Jak odstranit vodu z benzínové nádrže auta a vyhnout se problémům s jejím provozem

Známky vody v plynové nádrži, proč je to nebezpečné, účinné způsoby odstranění vody. Video o odstraňování vody z plynové nádrže.

Mnoho majitelů automobilů čelí tomuto problému. Možná netuší, že příčinou zhoršení výkonu vozidla je vlhkost nahromaděná v plynové nádrži.

Situace se zhoršuje s nástupem chladného počasí, kdy voda měnící se v led může způsobit nepoužitelnost celého palivového systému a dokonce i motoru. Pokud je provedena „diagnostika“ a jste si jisti, že do plynové nádrže vnikla voda, je nutné ji co nejdříve odstranit. Jak na to se podíváme v článku.

Příznaky, které indikují přítomnost vody v nádrži:

1. Motor začíná pracovat přerušovaně, je obtížné jej nastartovat, během provozu se zadrhává.
2. V motoru slyšíte klepání.
3. Při startování studeného motoru a při nenaplnění nádrže dojde k vibracím klikového hřídele, které po zahřátí motoru zmizí – protože se odstraní vlhkost.
4. Auto neprodukuje stejný výkon.
5. V zimě auto nenastartuje, i když jste právě natankovali plyn.

Jaké je nebezpečí vody v palivovém systému?

Pokud je v plynové nádrži voda, není to vůbec neškodný jev. Může způsobit korozi kovových stěn nádrže, a pokud nebudete dávat pozor na to, co se děje, stěny mohou jednoduše hnít tak, že se vytvoří díry, a následně budete muset nádrž vyměnit. Vlhkem budou trpět i další díly: odhalí se poškození palivového čerpadla, trysek vstřikovačů nebo palivového vedení, tedy toho, co je z kovu.

Při teplotách pod nulou může voda v nádrži, pokud se dostatečně nahromadí, zamrznout a změnit se v led. Palivový systém bude zablokován ledovou krustou, což může vysvětlit skutečnost, že benzínový motor nelze nastartovat.

I když se voda dostane do spalovací komory, způsobí rychlou korozi stěn válců, takže vnitřek bloku válců začne rezavět a selhávat. Pokud je tedy v nádrži voda, musíte ji odtud okamžitě odstranit, o čemž bude pojednáno v článku později.

Nejprve ale zkusme zjistit, jak se stane, že se voda dostane do nádrže a zároveň se tam hromadí?

Jak může voda skončit v plynové nádrži?

1. Kondenzát

Nejčastěji je vzhled vody spojen s tankováním benzínu nedostatečné kvality. Pracovníci čerpacích stanic jsou možná ti nejčestnější a nejsvědomitější, ale možná už dostali plyn s vodou. Faktem je, že i na úrovni dodávky v nádržích nebo při nalévání do nádrže čerpací stanice může docházet ke kondenzaci, která ve formě kapek vody stéká na dno nádrží a poté se dostává do vozu plněného benzínem.

2. Neúplné naplnění nádrže

Ke kondenzaci dochází také při každém doplňování paliva do nádrže, protože se v podstatě jedná o vzduch obsahující vlhkost. Při otevření uzávěru plynu vždy vyteče malé množství. Poté se ochladí a proudí jako voda na dno nádrže. Proto je nežádoucí naplnit ne plnou nádrž, ale pouze její část, protože zbývající volný objem je naplněn vzduchem, který se pak mění na vodu.

Pokud nechcete, aby se na dně nádržky hromadila voda, nenechávejte ji poloprázdnou. Snažte se netankovat za oblačného nebo mlhavého počasí, kdy má vlhký a těžký vzduch větší šanci, že se dostane do nádrže.

3. Nekvalitní palivo

Dalším zdrojem vody vstupující do plynové nádrže automobilu je tankování nekvalitního paliva. Existují i ​​pracovníci čerpacích stanic, kteří ve snaze „vydělat peníze“ ředí kvalitní benzín vodou a proměňují ho v časovanou bombu pro palivový systém vašeho auta. Takovým čerpacím stanicím je lepší se za každou cenu vyhnout, tankovat pouze na důvěryhodných místech.

