Hluk rozvodového řemene při uvolňování plynu u motoru Gazelle 405 – Fórum ChipTuner

Existuje něco takového – napínač rozvodového řetězu, je zodpovědný za stav napnutí rozvodového řetězu, pokud řetěz není dostatečně napnutý, může to vést k jeho přeskakování a v důsledku toho k posunutí zapalovacích značek, ohnutí ventilů atd.

Takže tady je otázka. Může být cinkavý zvuk vycházející z motoru příčinou uvolněného rozvodového řetězu? Mimochodem, cvakání je přítomno jak na volnoběh, tak za jízdy.

Soudě podle popisu z návodu (část 5-18) je napínač řetězu samoregulační zařízení, ALE. Takové zařízení může snadno zkysnout, zablokovat se, rozbít a přestat správně fungovat. Dokáže pár přesných jemných úderů těžkým předmětem na napínač řetězu zachránit svět? ))))))))

Nemohu vložit obrázek s obrázkem napínáku; správa příloh nepřijímá velikost obrázku. Ale je to v návodu na straně 228, číslo 9.

Nebo klapavý zvuk může vycházet z ventilů, ale to je jiný příběh.

Pán_zatmění
10.07.2012, 14: 05

Konkrétně jsem poslouchal jiné kartáče a každý má řinčení řetězu! Pro mě je jasně patrné, když ty úplně nečinné zmenšíte.

Existuje něco takového – napínač rozvodového řetězu, je zodpovědný za stav napnutí rozvodového řetězu, pokud řetěz není dostatečně napnutý, může to vést k jeho přeskakování a v důsledku toho k posunutí zapalovacích značek, ohnutí ventilů atd.

Takže tady je otázka. Může být cinkavý zvuk vycházející z motoru příčinou uvolněného rozvodového řetězu? Mimochodem, cvakání je přítomno jak na volnoběh, tak za jízdy.

Soudě podle popisu z návodu (část 5-18) je napínač řetězu samoregulační zařízení, ALE. Takové zařízení může snadno zkysnout, zablokovat se, rozbít a přestat správně fungovat. Dokáže pár přesných jemných úderů těžkým předmětem na napínač řetězu zachránit svět? ))))))))

Nemohu vložit obrázek s obrázkem napínáku; správa příloh nepřijímá velikost obrázku. Ale je to v návodu na straně 228, číslo 9.

Nebo klapavý zvuk může vycházet z ventilů, ale to je jiný příběh.

Tady je Pash, tady! O tom jsem kdysi mluvil a všechny potrápil touto otázkou! Je tam takový zvuk ojnice-ventil, který se v té či oné míře projevuje na všech ruffech! A řeknu vám víc, teď to slyším i na Sibiři!))) Vypadá to, že je to nakažlivé!
Na obrázek jsem se nedíval, ale u aut je hydraulický napínák řetězu poháněn tlakem oleje. Nejspíše je to stejné i zde.
Domnívám se, že zvýšenou hlučnost motoru v různých projevech lze přičíst na vrub jednodušší vyrobitelnosti při výrobě motocyklových motorů a jejich menší vybavenosti vyvažovacími a kompenzačními zařízeními, na rozdíl od automobilových motorů z důvodu úspory hmotnosti.
Stručně řečeno, nejrůznější klepání, rány a chrastění rozhodně ovlivňují životnost motoru, ale motocykl je hračka, ne dopravní prostředek s životností 300-400 tisíc. Proto jsou v něm hlavní výkonové vlastnosti a design a „vedlejší účinky“ jsou vedlejší)))

