Fórum hodinek – Otázka ohledně benzínu

Dobré odpoledne, vážení kolegové.
Mám tento problém.
Benzín (lidově zvaný „galoš“), kterým myji mechanismy, zanechává olejové skvrny nebo bílý film. Vyzkoušel jsem už 6-7 prodejců a všichni mají stejný problém.
Prosím o informace (pokud existují), kde se v Moskvě dá koupit normální benzín bez jakýchkoli nečistot, nebo jak se dá doma vyčistit.
Díky předem.

Viptime má speciální řešení pro čištění dílů:

Prvním roztokem Rubizolu je 82 Uya.
Druhý a třetí Bergeon BG30500-5, 5 litrů – 246 USD

Někdy mají Bergeon PF i levnější.

Ohrožení
UI jsou dolary

Po zaschnutí benzínu je lepší otřít všechny pracovní plochy plastelínou, pak žádné skvrny nebudou děsivé.

V laboratoři ropného skladu mi destilují benzín.
Výsledkem je velmi čistý benzín, který nezanechává skvrny.
Zkuste hledat cesty ven.
Nedoporučuji destilovat doma, je to životu nebezpečné.

Zpráva od Andrej Krukovič

V laboratoři ropného skladu mi destilují benzín.
Výsledkem je velmi čistý benzín, který nezanechává skvrny.
Zkuste hledat cesty ven.
Nedoporučuji destilovat doma, je to životu nebezpečné.

Můžeš mi říct, ve kterém městě jsi?

Zpráva od Zázrak
Můžeš mi říct, ve kterém městě jsi?
Petropavlovsk-Kamchatsky

Zpráva od Andrej Krukovič
Zpráva od Zázrak
Můžeš mi říct, ve kterém městě jsi?
Petropavlovsk-Kamchatsky
No, je to docela daleko . Možná má někdo informace o Moskvě?

Re: Dotaz ohledně benzínu
Zpráva od Zázrak

Dobré odpoledne, vážení kolegové.
Mám tento problém.
Benzín (lidově zvaný „galoš“), kterým myji mechanismy, zanechává olejové skvrny nebo bílý film. Vyzkoušel jsem už 6-7 prodejců a všichni mají stejný problém.
Prosím o informace (pokud existují), kde se v Moskvě dá koupit normální benzín bez jakýchkoli nečistot, nebo jak se dá doma vyčistit.
Díky předem.

Mám stejný problém.
Tento týden mi došel benzín. Nebo spíše ani ne benzín, ale „Universal Degreaser“. Na jeho kvalitu jsem si nedělal žádné stížnosti. Záměrně jsem ho testoval na čistém skle. Nezanechával téměř žádné stopy. Předtím jsem měl litr „Kaloshi“ od Slavněfn-Jaroslavlorgsintez OJSC. V zásadě byla kvalita docela uspokojivá (zanechával na skle slabé bělavé stopy).

Šel jsem do nejbližšího obchodu, koupil jsem si litr té už známé „Kaloshi“, a když jsem ji doma otevřel, cítil jsem, že ta vůně „není ta pravá“. Zkontroloval jsem ji na skle. Byl jsem zděšený! Na skle zůstala silná mastná skvrna. A vypadalo to, jako by byl povrch skla prostě potřený strojním olejem.
Dobře, pomyslel jsem si, když už se tenhle benzín zkazil, tak si koupím ten známý „Odmašťovač“ od OAO „Veršina“ Petrohrad, i když je to trochu daleko. Koupil jsem 4 lahve (1 litr). Přišel jsem domů, otevřel. Vůně je „špatná“. Zkontroloval jsem to na sklenici. Bože můj! Stopa samozřejmě není tak mastná, ale pořádná olejová skvrna zůstává.

Dobře, myslím, že půjdu dál. Už si kupuji „Galošu“ od „Rjazanské rafinérské společnosti“, ne litr, ale 0,5. Přijdu domů, otevřu ji. Vůně „Bílého spiritu“. Zkouším ji na skle. Výsledek předčil všechny ostatní, na skle nebyly jen stopy oleje, ale KAPKY OLEJE.

