Značky na diskech automobilů – jak je dešifrovat

А — průměr, udávaný v palcích a označující průměr ráfku, na který je pneumatika namontována.

Б — šířka ráfku, udávaná v palcích a označující šířku mezi bočními okraji kola. Tato velikost udává představu o šířce pneumatiky, kterou lze namontovat.

Hrb — se nachází téměř na stejném místě jako B, ale určuje vzdálenost mezi prstencovými výstupky, které slouží k lepšímu upevnění pneumatiky bez duše.

DEN — průměr otvoru ve středu kola, udávaný v milimetrech. Tento parametr by se měl měřit z vnitřní strany disku. Tato velikost se musí rovnat průměru přistávacího válce automobilu. Nejdůležitější je, aby se rozměry shodovaly, pokud jde o disky vyrobené z oceli. Disky z lehkých slitin mohou mít větší průměr, pak jsou pro jejich instalaci na automobil nutné adaptérové kroužky.

ET — odsazení kola, udávané v milimetrech a označující velikost od roviny spojení ke středu kola. Čím vyšší je tato hodnota, tím více kolo „vyčnívá“ vzhledem k rámu automobilu. Všichni moderní výrobci automobilů nabízejí řadu možností pro výměnu kol. Seznam doporučení obsahuje informace o přípustných odchylkách od ET, při kterých vůz prakticky neprojde žádnými změnami v zavěšení kol. Ve většině případů je normou odchylka 5 mm. 5 mm může být plus i mínus, ta druhá je typická pro SUV.

PCD — průměr podmíněné kružnice, která prochází přesně středy všech montážních otvorů. Pro každý disk se tento ukazatel liší, protože různé modely mají různý počet otvorů. Pro určení PCD je třeba změřit vzdálenost N, což je vzdálenost mezi středy dvou nejbližších otvorů, a poté vynásobit tímto číslem.

Šířka přistání
Přistávací průměr. Musí být shodný s průměrem pneumatiky při přistání.

Odchod. Je to vzdálenost od disku k přistávací rovině, vyjádřená jako vyčnívání kola vzhledem k vozu.

Počet montážních otvorů. U osobních automobilů je obvykle 3 až 6 otvorů.

Kódovaná data, popisující všechny parametry okrajů ráfku tohoto produktu.

Existuje celá řada označení: JJ, JK, K, L.

V podstatě to neovlivňuje nemožnost použití jakýchkoli pneumatik.

Kódovaná data, vyprávějící o typech hrbů, které jsou následující:
— jednoduché H;
— dvojitý H2;
— plochý FH;
— asymetrická AH;
— kombinovaný CH.

Některá kola jsou dodávána vůbec bez hrbů; tyto modely používají specializovanou SL poličku, která je schopna udržet pneumatiku tak, aby byla připevněna pouze okraji ráfku.

PCD — průměr konvenční kružnice, která prochází přesně středy všech montážních otvorů. Je nutné dodržet přesnou shodu této velikosti, jinak kolo nebude pevně upevněno.

DEN — musí odpovídat průměru středícího výstupku vozu. Povolena je pouze mírná odchylka a pouze její zvětšení, nikoli zmenšení. V tomto případě budou pro montáž kola nutné středící kroužky.

Disk také uvádí:

• logo nebo název výrobce;
• datum výroby, které se obvykle zobrazuje jako rok a týden (0699 lze dekódovat tak, že produkt byl vyroben v 6. týdnu roku 1999);
• razítko organizace kontroly kvality, zobrazené ve formě slova, čísla nebo obrázku. Pokud mluvíme o litých discích, může existovat další razítko, a to rentgenová kontrola, která potvrzuje, že tento produkt byl vyroben bez dutin uvnitř a splňuje standard kvality;
• STÁTNÍ STANDARDNÍ razítko;
• Maximální nosnost disku, zobrazená v metrických nebo anglických jednotkách.

Disk někdy ukazuje:

• maximální povolený tlak v pneumatikách. Například označení MAX PSI 60 COLD znamená, že tlak uvnitř pneumatiky by neměl dosáhnout 60 liber na palec2 a údaje by se měly měřit na studené pneumatice. Tento parametr na disku uvádějí převážně pouze američtí výrobci;
• typ výroby, pokud je disk kovaný.

© 2013, IP Rassolov Vladimir Vladimirovich.
Automobilové pneumatiky, ráfky kol
a montáž pneumatik.

Veškeré prezentované materiály jsou chráněny autorským zákonem a dalšími zákony Ruské federace a patří jejich držitelům autorských práv.

Označení disků kol automobilu je speciální kód obsahující informace o parametrech disku nezbytných pro jeho správný výběr a montáž na vůz.

Informace v označení disku jsou rozděleny na základní a doplňkové.

