Benzín 95/98/100? Strana 3 – Fórum klubu Touareg

Takže odkud se bere ten rozdíl, který je znatelný pro člověka (ne pro přístroje), vzhledem k tomu, že je to nepatrný (celkem vzato) rozdíl (pokud vůbec existuje a setina je opravdu setina) mezi 95. a 100. benzínem? 5 jednotek oktanového čísla – je to opravdu možné si toho všimnout. (Pokud vůbec, otázky jsou spíše rétorické a prázdné)))

Přidáno po 53 sekundách
Tom367, a proč sis koupil Tabureg, co? Abys ho zneužíval benzínem 95. Přiznej si to.

no, jasně, neztrácet hodinu času a jet 100 m) Pamatuji si, že předtím prodávali sté v kanystrech pro přeplňovaná auta a my jsme se na tuhle věc dívali, teď to POTŘEBUJI nalít a prodávají to na benzínových pumpách)

Registrace: 30.06.2017
Příspěvky: 1,417
Poděkování: 355
Dík: 173
Pověst: 148

Ahoj všichni! Cenovka za stovku je opravdu vysoká. Rozdíl 100 rublů 20/95. Jsou spokojeni ti, co jezdí dlouho na 100ce? Kolik má najetých kilometrů?

Mám 120 000 jen 98-100. Zajímalo by mě, jestli má tento rozdíl 5 aktanů hodnotu 20 rublů?

Naposledy upravil AStur; 26.09.2024 v 09:57.

Město: N.Novgorod
Touareg 3.6 V6FSI
Registrace: 21.05.2012
Příspěvky: 10,462
Poděkování: 8,446
Dík: 29,660
Fotografie v galerii: 9
Pověst: 38885

Ahoj všichni! Cenovka za stovku je opravdu vysoká. Rozdíl 100 rublů 20/95. Jsou spokojeni ti, co jezdí na 100ce už dlouho?

Andrej! Občas si svého „koně“ trochu rozmazlím – 30l/100 a 70l/95, ale žádný znatelný rozdíl jsem si nevšiml!

Veterán Brownova hnutí
Město: Korolev
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 08.11.2007
Příspěvky: 4,695
Poděkování: 14,605
Dík: 22,436
Fotografie v galerii: 1
Pověst: 29698

Musíte použít benzín, který je specifikován v manuálu a odpovídá kompresnímu poměru motoru.
Pokud natankujete benzín s „nižším oktanovým číslem“, senzory klepání a lambda jednoduše upraví zapalování a časování vstřikování paliva. Nemělo by dojít k detonaci, dojde ke ztrátě výkonu.
Provoz motoru mimo parametry návrhového režimu.

Naposledy upravil Leonid; 26.09.2024 v 15:52 .
ARAGOND (26.09.2024), AStur (26.09.2024)

Čestný člen
Město: Beglovsk. Exkluzivní CR7
Registrace: 29.11.2008
Příspěvky: 3,458
Poděkování: 9,929
Dík: 12,676
Fotografie v galerii: 2
Pověst: 16104

Leonid,
Odborníci dříve doporučovali tankovat vysokooktanový benzín po každých 10 tankováních a nechat celou nádrž vyprázdnit vysokou rychlostí s vysvětlením, že vyšší teplota by mohla spálit nejrůznější zbytečné usazeniny.
Do topeniště?

Veterán Brownova hnutí
Město: Korolev
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 08.11.2007
Příspěvky: 4,695
Poděkování: 14,605
Dík: 22,436
Fotografie v galerii: 1
Pověst: 29698

Leonid,
Odborníci dříve doporučovali tankovat vysokooktanový benzín po každých 10 tankováních a nechat celou nádrž vyprázdnit vysokou rychlostí s vysvětlením, že vyšší teplota by mohla spálit nejrůznější zbytečné usazeniny.
Do topeniště?

Vysokotanový benzín se vyrábí různými způsoby. Nejlepší jsou lehké frakce přímé (primární) destilace. Jsou stabilní, dobře hoří a zanechávají málo usazenin. Jedná se o drahý benzín, protože ho je málo.
A pak přichází na řadu technologie rozkladu (krakování) „dlouhých uhlovodíkových řetězců“. Ty jsou méně stabilní, tvoří usazeniny a mají tendenci k „zpětnému lepení“. Do takového benzinu se přidávají aditiva pro zvýšení odolnosti proti detonaci, stability a „odstranění usazenin“.

Jaký benzín budou nalévat na benzínce – kdo ví?
Největší škody způsobují zapalovací svíčky. Protože v tomto případě je provoz motoru nejnestabilnější. Směs je často přebohatá.

Obecně platí, že dlouhý, například 500 km, ujetý počet kilometrů automobilu má dobrý vliv na spalování usazenin ve spalovací komoře. Při středních otáčkách motor pracuje nejčistěji a nejstabilněji.

