Smart Fortwo Electric Drive » Provoz elektromobilů v Rusku

Čtyřkoloví zástupci obzvláště malé rodiny Smart patří k nejznámějším vozům na evropských silnicích. Tyto vozy se vyznačují miniaturní velikostí, která je obzvláště relevantní v dnešním velkoměstě. Koncept elektromobilů a Smartu byl doslova stvořen jeden pro druhého. Smart představil svůj první ekologický vůz již v roce 2007, ale v té době byl model experimentální a samotný výrobce s uvedením elektromobilu do sériové výroby nijak nespěchal. Od té doby byly vyrobeny a uvedeny na trh čtyři generace Smart Electric Drive a teprve s příchodem třetí generace se vůz znatelně změnil a stal se sériovým.

Co je tohle kompaktní elektromobil? Z názvu Smart Fortwo Electric Drive je patrné, že se jedná o miniaturní dvoumístný vůz s elektromotorem instalovaným pod kapotou. Svým příchodem na zelenou scénu přispěl Smart Fortwo ED k vývoji celé řady kompaktních vozů. Délka 2.6 metru a šířka 1.5 metru dělají ze Smartu Fortwo ED nejmenší čtyřkolový vůz na silnici. Elektrická verze se ukázala být o něco větší než benzínová, protože výrobce potřeboval získat další prostor pro umístění lithium-iontové baterie a elektromotoru. Design modelu je jednoduchý a přímočarý. Každý, kdo si chce pořídit miniaturní elektromobil, má však na výběr z různých karosářských variant: dnes jsou v prodeji verze Smart Fortwo ED Coupé a Smart Fortwo ED Cabrio.

Navzdory malým rozměrům je interiér prostorný a prostorný. Dva dospělí se ve Smartu Fortwo ED budou cítit docela pohodlně. Velké čelní sklo poskytuje vynikající výhled na okolní prostředí. Co se týče čísel, vzdálenost od podlahy ke stropu vozu je přesně 1 metr a celkový objem interiéru je 340 litrů. Jednou z nevýhod vnitřního prostoru Electric Drive je absence elektrického nastavení sedadel, bederní a boční opěrky. Při dlouhých cestách se můžete setkat s určitým nepohodlím, nicméně samotný vůz je určen pro krátké cesty po městě.

Nejnovější generace elektromobilu je vybavena synchronním třífázovým elektromotorem o výkonu 60 kW (81 koní), předchůdce se vyznačoval instalací 55 kW. Motor je agregován jednostupňovou automatickou převodovkou. Lithium-iontová baterie váží 160 kilogramů, takže se výrobce rozhodl umístit ji pod podlahu, čímž vozu zajistil nízké těžiště. Elektromobil rychle zrychlí na 60 km/h – za pouhé 4.2 sekundy – ale s dynamikou vozu je to mnohem horší – zrychlení na „stovky“ trvá až 11 sekund. Kapacita baterie 17.6 kW/h podle výrobce stačí pro nejnovější generaci elektromobilu na 155–160 km jízdy, což je jedenapůlkrát více než u předchozí verze. V praxi však rezerva výkonu stačí na 100 kilometrů. Pouhé jedno zapnutí klimatizace „vypaří“ 40 kilometrů. Vzhledem k tomu, že průměrný obyvatel města najede denně asi 50 kilometrů, bude nutné Smart Fortwo ED nabíjet jednou za dva dny. Pomocí třífázové 32A nabíječky lze baterii dobít z 0 na 80 % za 45 minut. A pokud necháte auto nabíjet přes noc, baterie se plně dobije za 6 hodin. Výbava vozu zahrnuje:

• klimatizace s pylovými filtry;
• ovládání vnitřní klimatizace s funkcí předehřívání;
• elektrické zvedáky oken;
• elektrický posilovač řízení;
• kožený potah volantu;
• audiosystém a standardní palubní počítač.

Model má dobrou technickou výbavu, kterou se například Renault TWIZY nemůže pochlubit. Na druhou stranu, pokud se podíváte na nabídku Smartu Fortwo ED, je těžké elektromobil odlišit od konkurence. Asi hlavním rozlišovacím znakem Smartu Fortwo Electric Drive je dostupnost verze elektromobilu se skládací střechou.

Технические характеристики

Tabulka ukazuje hlavní „elektrické“ charakteristiky modelu. Můžete porovnat Smart Fortwo Electric Drive s jinými elektromobily.

Automobiloví nadšenci vědí: čím vyšší třída auta, tím je chladnější a dražší. Ale pro začínající řidiče může být obtížné porozumět písmenům. Na světě existují tři klasifikační systémy pro osobní automobily. V Rusku používají evropský systém, který klasifikuje auta podle typu karoserie a velikosti. Podívejme se na hlavní rozdíly.