Tady je Pash, tady! O tom jsem kdysi mluvil a všechny potrápil touto otázkou! Je tam takový zvuk ojnice-ventil, který se v té či oné míře projevuje na všech ruffech! A řeknu vám víc, teď to slyším i na Sibiři!))) Vypadá to, že je to nakažlivé!
Na obrázek jsem se nedíval, ale u aut je hydraulický napínák řetězu poháněn tlakem oleje. Nejspíše je to stejné i zde.
Domnívám se, že zvýšenou hlučnost motoru v různých projevech lze přičíst na vrub jednodušší vyrobitelnosti při výrobě motocyklových motorů a jejich menší vybavenosti vyvažovacími a kompenzačními zařízeními, na rozdíl od automobilových motorů z důvodu úspory hmotnosti.
Stručně řečeno, nejrůznější klepání, rány a chrastění rozhodně ovlivňují životnost motoru, ale motocykl je hračka, ne dopravní prostředek s životností 300-400 tisíc. Proto jsou v něm hlavní výkonové vlastnosti a design a „vedlejší účinky“ jsou vedlejší)))

Valero, jsi paranoidní? ))
Ne, ne, mám cvakavý zvuk, jako by se řetěz něčeho dotýkal. A tento zvuk je výraznější než při 15 tisících. Žádný hydraulický napínač, je to jednodušší na kartáči, uvnitř napínače je pružina, ale jak se samo nastavuje, tomu stále nerozumím.

Jedu na dlouhou cestu, takže pokud je to možné, opravuji všechny závady nebo věci, které by mohly způsobit poruchy na silnici. Z tohoto problému mám obavy! ))))

Konkrétně jsem poslouchal jiné kartáče a každý má řinčení řetězu! Pro mě je jasně patrné, když ty úplně nečinné zmenšíte.

Tak si říkám, že bych mohl něčím poklepat na napínač, aby se víc utáhl )))))))))

Ve skutečnosti je problém uveden v názvu. Při uvolnění plynu se ozve charakteristický zvuk jako natažený řetěz, který vychází z přední části motoru, podobný šustění. Kamarádovo auto. V dílnách dvakrát měnil celou sadu rozvodového řemene, ale problém nezmizel. Zkoušeli jsme vyměnit hydraulické napínáky za mechanické, ale nepomohlo to. Setkal se s tím někdo? Nějak mě ohromilo, že to může vydávat takový zvuk. No, rozvodový řemen je přesný, ale co je na něm špatného?

RTD

Bosch ME17 od Ras.667 (CTTeam) Hyundai a KIA

PSA Bosch ME7.4.5 od Art PRO™ (CTTeam)

Dívá se na emotikony
Registrace: 09.04.2011 Zprávy: 1,388 Adresa: Kazan
#2 ILnaz23, 03.12.2012 20:52

Viděl, že byl vyměněn rozvodový řemen? Musel jsem se setkat po mazaných zámečníkech, hvězdách na řece. Vyměněny byly i hydraulické napínáky! Všechno ostatní je staré a zapomenuté! A pak klientovi dokažte, že je řetěz hlučný!)

Naposledy upravil ILnaz23; 03.12.2012 v 20:53 .

ILnaz23

RTD Místní
autodiagnostika instalace LPG
Registrace: 06.02.2012/116/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Voroněž
#3 RDT, 03.12.2012 20:58
Ano, určitě jsem byl přítomen. Dobře, toho muže znám velmi dobře. Všechno se s ním změnilo.

RTD

Evžen63 Věčná paměť
diagnostika
Registrace: 23.06.2007. 4,212. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Samara
#4 Evgeniy63, 03.12.2012 21:09
Zpráva od RTD:^
Zkoušeli jsme vyměnit hydraulické napínáky za mechanické, ale nepomohlo to.
Kliknutím rozbalíte.

Jaké to je?
RTD Pro zkušeného a normálního mechanika se celý problém projeví po sejmutí víka ventilu. Chuť spekulovat o problému jen zvyšuje náklady na následné opravy. Maximálně se jedná o poruchu r/hřídele s následnou výměnou hlavy válců. Velmi výrazné škody budou způsobeny rodinnému rozpočtu.

Evžen63

Registrace: 02.06.2011. 962. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Vologda
#5 Loki_7, 03.12.2012 21:35
A hvězdy byly vyrobeny pomocí úhloměru nebo oka.

