Drnčení v autě při jízdě (jaké mohou být poruchy, jak je opravit) – články

Ložisko náboje je uvolněné. Žádný hluk. Vyměnit nebo přejet?

Mitsubishi Pajero/Montero III
13 příspěvků • Stránka 1 z 1

saenko Zprávy: 223 Registrovaný: 25. srpna 2010, 17:32 Motor:: 6G74 Moje auto(a):: Původně Pajero 3 — 6G74 GDI, 5 dveří. Teď Grand Vitara 2010. Kde: Přímořský kraj Kde: Vladivostok Dík: 50 krát

Ložisko náboje je uvolněné. Žádný hluk. Vyměnit nebo přejet?

zpráva saenko »24. března 2012, 11:55

Lidi, potřebuji poradit.

Před 5 tisíci km diagnostikovali: vůle v ložisku předního kola. Prodává se jako celek kola, takže je drahý. Zároveň, po cca 10 tisících km (na podzim), plánuji auto prodat. Proto je škoda utratit za ložisko 8-11 tisíc. + náklady na práci.

A zároveň chápu, že v létě budu jezdit do „daleké Ebony“ 250–350 km z města do přírody, k moři. To znamená, že provozní podmínky při 6–8 cestách (celkem asi 400 km po velmi špatných silnicích v létě) budou drsné.

Dnes jsem byl na diagnostice – stejná diagnóza – vůle v tomto ložisku.
Toto ložisko nevydává hluk a pracuje tiše.

1. Je nutné, aby ložisko před zaseknutím vydávalo hluk? Nebo se ložisko může zaseknout jednoduše kvůli vůli, bez předchozího „upozornění na hluk“?

2. Vůle ložiska – je to výměna a tím to končí? Nebo v mém případě, když to nedělá hluk, existuje možnost výměnu ještě o něco odložit – s tím projet?
Jinými slovy, jak dlouho může mít ložisko vůli a přitom stále fungovat?

3. Jak se projevuje zaseknuté ložisko? Co se stane s autem, když se zasekne například za jízdy?
Je jasné, že otázka je hloupá, ale je zajímavá.

4. Pokud potřebujete vyměnit ložisko a nejsou žádné jiné možnosti, za co byste ho měli vyměnit?

Existuje originální MR455620. (8-11 tisíc)
Existuje náhradní FeBest 3880A024 (6300 rublů).
Montoval jsem jen gumu od Febestu – silentbloky – na svou cenu fungují velmi dobře.
Ale železo z FeBestu jsem nebral.
Stojí to za riziko?

Měl jsem Pajero 3. 2001, pravý Japonec, benzín 3500 GDI, pružiny a tlumiče Tough Dog + 4 cm. Koupil jsem si Grang Vitaru 5 dveří, 2,4 litru, 2010.

saenko

HiTEX Zprávy: 7001 Registrovaný: 29. března 2009, 20:13 Motor:: 6G72 24V Moje auto(a):: Kraťas Pajero III Kde: Alma-Ata Dík: 69 krát poděkoval: 322 krát

Re: Ložisko kola má vůli. Nevydává žádný hluk. Vyměnit nebo přejet?

zpráva HiTEX »24. března 2012, 12:50

A vezmeš si čínský za 100 dolarů a budeš ještě pár let klidně cestovat.
Dědeček Vasil

HiTEX

Host Zprávy: 5382 Registrovaný: 23. ledna 2008, 19:38 Motor:: 1GR-FE Moje auto(a):: TOYOTA FJ CRUISER TT Kde: Moskva Kde: Omsk – Moskva Dík: 4 krát poděkoval: 40 krát Kontaktní informace:

Re: Ložisko kola má vůli. Nevydává žádný hluk. Vyměnit nebo přejet?

zpráva Host »24. března 2012, 13:24

Určitě to vyměň, to, že to nedělá hluk, neznamená, že se to po 300 km nezasekne.
Neoriginální vůz může vydržet 10 tisíc a stále nefungovat.
Nainstalujte originál nebo vyměňte součástku sami, i když u druhé možnosti budete muset trpět

Pajero III 6G74 – bývalo, Toyota FJ Cruiser TT
Acura ZDX Advance
Suzuki KingQuad 750 – dříve, nyní Yamaha Grizzly 700
Yamaha TDM 900 – prodáno, Honda Gold Wing 1800

http://www.servlab.ru/ системы безопасности, ИТ-решения, интеграция

Host

stranger699 Zprávy: 1336 Registrovaný: 23. listopadu 2008, 18:01 Motor:: 4M41 Moje auto(a):: P3 5 dveří 2002 automatická převodovka Kde: Belgorod Kde: Belgorod Dík: 9 krát poděkoval: 19 krát Kontaktní informace:

Hučení v autě při jízdě může nastat z mnoha důvodů. Je důležité to umět včas rozlišit a eliminovat, protože na tom závisí bezpečnost na silnici. Podívejme se na nejčastější faktory a uveďme možná řešení, jak je vyřešit.

