Jak zkontrolovat zapalovací svíčku motorové pily?

Kvalitní oprava motorové pily a konkrétně jejího zapalovacího systému je úkol, který lze svěřit pouze zkušenému technikovi. Kvalita provozu jednotky přímo závisí na tom, jak kompetentně a jasně je nastavena a jak se palivo v systému vznítí. Je pravda, že pokud se nebojíte klíčů a matic a jste si jisti používáním plynového nářadí, pak vám naše pokyny pomohou tento proces urychlit a opravit zapalování motorové pily sami.

Hlavní příznaky poruch

Skutečnost, že je nutná včasná nebo dokonce okamžitá oprava zapalování, bude indikována následujícími poruchami v provozu zařízení:

• motorová pila se spustí, ale její provoz je nerovnoměrný a nestabilní – objeví se takzvané „trojité“, cizí zvuky (zařízení „kýchne“) a lumbago;
• znatelný pokles výkonu pro uživatele;
• špatný start v chladném počasí, vypínání až do úplného zahřátí;
• poruchy v provozu motoru při prudkém stisknutí spouště akcelerátoru zařízení;
• výrazné zvýšení spotřeby paliva při standardní době provozu a rutinních operacích.

Výskyt výše uvedených problémů je důvodem k vyhledání diagnostiky a nastavení a včasné opravy zapalování motorové pily.

Servisní středisko Anchor-Service vám s tím pomůže. Rychlá oprava motorové pily ve Voroněži: obnova zapalovacího systému, výměna řetězového kola pneumatiky, čištění nebo oprava karburátoru, oprava startéru a mnoho dalšího. Profesionální a certifikovaní technici odstraní jakoukoli poruchu v co nejkratším čase! Záruka 2 měsíce.

Určení místa problému

Nejprve mistr prozkoumá svíčku. Vzhled sazí na něm je známkou nízké kvality použitého paliva. Buď skupina pístů nebo karburátor zařízení nepracuje správně. Pokud zapalovací svíčka vypadá normálně a je suchá, vyplatí se zkontrolovat jiskru. Můžete to udělat sami následovně:

• odšroubujte zapalovací svíčku a nasaďte na ni zapalovací kabel;
• přitlačte závity zapalovací svíčky k tělu motoru pomocí speciálních kleští s izolovanými rukojeťmi;
• Zatáhněte za rukojeť startéru směrem k sobě (ostře), abyste se ujistili, že existuje jiskra.

Jeho absence je známkou toho, že je třeba vyměnit zapalovací svíčku za jinou a test zopakovat nastartováním motoru. Pokud vám to jiná svíčka neumožňuje, je třeba pokračovat v hledání. Za tímto účelem zkontrolujte poškození elektrického kabelu, přítomnost kontaktu s pancéřovým kabelem, provozuschopnost pružiny zapalovací svíčky (v uzávěru) a velikost mezery mezi magnetickým vodičem setrvačníku a zapalovacím modulem. Jeho velikost by měla být 0.3-0.4 mm.

Diagnostika pomocí multimetru

Hardwarová metoda umožňuje přesněji a rychleji posoudit příčinu poruchy. Pro diagnostiku potřebujete:

1. Nastavte zařízení do polohy šipky u značky 200 Ohm.
2. Přečtěte si pokyny. Zjistěte z něj optimální odpor pro vinutí cívky pro tento konkrétní model.
3. Připojte multimetr k primárnímu vinutí a proveďte měření. Pokud je hodnota normální, pokračujte v testování.
4. Připojte měřicí zařízení k sekundárnímu vinutí a proveďte měření podle pokynů.
5. Připojte měřící zařízení k otvoru v cívce, do kterého jsou vloženy vodiče.
   Pokud jsou všechny hodnoty v normálních mezích, můžeme dojít k závěru, že cívka funguje správně, a pokud ne, musí být jednotka (cívka) vyměněna za novou, funkční.

Obvod řízení zapalování

Opravu plynového nářadí je nejlepší svěřit odborníkům. Bez dostatečných zkušeností a znalostí si při diagnostice a opravách nemusíte všimnout důležitých vlastností a nuancí, které následně negativně ovlivní činnost zapalovacího systému a motorové pily jako celku. Hlavní fáze řešení problému jsou následující:

• diagnostika závad;
• demontáž ochranného krytu zařízení;
• vyjmutí modulu s elektrickým kabelem a svícnem, jejich vizuální posouzení a v případě potřeby jejich výměna za nové;
• instalace modulu bez utahování upevňovacích šroubů, dokud se nezastaví;
• nastavení mezery na úrovni parametrů doporučených v pokynech;
• utáhněte montážní šrouby až na doraz, zkontrolujte nastavení pomocí spároměru a v případě potřeby je znovu seřiďte;
• instalace ochranného krytu, kontrola přítomnosti jiskry;
• montáž zapalovací svíčky, start.

Některé nuance a poruchy

Při posuzování stavu a výkonu zapalování motorové pily je důležité zajistit, aby se setrvačník nepřilnul k modulu protizávaží. Pokud takový problém existuje, je pravděpodobně způsoben vůlí na hřídeli nebo vadným ložiskem.

