Jaká je cena lakování nárazníků a jak vybrat tu nejlepší nabídku?

Motoristé se často obracejí na autoservisy s nátěrem předního nárazníku. Taková služba v Rusku stojí od 1 000 do 40 000 rublů.

Co je to?

Nárazník je díl vyrobený ve formě příčného nosníku a je určen k ochraně vozu před významným poškozením při nehodě. Nárazník se často poškodí a potřebuje opravu. K odstranění škrábanců a třísek se používá barva.

Tento postup můžete provést sami. Bude to stát méně než kontaktování specialisty. Musíte však pochopit, že malování vlastníma rukama vyžaduje znalost technologie, určité dovednosti, zkušenosti a sadu nástrojů. Proto je lepší obrátit se na profesionály.

Autoservisy používají následující technologii nanášení laku:

1. Čištění povrchu.
2. Léčba lepivým hadříkem.
3. Aplikace barviva.
4. Doba sušení 10 minut.
5. Nanesení druhé vrstvy.
6. Sušení.
7. Lakování ve dvou vrstvách s intervalovým sušením.
8. Broušení.
9. Leštění povrchu.

Na čem závisí cena?

Autoservisy v Rusku nabízejí různé ceníky za lakování předního nárazníku. Cena se tvoří pod vlivem faktorů:

• Druh poškození (škrábance, třísky).
• Oblast poškození.
• Část materiálu.
• Třída vozidla.
• Typ a kvalita použité barvy.
• Typ zbarvení.
• Potřeba přípravných prací.
• Úroveň a cenová politika společnosti.

Odrůdy

Přední nárazník lze nalakovat:

1. Místní. Používá se, pokud je poškozená konkrétní část. Natírá se pouze místo s defektem.
2. Směřovat. Umožňuje odstranit škrábance a drobné třísky.
3. Полная. Díl je kompletně přelakovaný.

Lokální a bodové lakování je levnější, protože spotřeba laku je menší. Tyto typy zpracování jsou však složitější, protože musíte vybrat barvu laku tak, aby odpovídala stávajícímu laku. Celoplošné lakování je dražší z důvodu nutnosti nanášení velkého množství hmoty.

V závislosti na použitém typu barvy je ošetření:

• Akrylové složení. Umožňuje skrýt nedostatky předchozích obrazů.
• Nitrosmalt (xerální, perleť, metalíza). Při použití takové kompozice je důležité správně připravit díl (bude patrná sebemenší chyba).

přibližné náklady

Ruské autoservisy nabízejí lakování předního nárazníku za následující poplatek:

• Lokální zpracování kovového dílu – z ruble 1500.
• Plný – z ruble 3000.
• Lakování s opravou (obnovení tvaru, vyplnění prasklin) – z ruble 3500.
• Lakování bez demontáže – z ruble 1400.
• Bodové malování – z ruble 1000.
• Lakování plastového nárazníku – z ruble 1300.
• Příprava na lakování (odstranění nečistot, tmelu, základního nátěru) – od ruble 500 po 2500.
• Výběr odstínu laku – z ruble 300.
• Lakování – od ruble 500 po 1500.

Chcete-li ušetřit peníze na obnovu předního nárazníku, doporučujeme zakoupit si spotřební materiál (barvu, základní nátěr, tmel) sami v autobazaru nebo na trhu. To pomůže snížit náklady na objednávku 15%.

Kde a u koho si mohu tuto službu objednat?

Službu lakování předního nárazníku automobilu si můžete objednat ve specializovaném servisním středisku nebo u soukromého mistra. Pokud je barva identická s nárazníkem nebo potřebujete část zcela přelakovat bez výběru odstínu složení barvy, měli byste kontaktovat soukromého specialistu. Služba takového mistra bude levná. Záruční list však klient nedostane.

Pokud potřebujete bodové nebo místní lakování nebo potřebujete odstranit promáčkliny a škrábance, pak je lepší kontaktovat autoservis. Ve specializovaných firmách mistr vybere barvu laku, připraví se na lakování podle všech pravidel a vydá záruční list na svou práci.