Loki_7

autoopravna
Registrace: 23.02.2006 Zprávy: 1,716 XNUMX Adresa: Volgograd
#6 vlr, 03.12.2012 22:21
Zpráva od RTD:^
Co může vydávat takový zvuk? No, rozvodový řemen je přesný, ale co je na něm špatného?
Kliknutím rozbalíte.

Cokoli Visící ozubené kolo na klikové hřídeli, pouzdro ze stejného místa, uvolněný tlumič Je třeba rozebrat celý pohon a podívat se.

Zpráva od Loki_7:^
A hvězdy byly vyrobeny pomocí úhloměru nebo oka.
Kliknutím rozbalíte.
Co to s tím má společného?

vlr

Dru_lip Místní
„MasterAuto“
Registrace: 11.12.2010/94/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Lipetsk region. vesnice Izmalkovo
#7 Dru_lip, 03.12.2012 23:42

A máme jistotu, že zvuk je v rozvodovém řemenu, měl jsem klienta, který tvrdil, že zvuk je uvnitř motoru, ale vše vyřešila výměna čerpadla.
A může tam být hodně hluku

Zpráva od vlr:^
Musíte rozebrat celý disk a podívat se
Kliknutím rozbalíte.

Nejprve sejměte kryt hlavy válců, bude tam vidět alespoň řetěz, možná hned něco uvidíte.
Hluk může způsobit přerušení obvodu;

Naposledy upravil Dru_lip; 03.12.2012 v 23:44.

Dru_lip

Dívá se na emotikony
Registrace: 09.04.2011 Zprávy: 1,388 Adresa: Kazan
#8 ILnaz23, 04.12.2012 00:34

Kolegové, nikdo nezapomněl na tlak oleje) nízký tlak, volitelně hluk řetězu! Tlakoměr v hlavě válců, místo senzorů a měření tlaku! Teď někdo začne mluvit o hydraulice s nízkým tlakem) věřte mi, ne vždy klepou!

ILnaz23

RTD Místní
autodiagnostika instalace LPG
Registrace: 06.02.2012/116/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Voroněž
#9 RDT, 04.12.2012 07:17

Odstranil jsem hnací řemen, abych vyloučil čerpadlo, řemenici a generátor, ale zvuk nezmizel. Odmontoval jsem ventilek a horní boční kryty, horní tlumiče řetězu jsou na svém místě, řetěz je napnutý. Chcete-li se podívat na spodní řetěz, musíte hodně rozebrat, ale podmínky nedovolují autu jít do garáže a na otevřeném vzduchu není žádný led. V dílně, kde se měnil rozvodový řemen, řekli, že motor je PPC (říkají, že ojnice klepou v počáteční fázi, ať to za vás vyřešíme a vše projde)

RTD

Autoservis
Registrace: 02.12.2006/2,166/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Gudermes
#10 Rahman, 04.12.2012 16:23

Při výměně nemusí být dotažené šrouby hřídele, to je možnost, ale zkušený automechanik to hned pozná podle hluku!

Rahman

autoopravna
Registrace: 23.02.2006 Zprávy: 1,716 XNUMX Adresa: Volgograd
#11 vlr, 04.12.2012 23:20
Zpráva od ILnaz23:^
Teď někdo začne mluvit o hydraulice s nízkým tlakem) věřte mi, ne vždy klepou!
Kliknutím rozbalíte.
Vždy nefantazírujte.

vlr

RTD Místní
autodiagnostika instalace LPG
Registrace: 06.02.2012/116/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Voroněž
#12 RDT, 08.12.2012 14:08

Obecně hluk při pouštění plynu vycházel od ojnic (ne klepání, ale specifický šustivý zvuk podobný rozvodovému řemenu). Průchodky v ojnicích byly zlomené. A tak se to stane.

RTD

Autoservis
Registrace: 02.12.2006/2,166/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Gudermes
#13 Rahman, 08.12.2012 14:11
Zpráva od RTD:^

Obecně hluk při pouštění plynu vycházel od ojnic (ne klepání, ale specifický šustivý zvuk podobný rozvodovému řemenu). Průchodky v ojnicích byly zlomené. A tak se to stane.