Dalším častým důvodem vyžadujícím opravu motorových pil z hlediska zapalování je prasklá pružina startéru. V tomto případě musí být vadná část odstraněna opatrně, aby nedošlo k zalomení nebo zkroucení, musí být navinuta nová a zajištěna spona.

Pro provádění oprav je nutná srozumitelnost, zkušenost a důkladná znalost úkolu a postupu jeho řešení. Abyste předešli dalším problémům, je lepší kontaktovat odborníka.

Enkor Company LLC, OGRN 1033600024798, 394026, Voroněž, st. Tekstilshchikov, 2d

Zapalovací svíčka motorové pily je důležitou součástí dvoudobých motorů řetězových pil. Toto jednoduché zařízení funguje na následujícím principu: při každém otočení setrvačníku motoru generuje magnet setrvačníku elektřinu ve statickém magnetu. Tento výboj vytváří jiskru skrz zástrčku, na které jsou umístěny elektrody. Jiskra zapálí palivovou směs ve spalovací komoře motoru.

Šampion motorové pily 241

V důsledku zapálení směsi se píst motoru pohybuje a motor začíná pracovat. Pokud jsou elektrody umístěné na zástrčce dále než požaduje norma nebo jsou pokryty vrstvou oleje, sazí, sazí, bude jiskra slabá a přerušovaná. To znamená, že palivo bude špatně shořet a výkon motoru bude nízký.

Důvod zatopení a házení svíček na motorovou pilu

Majitelé motorových pil se často potýkají s takovým problémem – naléváním svíčky na motorovou pilu. To by se nemělo stát, normálně by svíčka měla být vždy suchá. Někdy majitelé používají termín „hází svíčku“. To popisuje stejný problém – zaplavení svíčky.

Podívejme se na příčiny takové poruchy a zjistěte, proč se svíčka na motorové pile začne zaplavovat.

Jakmile zjistíte problém, zkuste jej okamžitě opravit. Udělej následující:

• zkontrolujte stav zástrčky. Tuto kontrolu je vhodné provádět každých 15 pracovních hodin. Pokud není motor narušen, bude zástrčka pokryta světle hnědými sazemi;
• pokud jsou saze černé, zaplaví svíčku kvůli tomu, že směs vzduchu a paliva ve spalovací komoře není vyvážená a je přiváděno málo vzduchu. Měli byste také zkontrolovat mezeru mezi elektrodami;
• pokud je na zátce koroze nebo je vzdálenost mezi elektrodami velmi velká, palivová směs je chudá;
• zátka namočená olejem indikuje únik oleje;
• pokud jsou usazeniny na vidlici světle hnědé a mezera je normální, nemusíte s vidlicí nic dělat – stačí ji umístit a motorová pila bude fungovat dobře;
• usazeniny černého uhlíku se odstraní brusným papírem a mezera se upraví kleštěmi;
• pokud je svíčka velmi opotřebovaná, je nutná výměna – stupeň opotřebení se kontroluje testerem svíček. Čím je jiskra slabší a nepravidelnější, tím je svíčka opotřebovanější.

Kontrola zapalovací svíčky

Příčinou mokré zapalovací svíčky je nadměrné obohacení paliva. Nerovnováha palivové směsi v případě, že v ní není dostatek vzduchu, může být způsobena těmito faktory:

• benzín nízké kvality (nářadí vždy naplňte vysoce kvalitním palivem);
• nesprávná sekvence startu řetězové pily;
• ucpaný vzduchový filtr a nutnost jeho výměny;
• poruchy zapalování;
• neseřízený karburátor.

Důležité! Nastavení zapalování je nutné pouze v případě, že je svíčka mokrá! U suché svíčky se nevyplatí zasahovat do zapalování.

Video – proč lije svíčku na motorovou pilu:

Čtěte více: Motorová pila nebo elektrická pila, co je lepší? Výhody a nevýhody, videorecenze a recenze

Jak nastavit mezeru?

Mnoho majitelů motorových pil se zajímá o otázku, jak nastavit zapalování na motorové pile doma? Hlavní fáze nastavení zapalování jsou následující:

• demontujte motorovou pilu odšroubováním upevňovacích šroubů krytu pomocí šroubováku;
• získat přístup k magnetickému obvodu a setrvačníku;
• nastavte zapalovací mezeru mezi elektrodami pomocí speciálního těsnění;
• podle technických norem pro motorové pily by tato vzdálenost neměla být větší než 0,2 mm;
• pokud na řetězové pile není žádná podložka zapalovací svíčky, použijte čtyřikrát přeložený kus papíru A4.

Doporučujeme, abyste se seznámili s videem na toto téma, rady profesionálů a zkušených majitelů motorových pil vám pomohou zjistit posloupnost akcí při provádění výše uvedených manipulací.

Video o tom, jak správně nastavit zapalování na motorové pile:

Jak zkontrolovat jiskru na svíčce?

