Stavební trakaře jsou nepostradatelným nástrojem pro přepravu nákladu

Během stavebních a opravárenských prací, odvozu stavebního odpadu, je neustále potřeba přepravovat těžké sypké nebo pevné materiály ze skladu přímo na staveniště. S pomocí jednoduchého a pohodlného zařízení je možné výrazně urychlit nejen produktivitu procesu, ale také ušetřit fyzickou námahu a lidské zdraví.

Stavební trakaře se vyznačují vysokou nosností, ovladatelností a odolností vůči různým mechanickým poškozením. Zesílená masivní konstrukce modelů je schopna odolat značné hmotnosti přepravovaného nákladu, včetně cihel, cementu, hlíny, a pohodlná ergonomická rukojeť a stabilní ovladatelná kola usnadňují pohyb trakaře i samostatně, což maximálně zjednodušuje nakládku a vykládku. Zároveň má většina vozíků promyšlenou skládací konstrukci, která umožňuje skladování a přepravu trakaře v kompaktní podobě.

Možnosti výběru

Navzdory jednoduchosti konstrukce trakaře se modely liší nejen vzhledem, ale také hlavními technickými a provozními parametry: objemem karoserie, celkovou hmotností, počtem kol, materiálem částí karoserie, nosností a rozměry. Pro optimální výběr požadovaného modelu byste měli věnovat pozornost hlavním charakteristikám inventáře.

Pohled

Zařízení se liší vzhledem tvarem těla, které může být provedeno ve tvaru lichoběžníkového nebo oválného podélného žlabu se širokým vrcholem a užším plochým dnem. Pro rovnoměrné rozložení hmotnosti přepravovaných materiálů mezi kolo a rukojeť je přední část těla mírně nakloněna.

Stavební trakaře, které jsou určeny k přepravě těžkých břemen, mají vždy výztužná žebra, která zabraňují deformaci karoserie při dlouhodobém používání.

Pro přepravu sypkého nákladu je nejlepší zvolit model, který má mírně zaoblené okraje žlabu, přičemž tato možnost ochrání uživatele před pořezáním na ostrých hranách.

Preferovaným materiálem pro tělo je ocel nebo odolný hliník o tloušťce nejméně 0,8 mm; menší tloušťka nevydrží dlouhodobé používání těžkých pevných předmětů a během používání se deformuje.

Důležité: je nutné zkontrolovat vůli karoserie; k tomu vozík mírně nakloňte na stranu a lehce na karoserii zatlačte.

Kola

Kola jsou nejvíce opotřebovanou částí zařízení, nesou většinu zátěže a při pohybu po nerovném povrchu jsou náchylná k mechanickému poškození.

Podle množství se modely dělí na:

• Jednokolové, obratnější, snadno se pohybují po nerovném terénu a v těsných prostorách, rychle se vykládají, ale pro přepravu těžkých nákladů vyžadují od uživatele velkou fyzickou námahu, je nutné neustále udržovat rovnováhu při pohybu po nerovném povrchu.
• Dvoukolové modely se snáze ovládají, významná část zatížení připadá na samotná kola, což zvyšuje průchodnost modelu a usnadňuje přepravu těžkých stavebních materiálů.
• Čtyřkolové modely jsou určeny pro použití na velkých pracovních plochách, nejsou příliš obratné, ale pojmou větší množství nákladu a nejčastěji se používají při profesionálních opravách a stavebních pracích.

Konstrukce kol se dále dělí na:

• Lité, používané na vyztužených modelech, odolné vůči mechanickému poškození v důsledku interakce se štěrkem, sklem, ale mají slabé tlumící vlastnosti.
• Nafukovací, mají hladkou a měkkou jízdu, ale vyžadují neustálou údržbu a jsou náchylné k propíchnutí a poškození.

Rozměry se liší v závislosti na celkové nosnosti modelu:

• průměr přistání do 20 mm;
• vnější průměr 250-500 mm;
• šířka kontaktní plochy 50-100 mm.

Důležité: Přítomnost ložisek usnadňuje uživateli manipulaci s trakařem.

rukojeti

• U čtyřkolových modelů je instalována jedna podélná rukojeť, není nutné ji držet ve vzduchu, stačí ji jednoduše zatlačit dopředu, pro zlepšení přilnavosti se používají gumové nebo plastové opletení.
• Dvě rovnoběžné rukojeti jsou pro uživatele pohodlné a umožňují rovnováhu při pohybu. Při výběru byste měli zvážit vzdálenost mezi rukojeťmi pro pohodlí konkrétního uživatele. Úchopová plocha ruky by měla být ergonomicky tvarovaná a mít protiskluzové podložky.