Naposledy upravil Leonid; 26.09.2024 v 12:36 .

Město: Brjansk CR7
Touareg 3.0 V6TDI
Registrace: 28.10.2017
Příspěvky: 94
Poděkování: 0
Dík: 11
Pověst: 11
U turbomotorů je nutné použít benzín s maximálním oktanovým číslem.

Město: Moskva Touareg CR 2.0
Registrace: 05.08.2019
Příspěvky: 1,546
Poděkování: 208
Dík: 269
Pověst: 294

Ahoj všichni! Cenovka za stovku je opravdu vysoká. Rozdíl 100 rublů 20/95. Jsou spokojeni ti, co jezdí dlouho na 100ce? Kolik má najetých kilometrů?

Mám 120 000 jen 98-100. Zajímalo by mě, jestli má tento rozdíl 5 aktanů hodnotu 20 rublů?

5 let na 95. Tatněfti, všechno je v pořádku

Nevidím smysl v placení za stovku.

Registrace: 30.06.2017
Příspěvky: 1,417
Poděkování: 355
Dík: 173
Pověst: 148

5 let na 95. Tatněfti, všechno je v pořádku

Nevidím smysl v placení za stovku.

Jaký je počet najetých kilometrů?

Město: Saransk
Registrace: 08.11.2019
Příspěvky: 12
Poděkování: 6
Dík: 2
Pověst: 2

Mám najeto něco málo přes 100 000 km. Občas musím natankovat benzín s oktanovým číslem 95, protože na dlouhých cestách nemám vždy k dispozici benzínku s oktanovým číslem 98 nebo 100. V poslední době se obávám cenového rozdílu a často tankuji 95. Jediné, čeho si všímám, je, že špičkový výkon motoru je nižší. Jinak je i spotřeba stejná, na dlouhých cestách se někdy dostanu pod 7 litrů při 105-110.

Město: Moskva Touareg CR 2.0
Registrace: 05.08.2019
Příspěvky: 1,546
Poděkování: 208
Dík: 269
Pověst: 294
Jaký je počet najetých kilometrů?

Čestný člen
Město: Murmansk
Registrace: 17.07.2012
Příspěvky: 4,157
Poděkování: 698
Dík: 552
Pověst: 152
U turbomotorů je nutné použít benzín s maximálním oktanovým číslem.

Město: Brjansk CR7
Touareg 3.0 V6TDI
Registrace: 28.10.2017
Příspěvky: 94
Poděkování: 0
Dík: 11
Pověst: 11

Nic dobrého, detonace bude větší se všemi důsledky při nízkém oktanovém čísle. Pokud máte zájem, vyhledejte si podrobné informace na internetu.
Po 92 se dá jezdit, ale nemusí se.

Naposledy upravil AndrewSorokin; 13.10.2024 v 09:24.

Čestný člen
Město: Murmansk
Registrace: 17.07.2012
Příspěvky: 4,157
Poděkování: 698
Dík: 552
Pověst: 152

Nic dobrého, detonace bude větší se všemi důsledky při nízkém oktanovém čísle. Pokud máte zájem, vyhledejte si podrobné informace na internetu.
Po 92 se dá jezdit, ale nemusí se.

O detonaci a dalších vášních a hrncích vím tolik jako ty. O devadesátce se nemluvilo, mluvilo se o tom, že je nutné nalít co nejvyšší oktanové číslo, což je velmi pochybné tvrzení. Výrobce povoluje použití devadesátky, ale nepovoluje použití stovky.
Takže jsi neodpověděl na mou otázku („nic dobrého“ je dětinský blábol).
A je nepravděpodobné, že odpovíš na cokoli srozumitelného.

Město: Brjansk CR7
Touareg 3.0 V6TDI
Registrace: 28.10.2017
Příspěvky: 94
Poděkování: 0
Dík: 11
Pověst: 11

O detonaci a dalších vášních a hrncích vím tolik jako ty. O devadesátce se nemluvilo, mluvilo se o tom, že je nutné nalít co nejvyšší oktanové číslo, což je velmi pochybné tvrzení. Výrobce povoluje použití devadesátky, ale nepovoluje použití stovky.
Takže jsi neodpověděl na mou otázku („nic dobrého“ je dětinský blábol).
A je nepravděpodobné, že odpovíš na cokoli srozumitelného.

Proč být hrubý? 95 je minimální přijatelný benzín. Kdo vám řekl, že nemůžete nalít benzín s vyšším oktanovým číslem?
Podle tebe to tak vypadá, že 98/100 nalévají idioti, kteří nemají kam dát peníze?
Odpovědi na vaši otázku jsou už dávno na internetu, vyhledejte si je a přečtěte si je. Fórum není místem pro vzdělávací programy.