Motorová pila se často nemusí spustit kvůli nedostatku jiskry na svíčce. Jak zkontrolovat jiskru na svíčce? Nejjednodušší způsob, který doporučují zkušení majitelé motorových pil, je vyšroubovat zapalovací svíčku a poté na ni nasadit vysokonapěťový drát. Poté je nutné zajistit kontakt mezi tělem svíčky v části, kde se nachází závit, a blokem válců. Dále zatáhněte za rukojeť startéru, jako obvykle při spouštění nářadí.

Po takových akcích by se měla objevit jasně modrá jiskra. Pokud je v nádrži palivo a jeho přívod je otevřený, ale není jiskra, magneto funguje špatně nebo je přerušený drát. Je třeba zkontrolovat integritu elektrického obvodu a magneta.

Oblíbená otázka je také tato: motorová pila nestartuje, ale je tu jiskra – co dělat? První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat, zda odvzdušňovač funguje správně a zda je vzduchový filtr v dobrém stavu. Filtr se snadno čistí od nečistot, pokud je opotřebovaný, stačí jej vyměnit za nový.

Odvzdušňovač je třeba zkontrolovat, zda není ucpaný. Pokud je díl ucpaný, lze to snadno zjistit odpojením hadice přívodu paliva a sledováním, jak přesně palivo proudí. Pokud je proud benzinové směsi normální, pak odvzdušňovač funguje, ale pokud je proud velmi slabý nebo chybí, vyčistěte odvzdušňovač.

Video s jednoduchým způsobem, jak zkontrolovat jiskru na svíčce:

Zapalovací cívka motorové pily – kontrola, výměna, seřízení

Kontrola zapalovací cívky se provádí následujícími způsoby:

• měření odporu cívky (k této metodě se používá multimetr), nevýhodou této metody je její relativní složitost, protože studené polovodičové prvky nebudou vykazovat poruchu cívky, vyžadují ohřev a speciální podmínky pro ověření;
• zkoušečka jisker. Toto zařízení se vkládá do mezery mezi vysokonapěťovým drátem a svíčkou. Obvykle jsou taková zařízení k dispozici pouze v servisních střediscích, v každodenním životě se nepoužívají kvůli vysoké ceně.
• S pomocí everzní svíčky. Tímto způsobem zkontrolujte jiskru, ale nedává přesnou představu o stavu zapalovací cívky.

Zapalovací cívku motorové pily můžete nastavit následovně:

• po uvolnění šroubů držících zapalovací systém by měly být magnety přivedeny k cívce;
• mezi cívku a setrvačník se upne seřizovací deska, poté se šrouby utáhnou;
• deska je vyjmuta;
• setrvačník se 2-3krát otočí o celou otáčku, přičemž se ujistěte, že se nepřichytává k cívce, a poté je řetězová pila sestavena.

Jak zkontrolovat zapalování na motorové pile – na příkladu motorové pily Družba:

Jak zkontrolovat zapalovací cívku pomocí multimetru – video

Startovací zařízení motorové pily, instalace pružiny

Startovací zařízení řetězové pily je znázorněno na obrázku 1. Tento náhradní díl obsahuje následující prvky:

• buben;
• kabel;
• rukojeť startéru;
• rám s vratnou pružinou.

Většina moderních výrobců řetězových pil používá standardní provedení startéru. Podstata startéru je následující:

• rukojetí prochází startovací šňůra, když se rukojeť prudce zvedne, šňůra se vytáhne;
• pohyb lanka pohání rohatkový buben;
• tento buben provádí další pohyb bubnu – umístěný na hřídeli;
• Klikový hřídel provede během výše uvedených pohybů několik otáček, palivová směs se stlačí, dojde k zapálení a motorová pila začne pracovat.

Obrázek 1. Jak funguje startér motorové pily.

startovací zařízení husqvarna

Pořadí instalace pružiny startéru řetězové pily:

• otočte pružinu na požadovaný průměr a vložte ji do těla;
• poté připevníme pružinu na kolík vnějším koncem tak, aby konec pružiny směřoval do středu;
• vložíme šroubovák do otvoru hnacího disku, najdeme smyčku na pružině a spustíme disk;
• zkontrolujte, zda je konec pružiny na správném místě;
• visící startovací šňůru vložíme do drážky a zatočíme tak, aby šňůra nevisela a pružina byla napnutá.

Tovární pružiny se prodávají již zkroucené a upevněné drátem. Takové pružiny se jednoduše vloží do drážky, poté se drát přeřízne a pružina zaujme své místo. Další informace a vizuální příklad montáže pružiny lze získat sledováním následujících videí:

Jak sestavit pružinu startéru řetězové pily:

Jak napnout pružinu startéru motorové pily – video od specialisty:

Video o seřízení zapalování motorové pily

Demontáž zapalovací cívky motorové pily Makita:

Kontrola zapalovací cívky:

Nastavení mezery mezi setrvačníkem a magnetem:

Recenze

Vladimir, Rostov:

„Jako majitel motorové pily s malými zkušenostmi raději svěřím veškeré opravy odborníkům. Navzdory velkému množství informací je obtížné porozumět opravě sami, pokud neexistují žádné základní znalosti z mechaniky a elektroniky. I když je motorová pila v záruce, využijte příležitosti, každopádně je to lepší než specialisté!“