Jak zmírnit ztrátu tlaku na Škodě Fabia?
V autodatech není jasné, že tlak má být 3 atm. , a na mém tlakoměru je 4.2 atm, říkám, že filtr má být 3 atm, ale v prodejně mi píšou, že 4 atm.
Prosím o vysvětlení, možná je něco, čemu nerozumím.
motor BZG
| Sergey MP | 28.03.2012 22: 02 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Tlak paliva by měl být 3 bar /atm/, není nastavitelný, což znamená, že buď váš manometr lže, nebo je chyba v obchodě.
| archibald | 28.03.2012 23: 53 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
obojí bylo jiné v datu výroby auta, je třeba se podívat na štítek, zítra v práci hodit VIN, podívám se
| archibald | 29.03.2012 11: 17 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
To co píšou v obchodě je pravda, ale v autodatech jsi zvolil špatný model Fabie – doreystaling
filtr se sestavou regulátoru tlaku 6Q0201051C 4bar
| p630304 | 29.03.2012 14: 06 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
vin TMBAH15J88B501013
Takže tlak by měl být 4 atm. nebo stále 3 atm.
V obchodech uvádějí 4 atm. musí tam být filtr.
Tak čemu nebo komu věřit.
| archibald | 30.03.2012 02: 45 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
S pozdravem AUTOPRAHA-NORTH oficiální prodejce Škoda
| p630304 | 30.03.2012 11: 25 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Přidáno po 2 hodinách 35 minutách
Děkuju.
Nebo se může stát, že je o 0.2 atm vyšší a svíčky jsou černé.
Všechno ostatní je normální.
| archibald | 30.03.2012 14: 48 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Zpráva od p630304 (Zpráva 939564)
Nebo se může stát, že je o 0.2 atm vyšší a svíčky jsou černé.
ne, to nejde
jaká oprava?
| p630304 | 30.03.2012 15: 49 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Možná.
Vyměnili jsme filtr za původní a vše se normalizovalo.
Zapalovací svíčky po záběhu zbělely.
Děkuji všem, kteří odpověděli.
| archibald | 02.04.2012 23: 55 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Zpráva od p630304 (Zpráva 939655)
Možná.
Vyměnili jsme filtr za původní a vše se normalizovalo.
Zapalovací svíčky po záběhu zbělely.
Děkuji všem, kteří odpověděli.
s největší pravděpodobností budete muset umýt a přizpůsobit škrticí klapku nebo vyměnit lambda sondu, protože systém se nemůže přizpůsobit tak mírné změně tlaku a nesvítí kontrolka
| p630304 | 03.04.2012 23: 36 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Počkejte minutu, bez ohledu na to, kolikrát jsem to zkontroloval, u žádného auta jsem nezaznamenal chybu paliva, s výjimkou případu, kdy čerpadlo nemělo gambu.
+0.2 atm při 4 atm. To není bezvýznamné – ale velmi významné.
Tady s tebou nesouhlasím.
| archibald | 04.04.2012 00: 25 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
No, víš to lépe, ale nezveřejnil jsi údaje o opravě paliva, takže se s tebou nebudu hádat, protože nemám žádnou touhu a žádné argumenty (ty máš všechny) a moje zkušenost je něco abstraktního, co vím jen já o
| p630304 | 04.04.2012 00: 44 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Jestli jsem tě urazil, tak se omlouvám, nechtěl jsem.
Pokud jde o opravu, nevzpomínám si – je to určitě normální.
Bohužel se nespecializuji na úzký profil,
Stává se mi to – teď dělám TAZ-2110 za hodinu Opel Vectra mono 1,6l.
za dvě hodiny Škoda Fabia, za tři, moje oblíbené auto je Deu Sens, za hodinu se tam nedostanete a tak dále. Navíc volají i po telefonu.
Pokud by byl problém, udělal bych snímek obrazovky.
Obecně bych potřeboval vaši pomoc ohledně Škody Octavia 1,6L 2008, problémový rok ohledně termostatů.
| archibald | 04.04.2012 13: 44 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Zpráva od p630304 (Zpráva 942109)
Škoda Octavia 1,6L 2008 je problematický rok pro termostaty.
vše je tam jednoduché
nebo termostat vyhasne,
nebo se objeví netěsnost uvnitř konektoru topení a kontakty konektoru zemřou,
nebo těleso termostatu netěsní,
nebo v různých variantách kombinace poruch,
velmi zřídka – snímač teploty na výstupu z chladiče na těch strojích, které ho mají, ale to je obecně vzácné.
pro kontrolu termostatu zapojte místo něj žárovku bez patice 5W – při nečinnosti by měla blikat a chyba bude odstraněna kvůli přerušení
Termostat je dodáván jako náhradní díly sestavené s pouzdrem – 4 rubly a samotný prvek s krytem a těsněním – 3 rubly
| p630304 | 04.04.2012 19: 41 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Rozumím, ale problém je v tom, že tohle zařízení koupil policajt, je to pro mě trochu drahé, protože to musím udělat.
Takže toto vydal VASYA:
Další informace: TMBDX41U68B011090 SKZ7Z0G4559479
VCID: 69D241BD1362FD6
4 nalezené závady:
17526 – řada 1 – sonda 2
P1118 – 35-00 – otevřený okruh topného okruhu
18070 – Ovládání ventilátoru chladiče 2
P1662 – 35-00 – zkrat na kostru
17701 – Termostat pro elektronické ovládání systému chlazení motoru-F265, zkrat
P1293 – 35-00 –
16514 – řada 1 – sonda 1
P0130 – 35-00 – porucha elektrického obvodu
Připraveno: 0110 0101
Takže s termostatem chápu, že potřebuji změnit ohřev 1.6l přístroje na 102 stupňů, termostat nikdy neotevřel.
Ale při kontrole se vrtule v ručním režimu neprotáčí, teď počkám na výměnu termostatu a pokud se neroztočí, půjdu do modulu vrtule zjistit problém.
Prvního deštníku jsem se ještě nedotkl, počkám na výměnu termostatu, protože je v nouzovém režimu.
Podle druhého mi bylo jasné, že konec topení říkal, že by bylo vhodné vyměnit deštník.
Myslím, že jsem to vyřešil správně, pokud ne, opravte to.
| archibald | 04.04.2012 23: 16 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
zkontrolujte pojistky na baterii, ale nejen neporušenost, ale také spolehlivost kontaktu nožů a pečlivě zkontrolujte tavné vložky, zda nemají jemné praskliny a nedotýkají se závitového spoje
| p630304 | 09.04.2012 23: 36 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
S vrtulemi bylo rozhodnuto, že cesta zkysla a skokan pomohl.
Ale stále jsem nepřišel na první širokopásmové připojení a četl jsem o něm, stále není jasné, jak to pro ně funguje při testování na XX. v rozmezí 1.2-1.5, pokud jsem to pochopil, P0130 je také chudý
| archibald | 13.04.2012 10: 21 |
Re: Škoda Fabia 2007 1.2 l. 12V není jasné
Přílohy: 1
Zpráva od p630304 (Zpráva 945022)
S vrtulemi bylo rozhodnuto, že cesta zkysla a skokan pomohl.
Ale stále jsem nepřišel na první širokopásmové připojení a četl jsem o něm, stále není jasné, jak to pro ně funguje při testování na XX. v rozmezí 1.2-1.5, pokud jsem to pochopil, P0130 je také chudý
To znamená, pochopil jsem správně – zbytek chyb byl opraven?
DK1, šťouchni do konektoru, to nepomůže – změň, ve které skupině se díváš na napětí DK1, ve skupině 32 jaké jsou opravy?