Naposledy upravil AndrewSorokin; 13.10.2024 v 13:56.

Čestný člen
Město: Murmansk
Registrace: 17.07.2012
Příspěvky: 4,157
Poděkování: 698
Dík: 552
Pověst: 152

Kde jsi viděl hrubost?

98 je předepsáno výrobcem a není to „podle mého názoru“, ale vyplývá to z pokynů výrobce. Výrobce mi to „řekl“.
Výrobce „řekl“, že ani setina, ani nic pod 95 se použít nedá.
„Vyhledejte si a přečtěte si“ o tom na internetu. A vzdělávací program je pro „některé“ velmi potřebný a užitečný. Odchylka v jakémkoli směru je výrobcem v podstatě zakázána.
Slyšeli jste už o spálených ventilech v motorech, které byly naplněny benzínem s vyšším oktanovým číslem, než povolil výrobce? Nebo jste to ještě na internetu nenašli?)
Nebezpečná jsou jak nízká, tak vysoká oktanová čísla.
(Mé „otázky“ byly řečnické. A od vás jsem zatím neslyšel nic jiného než dětinské blábolení a „moudré rady“, jak si prohledat internet.)

Město: Brjansk CR7
Touareg 3.0 V6TDI
Registrace: 28.10.2017
Příspěvky: 94
Poděkování: 0
Dík: 11
Pověst: 11

O spálených ventilech jsem slyšel jen od rádoby chiptunerů, ale ukázalo se, že se to může stát i u moderních motorů s vysokooktanovým benzínem (pleteš si to se Žiguli?), určitě si to vezmu na vědomí!
Užívej si auto, nevidím smysl v pokračování konverzace.

Naposledy upravil AndrewSorokin; 13.10.2024 v 14:56.

Čestný člen
Město: Murmansk
Registrace: 17.07.2012
Příspěvky: 4,157
Poděkování: 698
Dík: 552
Pověst: 152

Ano, právě kvůli nadměrně vysokooktanovému benzínu se zvyšuje již tak nelidská teplota výfukových plynů (vyšší než odhad výrobce) (a to se netýká jen Žiguli).
Toto je nejjednodušší fyzika procesu, kterou mnoho lidí (s výjimkou internetových teoretiků) zná již dlouho.
Takže ano, stojí za to si to všimnout (i když, abych byl spravedlivý, 98 a 100 nejsou kritický rozdíl. Kéž bych věděl, jak přesně k té stovce přišli. )
Nejlepší je nepřítelem dobrého. A ne vždy platí, že čím je něco zajímavější, tím lepší.
Palivo z F1 je taky super – dá se nalít i do „civilního“ motoru. To když se budeme řídit tvou logikou.

A ano, od samého začátku jste se nehádali a také jste nenašli odpověď na pokyny výrobce – o čem se s vámi mám bavit?
Děkuji za přání. Tuaregy používám už přes 12 let a mnoho dalších vozů VAG už přes 20 let. Nemám nouzi o zkušenosti.

Mimochodem. Do Touaregu, Alltracku a Tiguanu tankuji stý benzín (když je to možné).

Naposledy upravil Narkotik; 13.10.2024 v 15:28.

Registrace: 30.06.2017
Příspěvky: 1,417
Poděkování: 355
Dík: 173
Pověst: 148

Kde jsi viděl hrubost?

98 je předepsáno výrobcem a není to „podle mého názoru“, ale vyplývá to z pokynů výrobce. Výrobce mi to „řekl“.
Výrobce „řekl“, že ani setina, ani nic pod 95 se použít nedá.
„Vyhledejte si a přečtěte si“ o tom na internetu. A vzdělávací program je pro „některé“ velmi potřebný a užitečný. Odchylka v jakémkoli směru je výrobcem v podstatě zakázána.
Slyšeli jste už o spálených ventilech v motorech, které byly naplněny benzínem s vyšším oktanovým číslem, než povolil výrobce? Nebo jste to ještě na internetu nenašli?)
Nebezpečná jsou jak nízká, tak vysoká oktanová čísla.
(Mé „otázky“ byly řečnické. A od vás jsem zatím neslyšel nic jiného než dětinské blábolení a „moudré rady“, jak si prohledat internet.)

Znamená to, že pro vás jsou 98. a 100. dvě různá paliva? Bude 2. oktanové číslo přímo propalovat ventily? A zároveň, přímo v tématu diskuse, že rozdíl mezi 95 a 100 nelze zjistit bez přístroje?
A 98 eur se podle vás rovná našim 98? Proč nám tedy snížili cenu ropy z 508 na 502 kvůli palivu? Nebo je naše 100. stále s převahou 98 eur?

Už tři roky jsem nenalil pod 98. Uvidíme.

Naposledy upravil AStur; 14.10.2024 v 21:48.