Než se obrátíte na odborníka, měli byste:

1. Zeptejte se na jeho vzdělání, kvalifikaci a pracovní zkušenosti.
2. Zobrazit dokončenou práci.
3. Zeptejte se na použité metody a technologii barvení.
4. Zjistěte, jaké barvy se používají k obnově nárazníku, zda jsou ekologické a kvalitní.

Není žádným tajemstvím, že nárazník slouží jako důležitý ochranný prvek vozu a při čelním nárazu do překážky unese hlavní tíhu nárazu. Pokud dojde k podobné situaci, bude nárazník potřebovat opravu a nátěr. Pro ty, kteří se chystají malovat s minimální investicí peněz a času, je určen náš videonávod krok za krokem.

Nakupujeme materiál

Pro náš vůz Nissan Note jsme zakoupili nový plastový nárazník vyrobený v Číně a nalakujeme jej v současnosti nejvýhodnějším možným způsobem. K tomu použijeme nejjednodušší a cenově nejdostupnější materiály a také objednáme výběr barev.

Kromě toho budeme k natírání nárazníku potřebovat:

• Základní nátěr K5 Polysil, který lze aplikovat na plasty bez matování;
• nejjednodušší lak z řady K5 je Optima;
• rozpouštědlo pro čištění pistole;
• šedá skotská brite;
• 3-filtrační nálevky.

Technologie lakování krok za krokem

Příprava nárazníku

Nejprve odstraníme starý nárazník a zkontrolujeme možné poškození prvků karoserie pod ním. Pokud je vše v pořádku, vyzkoušíme si nový nárazník a připravíme se na lakování podle našeho video návodu krok za krokem.

Vzhledem k tomu, že náš čínský nárazník má mnoho výrobních a přepravních vad, budeme i nadále matovat vnější plochy pomocí šedé Scotch-Brite, a to navzdory schopnostem našeho základního nátěru.

Nelakované oblasti nárazníku skryjeme pomocí obrysové pásky a přelepíme maskovacím papírem.

Začněme malovat

K odstranění statických a solných usazenin z plastu nárazníku používáme vodně-líhový odmašťovač značky K5.

Nárazník otřeme přilnavým hadříkem a naneseme neutrální šedý základní nátěr K5 Polysil, který byl doporučen pro náš lak a dává tloušťku nátěru cca 25 mikronů (podívejte se na video).

Důležité! Tento základní nátěr se velmi obtížně brousí, takže pokud se během práce na dílu dostanou nečistoty, lze je odstranit až po nanesení první vrstvy podkladu a důkladném vysušení. Půda je poměrně tekutá, takže se snažte vyhnout kapání, protože bude velmi obtížné napravit.

Nárazník správně ošetřený tímto základním nátěrem lze lakovat i po roce. Po jeho nanesení není potřeba k mytí zařízení používat rozpouštědlo, protože to může způsobit vypadávání vloček a problémy s následným mytím pistole.

Nárazník nechte 25-30 minut zaschnout a jděte namíchat podkladový lak.

Po zaschnutí můžeme pozorovat, jak se základní nátěr dobře natáhl na povrch nárazníku a vytvořil saténový efekt. Nyní, v souladu s našimi podrobnými video pokyny, můžete nanést základní vrstvu. Uděláme to ve 3,5 vrstvách, jak doporučil kolorista, protože tato barva nekryje dostatečně.

Provádíme postupné nanášení barvy na všechny části nárazníku a před lakováním počkáme 15 minut (podívejte se na video).

Lak K5 Optima se nanáší klasickou metodou ve 2 celých vrstvách s mezivrstvou expozicí 7-9 minut. Suší se při 60 stupních Celsia 30 minut, při 20 stupních (v běžné místnosti bez expozice) 8 hodin. V našem video návodu krok za krokem jsme použili první možnost.

Díl instalujeme na původní místo po zaschnutí laku.

Výsledky odvedené práce

Dokončili jsme opravu nárazníku na autě Nissan Note, utratili jsme pouze 2300 1000 rublů za materiály a asi 5 XNUMX rublů za naftu pro naši sušicí komoru. Oprava byla provedena s použitím nejlevnějších materiálů značky KXNUMX. Výsledek práce můžete vidět na obrazovce. Postup lakování si můžete podrobněji prohlédnout v našem videu.