Jak si sami natankovat auto? Jednoduchý a přehledný návod na tankování vašeho auta!

Auto, jak víte, není luxus, ale dopravní prostředek. Luxus je plná nádrž plynu. Při pohledu do smutných očí kreditních Solaris a Captures chápu, že pocit plné nádrže je pro ně prakticky neznámý. A přesto se i jejich majitelé občas (ve výplatě) zastaví na čerpací stanici. Jak tedy poznáte, že je čas natankovat?

Podepište jednu: odečty hladiny paliva. Pokud má šipka (nebo počet dělicích tyčí) tendenci k nule, dochází benzín. Ne každý automobilový nadšenec dokáže přesně pochopit, kolik benzínu v litrech zbývá v nádrži (zejména pokud jde o „tyčinky“). Ale mnoho moderních aut má úžasné zařízení – palubní počítač. Umí ukazovat nikoli zbývající palivo v litrech, ale vzdálenost v kilometrech, jak dlouho vydrží. A pokud je napsáno „50 km“, neznamená to, že čtením manter lze tento benzín natáhnout na 150. Ano, samozřejmě, rezerva tam je. Ale je lepší na něm nejezdit.

Podepište dva: Rozsvítila se kontrolka hladiny paliva. To už je špatné znamení. Na 50 kilometrů po dálnici to může stačit, ve městě v zácpách třeba pět. A pokud poblíž není čerpací stanice, pak je všechno špatně.

Znamení tři: auto se zastavilo. Pokud se kontrolka rozsvítí, plyn definitivně došel. Vůbec. A to už je velmi špatné: za prvé, teď budete muset tento benzín někde hledat, a za druhé, poškozuje benzínové čerpadlo vstřikovacích automobilů. A to vše díky tomu, že je plynové čerpadlo umístěno přímo uvnitř nádrže, je ponořeno do benzínu a je jím chlazeno. Pokud není benzín, čerpadlo se zahřívá více, než je nutné, což snižuje jeho životnost. Mimochodem, ze stejného důvodu byste neměli jezdit „s žárovkou“ v nádrži by mělo být vždy asi deset litrů.

Co budeme nalévat?
Než zastavíte na čerpací stanici, poslechněte si zvuk motoru auta. Pokud motor znatelně a vytrvale duní, pak se nejspíše jedná o diesel. V tomto případě jej musíte naplnit pouze motorovou naftou (tedy naftou). O motorové naftě budeme hovořit samostatně – dnes budeme mluvit především o benzínu.

Mnoho lidí si klade otázku, jaký druh benzínu použít: Normal-80, Regular-92, Premium-95 nebo Super-98. Ti, kteří si pamatují 80. (a dokonce i 76.) benzín, naši radu nepotřebují: tito lidé stále vědí, proč byl na benzínové pumpě Moskvich mokrý hadr a jak vyrobit jehlový ventil plovákové komory karburátoru z jednorázového zapalovače.

U ostatních benzinů je vše složitější. Můžete samozřejmě přepsat pár článků na Wikipedii o benzínu, ale my to neuděláme. Dnes je čas na life hacky, takže tady je life hack číslo jedna: značka doporučeného benzínu je uvedena v návodu k obsluze vašeho auta! Ano, ano, vše je tak, můžete to zkontrolovat.

Pokud se tato kniha již ztratila ve své původní zapečetěné podobě, pak je tu life hack číslo dvě: otevřete víko plynové nádrže a podívejte se na její vnitřek – obvykle je tam uveden i použitý benzín. Řekněme tedy, že zjistíte, že potřebujete nalít AI-95 do palivové nádrže vašeho auta. A zde vyvstává nejdůležitější otázka: jak to udělat správně?