To se nestává! Stává se, že se najde mizerný mechanik, který nerozezná klepání pouzder ojnic od hluku v oblasti rozvodu!

Přidáno po 2 minutách

A vypadá to, že jste to vy!

Zpráva od RTD:^
Co může vydávat takový zvuk? No, rozvodový řemen je přesný, ale co je na něm špatného?
Kliknutím rozbalíte.
Naposledy upravil Rahman; 08.12.2012 ve 14:14 . Důvod: Zpráva přidána

Rahman

Evžen63 Věčná paměť
diagnostika
Registrace: 23.06.2007. 4,212. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Samara
#14 Evgeniy63, 08.12.2012 14:18

Zvuk z ojnic a z rozvodového řetězu je úplně jiný. Vše závisí na „posluchači“ a závěrech na základě toho, co slyší.
RTD Pokud bylo auto opraveno tam, kde mělo být, tak nezbývá než sympatizovat. S největší pravděpodobností to nebude poslední rekonstrukce.

Evžen63

RTD Místní
autodiagnostika instalace LPG
Registrace: 06.02.2012/116/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Voroněž
#15 RDT, 08.12.2012 14:30

No, za prvé nejsem automechanik a za druhé tento hluk byl adresován nejednomu „zkušenému“ automechanikovi a názory těchto motoristů se rozcházely, nejprve všichni ukazovali prstem na rozvodový řemen, ale když zjistili, že se právě měnil rozvodový řemen, poškrábali si vodnice a řekli, což může být kvůli ojnicím, když to klepe, tak rozjeďte, jinak to ukáže až pitva.

RTD

Autoservis
Registrace: 02.12.2006/2,166/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Gudermes
#16 Rahman, 08.12.2012 14:33

Vaši „zkušení“ mechanici motoru mají málo zkušeností, pokud nedokážou rozlišit klepání ojnice, které zesílí při snížení otáček, od ostatních zvuků v motoru!

Rahman

RTD Místní
autodiagnostika instalace LPG
Registrace: 06.02.2012/116/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Voroněž
#17 RDT, 08.12.2012 14:50
Zpráva od Rahman:^

Vaši „zkušení“ mechanici motoru mají málo zkušeností, pokud nedokážou rozlišit klepání ojnice, které zesílí při snížení otáček, od ostatních zvuků v motoru!

No, mechanici nejsou moji a nehodlám zpochybňovat jejich kvalifikaci, ale nebyly žádné klepání, motor pracoval tiše na volnoběh. Pokud jste zkušený mechanik, prosím o vysvětlení podstaty těchto zvuků, byl bych Vám vděčný.

RTD

Autoservis
Registrace: 02.12.2006/2,166/XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Gudermes
#18 Rahman, 08.12.2012 14:56

Nejsem automechanik, ale tento druh zvuku není těžké určit; mimochodem, takové zvuky nejsou slyšet na volnoběh, pouze když se sníží rychlost nebo když se v určitém bodě zvýší rezonance!

Rahman

Evžen63 Věčná paměť
diagnostika
Registrace: 23.06.2007. 4,212. XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Samara
#19 Evgeniy63, 08.12.2012 14:59
Zpráva od RTD:^
pak vysvětlit Příroda tyto zvuky, byl bych vám vděčný.
Kliknutím rozbalíte.

Pokud je vůz vybaven systémem LPG (bez ohledu na to, jakou generaci), pak problémy se zvýšeným opotřebením pouzder v ojnicích jsou způsobeny především tím, že motor je provozován „zásuvně“. To je, když jsou otáčky motoru nízké a rychlostní stupeň je nastaven poměrně vysoko, a pokud by palivem byl benzín, byla by slyšet detonace a bylo by žádoucí přepnout na „nižší“ rychlostní stupeň. No, to je krátké, nemám žádnou zvláštní chuť s vámi vstupovat do sporů. Nevidím v tom potřebu.