Garáž pro 2 auta: konstrukce základů a stěn, rozměry, větrání a vytápění

Garáž je druhým nejdůležitějším a nejdražším nákupem pro automobilového nadšence. Garáž řeší problémy s parkováním, chrání vozidlo před nepříznivými účinky srážek, ultrafialového záření a dalších druhů vlivů prostředí, vandalů a zlodějů. Pokud jste dostatečně bohatí a vaše rodina má dvě auta, budete potřebovat garáž pro 2 auta a konstrukce takové stavby má své vlastní charakteristiky, které se v tomto článku pokusíme zvážit. Doufáme, že vám materiál pomůže s výstavbou takového objektu vedle domu z dřeva.
Nejprve se musíte rozhodnout o velikosti garáže a jejím uspořádání.

Rozměry garáže pro dvě auta

Při určování rozměrů garáže byste měli dodržovat určitá pravidla:
1. Aby se jedno auto mohlo volně pohybovat, musí zabírat prostor o šířce nejméně dva a půl metru a délce nejméně pět a půl metru.
2. Mezi vozidly a bočními stěnami uvnitř garáže musí být vzdálenost alespoň půl metru.
3. Zvažte individuální rozměry vašich vozidel, například SUV nebo lehké dodávky mohou být mnohem větší než průměrný kompaktní vůz.
4. Pro dvě vozidla se prostor přibližně zdvojnásobí, což umožňuje dostatek prostoru pro pohyb mezi nimi.
Z toho vyplývá, že minimální výpočtová šířka takové garáže pro dvě auta by neměla být menší než pět metrů. Výška garáže se vypočítává na základě výšky majitele, ke které se připočítává půl metru. Pravidlo neplatí, pokud je vaše auto vysoké, pak je vhodné k výšce auta přidat půl metru. Garáže často slouží jako sklad nebo dílna, takže při návrhu ihned zohledněte další prostor, který pro tyto potřeby potřebujete.

Výběr místa pro stavbu

Stejně jako při stavbě budovy je nutné při pokládání základů garáže prostudovat hloubku podzemní vody a zjistit, zda se pod vaší budoucí garáží nacházejí nějaké komunikace. Určíme, kde budou vrata umístěna, aby bylo možné k nim pohodlně vjíždět kdykoli během roku.

Základ pro garáž

Pro takovou konstrukci se zpravidla používají sloupové nebo pásové základy. Nejnovější módou jsou pilotově-šroubové základy. Pásové základy se obvykle pokládají při stavbě masivních investičních garáží z betonu nebo cihel, sloupové základy se používají pro lehčí konstrukce a budovy.
Hloubka výkopu položeného pod pásem závisí na hloubce zamrznutí půdy, zpravidla nepřesahuje jeden metr. Instalace výztuže a lití se pak provádí podle stejných pravidel jako při stavbě domu.
Zděná garáž pro dvě auta.
Cihla je dobrou volbou při stavbě garáže. Materiál není příliš drahý a je dostupný.
Nízká tepelná izolace cihlové zdi se kompenzuje vytvořením tepelněizolační vrstvy s obkladem na vnitřní straně stěny. Na vnitřní stranu stěny se lepí polyuretanová pěna, která se následně omítne nebo obloží šindlí. V případě omítání se na pěnu nejprve nalepí stavební síťovina.

Podlahová výplň

Po vybudování základů se nalije podlaha garáže. Za tímto účelem se vytvoří pískový polštář, na který se nalije potěr. Aby se zabránilo hromadění vody na podlaze garáže, vytvoří se malý sklon, který se valí dolů směrem k bráně. Po ztvrdnutí betonu se podlaha natře nebo obloží dlaždicemi a lze instalovat terasu.

Příjezdové cesty

Pro vytvoření pohodlného přístupu do garáže je plocha vydlážděna nebo jsou položeny betonové desky.
Garážová střecha.
Střecha by měla udržovat garáž v teple a chránit prostor před srážkami. I při vytváření ploché střechy je nutné vytvořit sklon, aby z ní odtékala vlhkost. Osazujeme krokve a zakrýváme je prkny přibitými s přesahem. Prkna navrch pokrýváme hydroizolačními rolovacími materiály. Střešní krytina může být libovolná, v závislosti na osobních preferencích.

Vytvoření ventilace

Vnitřní ventilační systém v garáži je nezbytný k odstranění toxických výfukových plynů a výparů z technických kapalin. Existují tři typy větrání: přirozené, nucené a kombinované.
Nejzákladnější a nejdemokratičtější metodou je přirozené proudění vzduchu v systému organizace větrání. Za tímto účelem se v dolní části garážových vrat umisťují přívodní mřížky. A v horní části se umisťují odvodní mřížky. Provoz takového systému přímo závisí na vnějších přírodních podmínkách. Pokud je v garáži instalován ventilátor, účinnost takového systému se výrazně zvýší a bude považován za kombinovaný.
Nucený systém je mnohem efektivnější než první dva, ale vyžaduje instalaci dalšího zařízení.