Teď už mám 2,5 litru benzínu, který NELZE ODMASTIT!

Poslední nákup mě vlastně trochu inspiroval.
Toto je Welltex „Ředidlo benzínu (galoše)“ od společnosti OOO „Rastko“ (datum vydání 28. 07. 06). Nezanechává mastné skvrny, ale jsou po něm bělavé pruhy. Takže hledejte tento benzín, lepší stejně nenajdete.
Bělavé skvrny, jak řekl Herman, se snadno odstraní přípravkem Rodico nebo Rub-off.

Tohle je současný epos s benzínem v Moskvě.

Re: Dotaz ohledně benzínu

Dříve používali letecký benzín B-70, zdá se, že na něm létaly „kukuřičné prachovky“, ale teď je s tím problém.

Jeden čas jsem si kupoval ruský benzín do zapalovačů.
Vezměte prosím na vědomí, že „značkový“ benzín Zippo (americký) nebude fungovat, má spoustu přísad. Můžete hledat padělaný benzín (čínský, ruský), čím levnější, tím čistší je.

Můžete to rychle zkontrolovat takto – dejte si pár kapek na prsty a vetřete je. Pokud benzín na dotek neklouže, nezanechává mastné skvrny, ale naopak vysušuje pokožku, pak to můžete zkusit.

Špatně rafinovaný benzín má nechutný zápach. Benzín by měl vonět jako dobrý Zippo.

Re: Dotaz ohledně benzínu
Zpráva od Andrej Krukovič

Můžete to rychle zkontrolovat takto – dejte si pár kapek na prsty a vetřete je. Pokud benzín na dotek neklouže, nezanechává mastné skvrny, ale naopak vysušuje pokožku, pak to můžete zkusit.

Špatně rafinovaný benzín má nechutný zápach. Benzín by měl vonět jako dobrý Zippo.

No, přesně tak to je, abyste si to mohli zkontrolovat, musíte si koupit benzín, protože se prodává v uzavřených lahvích s bezpečnostním kroužkem. To znamená, že dokud si ho nekoupíte, nebudete vědět, co přesně jste si koupili.
Dříve, před rokem, byla kvalita benzínu u všech výrobců přibližně stejná, to znamená, že nebylo třeba si lámat hlavu s tím „tohle bereme – tamto ne“. Ale teď, upřímně řečeno, jsem v šoku. Pokud „odmašťovač“ zanechává mastné skvrny, co můžeme říci o „rozpouštědle“.

Benzín do zapalovače Zippo obvykle stojí stejně jako 1-2 litry benzinu, i když plechovka obsahuje pouze 100 ml.

Většina řidičů se domnívá, že přezutí na letní pneumatiky jsou všechny manipulace, které je třeba provést, když přijde jaro. Moderní podmínky však vyžadují také odmaštění karoserie vozu. Proč taková potřeba vznikla a je opravdu nutné to dělat?

Proč potřebujete odmastit karoserii?

Před několika desítkami let se odmašťování provádělo hlavně před lakováním auta, aby barva byla rovnoměrnější a déle vydržela. V dnešní době inženýrské společnosti používají na silnicích různé chemické sloučeniny. Tyto látky se při odpařování usazují na těle jako součást sněhu a vlhkosti a znečišťují jej (stejně jako výfukové plyny a emise z podniků).

Oleje v kombinaci s pevnými částicemi nemizí z povrchu ani při mytí (kontaktním i bezkontaktním), zanechávají skvrny, hnědý hrubý povlak apod. To je dobře patrné na spodní straně karoserie a zezadu a může být i cítit na dotek. Problém je zvláště naléhavý pro ty, kteří často jezdí autem v zimě, chodí do myčky jednou za měsíc nebo ještě méně často.

Odmašťování je ve skutečnosti postup pro odstranění „lepivého“ plaku z těla z prachu, nečistot, asfaltových třísek, bitumenu, olejů, maziv a různých tuků.

