Jak zkontrolovat hladinu oleje v převodovce?

Všechny vozy s naftovým nebo benzínovým motorem jsou vybaveny převodovkami a právě tyto skříně obsahují převodovou kapalinu. Stále se hodně diskutuje o tom, co a kdy s tím dělat, a nepanuje shoda.

Problém je v tom, že všechny automobilky tvrdí, že převodovky není třeba opravovat a že kapalina je navržena tak, aby vydržela celý život. Toto tvrzení má ale dvě výhrady. První nuance je, že životnost drahých zahraničních automobilů je obvykle 10 let, a ne „dokud se auto nerozpadne na kusy“, jak to vnímáme. Druhý spočívá ve zkušenostech mechaniků ze služeb třetích stran, kteří po několika letech provozu najdou čipy v převodovce a zaznamenají změněnou strukturu kapaliny. To vše naznačuje, že součásti uvnitř převodovky podléhají mechanickému opotřebení a kapalina podléhá zastarávání se změnami vlastností.

Na základě toho docházíme k závěru, že je třeba provádět servis převodovek, jen ne tak často jako motory. U automatických převodovek docela vyhovuje interval výměny oleje kolem 30-50 000 kilometrů. To ale funguje v ideálních případech, kdy se převodovka chová bezvadně. Vždy ale existuje možnost, že někde praskne těsnění a začne unikat kapalina nebo přehřejete automatickou převodovku při delším prokluzování a driftování. To naznačuje potřebu další údržby převodovky mezi komplexními přístupy s výměnou kapalin.

Známky nedostatku převodové kapaliny v krabici

Příznaky nedostatku tekutiny v krabičce jsou celkem jednoduché. Při řazení po neutrálu bude auto intenzivně vibrovat a docházet i ke kopancům a prodlevám při řazení.

Zde je důležité si uvědomit, že podobné příznaky se mohou objevit i u jiných problémů, ale nedostatek převodové kapaliny je jedním z nich. Jakmile se hladina kapaliny ve skříni sníží, začne zvýšené tření, opotřebení dílů s tvorbou kovových třísek, které zase ucpávají filtry a poškozují další součásti převodovky.

Jak zkontrolovat hladinu převodové kapaliny v krabici

Zde jsou dvě možnosti, z nichž jedna je velmi jednoduchá. Jednoduchou možností je zkontrolovat hladinu pomocí měrky, pokud ji váš vůz má. Pak už jen nastartujete auto, necháte box zahřát alespoň na 40-45 stupňů, aby tekutina získala pracovní konzistenci a kontrolujete. Ale pokud tam není měrka, budete muset zalézt pod auto.

Chcete-li zkontrolovat hladinu kapaliny v převodovce, najeďte s vozem na plošinu a poté nezapomeňte spustit všechny režimy: D, R, N, Sport, Manual. To je nezbytné, aby bylo zajištěno, že všechny pakety jsou vyplněny a neobdržíte nepravdivé informace. Poté vypněte motor a vlezte pod auto. Najděte převodovku ve střední části vozu a poté odšroubujte uzávěr plnicího hrdla. Pokud olej teče okamžitě, tak je vše v pořádku a není třeba nic přidávat. A pokud krk zůstane suchý, budete muset přidat tekutinu. Přečtěte si návod k obsluze vozu, abyste zjistili, jakou kapalinu doplnit. Najdete zde také přesné umístění plnicího hrdla a požadovaný klíč.

Jak vyměnit převodovou kapalinu

Postup úplné výměny kapaliny v převodovce je lepší svěřit profesionálům, protože existuje možnost poškození vnitřků automatické převodovky. Při výměně převodové kapaliny se musí vyměnit pánev, těsnění a šrouby – jsou také na jedno použití. Pánev je třeba vyměnit, protože má vestavěný filtr a magnet, který sbírá třísky a jiné nečistoty.

Pokud se rozhodnete jednat na vlastní pěst, důrazně doporučujeme, abyste si nejprve pečlivě prostudovali manuál k vozu a podívali se na tréninková videa na internetu. Než vyjmete pánev a vypustíte olej, ujistěte se, že máte vše, co potřebujete k výměně, ve správném množství, jinak auto neopustí výtah.

Závěr

Převodovka je důležitým, složitým a velmi drahým prvkem vozu. Pokud se auto může pohybovat s opotřebeným odpružením, převodovka jednoduše spadne do nouzového režimu, takže vám zůstane jeden nebo dva rychlostní stupně a daleko nedojdete. Nebo může jednoduše odmítnout zařadit rychlostní stupeň, načež budete potřebovat odtahovku. Nebuďte líní znovu zvednout auto a podívat se, zda z převodovky a sousedních jednotek neuniká olej.

