Centrální zamykání. Zapojení, poruchy a další problémy | Strana 10 | First GAZ Club.
Mám stejný problém, jen jsem si všiml, že když auto jede a zavřete ho dálkovým ovladačem, vždy se zavře, i když otevřete a zavřete ráno nebo po delším pobytu, zavře se také dobře, ale pokud , např. zapnete rádio s nejedoucím autem a po nějaké době Pokud jej zavřete, zámek se nemusí úplně zavřít. Vzhledem k tomu, že moje baterie je stará a přezimovala bez jakékoli přípravy (nebo spíše není moje), usuzuji, že buď je špatný kontakt, nebo není dostatečný proud
Takže přemýšlím o instalaci nějakého kondenzátoru nebo něčeho, aby akumuloval energii a pak uvolnil tolik, kolik je potřeba), možná to pomůže?
AlexeyM
Veterán
Registrace 18. září 2009 Zprávy 7,439 5,905 Reakce 905 XNUMX bodů XNUMX
Re: Centrální hrad
Zapojil jsem to zpět a nic nefunguje, takže možná mozek způsobuje, že ovladač plave?
zkontrolujte signální vodiče z pohonu, ty, které jsou odpovědné za jeho polohu. Možná jsou zaseknuté nebo akční člen spotřebovává mnoho proudu a systém nemá dostatek k provozu.
Pr0x1k
Pohodlně se
Registrace 2. července 2014 Zprávy 10 0 Reakce 42 XNUMX Bodů XNUMX
Dobrý den! Omlouvám se, pokud je to mimo téma. Na mém Volgaru bylo relé dálkových světel a relé aktivátoru zahlceno v předchozím relé centrálního zamykání a možná instalatér předělal signalizaci obecně) Slyšel jsem, že aktivátory lze připojit k samotné poplachové jednotce a obejít relé, které v tématu můžete mi říct, dát mi schéma? !
Damir63
Zkušení
Registrace 10. května 2007 Vzkazy 1,841 Reakce 759 Bodů 345
Slyšel jsem, že je možné připojit aktivátory k samotné poplachové jednotce a obejít relé
Nedoporučuji Alarmy jsou samozřejmě jiné, ale může nastat problém s nedostatkem proudu do zámků Kdysi jsem si koupil Volgu ‚nepamatuji si firmu) Vše jsem smontoval, vše funguje, ale v mrazu se zámky otevíraly zdlouhavě a v teple jsem si vzal obyčejné relé aktivátory poplašný systém Vše začalo mocně a vesele fungovat.
Poslední úprava: 6. dubna 2015
Pr0x1k
Pohodlně se
Registrace 2. července 2014 Zprávy 10 0 Reakce 42 XNUMX Bodů XNUMX
Nedoporučuji Alarmy jsou samozřejmě jiné, ale může nastat problém s nedostatkem proudu do zámků Kdysi jsem si koupil Volgu ‚nepamatuji si firmu) Vše jsem smontoval, vše funguje, ale v mrazu se zámky otevíraly zdlouhavě a v teple jsem si vzal obyčejné relé aktivátory poplašný systém Vše začalo mocně a vesele fungovat.
Osm relé je hodně) Přál bych si, abych je mohl připojit alespoň jedním 4- nebo 5-pinovým)
Damir63
Zkušení
Registrace 10. května 2007 Vzkazy 1,841 Reakce 759 Bodů 345
Osm relé je hodně) Přál bych si, abych je mohl připojit alespoň jedním 4- nebo 5-pinovým)
Jedná se již o reléový blok, který se v roce 96 nedal sehnat a cena byla nemožná, proto jsem použil obyčejná 30W relé do auta , jeden z kontaktů je vždy uzavřen. To vyžaduje relé se dvěma cívkami.
Jevirs
Komunikativní
Registrace 12. července 2012 Zprávy 21 0 Reakce 62 XNUMX Bodů XNUMX
Nefunguje centrální ovládání a aktivátory
Dobrý den, prosím poraďte mi o mém problému.
Gas 31105 2005, tam bývalo signalizační zařízení (tomahawk nebo něco podobného, už si přesně nepamatuji) s aktivátory. Můj otec říká, že předtím, když byly dveře řidiče zavřené, zámek dveří fungoval a všechny dveře se zavřely, ale v určitém okamžiku přestal fungovat a příliš se neobtěžoval, protože. Signalizační systém zavřel všechny dveře, poté nainstalovali Starline A91 a v zimě aktivátory začaly fungovat pokaždé, když po odstranění obložení dveří řidiče odstranili aktivační tyč a otevřeli ji klíčem. Čas plynul a část aktivátoru začala klepat na dveře a já ho vypnul a odstranil, načež se další dveře přestaly otevírat/zavírat z alarmu, rozhodl jsem se to znovu připojit, ale nic nefungovalo, ať jsem se připojil jakkoli to, nefungovalo to. Vlastně otázka č. 1 na okruhu, kde kopat, kam se dívat, aby po zhasnutí klíčku byla voda. všechny dveře se zavíraly. A otázka číslo 2: jak zapojit aktivátor? Pokud tomu rozumím, připojím ovladače (5 kontaktů) a zbytek bude fungovat.
Royal257
nejmoudřejší
Registrace 29. listopadu 2006 Zprávy 15,297 Reakce 8,692 Bodů 1,175
Re: DZ a aktivátory nefungují
Řídicí jednotka centrálního zamykání je umístěna pod přístrojovou deskou v prosklené oblasti na levé straně. Je vidět zespodu pedálů.
