Jak vypnout kontrolku TPMS na Subaru?

Vyrážíte na projížďku ve svém Subaru, když se na vaší palubní desce náhle objeví malé světlo ve tvaru pneumatiky.

Jo, to je ta nechvalně známá kontrolka tlaku v pneumatikách.

Nebojte se však; není to tak záhadné, jak se zdá.

V tomto článku se ponoříme do toho, co je kontrolka tlaku v pneumatikách Subaru, proč svítí a co byste měli dělat, když se rozsvítí.

Co znamená světlo TPMS?

Vaše Subaru je vybaveno praktickým systémem monitorování tlaku v pneumatikách, často nazývaným TPMS. To sleduje tlak každé jednotlivé pneumatiky. Pokaždé, když nastartujete své Subaru, na displeji kombinovaného měřiče se krátce objeví varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a poté zmizí, když vaše Subaru potvrdí, že TPMS funguje správně.

Někdy se při změnách ročního období, zejména v chladném počasí, rozsvítí varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách a poté se automaticky vypne, když se tlak upraví.

Nicméně, kdy Pokud se varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsvítí a zůstane svítit, znamená to, že jedna nebo více vašich pneumatik má nízký tlak vzduchu. Obvykle k tomu dochází, když tlak v pneumatikách výrazně poklesne, přibližně o 25 % pod doporučenou PSI (libra na čtvereční palec) pro danou pneumatiku.

Pro zajištění správného nahuštění se můžete podívat na doporučené úrovně tlaku v pneumatikách uvedené na panelu dveří na straně řidiče. Jakmile jsou vaše pneumatiky správně nahuštěny, varovná kontrolka se po krátké době jízdy deaktivuje.

Mnozí se ptají: “Proč mi svítí kontrolka tlaku v pneumatikách, když jsou moje pneumatiky v pořádku?”

Nebojte se; Vysvětlím vám problém.

Pokud vaše kontrolka tlaku v pneumatikách svítí, přestože jsou vaše pneumatiky v dobrém stavu, může to být způsobeno vadným snímačem TPMS nebo elektrickým problémem.

Pokud tedy systém identifikuje poruchu, kontrolka TPMS na vašem Subaru bude asi minutu blikat a poté zůstane svítit trvale. Tento cyklus bude pokračovat při každém nastartování vozidla, dokud nebude problém vyřešen. Pro zajištění bezpečnosti a výkonu vašeho vozidla je nezbytné neprodleně řešit jakékoli poruchy systému TPMS.

Je bezpečné jezdit s kontrolkou tlaku v pneumatikách Subaru?

Ne. Jízda s rozsvícenou kontrolkou tlaku v pneumatikách Subaru není ideální a měla by být řešena co nejdříve.

Nízký tlak v pneumatikách může ovlivnit výkon vozidla, zvýšit riziko nehod, způsobit opotřebení a poškození pneumatik, snížit spotřebu paliva a zhoršit stávající problémy s pneumatikami.

Je důležité zkontrolovat tlak v pneumatikách, zkontrolovat pneumatiky, resetovat TPMS a v případě potřeby vyhledat odbornou pomoc k rychlému vyřešení problému.

Proč svítí kontrolka tlaku v pneumatikách?

Kontrolka tlaku v pneumatikách vašeho Subaru může svítit z několika důvodů, včetně:

Nízký tlak v pneumatikách

Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách je nízký tlak v pneumatikách. Může to být způsobeno přirozenou ztrátou vzduchu v průběhu času nebo propíchnutím pneumatiky, které způsobí pomalý únik.

Řešení: Zkontrolujte tlak v pneumatikách všech svých pneumatik pomocí spolehlivého tlakoměru a v případě potřeby je nahustěte na doporučenou úroveň.

Extrémní výkyvy teplot mohou ovlivnit tlak v pneumatikách. Jak teplota klesá, vzduch uvnitř pneumatik se smršťuje, což způsobuje nižší tlak v pneumatikách. Na druhou stranu, když se oteplí, vzduch se roztáhne a tlak v pneumatikách se zvýší.

Řešení: Zkontrolujte tlak v pneumatikách, když jsou pneumatiky studené, a podle toho je upravte.

Vadný snímač TPMS

Systém TPMS se při měření tlaku vzduchu spoléhá na senzory umístěné v každé pneumatice. Pokud jeden nebo více těchto senzorů nefunguje správně nebo mají vybitou baterii, může spustit kontrolku tlaku v pneumatikách.

Řešení: Pro diagnostiku a opravu TPMS navštivte autorizované servisní středisko Subaru.