Trakař je stavební nebo zahradnické nářadí, které se používá k přepravě různých druhů nákladu (včetně sypkého zboží). Aby byl trakař funkčním a produktivním zařízením, je důležité zvolit vhodné modely kol. V tomto případě je třeba vzít v úvahu řadu konstrukčních prvků. Pojďme se blíže podívat na to, na co si dát pozor při výběru kol na trakaře.

Nejoblíbenějšími odrůdami jsou pneumatické, lité a polyuretanové pěny.

Pneumatický

Zvláštností tohoto typu kol je přítomnost komory, která se nafukuje vzduchem pod tlakem. Na ráfek je instalována duše s odolným chráničem. Taková kola jsou citlivá na proražení a jiné druhy poškození. Při prudké změně teploty je možné praskání. Chránič může zanechat stopy.

Použití: vynikající na nerovné povrchy (půda, různé druhy vozovek, povrchy s výmoly nebo prahy).

Pevný odlitek

Na ocelovém ráfku je instalována litá pryžová pneumatika. Materiál je odolný proti propíchnutí, proříznutí a jinému poškození. Při použití na nerovném povrchu mohou být slitinové pneumatiky hlučné. Při brzdění nezůstávají žádné stopy.

Použití: hladké, tvrdé povrchy. Nevhodné pro pohyb po zemi.

Polyuretanová pěna (bezdušová)

V tomto případě je materiálem pneumatiky vysokopevnostní polyuretanová pěna. Je lehký, tichý, odolný proti mechanickému poškození (včetně proražení), chemicky agresivnímu prostředí a vysoké vlhkosti. Materiál se nedelaminuje, ale při překročení povoleného zatížení je možné rozštěpení. Při použití kol z polyuretanové pěny není čerpání nutné. Cena těchto kol je vyšší než cena pneumatických.

Aplikace: povrch musí být dostatečně tvrdý (nestekavý) a hladký.

Na typ upevnění kola pro trakař lze rozdělit na:

• Namontované pouzdro. Tato možnost se používá v případech, kdy produkt není používán zvlášť intenzivně (lehká zátěž, málo časté používání).
• Namontované na ložisku (s pouzdrem nebo bez pouzdra). Vhodné pro práci s vysokou intenzitou. Odrůda „ložisko s pouzdrem“ je považována za zesílenou a spolehlivější.

Zařadit lze i kola pro zahradnické a stavební trakaře podle typu náboje. Existují dvě hlavní možnosti: se symetrickým nábojem (centrální) a s asymetrickým nábojem (boční). V první verzi se upevnění provádí šroubem, ve druhé – kolíkem. Při boční montáži je možné posunout kola mimo karoserii.

Rám kola Nejčastěji z plastu nebo oceli. Plastová verze je lehčí, ale ocel jí umožňuje přenášet větší zatížení. Způsoby ochrany kovu před korozí jsou nátěry antikorozní směsí nebo galvanizace.

Navíc se může lišit design ráfku. Může být neoddělitelný a skládací. Jména mluví sama za sebe. V nerozebíratelném provedení nejsou žádné matice, opravy lze provádět pouze v místě ložiska. Pneumatika je nahuštěna přes ráfek (u pneumatických kol). Pokud je duše proražená, není možná samostatná výměna pneumatiky. Skládací design je mobilnější a poskytuje rychlý přístup k fotoaparátu pro výměnu.

Rozměry kola – důležitý faktor ovlivňující výběr kupujícího. Je nutné vzít v úvahu šířku a průměr kola. Tyto vlastnosti přímo ovlivňují propustnost zařízení. Nevýhodou velké šířky a průměru je však snížená manévrovatelnost a vysoká celková hmotnost.

Při výběru kol pro stavební a zahradní trakaře byste se měli zaměřit na typ materiálu pneumatiky a ráfku, typ náboje, průměr a další technické vlastnosti. Důležitými faktory jsou provozní podmínky a provozní intenzita. Stojí za zmínku, že pro zahradní trakaře jsou nejlepší volbou pneumatická kola. Pro stavebnictví jsou vhodnější polyuretanové pěny (bezdušové) nebo lité varianty, zejména pokud hrozí zajetí do rozbitého skla, cihel, úlomků zatvrdlé omítky, armatur nebo drátu.

Náš katalog obsahuje širokou škálu kol pro trakaře – vyberte si ty správné modely za konkurenceschopnou cenu!

Na videorecenzi kol pro zahradní a stavební trakaře se můžete podívat zde.