Vytápěcí systém pro garáž

Může být autonomní nebo, v případě garáže umístěné vedle domu, společný s obytným prostorem. V druhém případě se do stávajícího topného systému domu provede výřez. Autonomní systém může být elektrický nebo využívat jiné zdroje energie. V poslední době se osvědčily horkovzdušné pistole, které rychle vytápějí místnosti jakékoli velikosti s nízkými náklady na energii.

Každý majitel vozu ví, jak důležité je mít pro auto spolehlivý přístřešek. Garážové konstrukce řeší mnoho problémů spojených s uskladněním a parkováním automobilu. Stěny a střecha garáže chrání auto před deštěm a větrem a zabraňují korozi kovu. Pokud je garáž izolovaná, auto se nebojí mrazu a mrazu a pro majitele budou první minuty v kabině pohodlné za každého špatného počasí venku.

Prostorná garáž umožňuje provádět drobné opravy vozu svépomocí a má prostor pro veškeré potřebné nářadí. Neméně důležitou výhodou garáže je ochrana vozu před kriminálními živly, vandaly a chuligány.

Stavební normy

Před plánováním výstavby garáže byste se měli seznámit s vypracovanými stavebními pravidly a předpisy (SNiP). To je nezbytné, aby se zajistilo, že v budoucnu nebudou existovat žádné nároky ze současné legislativy. Mezi závazné normy patří pravidla pro rozvoj území a také požární bezpečnost konstrukcí.

Pokud tedy plánujete postavit garáž mimo vlastní pozemek, měli byste získat stavební povolení od místní správy. Normy požární bezpečnosti GOST regulují optimální vzdálenost od garáže a hranice pozemku, od garáže a obytných budov. Stavební normy mají poradní charakter, ale bylo by dobré se s nimi v každém případě seznámit.

Optimální parametry

V sovětských dobách byl přijat jednotný standard pro garáže stejného typu a garážová družstva. Garážový box měl rozměry 3×6 metrů a byl určen pro vjezd a uskladnění jednoho vozu tehdejších standardních rozměrů.

V moderních podmínkách se situace změnila: změnily se rozměry automobilů, motoristé mohou mít několik vozidel na rodinu nebo se auto používá v soukromém podnikání a je velké. Takže například pro stavbu garáže pro Gazelu budou standardní velikosti příliš nepohodlné.

Dnes se za minimální velikost garáže považuje obdélník 4×6 metrů, tento objem je dostatečný pro uložení auta, ale příliš malý na manévry v garáži samotné. Pokud plánujete stavbu garáže sami, pak byste měli zvážit optimálnější možnosti.

Pro osobní automobil

Při navrhování garáže se zaměřte na rozměry auta, které již máte, ale nezapomínejte, že garážové stání se buduje na mnoho let dopředu a auta se mění a časem se můžete rozhodnout pro pořízení většího vozu nebo pořízení další. Pokud to pozemek umožňuje, garáž může být navržena pro 3 nebo 4 auta. Váš venkovský dům tak bude mít kryté stání pro auta všech členů rodiny nebo hostů a prostor lze využít i jako dílnu a technickou místnost pro potřeby domácnosti.

Průměrné parametry moderních strojů jsou přibližně 2,8 m na šířku a 4,5 m na délku. Pro minimální velikost garáže bude stačit metr až jeden a půl metru na bocích auta, aby bylo možné pohodlně otevírat dveře a přesto bylo možné auto projít, otevřít kapotu a kufr.

S přihlédnutím k požadovanému prostoru a standardním rozměrům jednoho moderního vozu tedy bude optimální varianta garáže o ploše 4×6 metrů. Jedná se o poměrně prostornou místnost, která vám umožňuje:

• bezpečně otevřít dveře auta;
• je vhodné vyložit kufr, aniž byste byli venku za špatného počasí;
• provádět drobné opravy automobilů;
• vybavit prostor pro police s nářadím a náhradními díly.

Výška stropu se počítá buď z výšky samotného majitele, nebo z hrany otevřeného kmene, přičemž výška se v obou případech přidává zhruba o půl metru. Minimální úroveň stropu bude přibližně 2,5 metru. Pokud je do garáže plánován výtah, pak je třeba do výpočtu výšky stropu zahrnout i jeho parametry.

