Jaká je hloubka základů garáže?

Vytvoření základu pro garáž je nejkritičtější fází výstavby. Stabilita celé konstrukce a její životnost závisí na tom, jak dobře je provedena práce na výpočtu a výrobě základu. V našem materiálu se vám pokusíme říci, jaké typy základů garáže existují, v jaké hloubce by měly být položeny a jaké práce by měly být provedeny při instalaci základů.

Hloubka základů pro garáž

Obecným pravidlem je, že základy pro stavbu jsou položeny pod úrovní mrazu půdy. Standardní hodnota je 1,2 metru, ale je stanovena bez zohlednění sněhové pokrývky, takže její konkrétní hodnota je obvykle o 20-40% menší než norma.

V podmínkách blízkých záporným teplotám půda zamrzne a tvoří se v ní led. Vlivem tepelné roztažnosti půda zvětšuje svůj objem. To může vést k deformaci struktury na ní umístěné a někdy dokonce k úplnému vytlačení druhé. Jedním z hlavních způsobů, jak bojovat s mrazovým nadzvedáváním půdy, je položit základy konstrukce pod hloubkou mrazu a současně provádět opatření proti nadzvedávání.

Kdy je mělký základ pro garáž přijatelný?

Je to docela přijatelné v následujících případech:

• Když se půda na stanovišti nevzdouvá nebo se mírně vzdouvá. Do tohoto typu zeminy zaručeně patří velké a střední štěrkopísky, hrubozrnné a drcené zeminy s jemným pískem nebo jílovitým kamenivem a kamení. Ve všech ostatních případech se zvednutí určuje pomocí speciálního vzorce a závisí na mnoha okolnostech. Pro její stanovení je proto lepší se objednat na speciální vyšetření.
• Když budou během výstavby nadace přijata opatření k boji proti zvednutí půdy. Mezi tyto typy opatření patří nahrazení vzduté zeminy pod základovým polštářem zeminou nezdvihající se (obvykle se používá pískový zásyp), izolace základů a odstranění přebytečné vlhkosti ze země pod budovaným objektem.

Hlavní typy základů garáže

Rozlišují se následující typy základů garáže: pásové, sloupové (pilotové) a monolitické (deska). Každý z nich by měl být projednán samostatně.

Stuha pásu

Konstrukčně se jedná o soustavu železobetonových nebo betonových prvků, vztyčených pod všemi nosnými stěnami konstrukce a přenášejících zatížení z ní na zem. Častěji nezávislí vývojáři připravují maltu na místě a nalévají základ pro garáž. Někdy ale používají i hotové základové bloky.

Fáze výstavby základny pásového typu:

1. Místo je pokud možno srovnáno se zemí.
2. V souladu s projektem je území vyznačeno.
   Je pohodlnější to udělat pomocí kolíků a stavebních šňůr. Je nutné vytvořit správné vnější a vnitřní obdélníky, jejichž vzdálenost se bude rovnat šířce kopaného příkopu. Značení se provádí takto: do všech 4 vnějších rohů jsou zaraženy kolíčky, mezi kterými je natažena stavební šňůra nebo motouz. Obě úhlopříčky musí být stejné. Pokud je po změření úhlopříček svinovacím metrem mezi nimi zjištěn rozdíl, upraví se posunutím jednoho z kolíčků. Vnitřní obdélník je označen úplně stejným způsobem. Při sestavování projektu a značení je třeba mít na paměti, že šířka příkopu pro pásový základ by měla být širší než samotný základ a druhý by měl být širší než zeď. Pokud projekt stanoví šířku posledně jmenovaného 40 cm (což je standardní hodnota pro konstrukce z cihel, škvárových bloků a pěnových bloků), pak by stejná hodnota pro příkop měla být alespoň 80 cm.
3. Do dané hloubky se vykopává příkop.
4. Na dno výkopu se nalije pískový a štěrkový polštář.
   Jeho tloušťka by měla být alespoň 30 cm. Polštář by se neměl plnit najednou, ale ve vrstvách. Každá vrstva musí být důkladně zalita vodou a zhutněna.
5. Probíhá montáž bednění.
   Jeho hlavním úkolem je dát základům správný obdélníkový tvar. Může být pevná nebo odnímatelná. Pevná je vyrobena ze speciálních bloků a panelů. Ty jsou vyrobeny z moderních materiálů a spolu s tvarováním poskytují spolehlivou izolaci a hydroizolaci základů. Odnímatelné bednění je vyrobeno z desek nebo dřevěných desek. Podle normy musí být výška základu nad terénem minimálně 20 cm.
6. Vyrábí se zesílený rám.
   K jeho instalaci se používají plastové nebo kovové armatury. Výztužné tyče jsou instalovány v daném stoupání a svázány kovovým drátem do jediné konstrukce. Zcela přijatelné je i svařování výztuže a použití speciálních svorek pro spojovací tyče.
7. Lije se základ pro garáž.
   Řešení můžete připravit na místě, ručně nebo pomocí míchačky betonu, nebo si koupit hotový tekutý beton v továrně (to bude mít smysl, pokud stavíte velkou garáž). Plnění musí být provedeno ve vrstvách, přičemž každá z nich musí být ošetřena speciálním vibrátorem. Vibrace vám umožní eliminovat možné dutiny.
8. Po vytvrdnutí základu se odstraní bednění a provede se hydroizolace a izolace. V konečné fázi je vytvořena slepá oblast.