Třída A – supermini (extra malá)

Třída A zahrnuje vozy malých rozměrů určené pro provoz ve městech. Někdy se jim také říká „městská auta“ nebo „minikáry“. Oni

svižný a skladný, a proto se na silnici snadno vklíní i do malé mezery mezi auty. Většina zástupců této třídy je třídveřová. Vejdou se do nich dva až čtyři lidé, dva cestující vzadu nejsou nijak zvlášť pohodlní. V Ruské federaci jsou vozy třídy A často považovány za ženské vozy. Parametry těchto vozů jsou: délka – 360 mm, šířka – 160 cm Objem motoru nepřesahuje 1.2 litru.

B-třída – malá

Vozy třídy B jsou cenově dostupná malá auta, která vypadají jako menší kopie vozů třídy C. Určeno pro čtyři až pět lidí, ale tři lidé jedoucí vzadu mohou být trochu stísnění. Existují tří a pětidveřové. Nejčastěji přicházejí s karoserií typu hatchback. Jejich parametry: délka – až 390 cm, šířka – 170 cm Objem motoru – od 1.2 do 1.6 litru.

Nabízíme k zapůjčení Volkswagen Polo – jedná se o jednoho z nejoblíbenějších zástupců třídy B.

C-class – small medium (golf class)

V Evropě jsou oblíbené především vozy střední velikosti: každé druhé prodané auto je automobilem některé ze středních tříd. Vozy třídy C jsou prostornější než ty předchozí a bez problémů se do nich vejde pět lidí. Mohou mít jakýkoli typ těla. Délka se pohybuje od 390 do 440 cm, šířka – od 160 do 175 cm Vybaveno motory do 2 litrů.

Třída D – střední (rodina)

Střední auta jsou pohodlná, prostorná a atraktivně vypadající auta s dobrými vlastnostmi a dostupnou cenou. V závislosti na konfiguraci se dělí na dva podtypy: elitní a rodinné. Délka takového vozu je 440-460 cm, šířka – 170-180 cm Vybaveno motorem o objemu až 2.5 litru.

Kia Optima si můžete pronajmout u naší společnosti. Jedná se o jeden z nejznámějších vozů třídy D.

E-class – vyšší střední (business class)

Vozy business třídy jsou prostorné, pohodlné a mají dobrou úroveň základní výbavy. V Ruské federaci se vozy třídy E dělí na další dva podtypy: výkonné a vyšší střední. Nejčastěji přicházejí s karoserií sedan, kombi nebo hatchback. Parametry: délka – od 460 cm, šířka – od 170 cm Objem motoru začíná od 2.4 litru. Poptávka po vozech třídy E v Evropě klesá, ale v Rusku zatím žádná taková statistika neexistuje.

Nabízíme pronájem Audi A6 C7, komfortního sedanu třídy E.

Třída F – nejvyšší (luxusní nebo výkonná)

Hlavním účelem je zdůraznit status majitele. Pevné nejen navenek, ale i uvnitř. Všechny vozy této třídy se dělí na sériové F1 a prémiové F2. Vozy F2 jsou montovány ručně a vyráběny v omezeném počtu exemplářů. Mezi zástupci třídy F je mnoho sportovních vozů.

Třída J – crossovery, SUV

Patří sem zejména u nás oblíbená vozidla s pohonem všech kol s vysokou průchodností terénem, ​​určená pro aktivní odpočinek a použití v nerovném terénu. Na druhé straně jsou rozděleny na kompaktní, střední a plnohodnotné, stejně jako osobní a nákladní-osobní.

Třída M – minivany, UPV (velkokapacitní kombi)

Jsou prostorné: snadno se do nich vejde až 8 cestujících. Lze přeměnit na nákladní-osobní vozidla (demontáž zadních sedadel). V USA a Evropě jsou stále populárnější.

Třída S – kupé, kabriolety, roadstery

Patří sem i dvoumístné (někdy i čtyřmístné) vozy sportovního charakteru. Není zvláště žádaný kvůli nízké kapacitě a nízkému přistání.

Svozové vozy

Jak název napovídá, tato kategorie zahrnuje pickupy všech velikostí. Vozidla této úrovně jsou určena pro přepravu nákladu. Nejběžnější vozidla jsou s pohonem zadních nebo všech kol.

Hranice mezi třídami se stírají. Jsou zde nejen čistí zástupci tříd, ale i přechodová auta. V tomto případě je za písmenem označujícím třídu umístěn znak „+“.

Stále nevíte, jakou třídu auta koupit? Kontaktujte autopůjčovnu a vyzkoušejte jednoho po druhém zástupce různých úrovní.

viz též

• Kam vyrazit poblíž Petrohradu: nejlepší místa na procházky po celý rok
• Jak vrátit zálohu za půjčené auto?
• Nový přírůstek – BMW 5 G30 restyling s koňakovým interiérem
• Nejúspornější auta