Šířka vjezdového otvoru bude optimálně minimálně metr na každé straně auta, jinak bude vjezd do garáže pokaždé provázet starost o auto a napětí.

V případě svépomocné výstavby garáže je nutné počítat s tím, že její rozměry jsou pouze vnitřním prostorem. K optimálním výpočtům je třeba přičíst určitý počet centimetrů pro instalaci nosných trámů a hydroizolace, pokud je hladina podzemní vody v oblasti vysoká.

Nezapomeňte také, že čím větší garáž, tím více materiálu bude potřeba na její stavbu a finanční náklady na vytápění a osvětlení.

Pro velká vozidla

SUV, crossovery a minibusy se od malých aut liší svými rozměry, takže ke standardním rozměrům objektu garáží je třeba připočítat minimálně jeden metr. Celkový optimální velikost krabice pro takový stroj bude 5×8 metrů a výška bude nejméně 3 metry.

V souladu s tím se u nákladní dopravy zvýší ve výpočtech parametry garáže v závislosti na nárůstu rozměrů vozidla.

Při navrhování garážové budovy plán zohledňuje přidání centimetrů pro pokládku komunikací (osvětlení, izolační materiály) a dodatečně se počítají jednotlivé přírůstky (instalace, dokončovací materiály, topné kabely).

Stavební materiál

V závislosti na provedení a materiálech mohou být garáže stálé nebo skládací. Kapitálové stavby zahrnují betonové a cihlové stavby, které budou stát mnoho let na stejném místě.

Skládací garážové konstrukce jsou vyrobeny z kovu nebo dřeva. I když garáž nejde rozebrat, pak se přesouvá pomocí jeřábu. Takové garážové budovy jsou považovány za mobilní. Přes všechny výhody mobility mají tyto struktury určité nevýhody. Především je to náchylnost kovu ke korozi a dřeva k hnilobě.

Jak zařídit pokoj?

Garáže jsou zpravidla často využívány nejen pro parkování auta a jeho příslušenství, ale také jako dílna a sklad pro drobnosti potřebné v domácnosti a třeba i letní domácí potřeby.

Aby byla garáž co nejfunkčnější, je nutné předem myslet a zahrnout do plánu takové položky, jako je metr přídavek na regály, uspořádání suterénu, podkroví nebo trámy pod střechou. I do malého garážového boxu můžete uložit potřebné věci, aniž byste obětovali místo.

police

Domácí vícevrstvé police podél stěn garáže se používají k ukládání motorové kapaliny, základního nářadí a autopříslušenství. Letní a zimní pneumatiky můžete umístit na stěnu pod stropem, aby vám nepřekážely pod nohama. Na jednu stranu stěny můžete nainstalovat stroj nebo pracovní stůl.

Suterén

Sklep nebude v žádné domácnosti zbytečný a není vůbec těžké si ho předem promyslet a vyrobit. Ve fázi pokládání základů ustupte půl metru od hranice budoucí konstrukce a vykopejte díru. Prohlubeň bude potřeba zpevnit proti drobení a zajistit větrání. Pokud podzemní voda stéká vysoko z povrchu, pak bude muset být suterén zpevněn betonovými stěnami a podlahami, v takovém případě bude zapotřebí více práce a investic.

Můžete se omezit na kontrolní otvor pro opravy automobilů.

Pohlaví

Nejlepší možností by byla betonová podlaha v garáži. Po instalaci základů a dokončení suterénních prací je snadné ji nalít. Beton je odolný materiál, snadno se čistí a časem odolává mechanickému poškození a zničení. Pokud je suterén, je nutné myslet na vstupní poklop. Pro větší estetiku lze na betonovou podlahu položit dlaždice z technického porcelánu.

Střecha a podkroví

Hlavním úkolem střechy garážové budovy je chránit před srážkami a větrat prostory. Olejové výpary a výfukové plyny musí mít přístup k čerstvému ​​vzduchu. Estetická stránka střechy závisí zcela na vkusu a finančních možnostech. Střecha může být šikmá, vícevrstvá nebo plochá.

Mít malý půdní prostor vám umožní výrazně ulevit regálům podél stěn. Půdní přihrádku lze využít k uložení velkého nářadí, které se málo používá, sekačky na trávu, sezónního sportovního vybavení (loď, kola, sáně, lyže).

Dekorace na stěnu

Garážové stěny nevyžadují krásu, ale požární bezpečnost se dostává do popředí. Pokud je garáž dřevěná, vyplatí se ošetřit stěny speciálním protipožárním řešením. Pokud je garáž připojena k domu, musí být dveře mezi garáží a vnitřním obytným prostorem dokončeny ohnivzdornými materiály.