Nadace sloupce

Jde o systém sloupů nebo pilot, které odebírají zátěž z budovy a přenášejí ji do země. Sloupkové linky by měly být umístěny pod každou nosnou stěnou. Sloupky musí být navzájem spojeny betonovou, kovovou nebo dřevěnou mříží. Sloupovitý základ pro garáž bude nejpřijatelnější, pokud jsou stěny vyrobeny ze dřeva pomocí technologie rámu nebo jiných lehkých materiálů.

Fáze výstavby základů sloupcového typu:

1. Vyrovnání webu.
2. Značení území.
3. Kopání nebo vrtání otvorů pro sloupky. Všechny musí mít hloubku stanovenou projektem.
4. Zásyp pískovým a štěrkovým polštářem. Měl by být širší než základový sloup. Je lepší zasypávat ve vrstvách, nalévat vodu a každou vrstvu zhutnit.
5. Výroba základových sloupů.
   Základ můžete vyplnit betonem až po povrch země a položit na něj sloupkovou konstrukci z cihel nebo základových bloků. Celá konstrukce může být vyrobena z betonu. V tomto případě se na každý sloup namontuje bednění (lze použít kovové, plastové nebo velkoprůměrové azbestocementové trubky) a namontuje se výztuž. Po instalaci výztuže se nalije základ pro garáž. Při vytváření základu pro garáž sloupového typu je vhodnější vytvořit řešení na místě, protože to bude potřeba mnohem méně než při výrobě základů pásového nebo monolitického typu.
6. Instalace mřížky spojující sloupky do jedné konstrukce.

Sloupovitý typ základny je nejlevnější. Každý domácí kutil si to dokáže vyrobit sám. Je docela vhodný pro garáž, jejíž stěny jsou vyrobeny ze dřeva nebo vyrobeny pomocí technologie rámu. Je však třeba mít na paměti, že má značné nevýhody. Patří mezi ně obtížnost kopání sklepa a neschopnost vydržet zatížení od těžkých zdí. Proto, pokud mají být stěny garáže vyrobeny z cihel nebo škvárového bloku, je lepší nepoužívat sloupový základ.

Typ sloupového základu je základ s pilotovým šroubem. Je vyroben z ocelových šroubových pilot, zašroubovaných do země a spojených ocelovou mříží. Tento typ základů zvládnou profesionální pracovníci vyrobit za pár hodin.

Monolitický základ

Jedná se o jednoduchou a železobetonovou desku umístěnou po celé ploše objektu. Je to nejpevnější a nejdražší typ základů. Monolitický základ pro garáž je přijatelný, pokud je garáž plánována jako velká a kapitálová stavba z kamene. V jiných případech takový základ pro garáž povede k nadměrným a neodůvodněným finančním nákladům.

Jak vyrobit monolitický základ pro garáž

1. Vyrovnání webu.
2. Označení staveniště.
3. Vyhloubení jámy do hloubky stanovené projektem.
4. Zásyp pískovým a štěrkovým polštářem.
5. Montáž bednění.
6. Výroba výztužného rámu.
7. Lití základů pro garáž.
8. Izolace a hydroizolace.

K výběru typu základu pro garáž by se mělo přistupovat zodpovědně. Je nutné vzít v úvahu materiál stěn a střechy, typ půdy na místě a dostupnost finančních zdrojů. K výrobě základů pro garáž je také třeba přistupovat velmi zodpovědně. Trvanlivost stavby závisí na kvalitě provedené práce.