Jak funguje rozvodový řemen?

Zajištění bezporuchového provozu spalovacího motoru je neoddělitelně spojeno s fungováním mechanismu rozvodu plynu. Ke splnění tohoto úkolu používají moderní automobily buď kovové řetězy nebo rozvodové řemeny. Každá z těchto možností má své vlastní charakteristické rysy.

Kovový řetěz jako pevnější a odolnější prvek dokáže spolehlivě sloužit po celou dobu životnosti motoru. Toto provedení je zároveň náročnější na údržbu a v důsledku toho má vyšší náklady na opravy.

Alternativním řešením je rozvodový řemen vyrobený z nylonu a pryže. Tento komponent se i přes svou kratší životnost vyznačuje přijatelnější cenou a zjednodušeným postupem výměny. Pás je uzavřený prstenec se zuby na vnitřním povrchu, namontovaný na speciálních válečcích. Jeho úkolem je synchronizovat otáčení vačkového hřídele motoru a klikového hřídele.

Důležitým aspektem fungování rozvodového řemene je udržování optimálního napnutí, které lze nastavit buď ručně, nebo automaticky pomocí vestavěného napínače. Samotný řemen je ukryt za ozdobným pláštěm umístěným v prostoru mezi blokem válců a chladičem chladicí soustavy.

Princip činnosti

Klíčovou funkcí rozvodového řemene je synchronizace chodu klikového a vačkového hřídele spalovacího motoru. Právě díky koordinované souhře těchto prvků je zajištěn správný sled otevírání a zavírání ventilů, který rozhoduje o úspěšném dokončení pracovních cyklů v každém z válců.

Ozubený řemen je uzavřený prstenec s ozubeným profilem na vnitřní ploše. Nasazuje se na řemenice klikového a vačkového hřídele a také na vodicí kladky, čímž dochází k jejich otáčení. Speciální šipky vyznačené na konstrukci řemenu umožňují jeho správnou instalaci s přihlédnutím ke značkám vyznačeným na hřídelích motoru.

Proces činnosti rozvodového řemene je následující. Ve fázi spouštění motoru se otáčení klikového hřídele přenáší přes řemen na vačkový hřídel. To způsobí, že se sací a výfukové ventily otevírají v určitém pořadí, což umožňuje čerstvé směsi vzduchu a paliva vstupovat do válců a odvádět výfukové plyny. Když se klikový hřídel otáčí za účelem komprese, zdvihu a výfuku, každý válec prochází čtyřmi zdvihy motoru.

Kromě funkce hlavního rozvodu pohání rozvodový řemen také pomocné jednotky, jako je čerpadlo chladicí vody, posilovač řízení a elektrický generátor. Hraje tedy klíčovou roli při zajištění plynulého chodu celé pohonné jednotky vozu.

Typy pásů

Před výměnou rozvodového řemene si musíte pečlivě prostudovat doporučení výrobce automobilu a seznámit se s možnostmi dostupnými na trhu pro tento produkt.

Existují tři hlavní typy časovacích pohonů:

První možnost, která se nachází hlavně na zastaralých modelech, se v moderním automobilovém průmyslu prakticky nepoužívá. Řetězový pohon, vyznačující se vysokou spolehlivostí a životností, je u některých výrobců stále používán. Nejčastějším řešením je však řemenový pohon, vyznačující se nižší hlučností a dostupnější cenou. Navzdory tomu rozvodové řemeny podléhají opotřebení a vyžadují pravidelnou kontrolu a včasnou výměnu.

V závislosti na profilu zubu a způsobu výroby se rozvodové řemeny dělí do tří hlavních typů:

• ozubené kolo (klín),
• poly-klín,
• byt.

Nejvýhodnějším řešením pro benzínové a naftové motory jsou rozvodové řemeny, které jsou vysoce spolehlivé a snadno se instalují. Mohou být vyrobeny z pryže nebo polyuretanu, přičemž za nejodolnější jsou považovány polyuretanové konstrukce s dodatečným vyztužením kordu z kevlaru, sklolaminátu nebo oceli.

