Jak poznáte, že je spálené vinutí motoru?

Typické poškození elektromotoru můžete určit pomocí multimetru na jakémkoli typu průmyslového zařízení, elektrického nářadí a domácích zařízení sami. Nejjednodušší diagnostika pomocí digitálního nebo číselníkového testeru umožňuje určit příčinu ztráty výkonu. Informace shromážděné zařízením vám pomohou pochopit, zda můžete problém vyřešit sami, nebo zda je lepší kontaktovat servis.

Multimetr je vhodný pro testování motorů napájených stejnosměrným i střídavým proudem z jednofázových i třífázových sítí. Metody jsou vhodné pro synchronní a asynchronní varianty komutátorových motorů. Princip použití testeru pro diagnostiku bezkomutátorových systémů se prakticky neliší, rozdíl je ve studiu technického stavu kartáčovaných motorů.

Typické příčiny selhání elektromotoru

Proud proniká do pouzdra v důsledku přehřátí a následného roztavení izolace vedení nebo vinutí. Důvodem jsou přepětí, přetížení a nedostatečné větrání vnitřního prostoru. K prudkému nárůstu teploty, který má za následek poškození izolace vodičů, často dochází při poškození nebo opotřebování ložisek nebo při nefunkčnosti ofukovacího oběžného kola.

Prvotní problémy často slouží jako předpoklady pro další destrukci elektromotoru. Zvyšují vibrace a přispívají ke zvýšení teploty během provozu zařízení. Kromě opotřebovaných ložisek a částí chladicího okruhu byste proto měli pomocí multimetru najít poškozený úsek vedení nebo vinutí, které je třeba vyměnit.

Vinutí je zkratováno ke skříni nebo k sousednímu podobnému prvku, pokud je posunuto v důsledku nadměrných vibrací a nárazů. Z podobných důvodů se závity přemístí a vodič se zlomí ve vinutí.

Specifika testování multimetrem

Pro získání spolehlivých výsledků je třeba mít na paměti, že jakýkoli výzkum pomocí multimetru by neměl být prováděn v blízkosti aktivního zdroje elektromagnetických vln. Emise, které generuje, mohou způsobit nežádoucí kolísání hodnot. Cizí vliv výrazně zvýší chybu a zpomalí napájení funkčních jednotek testeru. Digitální měřič je vybaven zvukovým alarmem, který varuje v případě výrazné odchylky napětí od normy.

Jak zvonit izolaci

Studium stavu vinutí pomocí multimetru se provádí v režimu ohmmetru. Před studií musí být ukazovací zařízení zkalibrováno. Proč se zavřou, to znamená, spojí k sobě sondy měřicího zařízení a poté pomocí regulátoru ladění nastavíme „0“. Digitální testery takové školení nevyžadují, protože kalibrace je automatická.

• Nastavení limitu měření. Hodnota odporu v pracovním elektromotoru je 1000 MOhm.
• Měření. Jedna ze sond zařízení je přiložena k libovolné svorce motoru, druhá k zemnicímu šroubu.
• Vyhodnocování informací. Pokud je izolační plášť neporušený, zařízení bude indikovat nekonečno. Pokud multimetr ukazuje nulový odpor, izolace je porušená.

Pokud displej testeru ukazuje 500 kOhm, životnost motoru je vyčerpána a budete si muset koupit nové zařízení.

Detekce přerušeného okruhu ve vnitřním okruhu

Pokud je hodnota displeje nebo číselníku multimetru nižší než 30 ohmů, obvod je přerušený a vinutí nebo část zařízení není napájena.

Kroky pro kontrolu připojení:

• deaktivace obvodu;
• vybití kondenzátoru;
• přepnutí měřiče do režimu „řetězového vyzvánění“.

Zobrazení hodnoty menší než 30 ohmů na obrazovce signalizuje poruchu kontaktu řada modelů nové generace to signalizuje zvukem.

Kontrola výkonu vinutí

Postup spočívá v kontrole vinutí určením jejich odporu:

• kalibrace měřicího zařízení;
• nastavení limitu na 200 ohmů;
• aplikace měřicích sond současně na pár vinutí.

V ideálním případě by hodnoty nepoškozených vinutí testovaného páru měly být stejné. Mírný rozdíl v hodnotách odebraných zařízením z obou prvků je povolen, pokud nepřesáhne 10%.

Detekce chyb rámu

Jako příklad zvažte metodu kontroly výkonu třífázového motoru pomocí multimetru. Tři cívky v jeho konstrukci jsou paralelně spojeny hvězdou. Funkčnost je třeba zkontrolovat ve dvojicích, aby se zjistila porucha na těle, sonda zkušebního vodiče se postupně připojuje ke každé cívce.

Algoritmus pro detekci zkratu na krytu:

• nastavení maximálních hodnot měření na zařízení;
• připojení sond pro kontrolu provedených nastavení;
• dotýkat se pouzdra jednou sondou a vinutí druhou.

