Jak odstranit drobné škrábance z autoskla?

Na čelním skle a bočních oknech vozu časem zůstávají takzvané oděrky. Částice zeminy, písku a asfaltových třísek se vždy shromažďují před stěrači čelního skla a na těsněních, takže výskyt takových škrábanců je téměř nevyhnutelný. Viditelnost zhoršují i ​​kameny odlétající z protijedoucích a projíždějících aut. Zanechávají nejen škrábance, ale také třísky a praskliny. Dvojnásobně špatné je, že takové vady vyvolávají oslnění, které zhoršuje viditelnost. A estetika, jak se říká, trpí. Jak se s takovou pohromou vypořádat bez výrazných finančních nákladů?

Dávejte pozor na sklo

Opotřebované gumičky stěračů a v nich uvízlé abrazivní částice skokově zhoršují situaci viditelnosti.

U velmi starých vozů se situace stává jednoduše žalostnou, když se skla místo gumy dotknou ocelové prvky stěračů.

Škody způsobuje i nesprávná péče o autoskla. Škrábance a stopy často zůstávají po pokusu otřít špinavé čelní sklo suchým hadříkem nebo ubrouskem. Zbavte se také zvyku stírat si čelní sklo zapnutím stěračů – i když ostřikovač aplikujete včas, nečistoty nahromaděné pod gumičkami budou fungovat jako brusný papír.

Jaké škrábance lze odstranit leštěním?

Je třeba si uvědomit, že pouhým leštěním nelze odstranit škrábance, třísky a praskliny s hloubkou větší než 0,3 mm.

Takové vady by měly být odstraněny vyplněním fotopolymerem (a je lepší to udělat v servisu), následným spárováním hrubým brusným papírem a leštěním.

Ale matné skvrny, stopy pavučin a bělavé rysy ze skla je docela možné odstranit leštěním. Abyste takové vady odstranili svépomocí, budete potřebovat leštící stroj (stačí i elektrická vrtačka s regulací otáček), plstěný nebo plstěný brusný kotouč a leštící pastu (výrobek s malými abrazivními částicemi, který dokáže odstranit vrstvu skla) , stejně jako voda a čistič skla .

Malé jednotlivé škrábance lze snadno odstranit i ručně pomocí hadru a leštící pasty.

Pro zlepšení výsledku má smysl zakoupit speciální ubrousky, které jsou účinnější. A mimochodem, k prodeji jsou nejen speciální leštidla, ale také hotové sady pro ošetření povrchu a obnovení průhlednosti skla.

V každém případě, pokud se rozhodnete leštit sklo ručně, dodržujeme následující algoritmus. Naneste leštící pastu na ubrousek nebo hadr a začněte leštidlo krouživými pohyby třít. Počkáme asi pět minut, dokud kompozice nezaschne, poté důkladně otřeme ošetřenou oblast ubrouskem. Tento postup opakujeme, dokud tření nezmizí.

Optimálním řešením by bylo vyzbrojit se boční bruskou s excentrem. Taková zařízení odvádějí vynikající práci při leštění a broušení, včetně konvexních povrchů.

Budete také potřebovat lahvičku s rozprašovačem. Voda ochladí povrch skla a zabrání vysychání pasty. Na zařízení připevníme plstěné nebo plstěné kolečko, navlhčíme vodou z rozprašovače, na kolečko a ošetřovaný povrch naneseme brusnou pastu asi na půl hodiny. Pamatujte, že při práci byste na nástroj neměli příliš tlačit. Stačí, když se vlastní vahou stlačí dolů.

Jak ušetřit na leštidlech

Leštidla jsou nyní drahá, ale pokud si přejete, můžete použít takovou rozpočtovou chemikálii, jako je oxid ceru (CeO2), který se široce používá ve výrobě šperků a skla, kosmetologii, medicíně a řadě dalších oblastí. Nejjednodušší způsob, jak koupit zázračný prášek, je v internetových obchodech, taška bude stát asi 100 rublů.

Leštící pasta se vyrábí z prášku pouhým přidáním vody. Konečný produkt se míchá, dokud se nezíská krémová pasta. Je také možné stříkat z nádrží s čerpáním vzduchu s řidší konzistencí pasty.

Před prací má smysl zakrýt karoserii fólií, aby na laku nezaschly cákance ceru. Poté naneste pastu z oxidu ceru na plstěný kruh a leštěte problémové oblasti po dobu asi 30 minut při nízkých rychlostech (1000 – 1300), přičemž pracovní oblast pravidelně smáčejte vodou. V konečné fázi smyjte zbývající pastu a užijte si výsledek.