Při výběru rozvodového řemene se tedy musíte řídit doporučeními výrobce automobilu a také upřednostňovat převodové produkty vyrobené z vysoce kvalitních materiálů s využitím pokročilých technologií. Tento přístup zaručuje spolehlivý a bezproblémový chod motoru po celou dobu životnosti vozidla.

Kdy vyměnit řemen

Nutnost výměny rozvodového řemene poznáte podle několika charakteristických znaků. Ignorování těchto příznaků může vést k vážnému mechanickému poškození motoru.

1. Jedním z nejvíce alarmujících signálů je protáčení startéru naprázdno při pokusu nastartovat motor. K tomu dochází v důsledku prasknutí rozvodového řemene, což způsobí poškození ventilů písty. V důsledku toho je narušena normální dodávka a zapalování palivové směsi, což činí motor zcela nefunkčním.
2. Dalším indikátorem vadného řemene je barevný výfuk. Nedokonalé spalování paliva způsobené poruchou mechanismu distribuce plynu vede k přehřátí výfukového systému a vzniku charakteristických prasklin. Navíc to může způsobit selhání katalyzátoru.
3. Úniky oleje a chladicí kapaliny mohou být způsobeny také opotřebovaným těsněním klikového hřídele, zrychlujícím se selháním rozvodového řemene. Tato závada je doprovázena poklesem výkonu motoru v důsledku porušení časování zapalování palivové směsi.
4. Když se rozvodový řemen opotřebuje, mohou se objevit cizí zvuky – tikání, cvakání a pískání, které zesílí s rostoucími otáčkami motoru. Vizuální kontrola výrobku může odhalit praskliny, oděrky a jiné vady na jeho povrchu.
5. Kromě technických vlastností je důležitým faktorem stáří pásu. I když vůz dlouho nejezdil, rozvodový řemen může ztratit pružnost a prasknout, takže je nutná jeho výměna.

Včasná identifikace některého z výše uvedených příznaků pomůže předejít vážným škodám a zajistí bezpečný provoz vozu. Proto se doporučuje pravidelně diagnostikovat a vyměňovat rozvodový řemen přesně v souladu s požadavky výrobce.

Kontrola stavu řemene

Pečlivá diagnostika stavu rozvodového řemene je klíčem ke spolehlivému a bezproblémovému chodu motoru. K tomu by měla být provedena komplexní kontrola, včetně vizuální kontroly a sledování tahu výrobku.

Prvním krokem je pečlivá kontrola řemene, zda není poškozen – praskliny, oděrky nebo jiné vady. Pokud pás vypadá vizuálně dobře, musíte zkontrolovat jeho napnutí. Chcete-li to provést, otočte klikovým hřídelem automobilu v obou směrech 1-2krát a poté řemen otočte zuby směrem k sobě. Při správném napnutí by měl být úhel natočení přesně 90 stupňů.

Pokud napnutí rozvodového řemene nespadá do stanovených mezí, lze jej upravit změnou polohy napínací kladky. Pokud se však při kontrole objeví zjevné známky opotřebení, měl by být řemen okamžitě vyměněn za nový.

Včasná diagnostika a výměna rozvodového řemene jsou důležitými preventivními opatřeními, jejichž cílem je zabránit vážnému poškození motoru. Zanedbání těchto postupů může způsobit poruchu vozidla a nákladné opravy.

Pro co nejspolehlivější posouzení stavu rozvodového řemene odborníci doporučují jeho kontrolu na certifikovaných čerpacích stanicích. Zde budou zkušení řemeslníci pomocí profesionálního vybavení schopni identifikovat i drobné závady a určit optimální načasování pro výměnu tohoto prvku. Tím bude zajištěn bezpečný a bezproblémový provoz vozidla.