Poškození nebo proražení pneumatiky

Propíchnutá pneumatika, hřebík v běhounu pneumatiky nebo poškozený dřík ventilu mohou vést k pomalému úniku vzduchu. Pokud má některá z vašich pneumatik defekt nebo netěsnost, může to způsobit pokles tlaku v pneumatice.

Řešení: Vizuálně zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou viditelné známky poškození nebo proražení. Pokud zjistíte nějaké problémy, nechte pneumatiku zkontrolovat a opravit nebo vyměnit podle potřeby.

Vadné zapojení nebo připojení

Kabeláž a elektrická spojení související se systémem TPMS by se mohla poškodit, uvolnit nebo zkorodovat, což by vedlo k problémům s komunikací mezi snímači TPMS a řídicím modulem.

Řešení: Poraďte se s kvalifikovaným mechanikem, abyste zjistili a vyřešili jakékoli problémy s elektřinou nebo kabeláží.

Jak resetujete kontrolku tlaku v pneumatikách na Subaru?

Resetování kontrolky tlaku v pneumatikách na Subaru zahrnuje několik jednoduchých kroků. Přesný postup se může mírně lišit v závislosti na vašem modelu Subaru a roku výroby, ale zde je obecný návod:

Krok 1: Zkontrolujte tlak v pneumatikách

Ujistěte se, že všechny vaše pneumatiky mají správný tlak vzduchu podle specifikací výrobce. Ke kontrole tlaku každé pneumatiky použijte spolehlivý měřič tlaku v pneumatikách.

Krok 2: Zapněte zapalování

Otočte jej do polohy „On“ bez nastartování motoru.

Krok 3: Najděte tlačítko Reset TPMS

U mnoha modelů Subaru je resetovací tlačítko TPMS umístěno pod volantem, poblíž páčky pro uvolnění kapoty nebo pojistkové skříňky.

Přesné umístění se však může lišit v závislosti na konkrétním modelu a roku vašeho vozidla Subaru. Přesné umístění resetovacího tlačítka TPMS naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla.

Krok 4: Stiskněte a podržte tlačítko Reset

Stiskněte a podržte resetovací tlačítko po dobu asi 5 sekund, dokud neuslyšíte pípnutí.

Krok 5: Uvolněte tlačítko Reset

Uvolněte tlačítko a počkejte, až kontrolka přestane blikat. To znamená, že TPMS byl úspěšně resetován.

Krok 6: Nastartujte vozidlo

Vypněte zapalování, nastartujte motor a ověřte, že kontrolka tlaku v pneumatikách zůstává zhasnutá. Jeďte s vozidlem na krátkou vzdálenost, abyste se ujistili, že se světlo znovu nerozsvítí.

Poznámka: Pokud po provedení těchto kroků kontrolka TPMS nadále svítí nebo bliká, může to znamenat problém s jedním nebo více senzory TPMS, bateriemi senzorů nebo závažnější systémový problém.

V takových případech je vhodné nechat své Subaru zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem nebo technikem prodejce, který dokáže diagnostikovat a řešit jakékoli základní problémy se systémem TPMS.

Pokud dáváte přednost řešení problémů s TPMS sami, můžete využít a Diagnostický nástroj TPMS. Tento nástroj je speciálně navržen pro čtení dat senzoru TPMS, diagnostiku problémů senzoru a systému a provádění resetů a kalibrací TPMS.

Co bude dál?

Nyní, když chápete význam kontrolky tlaku v pneumatikách na vašem Subaru, je jasné, že tento varovný indikátor se rozsvítí, když tlak v pneumatikách v jedné nebo více pneumatikách vašeho vozidla klesne pod doporučenou úroveň.

Pravidelnou kontrolou tlaku v pneumatikách, používáním spolehlivého tlakoměru a nahuštěním pneumatik na stanovené úrovně můžete předejít problémům, jako je snížená spotřeba paliva a zhoršená ovladatelnost.

Nezapomeňte kontrolovat tlak v pneumatikách jednou měsíčně a před dlouhými cestami s ohledem na vnější faktory, které mohou tlak ovlivnit.

Subaru Outback 2004-2019 Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS Reset

Jednoduchý postup, jak resetovat/znovu naučit kontrolku servisní údržby TPMS na Subaru Outback pro rok 2004, 2007, 2008, 2013, 2014, 2017, 2018 a 2019.

K provedení tohoto postupu je vyžadován nástroj TPMS a modul OBDII nebo jiný správně naformátovaný skenovací nástroj TPMS.

Postup pomocí nástroje TPMS a modulu OBDII

Znovu se naučte postup při výměně snímače

1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku vozidla.
2. V nástroji TPMS vyberte značku vozidla, model a modelový rok, který má podporu OBDII.
3. Vyberte OBDII z nabídky vašeho nástroje TPMS.
4. Začněte pneumatikou LF a pomocí nástroje TPMS naskenujte každý snímač v následujícím pořadí: LF, RF, RR, LR (a rezervu plné velikosti, je-li ve výbavě).
5. Po uložení všech ID senzorů použijte tlačítko ▲ nebo ▼ nástroje TPMS k přesunutí kurzoru pod písmena OBD. Poté stiskněte tlačítko enter.
6. Při vypnutém motoru otočte zapalování do polohy ON (ne do polohy ACC).
7. Připojte konektor OBDII k nástroji TPMS a poté k portu OBDII ve vozidle. Ujistěte se, že je vaše připojení bezpečné a svítí zelená kontrolka na modulu OBII.
8. Z nabídky nástroje TPMS vyberte Nahrát ID vozu a nahrajte ID senzoru.
9. Když se zobrazí REELEARN COMPLETE / ID UPLOADED TO CAR, ID byla úspěšně nahrána.
10. Při zapnutém zapalování znovu naskenujte každý senzor.
11. Jeďte s vozidlem rychlostí alespoň 30 mph po dobu alespoň 10 minut a sledujte systém sledování nízkého tlaku v pneumatikách, abyste se ujistili, že nebliká.

Chyby OBDII

Pokud při provádění opětovného učení OBDII uvidíte na obrazovce chybu, zkontrolujte, zda je vozidlo v poloze ON (ne ACC). Také se ujistěte, že jsou všechna připojení bezpečná.

Chyby E1 a E2 – Čtení komunikačních chyb
Ujistěte se, že je vozidlo ZAPNUTÉ a ne ACC Zkontrolujte bezpečné připojení.

Chyby E3 a E6 – Chyby komunikace při zápisu
Ujistěte se, že je vozidlo ZAPNUTÉ a ne ACC Zkontrolujte bezpečné připojení

Chyba E4 – Chyba nesprávného nastavení
Mnoho vozidel Lexus může v ECU uložit více než jednu sadu ID TPMS. Přepněte vybranou sadu vozidel na sadu HLAVNÍ. Poté zkuste znovu naučit OBDII.

Chyba E5 – Chyba náhradní pneumatiky
Pokud se zobrazí tato chyba a nenahráli jste ID snímače pro náhradní, pak toto vozidlo vyžaduje náhradní. Pokud jste nahráli rezervu, ale zobrazila se tato chyba, vozidlo neukládá ID v ECU pro náhradní pneumatiku.

Postup pomocí jiného správně naformátovaného skenovacího nástroje

Znovu se naučte postup při výměně snímače

1. Nahustěte všechny pneumatiky na tlak uvedený na štítku vozidla.
2. Začněte pneumatikou LF a pomocí diagnostického nástroje naskenujte každý snímač v následujícím pořadí: LF, RF, RR, LR (a rezerva plné velikosti, je-li součástí výbavy).
3. Při vypnutém motoru otočte zapalování do polohy ON (ne do polohy ACC).
4. Připojte diagnostický přístroj k portu OBDII a nahrajte ID senzoru.
5. Otočte zapalování do polohy OFF. Znovu naskenujte každý senzor.
6. Jeďte s vozidlem rychlostí alespoň 30 mph po dobu alespoň 10 minut a sledujte systém sledování nízkého tlaku v pneumatikách, abyste se ujistili, že nebliká.

O Subaru Outback

Pátá generace Outback se objevil v roce 2014 pro model 2015 s šestou generací Legacy, stále označený Legacy Outback pro Japonsko. Šestá generace Legacy byla představena jako koncept na autosalonu v Los Angeles v listopadu 2013; sedan Legacy měl premiéru v Chicagu v únoru 2014 a Outback následoval v dubnu v New Yorku. Nesouvisející „sports tourer“ kombi na bázi Legacy, Subaru Levorg, byl představen v roce 2013 a poprvé prodán v roce 2014. Jinde se Outback stal samostatně stojící modelovou řadou nezávislou na Legacy, čímž přinesl větší produktovou diferenciaci. mezi těmi dvěma.

Subaru tvrdilo, že vývoj vnějšího stylu byl utvářen konceptem „více Outbacku“, tvrdilo, že kombinuje silné stránky osobních a sportovně-užitkových vozů a těží z uznání značky získané prodejem Outbacku od roku 1995. Pro tento model byl nabízen EyeSight. poprvé na evropském trhu s novým Outbackem. U Outbacku páté generace byla vylepšena tuhost podvozku. (Zdroj Wiki)