Co se stane, když tělo neodmastíte?

Nejdůležitější fází, kdy je odmašťování prostě nezbytné, je příprava karoserie před lakováním. Zanedbání tohoto kroku může mít za následek vyvýšené nebo scvrklé plochy barvy. Barvy a jiné látky nesmáčí mastné povrchy. Proto po zaschnutí špatně odmaštěné karoserie barva bobtná v kráterech a vznikají vrásky.

Obecně platí, že pokud chcete z jakéhokoli postupu, ať už lakování, leštění nebo lepení dosáhnout co nejlepšího výsledku, pak odmaštění karoserie nezanedbávejte a věnujte mu náležitou pozornost.

Jak odmastit karoserii před lakováním?

Není žádným tajemstvím, že odmaštění těla před lakováním je nezbytné a povinné na tom závisí kvalita základního nátěru a následné práce. Protože o konzervaci laku v tomto případě nemůže být řeč, je výběr produktů poměrně široký.

Důležité! Trichloretylen by se neměl používat jako odmašťovací prostředek na tělo, protože při kontaktu s hliníkem může explodovat.

Před lakováním karoserie se ve fázi mezi broušením a tmelem provádí odmaštění. Obvykle se provádí kompletní ošetření „Antisilikonem“ nebo lakovým benzínem, přičemž na místa poškozená korozí se dodatečně aplikuje konvertor rzi, vyčistí se a teprve poté se odstraní usazeniny tuku.

V první fázi můžete použít lakový benzín, petrolej nebo aceton, dobře fungují s gumou, bitumenem a nečistotami. Je třeba mít na paměti, že lakový benzín a aceton se odpařují rychleji a petrolej je odolnější a musí být odstraněn z povrchu. Kromě uvedených produktů můžete mastnotu odstranit také pomocí speciálních produktů zakoupených v obchodě, jako jsou rozpouštědla „APP W900“, čistič bitumenu „BOS“, „Antisilicon“, „Nefras“.

Odmašťovač pro auto před lakováním není v žádném případě benzín nebo nafta. Někteří automobiloví nadšenci se domnívají, že mají podobné vlastnosti jako lakový benzín, takže je lze použít během odmašťovací procedury. To však není pravda. Skvrny, které na těle zanechají, se budou obtížně smývat, což znamená, že příprava na lakování zabere více času.

Jak odmastit karoserii před lepením?

Pro připevnění některých dílů, jako jsou lišty, na kabinu se používá oboustranná páska. Aby byla zajištěna dobrá přilnavost pásky k povrchu, musí být pracovní plocha těla důkladně odmaštěna. V tomto případě je hlavním požadavkem na čistič jeho rychlé odpařování a absence mastného filmu po použití. Nejlepší je použít antisilikonový nebo lakový benzín.

Když plánujete nalepit pásku, auto se odmastí podle principu „před mytím“ na suchém povrchu, poté se umyje autošamponem a vysuší. Plocha pro nalepení lepicí pásky je navíc ošetřena isopropylalkoholem.

Jak odmastit karoserii před leštěním?

Leštění karoserie zahrnuje nanesení speciálního autovosku nebo leštěnky na její povrch. V tomto případě musí být povlak absolutně čistý, protože přítomnost prachu a nečistot nejen snižuje účinnost zpracování, ale může také vést k poškrábání laku. Jako odmašťovač je lepší zvolit neagresivní průmyslové produkty („BOS“, „Antisilicon“). Pokud není možné zakoupit univerzální odmašťovače, můžete použít lakový benzín a suché ubrousky nepouštějící vlákna.

Při leštění auto nejprve umyjte vodou a autošamponem, poté osušte karoserii. Poté můžete použít odmašťovač. Po několika minutách odstraňte zbytky produktu suchým hadříkem nepouštějícím vlákna a znovu vůz umyjte roztokem saponátu.

Odmašťujte správně a bezpečně!