Automatická převodovka je nejsložitější a jedna z nejdražších jednotek na údržbu ve vašem vozidle. Mechanik vyměňující součástky musí dělat složitou práci, na rozdíl od přestavby motoru. To je pravděpodobně jeden z důvodů, který je často opomíjen. Každý ví, že motorový olej je potřeba pravidelně měnit, ale co vaše převodovka?

Automatická převodovka běží na převodovou kapalinu a dělá jednu ze svých nejdůležitějších věcí: převodový olej přenáší hydraulický tlak na řazení, maže všechny pohyblivé části a ochlazuje je.

Převodový olej má mnohem delší životnost než motorový olej, ale také se časem pod zátěží a teplem degraduje. Z tohoto důvodu je důležité udržovat olej automatické převodovky čistý a na správné úrovni. Je také důležité používat pouze správný typ převodové kapaliny. (jak vybrat převodovou kapalinu)

Viz Nejlepší převodové kapaliny pro převodovky.

Kde je umístěna měrka na automatické převodovce?

Informace o umístění měrky převodové kapaliny ve vašem vozidle naleznete v uživatelské příručce. Rychle to najdete v sekci údržba: Údržba „Udělej si sám“ v motorovém prostoru. Uvidíte mapy motorového prostoru s popisy. Pokud nemáte návod k použití: zde je několik příkladů umístění měrky na různých modelech automobilů.

Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce. Příklad Honda a Mazda

U většiny osobních a nákladních automobilů můžete hladinu převodové kapaliny zkontrolovat měrkou, podobně jako u motorového oleje. Správný postup naleznete v uživatelské příručce, protože se může u jednotlivých vozidel mírně lišit;

Například u mnoha vozidel Honda se hladina převodovky kontroluje při vypnutém motoru, zatímco u většiny ostatních vozidel se hladina převodové kapaliny kontroluje při běžícím motoru a převodovce. Některá nová auta a nákladní auta nemají měrku nebo hladinu pro kontrolu převodové kapaliny a tuto kontrolu lze provést pouze u prodejce nebo v opravně.

Podrobná kontrola úrovně na příkladu Mazdy 6

Vezměme Mazdu 6, například podle návodu k obsluze jsou akce následující:

1. Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.

2. Nechte motor běžet na volnoběh asi dvě minuty. Sešlápněte brzdový pedál.

3. Posuňte řadicí páku přes všechny rozsahy a umístěte ji do bodu P.

4. Motor by měl stále běžet na volnoběh, vyjměte měrku, otřete ji dočista a vložte ji zpět.

5. Znovu jej vytáhněte a zkontrolujte hladinu kapaliny.

Správná hladina kapaliny je vyznačena na měrce. Takhle to vypadá. Na této fotce je hladina v pořádku a převodovka nevypadá nijak špatně, ale v dohledné době bude dobré vyměnit olej.

Kontrola převodové kapaliny v automatickém režimu. Abyste viděli stav kapaliny, musíte ji nakapat na bílý papírový ručník. Nová kapalina pro automatickou převodovku má obvykle červenou barvu.

Postupem času se zhoršuje a stává se více nahnědlým. Jakmile zjistíte, že olej příliš tmavne, je čas jej vyměnit. Viz tabulka.

Co může způsobit poškození automatické převodovky?

Většina problémů s přenosem začíná přehřátím. Při velkém zatížení, například při tažení těžkého přívěsu, když se auto houpe na sněhu nebo když v horkém počasí často zastavujete nebo sedíte v dopravní zácpě, se převodovka přehřívá. Při vyšších teplotách ozubené kolo oxiduje, ztrácí své mazací vlastnosti a zanechává spoustu usazenin na celé převodovce. Pokud takovou tekutinu začnete kontrolovat, bude černá a bude cítit spáleninou. Teplo způsobuje, že pryžová těsnění (O-kroužky) ztvrdnou a zkřehnou. Kovové části se zdeformují. To vše dříve nebo později vede k selhání převodovky. Přehřívání však není jediným důvodem. Někdy jsou problémy s automatickou převodovkou způsobeny konstrukčními nedostatky vadných dílů, nedostatečnou údržbou nebo špatnými provozními podmínkami. Příliš nízké nebo dokonce příliš vysoké hladiny převodové kapaliny nebo nesprávný typ převodové kapaliny mohou také způsobit problémy s převodovkou. Využijte proto výběr té správné kapaliny pro váš vůz.

Kdy vyměnit olej v krabici

Olej v převodovce by se měl měnit, když auto má najeté kilometry kolem 50000 60000 – XNUMX XNUMX km. Přesnější interval výměny najdete v plánu údržby v uživatelské příručce nebo rovnou zavolejte svému prodejci.