaku paliva – proč se může rozbít?

K ověření poruchy můžete použít jednu z testovacích metod. Mnoho mechaniků vám řekne nejjednodušší a nejrychlejší způsob, jak zkontrolovat regulátor tlaku paliva pomocí tlakoměru, uděláme to o něco níže; Problémy většinou nastávají v důsledku toho, že po určité době se prověsí pružina, která drží tlak v čerpadle. Nevytváří tak již potřebný tlak a v důsledku toho se část paliva vrací zpět do nádrže a následně se snižuje tlak v palivové liště. V důsledku toho máme velký nedostatek paliva a ztrátu výkonu při chodu motoru.

Také může nastat řada problémů, pokud se tlakový ventil začne zasekávat. V tomto případě se tlak v palivovém rámu začne prudce měnit, to se přirozeně nestane. Odtud bude okamžitě patrný nestabilní a nespolehlivý chod motoru. Okamžitě ucítíte trhnutí při akceleraci nebo některou z těch poruch, které jste mohli zjistit výše. Je tedy čas zjistit krok za krokem, jak vyměnit regulátor tlaku paliva. Nejprve se také podíváme na to, jak otestovat regulátor a poté jej odstranit.

Jak vyměnit regulátor tlaku paliva?

Uděláme si čas, oblékneme si pracovní oděv a vlezeme pod pokličku. Pro kontrolu tlaku paliva na konci odšroubujeme šroubovací zátku. Pomocí speciální kovové ochranné krytky opatrně vyšroubujte šoupátkový ventil z vnitřní dutiny armatury. Dále k ní musíte připojit hadici s manometrem. Tuto stejnou hadici připevníme k armatuře pomocí svorky. Dále nastartujeme motor a zkontrolujeme tlak zobrazený na manometru.

Tlak, který bude zařízení zobrazovat, by neměl překročit 325 kPa. Poté odpojte podtlakovou hadici od regulátoru – tlak na manometru se zvýší.

Podle všech pravidel by se měl zvýšit o 20 nebo 70 kPa. Pokud nedojde k žádnému zvýšení, budete muset jednoduše vyměnit regulátor. Pokud dojde ke zvýšení, kontrola regulátoru tlaku paliva proběhla úspěšně a nemá smysl jej vyměňovat. Nyní přistoupíme k přímé demontáži regulátoru. První věcí, kterou je třeba udělat, je snížit tlak v palivovém systému. Poté plynule odstraníme podtlakovou hadici z regulátoru tlaku paliva a odšroubujeme matici, která zajišťuje vypouštěcí potrubí paliva. Je k němu přímo připevněna. Dále odšroubujeme dva šrouby, které slouží k pevnému upevnění této jednotky k palivové liště, a vyjmeme armaturu z otvoru.

Nyní opatrně, bez zbytečných náhlých pohybů, vyjměte regulátor z vypouštěcího potrubí paliva. Pokud se vám nepodařilo odstranit O-kroužek spolu s ním, vyjměte kroužek samostatně a ihned jej nasaďte na regulátor, který budete instalovat. Jinak se prsten ztratí a budete muset koupit nový, protože instalace bez tohoto prstenu nemá smysl. Nyní stačí pouze nainstalovat regulátor v opačném pořadí. Zpravidla je vzácné opravit regulátor tlaku paliva, nejčastěji je jednodušší a levnější vyměnit jej za nový.