Základní informace zahrnují průměr disku, šířku ráfku, velikost a počet montážních otvorů, odsazení a průměr středového otvoru:

1. Průměr disku (vzdálenost mezi bočními hranami) se uvádí v palcích a může být například 13, 14, 15 nebo více.
2. Šířka ráfku se také uvádí v palcích a může být například 6,5 nebo 7 palců.
3. Velikost montážních otvorů se měří v milimetrech a vztahuje se k vzdálenosti mezi středy sousedních otvorů, známé také jako PCD (Pitch Circle Diameter).
4. Počet montážních otvorů – kolika šrouby je disk upevněn.
5. Offset (ET) je vzdálenost mezi středovou osou kola a rovinou procházející montážními otvory. Může mít kladnou i zápornou hodnotu. Přípustná odchylka od hodnoty uvedené výrobcem je ± 2 mm. Překročení přípustných hodnot ofsetu povede k předčasnému opotřebení zavěšení kol a zhoršení ovladatelnosti.
6. Středový otvor (DIA) je průměr otvoru v mm, který se nachází ve středu disku, kterým prochází náboj kola. Pokud je DIA vašeho litého disku větší než požadovaná hodnota, můžete pro centrování použít speciální přechodové kroužky nebo podložky. Jsou vyrobeny z plastu nebo hliníku, plastové mají menší pevnost, ale jsou odolné vůči agresivnímu prostředí a neumožňují přilepení náboje k disku.

Všechny tyto parametry značení je nutné vzít v úvahu při výběru nových kol pro váš vůz, aby byla zajištěna správná montáž a předešlo se potenciálním problémům spojeným s nesouladem rozměrů. Nevrtejte průměry otvorů pro úpravu rozměrů a k montáži kola použijte speciální šrouby, které vydrží veškeré potřebné zatížení.

Lisované disky navíc uvádějí informace o tloušťce kovu, ze kterého je disk vyroben, a také o dalších parametrech souvisejících s procesem lisování. Dalším rysem lisování bude potřeba přesného výběru podle průměru centrálního otvoru, protože v tomto případě nejsou k dispozici vložky.

Další vlastnosti disků:

MAX. ZATÍŽENÍ – toto je maximální hodnota zatížení na jeden disk, udávaná v librách. Vzorec pro převod liber na kilogramy je: (hmotnost v librách / 2,2) = (hmotnost v kg). Jedná se o druh indexu zatížení ve srovnání s pneumatikami.

MAX PSI – označuje maximální hodnotu tlaku v pneumatice, která bude namontována na disk. Uvažujme příklad „MAX PSI 50 COLD“ – v tomto případě by tlak neměl být vyšší než 50 liber na čtvereční palec neboli 3,5 atm. Označení „COLD“ znamená, že hodnota tlaku by se měla měřit na studené pneumatice.

KOVANÝ — disk je vyroben kováním.

BEADLOCK – disk s takovým označením má mechanismus pro upevnění pneumatiky. Dnes se takové modely disků již nevyrábějí.

BEADLOCK SIMULÁTOR – takové disky mají simulátor fixačního systému a v podstatě se od ostatních nijak neliší.

FF (Flow Forming) – další parametr označující, že disky byly vyrobeny technologií Flow Forming. Takové disky mají zvýšenou pevnost a elasticitu.

SAE/ISO/TUV – tyto údaje v označení ukazují, jaké kontroly kvality a certifikáty kvality výrobek splňuje. Na discích vyrobených v SNS budou uvedeny GOST nebo TU.

Datum výroby ve čtyřmístném formátu. První dvě čísla označují číslo týdne v roce, druhá dvě označují rok vydání. Například 4 je čtvrtý týden v roce 0422.

Země výrobyTato informace se na disku často netiskne.

Rozdělení ráfkuDisk může mít nedělitelné provedení a být z jednoho kusu (označeno symbolem „X“). Takové disky se denně používají u osobních automobilů s možností instalace „měkké“ pneumatiky. Dělené disky se používají u nákladních vozidel a SUV, aby bylo možné nainstalovat tvrdé pneumatiky.

Prstencové výstupky (Hrbly). Označuje typ výstupků a jejich počet pro upevnění bezdušové pneumatiky. Nejběžnější označení je „H2“, které ukazuje, že výstupky pro upevnění jsou na obou stranách. Můžete se setkat i s dalšími možnostmi: FH (plochý výstupek), AH (asymetrický hrb), SN (kombinovaný hrb), SL (kotouč bez výstupků). Kotouče s dvojitým výstupkem umožňují lepší upevnění pneumatiky, ale její montáž/demontáž bude také obtížnější.

Místo označení

Značky na ráfcích automobilových kol se obvykle nanášejí na vnitřní stranu ráfku. Může se jednat o vyvýšenou oblast nebo ráfek umístěný kolem středového otvoru ráfku. Někteří výrobci mohou také aplikovat značky na vnější stranu ráfku, ale to není tak běžné. Na litých kolech může být také uvedena značka nebo logo výrobce.

Značení lze aplikovat různými způsoby: ražením, gravírováním nebo nanášením speciální barvy.

Jak vybrat správnou velikost disku

Pokud již máte pneumatiky a potřebujete pro ně vybrat kola vhodné velikosti, doporučujeme jako příklad zvážit následující rozměr pneumatiky: 185/60 R14.
Šířka ráfku disku by měla být o čtvrtinu menší než pneumatika a převedena na palce.

Výpočetní vzorec je následující: 185 mm – 25 % / 25,263 = 5,5 palce.

Zbývající vlastnosti disku byste si měli prohlédnout v dokumentaci k vozu. Pro výběr správných pneumatik a disků pro váš vůz použijte náš formulář.