Řídicí jednotka přijímá signály pro otevření a zavření od dvou předních dveří. Je zde další vstup pro připojení zabezpečovacího systému, a zde je třeba jej připojit, což dává negativní signály pro otevření a zavření.
Pětivodičový aktivátor má dva vodiče pro motor a tři pro ovládání centrálního zamykání. Společný ovládací vodič je na minusu na dalších dvou, minus se objeví v závislosti na poloze aktivátoru. Činnost řídicí jednotky můžete zkontrolovat jednoduše přivedením záporného napětí na vodiče.
To vše je napsáno pro zámky Brano, které byly nainstalovány na 31105.
Přidáno po 1 minutě 33 sekundách
Pokud je signalizace zabudována do ovládacích vodičů některého z aktivátorů, pak tuto „kolektivní farmu“ odstraňte a připojte ji k řídicí jednotce centrálního zamykání, jinak dojde k závadám.
Poslední úprava: 14. května 2015
Jevirs
Komunikativní
Registrace 12. července 2012 Zprávy 21 0 Reakce 62 XNUMX Bodů XNUMX
Re: DZ a aktivátory nefungují
Dnes jsem se zabýval signalizací a znovu položím otázky, které vyvstaly.
Přišel jsem na to, jak aktivátory fungují; nefungovaly kvůli spálené pojistce, a tak jsem připojil aktivátor řidiče ke 2 kontaktům. Co mi dá 5pinové připojení? kam by měly jít další dva dráty, bílý a žlutý? Prošel jsem kabeláž a zjistil jsem, že jsou odříznuté.
Dále jsem začal rozumět spínačům, pokud tomu rozumím, v signalizačním systému Starline A91 je čip připojen k bloku, ze kterého je 1 kontakt na kapotě, 1 na kufru a 2 na dveřích. Zapojil jsem to takto: 1 vodič od signalizace hodím na vodič spínače světel na dveřích řidiče, pak na vodič zaháknu další a jde to k levým zadním dveřím. Kontroluji systém – funguje. Připojím pravý přední a funguje. Připojuji zadní pravou – nejde (klíčenka hlásí, že jsou otevřené dveře), vypnu – na otevření dveří vůbec nereaguje a při otevření dveří přestala svítit lampa , a celkově přestalo svítit (možná někde vyhořela pojistka). Vlastně, co jsem udělal špatně?! Řekni mi to prosím.
Takhle jsem to propojil
Jevirs
Komunikativní
Registrace 12. července 2012 Zprávy 21 0 Reakce 62 XNUMX Bodů XNUMX
Světlo v kabině se kvůli spálené pojistce nerozsvítilo, vyměnilo se a vše fungovalo. Ukazuje se, že pokud se pojistka znovu přepálí, alarm znovu nebude fungovat?! Má to tak být nebo je někde problém v zapojení? A také jsem našel 4 diody v alarm boxu, nebyly nainstalovány v servisním středisku, jsou potřeba? a jakou roli hrají, vysvětlete, jinak vám už z neustálých myšlenek na signalizaci vře hlava.
AlexeyM
Veterán
Registrace 18. září 2009 Zprávy 7,439 5,905 Reakce 905 XNUMX bodů XNUMX
Jevirs, pokud signál nefunguje kvůli pojistce, je možné, že je napájen přes tento obvod.
Diody byly použity k oddělení obvodu koncového spínače.
Amarok
host
Registrace 10. ledna 2014 Zprávy 305 Reakce 43 Bodů 130
Nedoporučuji Alarmy jsou samozřejmě jiné, ale problém může nastat. Kdysi dávno jsem si koupil Volgu ‚nepamatuji si firmu) Vše jsem smontoval, vše funguje, ale v mrazu se zámky otevíraly zdlouhavě a v teple jsem si vzal obyčejné relé aktivátory poplašný systém Vše začalo mocně a vesele fungovat.
Viděl jsem, že příspěvek je starý!
Nebyl to signál. Problém je v původních maloúsekových sracích potrubích. Všechny aktivátory jsou zapojeny paralelně. Tito. Tento malý drát potřebuje napájet 5 aktivátorů.
Instalací relé na každý aktivátor jste jednoduše snížili zatížení drátu 5krát. Protože Nyní 1 vodič napájí 1 aktivátor. Rada všem. Při instalaci sigalky ihned vyhoďte původní vodiče na aktivátory a nainstalujte je o průřezu minimálně 0.75, nejlépe 1 čtverec. V obchodě si koupíte obyčejný dvoužilový elektrický kabel a radujete se. Dvojitá izolace navíc prodlouží její životnost, takže je méně pravděpodobné, že se rozbije.
A také je třeba tímto vodičem propojit napájení řídicí jednotky centrálního zamykání.
Způsob ověřování JZD. Pomocí multimetru se připojte k zámku zadních dveří a stiskněte zamknout/odemknout vůz. Mělo by mít čas ukázat 8-9 voltů, pak se vše v zimě jasně otevře. Pokud je to méně, pak se podívejte, kde se ztratil.
Mám na pánvi drát 0.75 pro 6 aktivátorů, ukazuje 7 voltů, no, v zásadě to funguje v zimě a to je v pořádku. A je lepší dát 1 čtverec.