Kdy jet na čerpací stanici?
Ne každý ví, že na čerpací stanici je potřeba vstoupit správně. Faktem je, že naprostá většina moderních aut má jednu nádrž a jedno plnicí hrdlo (ano, majitelé UAZů, úsměv). V souladu s tím musíte k čerpadlu přistupovat na správnou stranu – na tu, kde je klapka plynové nádrže. A i zde to mnozí nemohou (a ještě častěji nechtějí) udělat podle očekávání. Dobře, tady je life hack číslo tři: na palivoměru je ikona v podobě sloupce čerpací stanice. To je strana, na kterou je nakreslena hadice a na té straně máte klapku plynové nádrže.

Věci se mnohem zhorší, když k čerpací stanici přijede profesionální beran. Někoho, kdo dokonale ví, kde je jeho nádrž, ale nechce stát frontu a drze se tlačí proti dopravnímu schématu kolem čerpací stanice. Spěchá, viďte. Takoví majitelé aut nikdo nemá rád, v pekle budou věčně měnit zapalovací svíčky u boxerů Subarus spolu se sajdkárami a druhými řadami. Bohužel tím, že stojí proti proudu a zasahují do druhých, si většinou jen kazí karmu, nikoli svou tvář.

No dobře. Řekněme, že vaše žena rodí ve vašem autě, potřebujete co nejrychleji natankovat, ale volná je pouze opačná strana pumpy. co dělat? Ve většině případů je hadice dostatečně dlouhá na to, aby se natáhla za autem a bez problémů natankovala. To je také nežádoucí a ne všechny čerpací stanice to umožňují, ale pokud to opravdu potřebujete, je to možné.

Už jsme tedy přišli na to, jak určit potřebu natankování a jak dojet k pumpě. Nyní se naučíme, jak otevřít klapku plynové nádrže.

Co říká poklop?
Existují dva tradiční způsoby, jak otevřít poklop: pomocí tlačítka z interiéru a pouhým stisknutím poklopu. Pokud jste právě ukradli auto a nevíte, jak otevřít poklop na tomto konkrétním autě, je to skutečná katastrofa. Zkuste jej nejprve stisknout rukou – pokud se neotevře, budete muset hledat tlačítko.

Nyní zvažme situaci trochu složitější: zima, mráz a poklop je zamrzlý. co dělat? Jsou dvě možnosti. První je vybrat si to. Druhým je hledání alternativní metody. Některá auta mají možnost otevřít palivovou nádrž z kufru. K tomu je na straně poklopu rukojeť spojená se zámkem tlustým vlascem nebo něčím podobným. Pokud zatáhnete za rukojeť a zároveň se pokusíte uvolnit poklop, otevře se. Mimochodem, stejný způsob se používá také v případě, že na stisknutí tlačítka není žádná odezva (například v případě závady v elektroinstalaci, akčním členu nebo samotném tlačítku).

Kupodivu je poklop potřebný nejen k uzavření zástrčky hrdlem. Má několik dalších funkcí: na poklop můžete zavěsit odšroubovanou krytku krku a dokonce určit, zda bylo auto přelakováno (někdy je to možné). Jak vám to poklop umožňuje? Všechno je to velmi jednoduché: často jej používají k výběru barvy pro restaurování nátěru, a k tomu je odstraněn a předán specialistům na výběr barvy. Jak jsou tyto znalosti užitečné?

Řekněme, že plánujete nákup ojetého vozu. Podívejte se na šrouby poklopu (pokud nějaké jsou): pokud vykazují stopy kontaktu se šroubovákem, pak byl určitě odstraněn. Ale dělají to pouze pro výběr barvy, což by mělo být alarmující. Mimochodem, toto je již čtvrtý life hack.

Co dělat s uzávěrem plynové nádrže?
Víčko plynové nádrže je samozřejmě potřeba odšroubovat. Jak jsem již řekl, je nejlepší jej vložit na speciální místo, které se často nachází na zadní straně poklopu. A za žádných okolností by neměl být umístěn na víko kufru auta. Zaprvé ho tam můžete zapomenout a zadruhé vám z něj určitě vyteče benzín na plech vašeho auta. Proto, když vidím, že obsluha čerpací stanice odšroubovává uzávěr a snaží se mi ho nasadit na kufr, začnu na něj řvát. Za prvé – slušně.