Selhání ložiska kola

<img data-src=»https://service-vao.ru/images/988203b845fba05d8feefe7d77df.jpg» />

Může selhat při pohybu, při zatáčení, při jízdě v terénu nebo na hladkém asfaltu. Prasklé ložisko kola poznáte podle následujícího zvuku:

• Zobrazuje se vpředu nebo vzadu, se zvyšující se rychlostí se zvyšuje rychlost;
• Zvyšuje se při otáčení kol a klesá, když jsou vodorovně;
• Silně se zvyšuje při vysoké rychlosti (od 60 km/h) a postupně se zvyšuje (jako v letadle);
• Při rychlé jízdě se kromě hučení ozve také tlukot volantu nebo vibrace celého vozu.

Pro diagnostiku stavu ložiska kola umístěte vůz na zvedák na straně, kterou je potřeba zkontrolovat. Zařaďte neutrál – v tomto případě se kolo bude volně protáčet. Nyní jím otáčejte rukama a postupně zrychlujte – pokud odtamtud vychází hučení, mělo by být jasně slyšitelné. Ujistěte se, že škubnete kolem, tlačte jej směrem od sebe a směrem k sobě ve svislé rovině. Skutečnost, že je ložisko zlomené, je indikováno vůlí a vychýlením kola ze svislé polohy.

Porucha tohoto náhradního dílu může být také diagnostikována přítomností vibrací. Pokud zvuk neslyšíte, znovu roztočte kolo a rukou uchopte prvek nejblíže zavěšení. Pokud se třese, kontaktujte autoservis a vyměňte díly.

Málo oleje v převodovce

Pokud je hladina oleje v převodovce na kriticky nízké úrovni, zespodu se ozve hučení. Nejčastěji to lze zaznamenat při vysokých rychlostech nebo velkém zatížení krabice. Aby nedošlo ke snížení životnosti převodovky, zkontrolujte hladinu maziva a doplňte jej na požadovaný objem.

Uvolnění řemenu alternátoru nebo kompresoru klimatizace

Pásek, který je ve volné poloze, znatelně vrže. Nejčastěji se vyskytuje při chodu motoru v nízkých otáčkách nebo při akceleraci vozu. Situace je jednoduchá – stačí utáhnout opasek.

Brzdové destičky skřípou

Opotřebované destičky při sešlápnutí brzdového pedálu znatelně skřípou. Proveďte diagnostiku a vyměňte poškozené díly.

Vnitřní kloub CV

Když je „granát“ poškozen, pod autem se objeví hučení – zvuk je poněkud podobný křupání, zvyšuje se při vysoké rychlosti a při vjezdu do zatáčky. To je způsobeno tím, že kloub CV je součástí převodovky a přenáší točivý moment na hnací kola. Výskyt hučení způsobeného „granátem“ může být spojen s:

• Nedostatečné množství maziva nebo použití nekvalitního složení;
• Vadné díly;
• Poškození boty;
• Silné opotřebení kloubu CV.

Problém pomůže vyřešit dobré mazání nebo nákup nové boty.

Čerpadlo posilovače řízení

V tomto případě je výskyt hučení spojen se zahušťováním kapaliny posilovače řízení při snižování teploty. Zvuk je slyšet z čerpadla posilovače řízení po nastartování motoru a velmi rychle odezní. Ve snaze protlačit zmrzlou kapalinu čerpadlo pracuje na plný výkon, což zkracuje jeho životnost. Aby nedošlo k poškození, proveďte kompletní kontrolu a naplňte nemrznoucí kapalinou.

Hadice posilovače řízení

Pokud je problém v hadicích, hučení se může objevit pouze při volnoběhu motoru. Chcete-li diagnostikovat poruchu, otočte volantem do všech směrů. Mění se zvuk neustále? Zkontrolujte, zda nejsou trubky zalomené.

ložisko čerpadla

Opotřebované ložisko může způsobit silné hučení v prostoru pod kapotou. Upozorňujeme také, že i částečná porucha ložiska čerpadla může zvýšit teplotu motoru a chladicí kapaliny. To by nemělo být povoleno, proto včas identifikujte problém a vyměňte jej.

Ložisko generátoru

Tato situace je podobná předchozí, ale zvuk bude časem výraznější. Opotřebení ložisek je také nebezpečné, protože brání normálnímu fungování a neudržuje optimální napětí v elektrickém systému stroje. Dříve nebo později to povede k poruše systému řízení motoru a nedostatečnému nabití baterie.

Nevyváženost kol

Špatně vyvážená kola vedou k silným vibracím vozu a vzniku charakteristického zvuku při rychlé jízdě. A čím větší je nerovnováha, tím silnější bude hukot a chvění. Jedna rada: obraťte se na pneuservis.

Převodovka přední nebo zadní nápravy

Tato část se opotřebovává jak u modelů s pohonem všech kol, tak u modelů s pohonem zadních kol. Hluk se objevuje hlavně zezadu a s rostoucí rychlostí se zvyšuje. Odborníci identifikují dva důvody tohoto jevu:

1. Nepoužitelnost nebo odpařování maziva v převodovce – vyměňte nebo doplňte.
2. Částečná porucha samotné převodovky – výměna nebo oprava.

Pryžové díly na držáku převodovky

Pokud dojde k odlepení pryže na jedné z podpěr převodovky, může se zvuk objevit již při rychlosti 60 km/h (čím rychleji, tím silněji). Chcete-li zjistit poruchu, zkontrolujte dno v kontrolním otvoru a vyměňte podpěry.

To nejsou všechny důvody, které mohou způsobit hučení v autě za jízdy. Kontaktujte autoservis – technik poruchu najde a rychle opraví.

Oblíbené tagy v článcích