Přítomnost zkratu bude indikována údaji na obrazovce několika ohmů. Pokud s motorem není nic v pořádku, informace zobrazené na displeji budou v MOhm. Pokud nejsou zjištěny žádné závady, dotkněte se postupně každé ze tří fází sondou.

Kontrola komutátorového motoru

Sběratelské modely mají speciální zařízení. Jejich vinutí je umístěno na rotoru a stator je vybaven magnety, které generují stejnosměrný proud.

Chcete-li otestovat komutátorový motor pomocí multimetru:

• Sondy testovacích vodičů se nejprve přiloží na lamely umístěné proti sobě v rozdělovači.
• Výkon kotvy je určen dotykem pracovní části vodičů k ní a ke kolektoru.
• K identifikaci poruchy na krytu se provádějí měření porovnáním odporu krytu a vývodů statoru.

Otočné zkraty lze detekovat multimetrem, ale proudy se měří. Je pravda, že odečty neumožňují posoudit riziko poruchy, tento postup vyžaduje citlivější a přesnější přístroje. Pokud jsou fázová napětí stejná, ale proudy se liší o 15%, motor se navíc zahřívá, bude muset být odvezen do dílny.

Vinutí v elektromotorech hraje klíčovou roli role role, zajišťující přeměnu elektrické energie na energii mechanickou. Ale, pokud je nesprávný vykořisťování nebo opotřebení, vinutí může vyhořetcož vede k poruše motoru. V tomto článku zvážímeJak identifikovatže hořelo navíjenía jaká opatření je třeba podniknout jeho oprava nebo výměna.

Kliknutím na odkaz přejdete na část, kterou potřebujete:

Jak určit prasklé vinutí motoru

Co se stane, když si spletete startovací a pracovní vinutí

Proč vyhoří vinutí elektromotoru

Co se stane, když si spletete začátek a konec vinutí

Závěr: Diagnostika a oprava spáleného vinutí elektromotoru ️

Užitečné tipy

FAQ

Podrobnosti

Chcete-li pochopit, že vinutí vyhořelo, můžete použít multimetr. Pokud při kontrole jednoho z vinutí multimetr ukazuje nekonečno, znamená to, že došlo k přerušení a motor je třeba rozebrat nebo převinout. Multimetr také usnadňuje zjištění, zda je vinutí zkratováno k pouzdru, což je další známka spáleného vinutí. V tomto případě je nutné opravit nebo vyměnit poškozené vinutí.

Jak zkontrolovat vinutí pomocí multimetru

• Kontrola přestávky: Pokud multimetr ukazuje nekonečný odpor na jednom z vinutí, znamená to, že došlo k přerušení. V tomto případě je nutné motor rozebrat nebo převinout.
• Kontrola zkratu k tělu: Multimetr také usnadňuje zjištění, zda není vinutí zkratováno k tělu motoru. Pokud měřič vykazuje nízký odpor mezi vinutím a rámem, znamená to zkrat. ️

Známky spáleného vinutí

• Změna barvy a zápachu: Vinutí může změnit barvu na tmavší nebo černou a také vydávat specifický zápach spálené izolace.
• Změna odporu: Měření odporu vinutí pomocí multimetru může vykazovat významné odchylky od normy.
• Zvýšené zahřívání: Spálené vinutí může způsobit zvýšené zahřívání motoru, což je cítit při dotyku. ️

Co dělat, když vinutí shoří

• Demontáž motoru: Pro podrobnější kontrolu a zjištění rozsahu poškození vinutí je nutné motor rozebrat.
• Převíjení vinutí: Pokud je vinutí vážně poškozeno, může být nutné jej převinout. To vyžaduje určité dovednosti a nástroje.
• Výměna motoru: V některých případech, pokud oprava vinutí není možná nebo ekonomicky proveditelná, může být jednodušší vyměnit celý motor.

Závěr a závěry

Identifikace spáleného vinutí v elektromotoru vyžaduje pečlivost a znalost základní elektrotechniky. Použití multimetru a dalších diagnostických metod vám pomůže rychle a přesně identifikovat problém. Podle rozsahu poškození si můžete vybrat mezi opravou vinutí, jeho převinutím nebo výměnou motoru.

Často kladené otázky (FAQ)

• Jak zkontrolovat vinutí k útesu?
• Použijte multimetr v režimu ohmmetr a zkontrolujte odpor vinutí. Pokud odečty nekonečný, tak, vinutí je přerušené.
• Jak určit zkrat vinutí na případu?
• Připojte jednu ze sond multimetru k pouzdru motoru, a druhý – ke svorce vinutí. Nízký odpor znamená zkrat.
• Co делать, pokud je zjištěn zkrat vinutí?
• Nutno rozebrat motoru, zkontrolujte přítomnost vinutí poškození и rozhodnout, Stojí to za to opravit to nebo vyměnit.