Leštění karoserie vozu po lakování

Aby si vůz zachoval reprezentativní vzhled, pouhé lakování nestačí. Karoserie se natře a nalakuje – to je první fáze. Po několika týdnech a dokončení polymerace nátěru je čas na druhou fázi: broušení a leštění karoserie. I když mnoho řidičů chce ušetřit peníze, brousit povrchy v garáži se nevyplatí. Ať se snažíte sebevíc, drobné vady na karoserii zůstanou. Proto je lepší svěřit leštění karoserie po lakování profesionálům z AvtoKorpus.

Naše společnost se zabývá karosářskými pracemi v Moskvě a poskytujeme vysoce kvalifikované služby již více než 15 let. Společnost servisuje automobily ruské i zahraniční výroby. Přijímáme lakování a leštění všech značek, ale naší hlavní specializací jsou vozy General Motors.

Proč potřebujete leštění karoserie auta?

Leštění dodává laku úhledný vzhled a chrání karoserii před korozí. Bez ohledu na to, jak pečlivě řemeslníci lakují auto, je výskyt vad laku nevyhnutelný a je třeba s ním počítat. Po nalakování a lakování vozu se na povrchu objevují následující vady:

• bubliny;
• matné oblasti;
• prachové skvrny na čerstvém laku;
• poklesy v místech drobného poškození těla;
• rozsáhlá drsnost, podobná pomerančové kůře.

Majitelé aut samozřejmě spěchají, aby se těchto vad zbavili a dodali vozu úhledný a luxusní vzhled. Ale není třeba spěchat: lak lze brousit a leštit až po úplném vytvrzení, takže mezi lakováním a leštěním by mělo uplynout alespoň několik týdnů. Teprve poté bude vůz v dílně ošetřen bruskou. Vady zmizí a povrch bude dostatečně hladký, načež řemeslníci začnou s finálním leštěním.

Fáze leštění karoserie

• Abrazivní ošetření. Postup se podobá broušení, jen je velmi úhledný a precizní. V této fázi řemeslníci dodávají laku konečnou hladkost. Specialisté věnují zvláštní pozornost vozům natřeným černou nebo jinou tmavou barvou. Na takových površích jsou jasně viditelné i ty nejmenší vady, proto se karoserie nejprve ošetří hrubou a jemnou abrazivní pastou a teprve poté se používají pasty bez abrazivních částic. Nejméně náročné jsou vozy stříbrné barvy.
• Ochranný. Po abrazivním ošetření získají povrchy luxusní zrcadlový lesk, ale bez ochranného leštění dlouho nevydrží. Proto řemeslníci pokrývají karoserii speciální vrstvou, která chrání lak před vnějšími vlivy. V této fázi mizí mikroskopické škrábance, které jsou pro oko neviditelné. A kvalita ochranného povlaku určuje, jak často bude nutné provádět abrazivní ošetření.

Karoserie nelze ošetřovat abrazivy donekonečna, proto je počet abrazivních leštění omezený. Vrstva laku obvykle nepřesahuje 40 mikronů. Každé abrazivní ošetření odstraní 3 až 5 mikronů této vrstvy, takže povlak vydrží maximálně 8 takových procedur. Naši řemeslníci nanášejí vysoce kvalitní ochranu, která spolehlivě zabraňuje vzniku prasklin a škrábanců. Díky naší profesionalitě a preciznosti nebudete muset s autem často jezdit na abrazivní leštění a nový lak nebude brzy potřeba.

Používáme polymerní, silikonové a voskové leštidla. Odborníci vybírají nátěr na základě vlastností laku. Nejspolehlivějším a nejodolnějším nátěrem je polymer, který je vhodný pro auta, která jsou denně na silnicích po mnoho hodin. Polymerní vrstva účinně chrání lak před vyblednutím na přímém slunečním světle. Nátěr je odolný vůči teplotním změnám, ptačímu trusu a činidlům, která se v zimě sypou na silnice.

Voskové a silikonové leštidla jsou levnější, ale na rozdíl od polymerového nátěru vydrží omezený počet mytí. Maximálně po šestém mytí bude nutné nátěr na karoserii znovu nanést. Taková leštidla nedoporučujeme pro auta, která jezdíte každý den. Pro srovnání: polymerová leštidla vydrží až dvanáct mytí nebo i více a na takový nátěr poskytujeme záruku.

Jak si rezervovat termín leštění

Dílna AvtoKorpus se nachází v centru Moskvy. Pracujeme sedm dní v týdnu od pondělí do neděle, včetně státních svátků. Chcete-li si domluvit datum a čas leštění, objednejte si zpětné volání nebo nám napište e-mail. Poté, co naši řemeslníci dají karoserii vozu do pořádku, získáte na práci záruku. Nabízíme nejen dostupné ceny, ale také poskytujeme dlouhodobou záruku kvality!