Jak vyřešit problém s vadným ostřikovačem čelního skla vlastníma rukama – jednoduché a efektivní způsoby

Motoristé podceňují systém ostřikovačů oken a světlometů a často zapomínají na jeho nefunkčnost. S nástupem zimního období se nám však připomene v nejneočekávanější chvíli. Silniční odmrazovací prostředky pokrývají vozovku špinavou kaší, která vletí do auta a zůstane na skle s bílým solným povlakem. Musíte to umýt, ale ne vždy je systém v prvních zimních dnech v provozuschopném stavu. Na některých autech zamrzala kvůli vodě zbylé v potrubí, u jiných byly vstřikovače zanesené loňskou špínou. Co v takové situaci dělat?

Voda je zmrzlá

Příčinou nefunkčních postřikovačů může být poškozená elektroinstalace, spadlé elektrické kontakty, spálené elektrické čerpadlo nebo jednoduše zamrzlá nekvalitní kapalina do ostřikovačů, která ucpala postřikovací trubky a trysky.

Zamrzlá kapalina do ostřikovačů může mít za následek pokutu. Pokud při stisknutí páky na sloupku řízení systém nefunguje, kartáče se nepohybují a postřikovač a čerpadlo nefungují, pak může být řidič, který se odváží vyjet na silnici v takovém autě, pohnán k odpovědnosti podle části 2 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Uvádí, že „řízení vozidla za přítomnosti poruch, při kterých je provoz vozidla zakázán, znamená varování nebo uložení správní pokuty ve výši pěti set rublů“.

Kapalinu do ostřikovačů a odblokování systému čištění skla můžete odmrazit v teplém boxu nebo v myčce. Zhruba půl hodiny stačí k tomu, aby postřikovače začaly opět fungovat.

Aby nedošlo k opětovnému zamrznutí, je nutné nádrž předem naplnit kvalitním „nemrznoucím prostředkem“ s vysokým obsahem isopropylalkoholu. Po doplnění nezapomeňte pumpovat kapalinu potrubím a tryskami a několikrát ji nastříkat na čelní sklo. Poté nová kapalina vytlačí zbývající vodu z trysek.

Proplachovací trysky

Dalším častým problémem jsou znečištěné trysky ostřikovačů čelního skla. Zdrojem nečistot je zpravidla autovosk, který se nanáší v myčkách a vytváří zátku na hrdle postřikovače. Tuto nepříjemnost lze celkem snadno odstranit, nicméně nejprve musíte s jistotou zjistit, že problémem je nečistota.

Poslouchejte čerpadlo ostřikovače čelního skla. Pokud při stisknutí páčky bzučí, je s ní vše v pořádku. Ale absence zvuku znamená, že čerpadlo selhalo.

Zablokování je také diagnostikováno ztrátou tlaku. Pouze jeden ze tří postřikovačů začne fungovat, nebo se ukáže, že proud je pomalý a není silný. V tomto případě je nutné systém vyčistit a propláchnout. To zvládnete sami pomocí kompresoru na pneumatiky, čepu a velkoobjemové stříkačky.

Nejprve je trubice odpojena od zadní části kapoty, poté je tryska odstraněna a omyta v mýdlové vodě. Po koupeli se tryska vyčistí špendlíkovou jehlou. Dále je hadice kompresoru připojena ke vstupu trysky a je zapnuto foukání, v důsledku čehož by všechny nečistoty měly vyletět pod silným tlakem vzduchu. Poté vezměte starou injekční stříkačku bez jehly s vodou a natlačte vodu dovnitř vstupem k propláchnutí. Pro jistotu můžete ve vodě rozpustit pár gramů kyseliny citronové, která pomůže odstranit usazeniny vodního kamene, pokud je v nádržce delší dobu běžná voda.

Výroba z nečistot a prachu

Pro dobrou funkčnost systému čištění čelního skla je neméně důležitý stav lopatek. Pokud zanechávají šmouhy a špatně odstraňují bílé usazeniny ani při vydatném cákání kapaliny do ostřikovačů, bezpečnost provozu se znatelně sníží. Proto je důležité pryžovou škrabku kartáče prohlédnout a posoudit její stav.

Pokud se vyzbrojíte lupou a podíváte se na staré stěrače přes výkonnou lupu, uvidíte na hraně trhliny a rýhy od opotřebení. Mezi sklo a kartáč se dostanou drobné částečky prachu a písku a po roce a půl se z něj vytrhávají kousky materiálu. V důsledku toho se na skle během práce objevují skvrny.

Mezitím automobilové kartáče s pružinovou základnou nejsou levné. Cena sady je asi 2 tisíce rublů a často za ně nechcete utrácet peníze. Naštěstí existuje několik staromódních způsobů, jak obnovit jejich funkčnost.

Nejprve je třeba odmastit a změkčit gumičky kartáčů. K tomu je gumová hrana namazána benzínem nebo petrolejem; Poté se štětce důkladně umyjí vodou a vysuší.

Ostřičky na gumové stěrky se prodávají na internetových tržištích. Jsou levné a lze je použít k odstranění několika mikrometrů materiálu z pryžového povrchu. Po takové operaci gumička opět těsně přiléhá ke sklu a setře tekutiny z povrchu do sucha.

Životnost stěrače tak lze pomocí ostřičky zvýšit čtyřikrát až pětkrát tím, že čas od času opravíte jeho pracovní plochu.