4. Sníh a déšť

Když natankujete své auto za deštivého dne nebo když napadne hustý sníh, existuje možnost, že se do nádrže dostane srážky, zatímco víčko nádrže zůstane otevřené. Ano, této vody je málo, ale pokud to budete dělat dostatečně často v období srážek, tak se dovnitř dostane i trochu vody a aby bylo zaznamenáno zhoršení výkonu motoru, stačí malé množství vlhkosti.

Jak odstranit nahromaděnou vodu z nádrže

1. Propláchněte plynovou nádrž ručně

Tato metoda je pracná a vyžaduje úsilí a čas. Úkolem je vypláchnout nádrž, odstranit vodu a také nečistoty a rez, které se tam nahromadily. Nádrž musí být odstraněna a poté musí být benzín zcela vypuštěn. Nalijte do ní několik litrů čistého paliva, poté nádrží zatřeste nebo zakývejte, aby se benzín „odplavil“ a odstranil nepotřebné látky.

Poté vypusťte špinavý benzín, nainstalujte do auta palivovou nádrž a zcela ji naplňte palivem. Totéž lze provést bez demontáže nádrže. Teprve potom budete muset rozhoupat auto, abyste vypláchli nádrž.

2. Do plynové nádrže nalijte alkohol

Podle teorie mají voda a benzín různé hustoty. Pokud se spojí, nemíchají se – voda klesá na dno nádoby, v našem případě na dno plynové nádrže. Alkohol však ve spojení s vodou získá hustotu podobnou benzínu. To mu dá příležitost smísit se s palivem a dostat se do palivového systému a následně do motoru, kde bude hořet jako běžné palivo, bez tvorby plaku a usazenin na stěnách plynové nádrže a válců.

Metoda odstraňování vody pomocí lihu je již dlouho praxí prověřená a hojně využívaná. Je považován za docela účinný. Alkohol by měl být přijímán z isopropylu nebo ethylalkoholu. Na 45litrovou nádržku můžete vzít přibližně 300 ml lihu, na 60litrovou budete potřebovat 500 ml.

Do téměř prázdné nádrže byste měli nalít alkohol, poté naplnit nádrž malým množstvím benzínu a pokusit se spálit celý objem paliva smíchaného s alkoholem. Motoru směs benzínu a lihu neublíží a samotný zákrok je pro vůz bezpečný. Dolévání lihem by se mělo provádět dvakrát ročně, na začátku zimy a na podzim, kdy dochází ke změnám teplot a vysoké vlhkosti.

3. Použití palivových aditiv

Existuje mnoho vzorků autochemikálií, které lze použít právě pro případ vody v nádrži. Odstraňovače vlhkosti plynové nádrže se nalévají přímo do nádrže. Jejich účinek spočívá v tom, že chemikálie v jejich složení „vážou“ vodu, v důsledku čehož vstupuje do motoru spolu s palivem a bezpečně tam shoří.

Automobilové prodejny nabízejí široký sortiment výrobků vytlačujících vlhkost za přijatelné ceny, ale měli byste mít na paměti, že ty nejkvalitnější nebudou tak levné.

4. Použití jiných prostředků

Existují také exotičtější způsoby, jak odstranit vodu z palivové nádrže. Někteří motoristé například riskují nalití acetonu do nádrže, přičemž ignorují skutečnost, že tato agresivní látka může zničit pryžové nebo plastové díly, což může poškodit samotný motor a palivový systém.

Jiní nalévají motorový olej – tato metoda je vhodná pro dieselová auta, při použití 500 ml oleje na 50litrovou nádrž. Při smíchání vody a oleje se vytvoří emulze, která se následně spálí v motoru.

Závěr

Aby kondenzace neškodila motoru, dodržujte několik zásad: snažte se tankovat pouze kvalitní benzín na osvědčených čerpacích stanicích, uzávěr palivové nádrže znovu neodšroubovávejte a mějte jej pevně uzavřený, naplňte nádrž plnou, zvláště pokud je venku prší nebo sněží. S příchodem podzimu nezapomeňte do plynové nádrže nalít sklenici alkoholu a pravidelně ji čistit a osušit. A pak žádná voda neublíží vaší plynové nádrži!

Video o odstraňování vody z plynové nádrže: