Jak vyřeším varování elektrického posilovače řízení?
Dobré odpoledne. Auto je 2008, již není v záruce. Moje chybová zpráva se pravidelně zobrazuje – Posilovač řízení je vadný a elektrický posilovač řízení zmizí. Šel jsem za úředníky a nic jsem nenašel. Řekli, až to úplně zmizí, tak přijďte a my to opravíme, ale zatím nejsou žádné chyby.
Příznaky: když ráno nastartuji, elektrický posilovač funguje, pokud auto přes den nevypnete, nezmizí, pokud auto vypnete a stojí méně než 4 hodiny, pak při nastartování vyskočí chyba a hydraulický posilovač zmizí, aby se objevil, musíte nechat auto stát 40-50 minut. Už takhle jezdím asi měsíc.
Díval jsem se po fóru a zdálo se, že jsem nic nenašel, možná byste mi mohli poslat odkaz nebo mi říct, kam jít nebo co zkontrolovat jako první.
Peugeot 308, 2008, 1.6, 120 hp.
Dimass
Řidič Zprávy: 46 Registrovaný: St 28. prosince 2011 12:01 Kde: Petrohrad
zpráva Dimass » Ne 11. března 2012 14:40
Peugeot 308, 2008, 1.6, 120 hp.
Dimass
Lelik Guru Zprávy: 802 Registrovaný: Čt 14. srpna 2008 12:34 Kde: Hezký/Petře
zpráva Lelík » Ne 11. března 2012 14:51
francouzská riviéra
308 Premium, 1.6 automatická převodovka.
Lelík
Řidič Zprávy: 46 Registrovaný: St 28. prosince 2011 12:01 Kde: Petrohrad
zpráva Dimass » Ne 11. března 2012 15:48
Lelik napsal: jako možnost
Děkuju. Zkusím se tam dostat a podívat se na kabeláž, příznaky se zdají být podobné.
Peugeot 308, 2008, 1.6, 120 hp.
Dimass
Veterán klubu Viento Zprávy: 8603 Registrovaný: So 28. ledna 2012 11:24 Kontaktní informace:
zpráva Vítr » Ne 11. března 2012 20:34
Dimass, a zároveň se podívejte na osvětlení SPZ.
Takové chyby dělají i Kaenové. Ale mají jiné důvody:
http://www.knclub.ru/f/thread11660.html
ale hladina kapaliny a baterie se asi taky dají zkontrolovat. I když pokud Peugeot nastartuje, pak se nám to pravděpodobně nestane.
Vítr
Eleonorka Zprávy: 3 Registrovaný: Pondělí 14. května 2012 12:20 Kde: Petrohrad Kontaktní informace:
problém s elektrohydraulickým posilovačem řízení
zpráva Eleonorka » Po 14. května 2012 16:48
Tak. O tento problém se také podělím.
Začátkem května jsem koupil 308 wad. Nízký nájezd km, servis OD, dle skenů a kontroly – vše v naprostém pořádku. Pocit z prvních dnů jízdy je stejný.
Šel jsem to ukázat rodičům a rozhodl se umýt auto. Vzal jsem Alarm do Lenty na Tallinsky (jen proto, že to bylo na cestě). Utrhli mi tam přes 300 rublů a při odchodu jeden občan z jižních krajů řekl: „Raději umyjte disky silnějším tlakem, jinak zkorodují a zreziví.“
Poděkoval jsem a odešel.
Nemáte čas vyndat z krabice na BC, rozsvítí se chyba „Power Steering Faulty“ a posilovač řízení se vypne.
Vše jsem zkontroloval, auto vypnul, znovu nastartoval – svítilo. Po 3 minutách všemožných dvojitých kontrol a restartů auta chyba zmizela.
Přišel jsem k rodičům, podíval se na auto, vypil čaj, nasedl do něj, nastartoval – opět kamenný volant, před volantem nápis STOP a stejná chyba.
Stručně, co následovalo:
Šel jsem do Concordu na Leninsky, řekli, že je něco špatně s kontakty a není tam kapalina posilovače řízení.
Druhý den – chyba, volant se sotva točí. Někde na fóru jsem viděl, že se u služeb transfuzují tekutiny, zkontroloval jsem a byla to pravda. Vypustil jsem to injekční stříkačkou mezi min/max, vyjmul svorku z baterie, ale nepomohlo to. Někam jsem přijel, auto chvíli sedělo – posilovač řízení se vrátil do normálu.
Zrychlil jsem kolem kruhu na 200, zkontrolujte auto. Docela prudce jsem brzdil (kontrola brzd) – vypnutý posilovač řízení.
Po nějaké době se znovu zapnul.
Rozhodl jsem se jít do OD na návštěvu. Jako, jak to je? Zdá se, že jste to opravili, ale volant se netočí. Chtěl jsem vrátit olej do posilovače řízení (aby na OD nebylo vidět, že se motám), ale kapota se neotevře.
Dobře, měl jsem takové štěstí, aniž bych naplnil vypuštěný.
20 minut na OD, auto jsem neviděl, – vychází pán a říká: “Musíme vyměnit čerpadlo EGR, + je tam něco jiného, - něco vám nalili v myčce.” Výsledkem bylo skóre 43 tisíc.
Opouštím Concorde a kapota se stále neotevře. Kluci se prostě rozhodli, že jim uteče méně krveprolití a více mých peněz.
Teď si říkám, možná někdo tento problém nějak vyřešil?
Zesilovač není neustále vypnutý, ale jak píše Dimass, pouze pokud po cestě auto zastaví na méně než 4 hodiny. To znamená, že to pravděpodobně není rozbité, ale opravdu funguje.
Zaplaťte 43t.r. nějak moc lov. A hodně jsem slyšel o doporučeních OD ohledně výměny všeho najednou místo opravy jedné součásti.