Mimochodem, víčko má zabránit krádeži benzínu z vašeho auta. Není žádným tajemstvím, že stále občas vypouštíme benzín. Například asi před deseti lety jsem zkoušel použít víko s kombinačním zámkem. A byl ukraden spolu s benzínem. Pořád je to ostuda. Pokud vám ji ještě neukradli, důrazně doporučuji ji občas osušit a v chladném počasí ošetřit nějakou rozmrazovací kapalinou: zlodějům to nebude vadit, když budou chtít, ale pokud zmrzne, budete mít tančit s tím.

Jak natankovat benzín?
Zdálo by se: vložte pistoli a nalijte ji! Ale ne.
Nejprve si vezmeme potřebnou pistoli (tedy s potřebným benzínem). Teď ano, vložíme do krku a nalijeme. Jak moc je příliš intimní otázka. Ale stále existují obecná doporučení. A jsou dva: nenalévat málo a nenalévat příliš mnoho.

První rada platí pro víceméně nová auta: elektronika ne vždy správně vyhodnotí malé objemy paliva a snímač hladiny začíná šílet. To může být dobře známé například majitelům nových Dusterů. No a druhá rada je pro ty, co lejí po krku: proč? Je to velmi vzácné, ale stále se stává, že se to nelíbí stejnému snímači hladiny a je snazší kápnout benzín na lak poblíž poklopu, což neprospívá laku.

Takže doléváme benzín a díváme se na počítadlo litrů/rublů. Někdy vznikají spory: máme měřit v litrech nebo rublech? Tankovat za tisíc nebo 30 litrů? Abych řekl pravdu, nechápu smysl diskuze. Možná máte nějaké myšlenky na tuto záležitost?

Nejdůležitější je správně vyjmout zbraň z nádrže. Bez ohledu na to, jak moc s ní zatřepete, pár kapek na auto stejně steče. Zde jde především o to, dát si na čas a pečlivě vypustit všechny zbytky z hadice do nádrže. Dovolím si vložit větu svého přítele, do které zřejmě vložil výsledky mnohaletého pozorování: „Správně zatřesená hadice ušetří 7 g paliva na každých 8 769 kg natankování.“ Nemohu ručit za spolehlivost výpočtů, ale hlavní věcí je, že těchto sedm gramů skončí v nádrži a ne na laku.

Tankovač: přítel nebo nepřítel?
Kult pracovníků čerpacích stanic se v poslední době začal mílovými kroky rozrůstat. Je jasné, že každý řetězec čerpacích stanic chce přilákat zákazníky a služba se pro mnohé ukazuje jako dobrá návnada. Jaké jsou dobré a špatné věci na čerpacích stanicích? No, za prvé často vznikají spory: zda jim dát tip. Zde nemohu nic poradit – vše závisí na vaší štědrosti, zájmu o jejich služby, náladě a dostupnosti změn.

Ale druhá otázka je mnohem důležitější. Nějak se historicky stalo, že si všichni nejsme vždy jisti kvalitou ruského benzínu. Jedna věc je, když tankujete delší dobu na osvědčené čerpací stanici velkého řetězce. A pokud to ještě není franšíza (což je ve skutečnosti vzácné), pak je to naprosto krásné. Pokud jste ale museli někde na dálnici na hodně zablácené čerpací stanici tankovat benzín, pak jsou obavy o kvalitu paliva na místě. A v tomto případě stále někdy používám vlastní ruku: pokud na ni kápnu alespoň trochu benzínu, můžete věnovat pozornost následujícímu.

Benzín, pokud je dobrý, se zcela odpaří a nezanechá za sebou žádné mastné stopy. Pokud se po odpaření objeví byť jen nepatrný náznak stopy tuku, pak je lepší odložit tankování na nejbližší čerpací stanici: ta si se skladováním paliva nemusí moc lámat hlavu a ke skladování benzínu slouží nádoby na naftu. No, nebo naopak. Jedním slovem, existuje riziko. Ale často je nemožné to určit, pokud všechny manipulace provádí provozovatel čerpací stanice. Je tedy pravděpodobné, že někdy má smysl si ušpinit ruce sami. To se samozřejmě netýká osvědčených čerpacích stanic poblíž vašeho domova.

Na co dalšího musíte pamatovat při tankování?
Všechno je zde jednoduché: nesvítí zapalovačem do nádrže, nenechávejte plynovou trysku v krku a nesnažte se s ní ujet, nezapomeňte zaplatit za benzín. U pokladny se usmíváme (nejlépe, ale ne nutně) a tomu, kdo přeskočí frontu, se neusmějeme, ale zachmuřeně a nesouhlasně se na něj díváme (také není nutné), pomáháme dámám za volantem, pečlivě počítáme litry a rublech a nenechme se zkrátit .

Jaké problémy mohou nastat: dát pistoli do nádrže a natankovat – řekne zkušený automobilový nadšenec a bude se mýlit. Ať si vzpomene, kdy poprvé přišel na čerpací stanici. Pro začínající řidiče tento proces často způsobuje potíže. Ano, a zkušení lidé někdy na čerpací stanici předvádějí úžasné zázraky: buď nalijí do nádrže místo benzínu naftu, nebo budou lít palivo na zem, případně odjedou hadicí a zmrzačí nejen své auto, resp. plynové čerpadlo. Návod na tankování auta tedy nebude pro nikoho nadbytečný.

Správné tankování

Tankování není složitá akce, ale vyžaduje implementaci několika pravidel a běžnou opatrnost. Začněme tím, že se zastavíme na čerpací stanici. Často se zde hromadí mnoho aut, mezi kterými chodí jejich majitelé a zaměstnanci čerpacích stanic. Proto je třeba přísně dodržovat rychlostní limit stanovený na území čerpací stanice, bez ohledu na to, jak rychle chcete dojet k prázdné pumpě. Velké čerpací stanice mají často dopravní schéma, které se musí dodržovat. U pumpy je nutné zastavit vůz tak, aby klapka plynové nádrže byla naproti tankovací pistoli. Pamatujete si, na které straně je plnicí hrdlo plynu na vašem autě? Je to dobré pro majitele starých UAZů – na obou stranách jsou tanky. Pokud jste to náhle zapomněli nebo jste se na to nedívali například na novém autě, podívejte se na ukazatel paliva na palubní desce. Nejčastěji je tam požadovaná strana označena tečkou, šipkou nebo nějakou jinou ikonou. V zásadě můžete k čerpadlu přistupovat z druhé strany. U moderních čerpacích stanic jsou hadice dlouhé a pravděpodobně dosáhnou až do nádrže. Pokud ovšem neplánujete natankovat dodávku nebo obrovské SUV.

Ale otočit se na benzínce a dojet k pumpě „proti srsti“ je to poslední. Pokud je ale řidič zvyklý předjíždět na kraji vozovky a odbočovat ze třetí řady, tak na to není žádné pravidlo. Ale stojí za to být jako takoví „mistři“? Vypneme motor, zatáhneme auto za ruční brzdu a pokud se dvířka plynové nádrže otevře na dálku, z prostoru pro cestující, otevřeme. Pokud ne, vystoupíme z auta a. potkáme obsluhu čerpací stanice. Otevřeme zátku, pokud je zamčená, jasně pojmenujeme druh paliva a požadovaný objem a jdeme zaplatit nákup. Jen nezapomeňte zamknout auto. Čerpací stanice jsou často navštěvovány podvodníky, kteří kradou cennosti ze salonů. Po návratu k autu kontrolujeme, zda je nádrž uzavřená a zda je vůz natankovaný. Jak poznáte, že je vaše auto plné? Podívejte se na čísla na sloupcovém displeji. Měla by tam být vaše částka platby a objem, který jste si objednali. Nebo zapněte zapalování a podívejte se na indikátor hladiny paliva. Nyní, když se podíváte do zrcadla a znovu se ujistíte, že zbraň nevyčnívá z nádrže, můžete opatrně opustit čerpací stanici. Tipy pro obsluhu čerpací stanice? Je to zcela na vás. Nejsou zde žádná pravidla. Co dělat, když není cisterna a palivo si musíte natankovat sami? Správně jsme dojeli k čerpadlu, otevřeli poklop, teď odšroubujte zátku. U některých strojů je připevněna k plastovému „provázku“ na jiných je místo pro připevnění na vnitřní straně poklopu. Není třeba dávat zástrčku na střechu, kufr nebo reproduktor – dříve nebo později zapomenete. Nyní vezměte požadovanou pistoli a vložte ji do plnicího otvoru. Jaký druh benzínu mám použít? Můžete to zjistit v návodu k obsluze vašeho vozidla nebo pohledem na vnitřní stranu dvířek plnicího hrdla plynu. Obvykle jsou tam uvedeny typy paliva doporučené výrobcem. Pokud je jich několik, výběr je na vás. Pistole je v nádrži, nyní můžete doplnit palivo. To je v případě, že čerpací stanice funguje podle schématu následného placení – nejdříve natankovat, pak zaplatit. Stisknutím páky pistole doplňte požadované množství paliva. Přetečení se není třeba bát. Přívod benzínu se automaticky zastaví, jakmile je nádrž plná. Opatrně, ve snaze nepolít sebe a auto palivem, vytáhneme pistoli, vrátíme ji do čerpadla, zavřeme nádrž a jdeme k pokladně. Pokud stanice funguje na předplacené bázi, postup je stejný, ale pořadí je jiné: nejprve platba – pak tankování. Zde mají začátečníci často otázku: kolik paliva se vejde do nádrže? Řidič si časem zvykne na to, že to pomocí snímače hladiny celkem přesně určí. Pro začátek si můžete objednat náplň o něco menšího objemu, než se očekávalo, nebo až do plné nádrže. Pokud jste zaplatili za přebytečné palivo, nevadí, peníze vám budou vráceny. Neměli byste se pokoušet nalít do nádrže něco, co se tam nevejde. Zatopíte v autě a ucítíte benzín.

Jak často tankovat palivo

Odpověď je jednoduchá – podle potřeby. Není vůbec nutné udržovat nádrž neustále plnou a každý den navštěvovat čerpací stanici. Ale není třeba jezdit do poslední kapky. Kompetentní motorista by měl vědět, že auto, které je na silnici „na suchu“, není jen zastávkou na neznámém místě a problémy s tím, jak se dostat na čerpací stanici, ale také rychlou a snadnou příležitostí rozbít benzínovou pumpu, která opravdu nemá rád běh na sucho. Dáme vám dobrou radu: začněte hledat čerpací stanici, když šipka na měrce klesne za čtvrtinu nádrže. A rezerva chodu zůstává solidní a čerpací stanici nebudete muset navštěvovat příliš často. Ale neměli byste slepě věřit žárovce s minimálním vyvážením. Některým vozům tento zůstatek stačí na 100 kilometrů, zatímco jiným na třicet. Co když je před námi dopravní zácpa, a to na dlouhou dobu? Takže pak stojíte uprostřed silnice s prázdnou nádrží.

Pokud je čerpací stanice automatizovaná

V poslední době se čím dál častěji začínají objevovat automatické čerpací stanice. Sám jsem si to zaplatil, sám naplnil – rychle a pohodlně. Mnoho řidičů se ale takovým čerpacím stanicím vyhýbá, nevědí, jak je používat. Ve skutečnosti je vše velmi jednoduché – i dítě na to může přijít.

• Parkujeme po pravé straně u pumpy;
• vypněte motor a zajistěte vůz ruční brzdou;
• otevřete nádrž, vložte pistoli do krku;
• na terminálu uvádíme číslo stojanu, druh a množství paliva;
• Platíme kartou nebo v hotovosti;
• stiskněte páku pistole, doplňte palivo do auta;
• Vyjmeme zbraň, vrátíme ji na místo, zavřeme nádrž;
• můžeš jít.